Tanque leve M3A3 Stuart em Sant 'Andrea

Tanque leve M3A3 Stuart em Sant 'Andrea


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Tanque leve M3A3 Stuart em Sant 'Andrea

Aqui vemos um tanque leve M3A3 'Stuart' nas ruas de Sant 'Andrea, no lado oeste do rio Garigliano, que caiu para os Aliados durante a Quarta Batalha de Cassino.


Light Tank M3 Stuart, início da produção 1-10

O M3 Stuart, conhecido pelos britânicos como Stuart I ou Honey (era um "Honey" de um tanque), foi uma evolução do tanque leve M2A4, que incorporava uma suspensão intermediária para diminuir a pressão sobre o solo e melhorar a distribuição de peso, um superestrutura de casco alongada traseira, e também blindagem mais espessa. A torre do M3 tinha três portas de pistola, em contraste com as sete do M2A4. O mecanismo de recuo do Stuart também foi encurtado para que não se projetasse do escudo da arma. Os primeiros M3s de produção tinham torres rebitadas. Um giroestabilizador vertical foi introduzido em 1942.


Tanque leve M3A3 2020-05-27

Observando eventos na Europa, os projetistas de tanques americanos perceberam que o Light Tank M2 estava se tornando obsoleto e começaram a melhorá-lo. O design atualizado, com armadura mais espessa, suspensão modificada e novo sistema de recuo da arma foi chamado de & quotLight Tank M3 & quot. A produção do veículo começou em março de 1941 e continuou até outubro de 1943. Como seu antecessor direto, o M2A4, o M3 foi inicialmente armado com uma metralhadora M5 de 37 mm e cinco metralhadoras Browning M1919A4 .30-06: coaxial com a arma, em topo da torre em suporte antiaéreo M20, suporte esférico na proa direita e nos patrocinadores do casco direito e esquerdo. Mais tarde, a arma foi substituída por uma M6 ligeiramente mais longa, e as metralhadoras mecânicas foram removidas. Para um tanque leve, o Stuart era bastante blindado. Tinha 38 mm de blindagem no casco dianteiro superior, 44 mm no casco dianteiro inferior, 51 mm no mantelete do canhão, 38 mm nas laterais da torre, 25 mm nas laterais do casco e 25 mm na traseira do casco.

As variantes M3 e M3A1 eram movidas por um motor radial refrigerado a ar, um Continental W-670 de 7 cilindros a gasolina (8.936 fabricado) ou um Guiberson T-1020 diesel de 9 cilindros (1.496 fabricado). Ambos os motores foram desenvolvidos originalmente como motores de aeronaves. Internamente, o motor radial estava na parte traseira e a transmissão na frente do casco do tanque & # 039s. O eixo da hélice conectando o motor e a transmissão passava pelo meio do compartimento de combate. O virabrequim do motor radial # 039s foi posicionado bem acima do fundo do casco e contribuiu para o perfil relativamente alto do tanque. Quando um piso giratório da torre foi introduzido no M3 híbrido e no M3A1, a tripulação tinha menos espaço. Outras 3.427 variantes do M3A3 foram construídas com casco modificado (semelhante ao M5), nova torre e o motor a gasolina Continental W-670. Em contraste com o M2A4, todos os tanques da série M3 / M5 tinham uma roda intermediária traseira para aumentar o contato com o solo.

As Forças Francesas Livres receberam esses tanques em 1944.

O arquivo contém os arquivos da unidade e pcx. O modelo não é minha própria criação. Wyrmshadow ajudou com os arquivos de animação. Eu simplesmente juntei as peças e limpei o modelo para CivIII e adicionei algumas peças hipotéticas. Um grande obrigado a todos que ajudaram!


Conteúdo

Em 1939, o Exército dos EUA possuía aproximadamente 400 tanques, principalmente tanques leves M2, com 18 dos tanques médios M2 a serem descontinuados como os únicos considerados "modernos". [6] Os EUA financiaram mal o desenvolvimento de tanques durante os anos entre as guerras e tinham pouca experiência em design, bem como doutrina insuficiente para orientar os esforços de design.

O M2 Medium Tank era típico de veículos blindados de combate (AFVs) produzidos por muitas nações em 1939. Quando os EUA entraram na guerra, o design M2 já estava obsoleto com uma arma de 37 mm, um número impraticável de metralhadoras secundárias, uma silhueta muito alta e blindagem frontal de 32 mm. O sucesso do Panzer III e do Panzer IV na campanha francesa levou o Exército dos EUA a ordenar imediatamente um novo tanque médio armado com um canhão de 75 mm em uma torre como resposta. Este seria o M4 Sherman. Até que o Sherman chegasse à produção, um projeto provisório com uma arma de 75 mm era necessário com urgência.

