Um avião alemão pousou realmente em Moscou em maio de 1941?

Um avião alemão pousou realmente em Moscou em maio de 1941?


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Acabei de ler esta pequena página da Wikipedia sobre um expurgo em 1941 do Exército Vermelho. Há algo bastante chocante:

Em maio, um Junkers Ju 52 alemão pousou em Moscou, sem ser detectado pelo ADF de antemão, levando a prisões em massa entre os líderes da Força Aérea.

A Wikipedia tem uma fonte para isso, mas é um texto russo gigante. Não consegui encontrar a referência após uma tradução e pesquisa rápida. Mesmo que faça referência, eu realmente gostaria de uma fonte corroboradora em algum lugar.

Então isso é realmente verdade? Em caso afirmativo, quem era o piloto, qual era a intenção, de onde se originou o vôo, etc.

EDITAR: Ok, com base nos comentários, acho melhor adicionar 2 coisas. 1, Sim, estou ciente do Pacto MR, então a URSS e a Alemanha eram oficialmente amigas (maio de 1941). Mas todos não sabiam das enormes diferenças ideológicas graças, entre outras coisas, ao Mein Kampf? Quer dizer, meu Deus, Hitler basicamente disse a todos que seu objetivo estratégico era tomar o leste! O Pacto MR não foi um grande choque para o mundo quando foi lançado em agosto de 1939, exatamente por esse motivo, e ninguém realmente acreditou nele? 2, eu sei que o radar não era muito sofisticado ou difundido. Não estou chocado por não ter sido detectado (embora precisemos saber a rota de vôo para ter certeza). Estou chocado que aparentemente não houve nenhum incidente depois.


Eu descobri o que Sudoplatov realmente escreve neste livro. A referência está em suas memórias. Aqui está minha tradução:

Em maio de 1941, um Ju-52 alemão penetrou no espaço aéreo soviético e, sem ser notado, pousou com sucesso no campo de aviação central de Moscou, próximo ao estádio do Dínamo. Isso criou um rebuliço no Kremlin e levou a uma onda de repressões entre o comando militar: primeiro as pessoas foram demitidas, depois presas e os principais comandantes da Força Aérea foram executados.

Ele não dá mais referências ou detalhes, mas as memórias de Pavel Sudoplatov são geralmente confiáveis, e ele realmente estava perto do centro dos acontecimentos.

Se você achar o fato surpreendente, deixe-me lembrar que em maio de 1987, um caso muito semelhante aconteceu: um jovem alemão Mathias Rust voando da Alemanha, em um pequeno avião particular, penetrou todas as defesas aéreas soviéticas e de repente pousou na Praça Vermelha, ao lado da entrada principal do Kremlin. Alguns comandantes da Força Aérea também foram demitidos, mas ninguém foi executado até onde eu sei.

Mais tarde, alguns comandantes da Força Aérea afirmaram que detectaram o avião, mas não sabiam como reagir. (Era a época da perestroika, uma melhoria radical das relações soviético-ocidentais.) Pode-se acrescentar que em maio de 1941 as relações da União Soviética com a Alemanha também eram muito amistosas ...

Em 1987, a ADF soviética deveria estar mais avançada do que em 1941. Esse acidente causou uma grande impressão nos soviéticos e contribuiu para o fim da União Soviética.

EDIT: A wikipedia russa tem um artigo sobre este incidente. Eles dão muitas referências, todas em russo.


Não sei se isso é verdade, mas há algumas informações sobre isso na Internet russa.

Artigo da Wikipedia russo diz

15 мая 1941 года немецкий Ju 52 вторгся в советское воздушное пространство и, пролетев по маршруту Белосток - Минск - Смоленск незамеченным, приземлился в Москве на центральном аэродроме около стадиона "Динамо".

Tradução:

Em 15 de maio de 1941, um Ju-52 alemão entrou no espaço aéreo soviético e, tendo voado na rota Belostok - Minsk - Smolensk sem ser detectado, pousou em Moscou no aeródromo central próximo ao estádio "Dínamo".

A fonte desta declaração é o livro "Soviética Inteligência antes de 22 de junho de 1941: Memórias de Pavel Sudoplatov" (Советская разведка перед 22 июня 1941 (из воспоминаний Паветская разведка перед 22 июня 1941 (из воспоминаний Паветская разведка перед 22 июня 1941 (из воспоминаний Павла Содопал).

O texto relacionado ao incidente do Ju-52 afirma que, de acordo com algumas fontes, o avião entregou uma carta especial de Hitler a Stalin (По некоторым данным, на нем доставили личное письмо Гитлера Сталину.).

O artigo russo diz o seguinte:

Внутри высших политических и военных кругов страны несанкционированный прилет в военных кругов страны несанкционированный прилет в Москву Ю-52 оскву Ю-52 осковививаквосковивовосковививосковививалет в Москву. Мерецков видел, что нарком Тимошенко, начальник Генштаба Жуков злополучный перелет Ю-52 не жкти жатитаба. Самолеты Германии часто нарушали границы Советского Союза, нередко садились на нарушали границы Советского Союза, нередко садились на нашей териматор. С октября 1939-го по май 1941 года таких нарушений было свыше пятисот, причем наибольшье писловорохогоривиболох деривиориегориегориегологоринориегох Сбивать самолеты-нарушители категорически запрещалось. Наркомат иностранных дел СССР подавал официальные протесты Германии, на которые она не реагир.

Tradução:

Não houve explosão de emoções dentro dos mais altos círculos políticos e militares do país após o incidente. Meretskov viu que narkom Timoshenko, chefe do Estado-Maior Jukov, não considerou o infeliz voo do Ju-52 como uma emergência particularmente grave. Aviões alemães freqüentemente violavam as fronteiras da União Soviética, freqüentemente pousavam em nosso território, às vezes até em grupos. De outubro de 1939 a maio de 1941, ocorreram mais de 500 violações desse tipo, a maioria das quais ocorreram na primeira metade de 1941. Foi categoricamente proibido derrubar esses aviões. O Ministério das Relações Exteriores soviético enviou protestos oficiais à Alemanha, aos quais os alemães não reagiram.

Outro artigo afirma que a rota daquele avião era esta: Königsberg - Białystok - Minsk - Smolensk - Moscou.