O M3 foi a solução. O projeto era incomum porque a arma principal - um canhão de maior calibre e velocidade média de 75 mm - estava em um patrocínio montado no casco com travessia limitada. A montagem do patrocinador foi necessária porque, na época, as fábricas de tanques americanas não tinham a experiência de projeto necessária para fazer uma torre de canhão capaz de conter uma arma de 75 mm. Uma pequena torre com um canhão de 37 mm de alta velocidade mais leve estava no topo do casco alto. Uma pequena cúpula no topo da torre segurava uma metralhadora. O uso de duas armas principais foi visto no Char B1 francês e na versão Mark I do tanque Churchill britânico. Em cada caso, duas armas foram montadas para dar aos tanques capacidade adequada para disparar munição de alto explosivo e canister antipessoal e munições perfurantes para combate antitanque. O M3 diferia ligeiramente deste padrão, tendo um canhão principal que poderia disparar um projétil perfurante a uma velocidade alta o suficiente para perfurar a armadura com eficácia, bem como entregar um projétil de alto explosivo que era grande o suficiente para ser eficaz. Usando um canhão montado no casco, o design do M3 pode ser produzido mais rápido do que um tanque com um canhão com torre. Estava claro que o projeto do M3 tinha falhas, mas a Grã-Bretanha [7] precisava de tanques com urgência. Uma desvantagem da montagem do patrocinador era que o M3 não podia assumir uma posição com o casco para baixo e usar seu canhão de 75 mm ao mesmo tempo. O M3 era alto e espaçoso: a transmissão de força passava pelo compartimento da tripulação sob a cesta da torre até a caixa de câmbio que acionava as rodas dentadas dianteiras. A direção era por frenagem diferencial, com um círculo de viragem de 37 pés (11 m). As unidades de suspensão vertical com mola (VVSS) possuíam um rolo de retorno montado diretamente no topo do alojamento principal de cada uma das seis unidades de suspensão (três de cada lado), projetadas como unidades modulares autônomas e prontamente substituídas aparafusadas às laterais do casco. A torre era controlada por um sistema eletro-hidráulico na forma de um motor elétrico que fornece a pressão para o motor hidráulico. Isso girou totalmente a torre em 15 segundos. O controle vinha de um aperto de espada na arma. O mesmo motor forneceu pressão para o sistema de estabilização da arma.

O canhão de 75 mm era operado por um artilheiro e um carregador que avistava o canhão usava um periscópio M1 - com um telescópio integrado - no topo do patrocinador. O periscópio girou com a arma. A mira foi marcada de zero a 3.000 jardas (2.700 m), [a] com marcações verticais para auxiliar no tiro de deflexão em um alvo em movimento. O artilheiro apontou a arma no alvo por meio de volantes engrenados para travessia e elevação. O canhão M2 de 75 mm de cano mais curto às vezes apresentava um contrapeso na extremidade do cano para equilibrar a arma para operação com o giroestabilizador até que a variante M3 de 75 mm mais longa fosse colocada em uso. [8]

O canhão de 37 mm foi apontado através do periscópio M2, montado no mantelete ao lado do canhão. Ele também avistou a metralhadora coaxial. Duas escalas de alcance foram fornecidas: 0-1.500 jardas (1.400 m) para os 37 mm e 0-1.000 jardas (910 m) para a metralhadora. O canhão de 37 mm também apresentava um contrapeso - uma longa haste sob o cano - embora fosse mal conservado por equipes que pouco sabiam sobre seu uso.

Havia também duas metralhadoras .30-06 Browning M1919A4 montadas no casco, fixadas na transversal, mas ajustáveis ​​na elevação, que eram controladas pelo motorista. Eles foram, devido a problemas de coordenação, removidos, embora pudessem ser vistos nos primeiros tanques Sherman. [9]

Embora não estivesse em guerra, os EUA estavam dispostos a produzir, vender e enviar veículos blindados para a Grã-Bretanha. Os britânicos solicitaram que os projetos do tanque de infantaria Matilda II e do tanque cruzador Crusader fossem feitos por fábricas americanas, mas o pedido foi recusado. Com muito de seu equipamento deixado nas praias perto de Dunquerque, as necessidades de equipamento dos britânicos eram agudas. Embora não totalmente satisfeitos com o design, eles encomendaram o M3 em grande número. Especialistas britânicos viram o mock-up em 1940 e identificaram características que consideraram falhas - o perfil alto, o canhão principal montado no casco, a falta de um rádio na torre (embora o tanque tivesse um rádio no casco), a blindagem rebitada (cujos rebites tendiam a estalar dentro do interior em um ricochete mortal quando o tanque era atingido por um projétil não penetrante), o design da pista lisa, blindagem insuficiente e falta de impermeabilização das juntas. [10]