Esse artigo diz que não há vestígios da carta de Hitler a Stalin.

Однако никаких следов пресловутого "письма Гитлера к Сталину" до сих пор не обнаружено.

O mesmo artigo diz que os alemães provavelmente queriam testar o estado da defesa antiaérea soviética e descobrir a direção ideal de ataque na guerra que se aproximava.

вторая версия состоит в том, что немцы просто пытались исследовать состояние советского ПВО и разведать будущие направление главного удара вермахта.

Aqui estão os detalhes de como aconteceu que um avião alemão não foi interceptado:

Наблюдатели приняли немецкую машину за рейсовый самолет ДС-3 (Ли-2) и никому не доложили о появление чужого аэроплана. Белостокский аэродром, получив информацию о пролете "Юнкерса", не поставил в известность командование близлежащих частей ПВО, поскольку еще с 9 мая, связь с силами противовоздушной обороны была прервана по техническим причинам. Последние, даже не думали восстанавливать связь, а вели переговоры с Белостокским аэродромом о том, кому надлежит восстанавливать коммуникации. В итоге, командование Западной зоны ПВО получило информацию о пролете Ю-52, только ПВО получило информацию о пролете Ю-52, только когда Маволети Мавекотививикода Маролеко когда Маролете Ю-52, только когда. Не знало о пролете "Юнкерса" и командование штаба 1 -ого корпуса ПВО города Москвы. Зато главное управление ВВС Красной Армии информацию о самовольно перелетевшем границу самолете получило, но вместо того чтобы задержать нарушителя, разрешило ему сесть на московском аэродроме и даже распорядилось службам ПВО обеспечить перелет.

Tradução:

Os observadores confundiram a aeronave alemã com um passageiro soviético DC-2 (Li-2) e não contaram a ninguém sobre isso. O edrdome em Białystok não notificou as unidades de defesa antiaérea próximas porque não havia comunicação com elas desde 9 de maio (por razões técnicas). Este último não tinha a intenção de reparar as comunicações e, em vez disso, negociou com o aeródromo de Białystok sobre quem deveria fazer este trabalho. Como resultado, o Comando de Defesa Aérea da Zona Oeste só recebeu informações sobre o vôo do Ju-52 depois que o avião alemão pousou em Moscou. O comando do estado-maior dos 1os corpos de defesa antiaérea de Moscou também não sabia disso. Mas o comando-chefe da Força Aérea do Exército Vermelho recebeu informações sobre o avião que violou o espaço aéreo soviético. Em vez de interceptá-lo, eles permitiram que pousassem no campo de aviação de Moscou e até pediram aos serviços de defesa antiaérea para apoiar o voo.

Li-2 era uma versão soviética do avião americano DC-3.


Na versão online do jornal Berliner Morgenpost, há este parágrafo:

Wenige Wochen vor dem Überfall tauschten beide Diktatoren Briefe aus, in denen sie sich ihrer gegenseitigen Bündnistreue versicherten. Hitler war an einem der raffiniertesten und erfolgreichsten Täuschungsmanöver des Krieges persönlich beteiligt. Am 15. Mai 1941 landete nach einem angeblich unautorisierten Flug em Moskau eine Ju-52 mit einem Breve Hitlers e Stalin. Das Flugzeug überwand alle Luftabwehr-Zonen, wurde em Moskau betankt und flog zurück.

Tradução:

Poucas semanas antes do ataque, os ditadores trocaram cartas, nas quais se asseguravam de manter a aliança. Hitler esteve pessoalmente envolvido em um dos esquemas de engano mais elaborados e bem-sucedidos. Em 15 de maio de 1941, após um vôo supostamente não autorizado, um Ju-52 pousou em Moscou com uma carta de Hitler para Stalin. O avião passou por todas as zonas de defesa aérea, foi reabastecido em Moscou e voltou.

Foi durante a época em que Stalin recebeu muitas informações sobre o próximo ataque dos alemães, mas não acreditou.


Um avião alemão pousou realmente em Moscou em maio de 1941? - História

LISTA ANALÍTICA DE DOCUMENTOS

IX. O FRACASSO DOS ESFORÇOS PARA PRESERVAR A PAZ, 15 DE ABRIL A 22 DE JUNHO DE 1941

Sobolev aceita a posição alemã sobre a demarcação da fronteira germano-soviética e solicita que comissões mistas fixem a fronteira imediatamente, Tippelskirch adverte que qualquer atraso alemão despertará a desconfiança soviética.

O Pacto Nipo-Soviético e as ações de Stalin na estação ferroviária são interpretados como evidência de um desejo de cooperação Soviética-Eixo.

Dá o total de entregas soviéticas.

Relata uma reclamação formal contra violações da fronteira soviética por aviões alemães.

Queixa-se de violações da fronteira alemã por aviões soviéticos.

Rumores de uma guerra germano-soviética são alimentados por viajantes da Alemanha, o embaixador britânico prevê a eclosão para 22 de junho.

Schulenburg argumenta que os EUA não atacarão a Alemanha, mas deseja cooperar com o Eixo e fará ainda mais concessões à Alemanha. Hitler argumenta que os EUA não são confiáveis.

Argumenta que a guerra com os EUA daria nova força moral à Grã-Bretanha e que um avanço alemão até mesmo para Moscou e além não traria paz, mas, em vez disso, prolongaria a guerra e sacrificaria as vantagens econômicas que a Alemanha agora obtém da paz com os EUA.

Todo viajante a Moscou traz rumores de guerra, apoiados em fatos.

Instruções para combater rumores de guerra.

Considera que Stalin assumiu a presidência do Conselho dos Comissários do Povo porque deseja desenvolver boas relações com a Alemanha e porque sente que Molotov não conseguiu atingir esse objetivo.

Afirma que os acontecimentos recentes fortalecem a crença de que Stalin assumiu a presidência para evitar uma guerra com a Alemanha.

Fornece o texto de um despacho soviético interceptado avisando que a Alemanha pode forçar uma guerra.

Schnurre dá um resumo das recentes negociações comerciais germano-soviéticas e das entregas de matéria-prima soviética, ele acredita que a Alemanha poderia pedir entregas ainda maiores.

Relatórios de violações de fronteira por aviões alemães estão sendo investigados.

Ministro Kollontay sobre as forças concentradas na fronteira oeste dos EUA

Oshima pergunta sobre as relações germano-soviéticas e recebe uma resposta evasiva.

Sobolev diz que as violações da fronteira por aviões alemães continuam.

A demarcação da fronteira germano-soviética será acertada em breve, Woermann explica que o objetivo deste telegrama é atrasar o levantamento da fronteira por uma comissão mista.

Argumenta que a política soviética visa evitar um conflito com a Alemanha.

Molotov fornece o texto de um despacho da Tass negando rumores de um rompimento iminente entre a Alemanha e os EUA.

A Hungria deve estar preparada para uma ruptura germano-soviética.

O texto da declaração de guerra alemã.

Defendendo a decisão de atacar o U.S.S.R.

O embaixador soviético protesta contra violações de fronteira por aviões alemães Weizsacker afirma que houve violações em massa por aviões soviéticos, o protesto formal está anexado.

Molotov pede uma explicação para a insatisfação alemã com os EUA. Ele deseja saber o que causou a situação atual nas relações germano-soviéticas, Schulenburg diz que não pode responder porque não possui as informações pertinentes.

Ribbentrop anuncia que a Alemanha começou as hostilidades.

IX. O FRACASSO DOS ESFORÇOS PARA PRESERVAR A PAZ, 15 DE ABRIL A 22 DE JUNHO DE 1941

Frames 113314-113315, serial 104

O Charg & eacute alemão na União Soviética (Tippelskirch) para o Ministério das Relações Exteriores da Alemanha

Moscou, 15 de abril de 1941-9: 34 p. m.

Recebido em 15 de abril de 1941: 45 p. m.

Consulte nosso telegrama do dia 7, nº 823. [14]

O Secretário-Geral do Gabinete do Comissário das Relações Exteriores, Sobolev, chamou-me hoje ao seu gabinete e afirmou que, por ordem de Molotov, tinha uma comunicação a fazer sobre a demarcação do troço da fronteira germano-soviética a partir do Rio Igorka até o Mar Báltico. O Secretário-Geral fez uma breve introdução às negociações anteriores, em relação às quais indicou que as propostas soviéticas se baseavam em decisões da Conferência dos Embaixadores de 1923, enquanto o lado alemão defendia uma linha de fronteira correspondente à que atualmente existe . O Secretário-Geral declarou então que o Governo Soviético não desejava atrasar ainda mais a solução do problema e estava, portanto, preparado para empreender um traçado da fronteira correspondente ao seu curso atual, em conformidade com as propostas contidas no memorando da Embaixada de 6 de março de 1941. [14]

O Secretário-Geral acrescentou que todas as outras propostas assim caducaram e solicitou que a sua comunicação fosse transmitida sem demora ao Governo alemão, que esperava que o assunto fosse agora resolvido rapidamente.

A comunicação feita por Sobolev significa a aceitação incondicional do pedido alemão, conforme postulado no final do memorando composto pelo Ministro Saucken e transmitido a Molotov por meio do Embaixador em 6 de março. Considerando a pressão pela opinião até então defendida por Molotov sobre o assunto , a atitude complacente do governo soviético parece muito notável. Desde o

O Governo Soviético espera, sem dúvida, que a sua atitude receba o devido apreço por parte dos alemães; qualquer atraso em dar o nosso consentimento produziria a maior desconfiança no Governo Soviético, como já bem suspeitou ser o caso em conexão com o atraso em a formação da subcomissão. (Ver instrução telegráfica nº 456 de 6 de março e relatório telegráfico nº 508, de 7 de março) [15]

Solicito instruções telegráficas.

Frames 84989-84991, serial 177

O Charg & eacute alemão na União Soviética (Tippelskirch) para o Ministério das Relações Exteriores da Alemanha

Moscou, 16 de abril de 1941-12: 37 a. m.

Recebido em 16 de abril de 1941-3: 10 a. m.

Consulte o nosso telegrama nº 884 de 13º.

O Embaixador do Japão, a quem visitei hoje, disse-me que a conclusão do Pacto de Neutralidade Soviético-Japonesa tinha criado um ambiente muito favorável por parte do Governo Soviético, do qual foi convencido por Molotov, que hoje lhe pediu que o fizesse ligue imediatamente para continuar as negociações sobre um tratado comercial. A conclusão do tratado causou decepção e ansiedade na América, onde a viagem de Matsuoka a Berlim e Roma foi acompanhada com interesse.

Membros da Embaixada do Japão afirmam que o Pacto é vantajoso não apenas para o Japão, mas também para o Eixo, que as relações da União Soviética com o Eixo serão afetadas favoravelmente por ele e que a União Soviética está preparada para cooperar com o Eixo.

A atitude de Stalin para com o embaixador na estação ferroviária quando Matsuoka partiu também é interpretada da mesma forma pelo corpo diplomático daqui. Freqüentemente se expressa a opinião de que Stalin proporcionou propositalmente uma oportunidade de mostrar sua atitude em relação à Alemanha na presença de diplomatas estrangeiros e representantes da imprensa. considerado especialmente digno de nota. Ao mesmo tempo o

a mudança de atitude do governo soviético é atribuída ao efeito aqui do sucesso das forças armadas alemãs na Iugoslávia e na Grécia.

Nota marginal: Transmitido sob o nº 1196 para o trem especial.

Controle de telegrama. 16 de abril de 1941.

sobre o resultado da conferência entre os plenipotenciários do Governo do Reich Alemão e o Governo da União das Repúblicas Socialistas Soviéticas para investigar a observância do Acordo Comercial entre a Alemanha e a União das Repúblicas Socialistas Soviéticas de 11 de fevereiro de 1940

Os plenipotenciários do Governo do Reich Alemão e do Governo da União das Repúblicas Socialistas Soviéticas, agindo em conformidade com o artigo 10 do Acordo Comercial entre a Alemanha e a União das Repúblicas Socialistas Soviéticas de 11 de fevereiro de 1940, têm, com base de sua investigação sobre a observância do acordo acima mencionado em 11 de fevereiro de 1941, acordado como segue:

De acordo com os cálculos soviéticos, as entregas soviéticas em 11 de fevereiro de 1941 totalizaram 310,3 milhões de marcos. Os alemães farão, até 11 de maio de 1941, entregas da Alemanha em pelo menos essa quantidade.