Os britânicos desejavam modificações para o tanque que estavam comprando. Um suporte de agitação deveria ser feito na parte de trás da torre para abrigar o Conjunto sem fio nº 19. A torre deveria receber uma placa de blindagem mais espessa do que no projeto original dos EUA, e a cúpula da metralhadora deveria ser substituída por um simples Escotilha. O espaço ampliado dentro da torre do novo M3 também permitia o uso de um lançador de bomba de fumaça, embora a adição do rádio ocupasse o espaço para armazenamento de cinquenta cartuchos de 37 mm, reduzindo a capacidade de munição para 128 cartuchos. Vários desses novos tanques "Grant" também seriam equipados com escudos de areia para ação no Norte da África, embora frequentemente caíssem. [9] [11] Com essas modificações aceitas, os britânicos encomendaram 1.250 M3s. O pedido foi posteriormente aumentado com a expectativa de que, quando o M4 Sherman estivesse disponível, ele pudesse substituir parte do pedido. Os contratos foram firmados com três empresas americanas. O custo total do pedido foi de aproximadamente US $ 240 milhões, a soma de todos os fundos britânicos nos EUA necessários para resolver o déficit financeiro da lei de Lend-Lease dos EUA.

O protótipo foi concluído em março de 1941 e os modelos de produção se seguiram, com os primeiros tanques de especificação britânica produzidos em julho. Tanto os tanques americanos quanto os britânicos tinham blindagem mais espessa do que o planejado inicialmente. [12] O projeto britânico exigia um membro da tripulação a menos do que a versão dos EUA devido ao rádio na torre. Os EUA acabaram eliminando o operador de rádio em tempo integral, atribuindo a tarefa ao motorista. Após extensas perdas na África e na Grécia, os britânicos perceberam que, para atender às suas necessidades de tanques, os tipos Lee e Grant precisariam ser aceitos.

Os militares dos EUA usaram a letra "M" (Modelo) para designar quase todos os seus equipamentos. Quando o Exército Britânico recebeu seus novos tanques médios M3 dos EUA, a confusão imediatamente se instalou [13] entre os diferentes tanques médios M3 e tanques leves M3. O Exército Britânico começou a nomear seus tanques americanos com base em figuras militares americanas, embora o Exército dos EUA nunca tenha usado esses termos até depois da guerra. [14] [15] Os tanques M3 com torre fundida e configuração de rádio receberam o nome de "General Grant", enquanto os M3s originais eram chamados de "General Lee", ou mais comumente apenas "Grant" e "Lee". [14] [16]

O chassi e o mecanismo de corrida do projeto do M3 foram adaptados pelos canadenses para seu tanque Ram. O casco do M3 também foi usado para artilharia autopropelida como no projeto original do M7 Priest, do qual cerca de 3.500 foram construídos, e veículos de recuperação.

Das 6.258 variantes do M3 fabricadas nos Estados Unidos, 2.887 (45%) foram fornecidas ao governo britânico. [17]

O M3 Grant entrou em ação pela primeira vez com o Royal Armored Corps no Norte da África, durante maio de 1942. No entanto, a maioria dos M3s encomendados pelo Reino Unido rapidamente se tornaram excedentes para os requisitos do Exército Britânico.

  • 1.700 foram transferidos para o Exército australiano, para defesa doméstica e deveres de treinamento na Austrália. [18]
  • O Exército da Índia Britânica recebeu 900 subsídios
  • Outros 22% (1.386) foram exportados diretamente dos Estados Unidos para a União Soviética, [19] embora apenas 957 deles tenham chegado aos portos russos, devido a submarinos alemães e ataques aéreos a comboios aliados. [20]

Editar campanha da África do Norte

O M3 trouxe o poder de fogo muito necessário para as forças britânicas na campanha do deserto do Norte da África. Os primeiros subsídios foram enviados diretamente para o Egito e não tinham alguns acessórios (como rádio) que foram corrigidos localmente. No âmbito do "Estabelecimento Experimental de Mecanização (Oriente Médio)", outras modificações foram testadas, aprovadas e feitas nos tanques à medida que eram emitidos. Isso incluiu o encaixe de escudos de areia (entregas posteriores dos Estados Unidos tinham escudos montados de fábrica), tampas de poeira para os manteletes das armas e a remoção das metralhadoras do casco. O armazenamento de munições foi alterado para 80 75 mm (de 50) e 80 37 mm com proteção adicional para os caixotes de munição.