Dois documentos originais executados, cada um nas línguas alemã e russa, ambos os textos com a mesma validade.

Feito em Berlim, em 18 de abril de 1941.

Pelo Governo do Reich Alemão

Por autoridade do Governo da União das Repúblicas Socialistas Soviéticas

Frames 113335-113336, serial 104

O responsável alemão pela União Soviética (Tippelskirch) ao Ministério das Relações Exteriores da Alemanha

Moscou, 22 de abril de 1941-12: 05 a. m.

Recebido em 22 de abril de 1941-3: 30 a. m.

O Secretário-Geral do Comissariado das Relações Exteriores me convocou para seu escritório hoje e me entregou uma nota verbal na qual o pedido urgente é novamente feito para que tomemos medidas contra as violações contínuas da fronteira dos EUA por aviões alemães. As violações aumentaram consideravelmente nos últimos tempos. De 27 de março a 18 de abril, ocorreram 80 casos. A nota verbal, à qual se anexa um relato detalhado dos 80 casos mencionados, refere-se ao caso de um avião que pousou perto de Rovno no dia 15 de abril, no qual foram encontradas uma câmera, alguns rolos de filme exposto e um mapa topográfico rasgado dos distritos da URSS, todos os quais evidenciam o propósito da tripulação deste avião.

O no te verbale continua literalmente da seguinte forma:

& quotConseqüentemente, o Comissariado do Povo considera necessário lembrar à Embaixada da Alemanha a declaração feita em 28 de março de 1940, pelo Adido Militar Adjunto & eacute da Embaixada da URSS em Berlim ao Marechal do Reich G & oumlring, segundo a qual o Comissário do Povo para a Defesa da URSS abriu uma exceção às medidas muito estritas de proteção da fronteira soviética e deu às tropas da fronteira a ordem de não atirar nos aviões alemães que sobrevoavam o território soviético, desde que tais voos não ocorressem com frequência. & quot

No final, a nota verbal novamente enfatiza particularmente a expectativa do Comissariado dos Negócios Estrangeiros de que o Governo Alemão tomará todas as medidas necessárias para, no futuro, evitar a violação das fronteiras nacionais dos EUA por aviões alemães.

O secretário-geral pediu-me que transmitisse o conteúdo a Berlim, o que prometi fazer.

Em vista do fato de que a nota verbal soviética se refere a memorandos anteriores sobre violações de fronteira semelhantes por aviões alemães, e também nos lembra a declaração do Adido Militar Assistente & eacute, é muito provável que incidentes graves sejam esperados se os aviões alemães continuarem para voar pela fronteira soviética.

Frames 352987-352988, serial 1337

O Alto Comando das Forças Armadas para o Ministério das Relações Exteriores da Alemanha

Sede de campo, 23 de abril de 1941.

Documento militar secreto [Geheime Kommandosache]

Assunto: Violações da fronteira soviética-russa.

Atenção do Embaixador Ritter.

Os relatórios que chegam quase diariamente de novas violações de fronteira por aviões russos soviéticos confirmam a opinião do Alto Comando das Forças Armadas transmitida ao Ministério das Relações Exteriores por carta de 1º de março, no sentido de que é uma questão de provocação consciente por parte da Rússia soviética.

Em 11 de abril, dois aviões 2 motores do tipo SB 2 sobrevoaram a cidade de Belz em grande altitude. Em 11 de abril, um avião cada foi avistado em Malkinia e Ostrow-Mazowiki. Também em 14 de abril, um avião soviético-russo sobrevoou Langszorgen. Em 15 de abril, vários aviões sobrevoaram a linha de demarcação na área Dynow-Lodzina, ao sul de Losko. Somente em 17 de abril, oito aviões foram identificados sobre o território alemão - quatro cada perto de Deumenrode e Swiddern em 19 de abril, dois aviões sobre Malkinia outro a uma altitude de 200 metros (!) Sobre Ostrowice.

Além destes, foram relatados vários outros aviões, cuja nacionalidade, no entanto, não pôde ser identificada com certeza devido à altitude em que voavam. Não há dúvida, porém, da direção do voo e das evidências obtidas junto às forças-tarefa alemãs ali estacionadas, de que também nesses casos estão envolvidos voos de invasão de fronteira por aviões dos EUA.

O Alto Comando das Forças Armadas agora descobre que o número cada vez maior de voos de invasão de fronteira só pode ser considerado como o emprego deliberado da força aérea dos EUA sobre o território soberano do Reich. Visto que mais unidades alemãs tiveram que ser trazidas por razões de segurança porque as forças do outro lado da fronteira oriental da Alemanha foram reforçadas, temos que contar com o aumento do perigo de graves incidentes na fronteira.

No entanto, continuam em vigor as ordens do Alto Comando das Forças Armadas para o exercício da máxima contenção.

O Chefe do Alto Comando das Forças Armadas

O Adido Naval e acute da Embaixada Alemã na União Soviética (Baumbach) para o Alto Comando Naval

1. Rumores correntes aqui falam de suposto perigo de guerra entre a Alemanha e a União Soviética e estão sendo alimentados por viajantes que passam da Alemanha.

2. Segundo o Conselheiro da Embaixada da Itália, o Embaixador Britânico prevê o dia 22 de junho como o dia da eclosão da guerra.

3. 20 de maio é definido por outros.

4. Eu me esforço para neutralizar os rumores, que são manifestamente absurdos.

Quadros 314-320, serial F 15

Conversa do Füumlhrer com o Embaixador Conde von der Schulenburg, em 28 de abril de 1941, das 5:15 p. m. a 5:45 p. m.

O Füumlhrer começou perguntando se eu estaria de volta a Moscou em 1º de maio, à qual respondi afirmativamente, pois gostaria de estar presente na revisão.

O Füumlhrer então mencionou que eu estivera presente em Moscou durante a visita de Matsuoka e perguntou qual era a opinião dos russos sobre o acordo russo-japonês. Respondi que os russos ficaram muito satisfeitos com a conclusão, embora tivessem de fazer concessões.