A primeira ação do tanque médio americano M3 durante a guerra foi em 1942, durante a Campanha do Norte da África. [21] British Lees and Grants estiveram em ação contra as forças de Rommel na Batalha de Gazala em 27 de maio daquele ano. O 8º King's Royal Irish Hussars, o 3º e 5º batalhões Royal Tank Regiment entrando em ação com os tanques Grant. Recuando diante de um grande ataque, o 8º Hussardos tinha apenas três de suas concessões restantes, enquanto a 3ª RTR relatou ter perdido 16 concessões.

Sua aparição foi uma surpresa para os alemães, que não estavam preparados para o canhão de 75 mm do M3. Eles logo descobriram que o M3 poderia enfrentá-los além do alcance efetivo de seu canhão antitanque Pak 38 de 5 cm e do KwK 39 de 5 cm do Panzer III, seu principal tanque médio. O M3 também era muito superior aos tanques Fiat M13 / 40 e M14 / 41 empregados pelas tropas italianas, cujo canhão de 47 mm era eficaz apenas à queima-roupa, enquanto apenas os poucos Semoventi da 75/18 canhões autopropulsados ​​foram capazes de destruí-lo usando cartuchos HEAT. [22] Além do canhão de 75 mm do M3 ultrapassando os Panzers, eles foram equipados com cartuchos de alto explosivo para derrubar a infantaria e outros alvos fáceis, que os tanques britânicos anteriores não tinham após a introdução do M3, Rommel observou: "Até maio de 1942, nossos tanques em geral eram superiores em qualidade aos correspondentes tipos britânicos. Isso agora não era mais verdade, pelo menos não na mesma medida. " [23]

Apesar das vantagens do M3 e da aparência surpresa durante a Batalha de Gazala, ele não conseguiu vencer a batalha para os britânicos. Em particular, o canhão Flak de alta velocidade de 88 mm, adaptado como canhão antitanque, provou ser mortal se os tanques britânicos atacassem sem o apoio da artilharia. [24] O Diretor de Veículos Blindados de Combate da Grã-Bretanha, no entanto, disse antes da chegada do M4 Sherman que "Os Grants e os Lee provaram ser o esteio das forças de combate no Oriente Médio, sua grande confiabilidade, armamento poderoso e blindagem sólida os tornaram queridos as tropas. " [25]

Grants and Lees serviu com unidades britânicas no Norte da África até o final da campanha. Após a Operação Tocha (a invasão da França do Norte da África), os EUA também lutaram no Norte da África usando o M3 Lee.

A 1ª Divisão Blindada dos Estados Unidos recebeu novos M4 Shermans, mas teve que ceder o valor de um regimento ao Exército Britânico antes da Segunda Batalha de El Alamein. Consequentemente, um regimento da divisão ainda estava usando o M3 Lee no norte da África.

O M3 foi geralmente apreciado durante a campanha do Norte da África por sua confiabilidade mecânica, boa proteção de blindagem e grande poder de fogo. [b] Em todos os três aspectos, o M3 era capaz de engajar tanques alemães e canhões antitanques rebocados. [ citação necessária ]

No entanto, a silhueta alta e baixa, montada no casco de 75 mm foram desvantagens táticas, uma vez que impediram o combate a partir de uma posição de tiro no casco. Além disso, o uso de blindagem de superestrutura de casco rebitado nas primeiras versões levou à fragmentação, onde o impacto de projéteis inimigos fez com que os rebites se quebrassem e se tornassem projéteis dentro do tanque. Modelos posteriores foram construídos com armadura totalmente soldada para eliminar esse problema. Essas lições já haviam sido aplicadas ao design e à produção do M4.

O M3 foi substituído nas funções de linha de frente pelo M4 Sherman assim que o M4 estava disponível. No entanto, vários veículos especializados baseados no M3 foram posteriormente empregados na Europa, como o veículo blindado de recuperação M31 e o Canal Defense Light.

Europa Oriental - Serviço Soviético Editar

A partir de 1941, 1.386 tanques médios M3 foram enviados dos EUA para a União Soviética, com 417 perdidos durante o transporte (quando eles afundaram com seus navios de transporte que foram perdidos para ataques de submarinos, navais e aéreos alemães em rota). [20] [27] Estes foram fornecidos através do programa American Lend-Lease entre 1942 e 1943.