O Füumlhrer então me perguntou que diabo havia possuído os russos para concluir o Pacto de Amizade com a Iugoslávia. Expressei a opinião de que se tratava apenas da declaração dos interesses russos nos Balcãs. A Rússia havia feito algo cada vez que empreendíamos algo nos Bálcãs. Além disso, provavelmente fomos obrigados pelo pacto consultivo a consultar os russos. A Rússia, com certeza, não tinha nenhum interesse especial na Iugoslávia, mas certamente tinha nos Bálcãs, em princípio. O Füumlhrer disse que após a conclusão do Pacto de Amizade Russo-Iugoslavo teve a sensação de que a Rússia queria nos assustar. Neguei e repeti que os russos pretendiam apenas notificar seu interesse, mas, no entanto, se comportaram corretamente ao nos informar de sua intenção.

O Füumlhrer disse então que ainda não estava claro quem puxou os cordelinhos na derrubada do governo iugoslavo. Inglaterra ou Rússia? Em sua opinião, foram os britânicos, enquanto todos os povos dos Balcãs tiveram a impressão de que a Rússia estava por trás disso. Eu respondi que, visto de Moscou, não havia nada para apoiar a teoria de que a Rússia tinha um dedo na torta. Como exemplo, citei o insucesso do ministro iugoslavo em Moscou, Gavrilovitch, cujas tentativas de interessar a União Soviética pela causa iugoslava foram abortadas até o último momento. O acordo Iugoslavo-Russo só se tornou realidade quando a Iugoslávia tomou a iniciativa após o Putsch e enviou oficiais para solicitar o acordo. A Rússia havia então concluído o acordo sobre o princípio de que se tratava de um instrumento de paz. Agora, a Rússia estava muito apreensiva com os rumores que previam um ataque alemão à Rússia. O Füumlhrer insistiu que os russos foram os primeiros a se mover, uma vez que haviam concentrado desnecessariamente um grande número de divisões nos Estados Bálticos. Respondi que se tratava do conhecido desejo russo de 300% de segurança. Se por algum motivo mandássemos uma divisão alemã, eles enviariam 10 para o mesmo propósito, a fim de ficarem completamente seguros. Eu não conseguia acreditar que a Rússia algum dia atacaria a Alemanha. O Füumlhrer disse que foi avisado por acontecimentos na Sérvia. O que aconteceu ali foi para ele um exemplo da insegurança política dos Estados.

O Füumlhrer discorreu longamente sobre as nações enganadas pela Inglaterra, particularmente sobre o desenvolvimento de seus esforços políticos na Iugoslávia. A Inglaterra esperava uma frente iugoslava-grega-turco-russa no sudeste e lutou por esse amplo agrupamento de potências em memória da frente de Salônica na Guerra Mundial. Ele lamentava profundamente que - por causa desses esforços da Inglaterra - ele agora tivesse sido forçado a se mover contra a pobre e pequena Grécia também. Tinha sido repugnante para ele ter que derrubar, contra seus impulsos naturais, esta pequena e corajosa nação. O golpe de estado iugoslavo & eacutetat surgira repentinamente do nada. Quando a notícia foi levada a ele na manhã do dia 27, ele pensou que era uma piada. Quando alguém passa por esse tipo de coisa, fica desconfiado. As nações de hoje permitiam que o ódio e talvez também os interesses financeiros determinassem sua política, em vez do bom senso e da lógica, e assim aconteceu que, como resultado das promessas e mentiras dos britânicos, um após o outro, dos poloneses, a quem ele tinha ofereceu as condições mais favoráveis ​​a França, que não queria a guerra de forma alguma, Holanda e Bélgica, Noruega, e agora a Grécia e a Iugoslávia haviam mergulhado no desastre. Isto

pode-se dizer que as massas não podiam evitar, mas ele tratava não com os povos, mas com os governos. E a Grécia decididamente não tinha sido neutra! Sua imprensa foi atrevida. A Grécia sempre foi simpática à Inglaterra e, acima de tudo, colocou seus navios e suas bases de submarinos à disposição da Inglaterra. A Turquia também havia quase tomado o mesmo caminho. Ele não acreditava, é verdade, que a Rússia pudesse ser comprada para atacar a Alemanha, mas fortes instintos de ódio sobreviveram, no entanto, e, acima de tudo, a determinação russa de se aproximar da Finlândia e dos Dardanelos permaneceu inalterada, como Molotov havia permitido claramente para ser visto em sua visita. Quando ele considerou tudo isso, ele foi obrigado a ter cuidado.

Eu apontei que Cripps não teve sucesso até 6 dias após a conclusão do Tratado Russo-Iugoslavo em falar com o deputado de Molotov, Vishinsky. Lembrei-o ainda de que Stalin havia dito a Matsuoka que estava comprometido com o Eixo e não poderia colaborar com a Inglaterra e a França, bem como da cena na estação ferroviária, que Stalin havia propositalmente criado para demonstrar publicamente sua intenção de colaborar com o eixo. Em 1939, a Inglaterra e a França haviam tomado todos os meios concebíveis para ganhar a Rússia para o seu lado, e se Stalin não tivesse sido capaz de decidir a favor da Inglaterra e da França numa época em que a Inglaterra e a França ainda eram fortes, eu acreditava que ele o faria certamente não tomará tal decisão hoje, quando a França foi destruída e a Inglaterra seriamente castigada. Pelo contrário, estava convencido de que Stalin estava preparado para fazer ainda mais concessões para nós. Já havia sido informado aos nossos negociadores econômicos que (se o aplicássemos no devido tempo) a Rússia poderia nos fornecer até 5 milhões de toneladas de grãos no próximo ano. Citando números, o F & uumlhrer disse pensar que as entregas russas eram limitadas pelas condições de transporte. Salientei que uma utilização mais completa dos portos russos evitaria as dificuldades de transporte.

O Füumlhrer então se despediu de mim.

O original do memorando anexo com duas cópias de carbono foi enviado a Viena hoje às 3 p. m. via correio aéreo.