Como as unidades da Comunidade Britânica, o pessoal do Exército Vermelho Soviético tendia a se referir ao M3 como "Grant", embora todos os M3s enviados para a Rússia fossem tecnicamente das variantes "Lee". A designação soviética oficial para isso era o М3 средний (М3с), ou "M3 Médio", para distinguir o Lee do tanque leve M3 Stuart, construído nos EUA, que também foi adquirido pela URSS sob Lend-Lease e era oficialmente conhecido como o М3 лёгкий (М3л) ou "M3 Light". [28] Devido ao motor a gasolina do veículo, uma alta tendência a pegar fogo e sua vulnerabilidade contra a maioria dos tipos de blindados alemães que as tropas soviéticas encontraram a partir de 1942, o tanque foi quase totalmente impopular com o Exército Vermelho desde sua introdução no a Frente Oriental. [29]

Com quase 1.500 de seus próprios tanques T-34 sendo construídos a cada mês, o uso soviético do tanque médio M3 diminuiu logo após meados de 1943. As tropas soviéticas ainda colocaram seus tanques Lee / Grant em frentes secundárias e mais silenciosas / com menos ação, como na região ártica durante a Ofensiva Petsamo-Kirkenes do Exército Vermelho contra as forças alemãs na Noruega em outubro de 1944, onde os obsoletos tanques americanos enfrentaram principalmente capturados Tanques franceses usados ​​pelos alemães, como o SOMUA S35, que até certo ponto era comparável ao Lee / Grant contra o qual lutou.

Guerra do Pacífico Editar

Na Guerra do Pacífico, a guerra blindada desempenhou um papel relativamente menor para os Aliados, bem como para os japoneses, em comparação com as unidades navais, [30] aéreas [31] e de infantaria.

No Pacific Ocean Theatre e no Southwest Pacific Theatre, o Exército dos EUA não implantou nenhuma de suas divisões blindadas dedicadas e apenas um terço de seus outros 70 batalhões de tanques separados.

Um pequeno número de M3 Lees entrou em ação no teatro central do Oceano Pacífico em 1943.

Enquanto o Corpo de Fuzileiros Navais dos EUA implantou todos os seis de seus batalhões de tanques, [32] nenhum deles estava equipado com o M3 Lee. (Batalhões de tanques do USMC foram equipados inicialmente com M3 Stuarts, que foram então substituídos por M4 Shermans em meados de 1944. [33])

Alguns M3 Grants desempenharam um papel ofensivo com o Exército da Índia Britânica, no Teatro do Sudeste Asiático.

O Exército australiano também usou concessões durante a Segunda Guerra Mundial, principalmente para fins de defesa e treinamento da pátria.

Edição do Pacific Ocean Theatre

O único uso de combate do M3 Lee pelo Exército dos EUA contra as forças japonesas [34] ocorreu durante a campanha de Gilbert e Ilhas Marshall em 1943.

Após o mais conhecido pouso em Tarawa, a 27ª Divisão de Infantaria dos EUA fez um ataque anfíbio à Ilha Makin com o apoio blindado de um pelotão de M3A5 Lees equipado com kits de águas profundas pertencentes ao 193º Batalhão de Tanques do Exército dos EUA.

Burma Editar

Depois que as forças da Comunidade Britânica na Europa e no Mediterrâneo começaram a receber M4 Shermans, cerca de 900 M3 Lees / Grants encomendados pelos britânicos foram enviados para o Exército Indiano. Alguns deles entraram em ação contra as tropas e tanques japoneses na Campanha da Birmânia na Segunda Guerra Mundial. [18]

Eles foram usados ​​pelo Décimo Quarto Exército britânico [35] até a queda de Rangoon, [35] considerados como tendo um desempenho "admirável" na função original de apoio à infantaria na Birmânia entre 1944 e 1945. [35] [36]

Na Campanha da Birmânia, a principal tarefa do tanque médio M3 era o apoio à infantaria. Ele desempenhou um papel fundamental durante a Batalha de Imphal, durante a qual o 14º Regimento de Tanques do Exército Imperial Japonês (principalmente equipado com seus próprios tanques leves Ha-Go Tipo 95, junto com um punhado de tanques leves britânicos M3 Stuart capturados também) encontrou o M3 tanques médios pela primeira vez e encontraram seus tanques leves superados e superados pelos melhores blindados britânicos. Apesar de seu desempenho off-road pior do que a média, os tanques britânicos M3 tiveram um bom desempenho enquanto cruzavam as encostas íngremes ao redor de Imphal e derrotavam as forças japonesas de assalto. Oficialmente declarado obsoleto em abril de 1944, [35] no entanto, o Lee / Grant entrou em ação até o final da guerra em setembro de 1945.

Austrália Editar

No início da guerra, a doutrina do Exército australiano via as unidades de tanques como componentes ofensivos menores dentro das divisões de infantaria. Não tinha um ramo blindado dedicado e a maioria de suas capacidades muito limitadas na guerra de tanques havia sido implantada na Campanha do Norte da África (ou seja, três batalhões de cavalaria divisionais). No início de 1941, a eficácia dos ataques panzer alemães em grande escala foi reconhecida e um agrupamento blindado dedicado foi formado. O Australian Blindado Corps inicialmente incluía os quadros de três divisões blindadas - todas equipadas pelo menos parcialmente com M3 Grants disponibilizados a partir de encomendas britânicas excedentes.

A 1ª Divisão Blindada Australiana foi formada com o objetivo de complementar as três divisões de infantaria australianas então no Norte da África. No entanto, após a eclosão das hostilidades com o Japão, [38] a divisão foi mantida na Austrália. Durante abril-maio ​​de 1942, foi relatado que os regimentos da 1ª Divisão Blindada estavam se reequipando com subsídios M3 e estavam treinando, em uma série de grandes exercícios, na área ao redor de Narrabri, New South Wales. [38]

Os quadros de outras duas divisões, a 2ª e a 3ª Divisões Blindadas, foram oficialmente formados em 1942, como unidades de Milícia (reserva / defesa doméstica). Essas divisões também foram parcialmente equipadas com subsídios M3. [39]

Em janeiro de 1943, o corpo principal da 1ª Divisão Blindada foi implantado para tarefas de defesa doméstica entre Perth e Geraldton, Austrália Ocidental, onde fazia parte do III Corpo de exército. [38]

No meio da guerra, o exército australiano considerou a concessão inadequada para tarefas de combate no exterior e as unidades M3 foram reequipadas com o Matilda II antes de serem implantadas nas campanhas da Nova Guiné e Bornéu. Devido à falta de pessoal, todas as três divisões foram oficialmente dissolvidas durante 1943 e rebaixadas para unidades de nível de brigada e batalhão. [39]

Uso pós-guerra na Austrália Editar

Durante a guerra, o Exército australiano converteu alguns subsídios M3 para fins especiais, incluindo um pequeno número de variantes de bulldozer, veículos de recuperação blindados de praia e protótipos wader.

Após o fim da guerra, 14 dos subsídios M3A5 australianos foram convertidos em um projeto de canhão autopropelido local, o Yeramba, tornando-se o único SPG já implantado pelo Exército australiano. Equipados com um canhão de campo de 25 libras, os Yerambas permaneceram em serviço no 22º Regimento de Campo, Artilharia Real Australiana, até o final dos anos 1950.

Muitos M3s considerados excedentes aos requisitos do Exército australiano foram adquiridos por compradores civis durante as décadas de 1950 e 1960 para conversão em equipamentos de terraplenagem e / ou tratores.

Edição de Conclusão

No geral, o M3 foi capaz de ser eficaz no campo de batalha de 1942 a 1943. No entanto, as unidades blindadas dos EUA não tinham experiência tática em um método para superar seu projeto. [40] Sua armadura e poder de fogo eram iguais ou superiores à maioria das ameaças que enfrentava, especialmente no Pacífico. Canhões de longo alcance e alta velocidade ainda não eram comuns em tanques alemães no teatro africano. No entanto, o rápido ritmo de desenvolvimento do tanque significou que o M3 foi rapidamente ultrapassado. Em meados de 1942, com a introdução do Tiger I alemão, a projeção do Panzer IV para um canhão longo de 75 mm e a primeira aparição em 1943 do Panther, junto com a disponibilidade de um grande número do M4 Sherman , o M3 foi retirado de serviço no Teatro Europeu.


No jogo

Este é o tanque americano de nível II. Ele tem o maior poder de fogo com o T-46, embora tenha uma taxa de tiro um pouco mais rápida e uma torre mais rápida. Mas também é muito lento na mobilidade se não for totalmente atualizado em comparação com seus homólogos de nível II. Este tanque pode ser usado para batalhar frente a frente com qualquer tanque em seu nível ou inferior, embora deva se limitar a oponentes de nível III, que irão separá-los se eles entrarem em confronto direto. É melhor trabalhar em grupos e concentrar o poder de fogo em um tanque de cada vez.


Jogo

Uma palavra define a experiência Stuart, após semanas de lentos tanques franceses no campo de batalha da Europa: velocidade. Essa coisa é muito rápida, com boa velocidade de rotação da torre e um canhão poderoso para um calibre tão pequeno. O tanque funciona e pode ser usado como um carro blindado. Envolva-se e mova-se, e quando você se mover, mova-se na cobertura e atrás das linhas de crista para negar ao inimigo os tiros de longa distância que eles darão, sabendo que sua armadura é fina. É por isso que este tanque é tão rápido, porque é levemente blindado. Não confunda o Stuart com um tanque de batalha principal, certamente não é um, mas é um excelente tanque para varrer as bordas do território inimigo, escolhendo alvos de oportunidade que você pode surpreender com um pouco de cautela e muito de coragem. De vez em quando, você pode até escapar correndo, mas nunca pare de se mover e atirar ou será pego e morto rapidamente.