Banco de dados da Segunda Guerra Mundial


ww2dbase Já em julho de 1941, os russos sabiam que os alemães iriam violar suas defesas e ameaçar Moscou. Em 3 de julho, o corpo de Lenin foi transferido de Moscou para Tumen para evitar a captura ou destruição alemã. Pouco mais de duas semanas depois, em 22 de julho, 127 bombardeiros alemães invadiram Moscou, mesmo danificando levemente o Kremlin. Como resposta, os residentes de Moscou foram obrigados a construir casas simuladas nos terrenos do Kremlin e pintar o telhado distinto do prédio para combiná-lo com o resto da cidade. As ruas também foram bloqueadas em preparação para um ataque alemão.Moscou estava orgulhosa, entretanto, auxiliada pela máquina de propaganda de Joseph Stalin. Um exemplo foi o desfile de 7 de novembro em comemoração ao aniversário da Revolução de Outubro, onde soldados russos marcharam direto pela Praça Vermelha em direção aos campos de batalha a oeste.

ww2dbase Após uma série de ataques e contra-ataques de ambos os lados, as tropas alemãs começaram a dar sinais de fadiga. As substituições ocorreram lentamente, em parte devido à ação não planejada nos Bálcãs e em Creta, enquanto o brutal inverno russo se aproximava perigosamente. Os russos, por outro lado, viram reforços relativamente novos do recém-chegado Georgi Zhukov e suas tropas do Extremo Oriente. A incapacidade das potências do Eixo de negociar um ataque conjunto ao russo teve um impacto significativo na capacidade alemã de rapidamente derrubar a Rússia, mas Adolf Hitler era egoísta demais para ver.

ww2dbase Após alguns dias de preparativos nos subúrbios de Moscou, em 2 de outubro de 1941, Fedor von Bock liderou as tropas alemãs para um ataque direto contra Moscou. Os avanços alemães foram mais lentos do que esperavam, com uma estação chuvosa de outono e, mais tarde, um inverno frio no início. À medida que os veículos alemães eram imobilizados, o exército alemão continuava avançando, no entanto, o clima frio estava afetando em alto grau o moral e a capacidade de combate das tropas. Em 15 de novembro, outro impulso para Moscou foi lançado, e em duas semanas os alemães alcançaram a marca de 27 km de Moscou, com alguns soldados reivindicando o avistamento das torres do Kremlin.

ww2dbase O clima também prejudicou significativamente a capacidade alemã de abastecer o contingente de Moscou por ferrovias, apesar do Ministro Dorpmüller e das Ferrovias do Reich Alemão expandirem dramaticamente suas operações durante a campanha. Os tanques de água das locomotivas regularmente congelavam em condições abaixo de zero, elevando o número de locomotivas avariadas a qualquer momento para centenas. Além disso, as ferrovias russas eram de bitola diferente, forçando os engenheiros alemães a recolocar todas as ferrovias antes que as locomotivas alemãs pudessem usá-las. Em dezembro de 1941, com a situação do transporte tão desesperadora que uma organização especial de transporte motorizado foi formada para aliviar parte da pressão. Apesar dos resultados sobre-humanos que os alemães alcançaram na área de logística, não foi o suficiente. As tropas alemãs da linha de frente, incluindo a força aérea, exigiam o equivalente a 120 trens de suprimentos por dia para as operações normais (ou seja, sem contar os suprimentos necessários para montar as operações principais), apenas cerca de 100 cargas de trens no valor de suprimentos eram entregues em um dia normal. Para piorar ainda mais as coisas, os guerrilheiros russos regularmente sabotavam os trilhos das ferrovias para desacelerar ainda mais as coisas.

ww2dbase Os russos vinham lançando contra-ofensivas de vários tamanhos desde o início de setembro para retardar o progresso do exército alemão. As contra-ofensivas foram em grande parte planejadas sob a liderança de Jukov, um homem que Stalin temia como uma ameaça política, mas ainda assim confiava em tudo para defender sua capital. Em 5 de dezembro, Jukov viu a oportunidade de lançar uma grande contra-ofensiva, ao mesmo tempo em que sabia que não poderia mais correr riscos de que as tropas alemãs estivessem perto demais de Moscou para seu conforto. Ele convocou suas tropas da Sibéria e do Extremo Oriente, que estavam descansando nas proximidades para tal contra-ofensiva. Os tanques T-34 e os lançadores de foguetes Katyusha abriram caminho para os novos soldados russos, alguns dos quais vestiram a camuflagem branca de inverno que se tornou objeto de pesadelos para as congelantes tropas alemãs em retirada. Em 7 de janeiro de 1942, as linhas de frente voltaram entre 100 e 250 km. As forças alemãs nunca mais ameaçariam Moscou diretamente pelo resto da guerra.

ww2dbase A contagem final foi incrivelmente dura no lado russo da batalha. A Rússia sofreu mais de 600.000 baixas, com algumas estimativas chegando a 700.000. Enquanto isso, as tropas alemãs sofreram 250.000 baixas, embora o ímpeto alemão tenha sido interrompido enquanto os russos construíam o seu próprio. Pelos esforços dos residentes de Moscou para defender a capital, Moscou foi homenageada com o título Cidade Herói em 1965.

ww2dbase Fontes: A serviço do Reich, Wikipedia.