Sua melhor função é a de um tanque de reconhecimento que pode realmente embalar uma pancada de perto.

A posição do motorista neste tanque não tem fenda de visualização, você deve usar o periscópio (teclado numérico "." Ou tecla "Del") ou desabotoar com a tecla "O", que irá colocar a cabeça do motorista acima da placa superior do casco no ar livre. A posição 4 da tripulação é o operador de rádio e tem um casco .30cal LMG com mira. Essa posição também pode ser desabotoada, o que também faz a cabeça do tripulante passar pela escotilha da placa do casco superior.

Se você conseguir desenvolver aquele equilíbrio delicado de cautela, flanqueamento rápido e estilo de combate de carga / tiro / desaparecimento de cavalaria que favorece este pequeno mel, você provavelmente se sairá muito bem nele. Se você não puder, provavelmente não vai.


Arquivo: tanque leve, M3A3.png

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M3A3 STUART U.S. ARMY LIGHT TANK AFV CLUB 1/35 CONSTRUIR E PINTAR PARA ACABAR

AFV UK

É um tanque leve americano construído em março de 2009.

Fabricação do tanque leve Stuart U.S. Army.

Quanto à montagem em torno do chassi, as peças eram poucas, mas a estrutura era complexa. Notei tocar no chão todas as rodas.

O rack é composto por peças fotocondicionadas como uma rede de arame real.

A parte superior e a inferior do corpo combinaram sem problemas. Perdi 2 pequenas peças.
(2009/03/01)

Dois ganchos de arame dianteiros foram perdidos. Como não havia outro jeito, fiz com arame de latão.

Alisei levemente o para-choque com a faca de design. Por causa do tanque leve, parece melhor. O poste da metralhadora e o cano eram peças de alumínio.

Existem muitas peças plásticas detalhadas, embora as peças gravadas em foto sejam poucas.

Especialmente, uma lagarta sobressalente na frente e no lado da torre é detalhada e dolorosa. A variação sem lagarta sobressalente é opcional.

Pintei a cor básica em verde-oliva monótono.
(2009/03/07)

Antes de colar os decalques, apliquei um spray transparente para aderir à colagem do decalque. Eu escolhi a marcação britânica, 5º Regimento de Tanques Real, 22ª Brigada Amd em junho de 1944. As marcas vermelhas são coloridas e bonitas.
(2009/03/20)

Esta figura mostra que o tanque era muito pequeno. Quando dobrei o braço à força, tornou-se anormal.
(2009/03/25)

M3A3 Stuart foi concluído. A placa de armadura foi alterada da junta rebitada para a soldagem em comparação com M3A1, e a inclinação de uma armadura frontal foi alterada. Um exército britânico lutou bravamente contra os japoneses na Guerra do Pacífico.

Eu escovei muito a prata a seco.

Eu desenhei irregularmente a ferrugem e a lama com a lavagem. Mudei o tom, pois não era atraente quando era de uma única cor.

A montagem de uma lagarta sobressalente é difícil e parece agitada.

Parece não ter sido usado pelo Exército dos EUA, embora o M3 tenha sido fornecido para as Forças Aliadas pelas Leis de Lend-Lease. Um exército da Iugoslávia, um exército britânico e o exemplo das Forças Aliadas, como a China, foram listados nos exemplos de instrução. Escolhi a marcação dos britânicos, 5º Regimento de Tanques Real, 22ª Brigada Amd em junho de 1944.

As partes variáveis ​​ficaram obstruídas e I abandonadas para levar a tripulação nesta torre que abre todas as escotilhas é difícil. Porém, peguei o motorista à força. A torre não girou muito.

Fiz o trabalho do pastel como pó desde que foi usado na Normandia.

Os periscópios foram pintados de azul. Como era uma pintura fosca, fiz com que eles pintassem com clareza e brilho.

Demorou, embora fosse um corpo pequeno. Aí está o tiro visto de baixo como a visão de um soldador real.