Última atualização importante: maio de 2006

Mapa interativo da Batalha de Moscou

Cronologia da Batalha de Moscou

21 de julho de 1941 195 bombardeiros alemães da Luftwaffe, a maioria dos quais eram bombardeiros He 111, decolaram de um campo de aviação perto de Smolensk, na Rússia, para atacar a capital soviética de Moscou em várias ondas durante a noite, os alarmes aéreos resultantes foram os primeiros a soar na cidade. Moscou tinha fortes defesas antiaéreas, a cidade era protegida por 170 caças e os cidadãos puderam se abrigar nas estações ferroviárias subterrâneas recém-concluídas, mas tripulações aéreas alemãs relataram a presença de muito poucos caças soviéticos após o pôr do sol. No dia seguinte, os soviéticos relatariam a queda de 22 bombardeiros alemães, mas os registros alemães mostravam apenas 6 bombardeiros não retornando.
22 de julho de 1941 Pela segunda noite consecutiva, bombardeiros alemães atacaram Moscou, Rússia. Dos 115 bombardeiros despachados, dois não retornaram, um dos quais era um avião pioneiro, enquanto o outro servia na função de bombardeiro tradicional.
22 de julho de 1941 O German News Bureau em Berlim, Alemanha, relatou ao público que a capital soviética, Moscou, foi atacada por bombardeiros alemães pela primeira vez durante a noite anterior. As aeronaves foram lançadas de aeródromos capturados a algumas centenas de quilômetros da cidade. Enquanto isso, o Alto Comando Alemão anunciou que o bombardeio de Moscou foi feito em retaliação aos bombardeios soviéticos em Bucareste, Romênia e Helsinque, Finlândia.
22 de julho de 1941 O Bureau de Informação Soviético relatou que Moscou, Rússia, experimentou seu primeiro ataque aéreo da guerra durante a noite anterior por mais de 200 bombardeiros alemães. O relatório afirmava que os caças noturnos soviéticos e as armas antiaéreas forçaram a maior parte dos alemães a recuar antes de chegar a Moscou. Aqueles que romperam as defesas destruíram várias habitações de civis, errando alvos militares importantes. 17 aeronaves alemãs teriam sido abatidas.
27 de setembro de 1941 O GKO soviético emitiu a Diretiva para Organizar uma Defesa Estratégica, que provou ser desastrosa, pois levou a mais de 50 divisões de tropas soviéticas presas em Vyazma e Bryansk na Rússia pouco depois.
30 de setembro de 1941 A Operação Tufão Alemã teve um início não oficial quando o Panzergruppe 2 de Guderian e # 39 atacou dois dias antes do resto da operação.
2 de outubro de 1941 O restante do Armeegruppe Mitte alemão lançou a Operação Typhoon, o ataque a Moscou, na Rússia. Enquanto isso, o Panzergruppe 2 alemão sob o comando do General Guderian foi dividido em duas pinças em Sevsk, Rússia, a pinça do norte moveu-se em direção a Bryansk enquanto a pinça do nordeste moveu-se em direção a Orel.
3 de outubro de 1941 Na Rússia, o Panzergruppe 2 do Armeeguppe Mitte alemão capturou Orel 220 milhas ao sul-sudoeste da capital soviética em Moscou. Em outro lugar, as tropas alemãs tentaram cercar a Frente Bryansk soviética.
4 de outubro de 1941 O Panzergruppe 3 e o Panzergruppe 4 alemães começaram a cercar os elementos da retaguarda da Frente Ocidental Soviética na Rússia, capturando Kirov e Spa-Demensk no processo. As tropas alemãs continuaram avançando em direção a Vyasma para completar o envolvimento.
5 de outubro de 1941 As principais formações alemãs relataram que estavam a apenas cerca de 100 quilômetros de Moscou, na Rússia. No mesmo dia, caças soviéticos baseados em Moscou descobriram veículos alemães a cerca de 50 quilômetros de Moscou quando o chefe do Comando de Caças do Distrito Militar de Moscou e # 39 da Força Aérea, Nikolai Sbytov, relatou isso a seus superiores. Ele foi investigado pelo NKVD por disseminar boatos falsos. mas ele teve sorte que Joseph Stalin acreditou nele. Por precaução, Stalin ordenou que a Frente Ocidental soviética se retirasse para Vyazma para formar uma nova linha defensiva sob um novo oficial comandante, Geórgui Jukov, substituindo Ivan Konev.
6 de outubro de 1941 Oito exércitos soviéticos foram cercados em Bryansk e Vyazma, na Rússia, por uma manobra surpresa conduzida pela 17ª Divisão Panzer alemã. Em menos de duas semanas, os alemães fizeram quase 700.000 prisioneiros e destruíram ou capturaram 1.200 tanques e 5.000 armas pesadas.
7 de outubro de 1941 A 10ª Divisão Panzer Alemã capturou Vyasma, Rússia às 10h30, cercando 5 Exércitos Soviéticos. Georgy Zhukov, que havia sido chamado de Leningrado, Rússia, e enviado para relatar a situação na Frente Ocidental, chegou à sede de Ivan Konev para descobrir que não havia informações sobre o cerco de Vyasma. Ele foi forçado a relatar a Joseph Stalin que não havia mais uma frente contínua no oeste, e as grandes lacunas não podiam ser fechadas porque o comando havia ficado sem reservas.
10 de outubro de 1941 A 32ª Divisão de Rifles soviética começou a chegar a Mozhaysk, a oeste da capital soviética Moscou, na Rússia, vindo da Sibéria. Mais a oeste em Gzhatsk no Oblast de Smolensk, 40 milhas a oeste de Mozhaysk e 32 milhas a leste de Vyasma, as 18ª e 19ª Brigadas de Tanques soviéticos pararam uma ofensiva alemã. A 4ª Divisão Panzer alemã alcançou Mtsensk, na Rússia, no Oblast de Oryol, mas seria mantida lá por muitos dias pela teimosa resistência soviética.
11 de outubro de 1941 Milhares fugiram de Moscou, na Rússia, com base em rumores de uma iminente captura alemã da capital soviética. A oeste, as tropas soviéticas envolvidas em Vyasma sofreram uma pesada artilharia e bombardeio aéreo que causou pesadas baixas.
12 de outubro de 1941 As tropas alemãs capturaram Bryansk e Kaluga na Rússia.
13 de outubro de 1941 As tropas alemãs capturaram Kalinin (agora Tver) e Rzhev a noroeste de Moscou, Rússia, o 30º Exército soviético foi cercado e exterminado em Rzhev. A oeste da capital soviética, as 18ª e 19ª Brigadas de Tanques soviéticas recuaram de Gzhatsk (agora Gagarin) em direção a Mozhaysk 30 quilômetros mais perto de Moscou, onde a nova linha defensiva principal estava sendo construída.