M3A3 Stuart é difícil para mim, mas estou satisfeito com a conclusão.
(2009/03/31)

Interesso-me por modelos de tanques, aviões, navios, figuras militares, vou construindo aos poucos quando tenho vontade. Também estou interessado na história da guerra. Meu começo é a série Tamiya & # 8217s Military Miniature na escola primária.
Do ensino fundamental até a universidade, os alunos suspendem e reiniciam repetidamente minha modelagem, são cerca de 25 anos da história desse hobby.
Nascido em fevereiro de 1970, moro em Tóquio. Desde fevereiro de 2007, eu estava discretamente fazendo um site chamado & # 8220Miniature-Arcadia & # 8221. Ele está sendo transferido para este blog com o mesmo nome de dezembro de 2016. Meu ritmo de atualização é irregular, mas por favor, venha ver aqui ocasionalmente.


Tanque leve M3A3 Stuart em Sant 'Andrea - História

/ Vehicles / Allies / USA / 01-LightTanks / M3-MStuart / File / 4-Models .htm | Atualizada:

Le M3 é o mod & egravele de base de la s & eacuterie. La caisse & eacutetait boulonn & eacutee. Il & eacutetait dot & eacute de mitrailleuses lat & eacuterales et quatre types de tourelle e furent mont & eacutees. Le M3 fut & eacutequip & eacute en majorit & eacute du moteur essência Continental mais certos exemplares de produtos furentes com o motor diesel Guiberson.

M3 é o modelo básico da série. O casco estava aparafusado. Foi equipado com metralhadoras laterais e quatro tipos de torres foram montados lá. O M3 foi equipado em sua maioria com o motor a gasolina Continental, mas alguns exemplares foram produzidos com o motor a diesel Guiberson.

M3 Stuart avec tourelle D38976

M3 Stuart avec tourelle D58101

Les mod & egraveles & eacutequip & eacutes du moteur Continental furent appel & eacutes Stuart I par les Britanniques et ceux & eacutequip & eacutes du Guiberson, Stuart II.

Os modelos equipados com motor Continental foram chamados de Stuart I pelos britânicos e os equipados com Guiberson, Stuart II.


Tanque leve M3A1 2020-05-27

Observando eventos na Europa, os projetistas de tanques americanos perceberam que o Light Tank M2 estava se tornando obsoleto e começaram a melhorá-lo. O design atualizado, com armadura mais espessa, suspensão modificada e novo sistema de recuo da arma foi chamado de & quotLight Tank M3 & quot. A produção do veículo começou em março de 1941 e continuou até outubro de 1943. Como seu antecessor direto, o M2A4, o M3 foi inicialmente armado com uma metralhadora M5 de 37 mm e cinco metralhadoras Browning M1919A4 .30-06: coaxial com a arma, em topo da torre em suporte antiaéreo M20, suporte esférico na proa direita e nos mancais do casco direito e esquerdo. Mais tarde, a arma foi substituída por uma M6 um pouco mais longa, e as metralhadoras mecânicas foram removidas. Para um tanque leve, o Stuart era bastante blindado. Tinha 38 mm de blindagem no casco dianteiro superior, 44 mm no casco dianteiro inferior, 51 mm no mantelete do canhão, 38 mm nas laterais da torre, 25 mm nas laterais do casco e 25 mm na traseira do casco.

The M3 and M3A1 variants were powered by an air-cooled radial engine, either a gasoline-fueled 7-cylinder Continental W-670 (8,936 built) or a 9-cylinder Guiberson T-1020 diesel (1,496 built). Both of these powerplants were originally developed as aircraft engines. Internally, the radial engine was at the rear and the transmission at the front of the tank's hull. The propeller shaft connecting the engine and transmission ran through the middle of the fighting compartment. The radial engine's crankshaft was positioned high off the hull bottom and contributed to the tank's relatively tall profile. When a revolving turret floor was introduced in the M3 hybrid and M3A1, the crew had less room. A further 3,427 M3A3 variants were built with modified hull (similar to the M5), new turret and the Continental W-670 gasoline engine. In contrast to the M2A4, all M3/M5 series tanks had a trailing rear idler wheel for increased ground contact.

Free French Forces received these tanks in 1941.

The file contains the unit and pcx files. O modelo não é minha própria criação. Wyrmshadow helped with the animation files. Eu simplesmente juntei as peças e limpei o modelo para CivIII e adicionei algumas peças hipotéticas. Um grande obrigado a todos que ajudaram!


Assista o vídeo: Rare WW2 Stuart M3A3 Honey Normandy footage.


Comentários:

  1. Mezikazahn

    Besteira

  2. Zululmaran

    Eu parabenizo, sua ideia é útil

  3. Karlis

    Desculpe interferir, também gostaria de expressar minha opinião.

  4. Tarrin

    Muito bem.

  5. Nikozilkree

    É interessante. Dando onde posso ler sobre isso?



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