14 de outubro de 1941 As tropas soviéticas no bolsão de Bryansk na Rússia foram eliminadas (50.000 capturados), enquanto o bolsão de Vyazma teve o mesmo destino. Em Berlim, Alemanha, Adolf Hitler ordenou que a capital soviética, Moscou, fosse envolvida, e não atacada diretamente. Enquanto isso, em Moscou, Joseph Stalin informou 23 oficiais militares e civis soviéticos entre 1530 e 1815 horas sobre um plano para evacuar a cidade de forma ordeira, ele ordenou quatro grupos de teatro (Lenin State Theatre, Maxim Gorkiy Artistic Academic Theatre, Little Academic Theatre e Teatro Vakhtangov) a serem evacuados primeiro.
15 de outubro de 1941 Na Rússia, a 1ª Divisão Panzer Alemã virou para noroeste, afastando-se de Moscou, para atacar a Frente Noroeste Soviética pela retaguarda. O GKO soviético ordenou que o NKVD, várias agências e várias legações estrangeiras evacuassem de Moscou para Kuibyshev (agora Samara).
16 de outubro de 1941 Tanques da Divisão SS Reich e da 10ª Divisão Panzer atacaram a Linha Mozhaysk em Borodino, Rússia 125 quilômetros a oeste da capital soviética de Moscou, sem apoio de infantaria, as tropas soviéticas interromperam os ataques. Enquanto milhares de civis continuaram a fugir da cidade, o governo soviético e o corpo diplomático se mudaram para Kuibyshev, 1.500 milhas a leste, Joseph Stalin, no entanto, optou por ficar.
17 de outubro de 1941 O Reich SS alemão e a 10ª Divisões Panzer avançaram lentamente ao longo da Rodovia de Moscou e da Rodovia de Minsk em direção à capital soviética Moscou, Rússia. O 5º Exército soviético lentamente recuou em direção a Mozhaysk, na Rússia.
18 de outubro de 1941 O Reich SS alemão e a 10ª Divisões Panzer capturaram Mozhaysk, na Rússia. À noite, um batalhão de motociclistas da Divisão SS Reich encontrou a rodovia de Minsk em direção a Moscou, Rússia, 90 quilômetros a leste, sem defesa.
19 de outubro de 1941 As tropas alemãs derrotaram as forças soviéticas dentro do bolsão de Vyazma na Rússia e capturaram 670.000 homens, 1.000 tanques e 4.000 peças de artilharia. Em Volokolamsk, a extremidade noroeste da linha defensiva de Mozhaysk, a recém-chegada 316ª Divisão de Rifles soviética interrompeu o ataque do 4º Exército Panzer alemão. Em Moscou, Lavrentiy Beria aconselhou o GKO soviético a evacuar a capital & # 34 ou eles vão nos estrangular como galinhas & # 34, mas foi rejeitado por Joseph Stalin, entretanto, Stalin ordenou que o Politburo (menos Stalin, Beria e Georgy Malenkov) evacuar.
22 de outubro de 1941 O Panzergruppe 2 alemão, reabastecido com combustível e munição, continuou o avanço para nordeste em Moscou, Rússia. A 4ª Divisão Panzer alemã retomou o ataque a Mtsensk, na Rússia.
23 de outubro de 1941 A 3ª Divisão Panzer do Panzergruppe 2 alemão flanqueou as tropas soviéticas em Mtensk, Rússia, 100 quilômetros ao sul de Moscou.
24 de outubro de 1941 Elementos da 4ª Divisão Panzer Alemã moveram-se de Mtsensk, Rússia para o norte em direção a Moscou, alcançando Chern a 20 quilômetros de distância.
27 de outubro de 1941 As forças soviéticas lançaram vários contra-ataques em torno de Moscou, Rússia, tentando conter o avanço alemão. As tropas alemãs agora estavam posicionadas no oeste em Volokolamsk a 60 quilômetros de Moscou e no sul em Plavsk a 110 quilômetros de Moscou.
28 de outubro de 1941 O Colégio Militar Soviético evacuou Moscou, Rússia, para Chkalov (agora Orenburg), Rússia.
29 de outubro de 1941 O Kampfgruppe Eberbach da 4ª Divisão Panzer Alemã alcançou Tula, Rússia, que ficava cerca de 110 quilômetros ao sul de Moscou. O grupo se concentrou perto de Tula para organizar uma ofensiva no dia seguinte.
30 de outubro de 1941 Na Rússia, o Kampfgruppe Eberbach da 4ª Divisão Panzer Alemã começou a avançar para o norte de Tula em direção a Moscou às 5h30, mas logo foi impedido por um pesado fogo antitanque. Outra tentativa foi feita às 1000 horas, novamente às 1300 horas e uma última vez às 1600 horas, infligindo pesadas baixas aos soviéticos, mas não conseguindo avançar. Durante a noite, a 32ª Brigada de Tanques soviética chegou para reforçar Tula, enquanto as tropas alemãs começavam a sentir o frio do inverno russo.
3 de novembro de 1941 Na Rússia, o Exército Panzer alemão 2 atacou Tula enquanto outras unidades alemãs capturaram Kursk 180 milhas a sudoeste para proteger o flanco sul do ataque em direção a Moscou.
6 de novembro de 1941 A congelação começou a aparecer entre as tropas alemãs que lutavam na União Soviética.
7 de novembro de 1941 Joseph Stalin fez um discurso durante a celebração do aniversário da Revolução de Outubro prevendo que, embora as tropas alemãs estivessem a menos de 160 quilômetros de Moscou, elas enfrentariam um desastre. Enquanto isso, em Berlim, o Alto Comando do Exército Alemão (OKH) estava determinado a continuar o avanço sobre Moscou, apesar de ter até 80 divisões do Exército Soviético à sua frente.
12 de novembro de 1941 Após o pôr do sol, a temperatura na região de Moscou na Rússia caiu para 5 graus Fahrenheit ou -15 graus Celsius, o que foi severo para as tropas de ambos os lados, mas principalmente para os alemães que estavam menos preparados para lidar com o clima. Os veículos que não haviam sido congelados, no entanto, agora podiam se mover conforme a lama endurecia, e o 3º e o 4º Exércitos Panzer se preparavam para aproveitar a situação para uma ofensiva. Enquanto isso, 22 divisões de infantaria, 14 divisões de cavalaria e 11 batalhões de esqui começaram a chegar para reforçar a capital soviética.
13 de novembro de 1941 Tropas alemãs lutando perto de Moscou, Rússia estavam lutando contra temperaturas de até -8 ° F (-22 ° C). Conforme a lama congela, no entanto, os alemães se preparam para uma nova ofensiva em meio a um número cada vez maior de baixas devido ao clima.
15 de novembro de 1941 O Panzergruppen alemão 1, 2 e 3, com 2, 4 e 9.Armeen, retomou o ataque a Moscou, na Rússia. O 30º Exército soviético foi empurrado para trás das áreas do reservatório do Volga e do mar de Moscou 75 milhas ao norte de Moscou. Do outro lado da Frente Oriental, a temperatura caiu para -20 graus Celsius, congelando homens e máquinas. A ofensiva alemã foi geralmente desacelerada para um avanço metro a metro a partir desta data.
16 de novembro de 1941 O terceiro partido Panzer alemão estabeleceu uma travessia sobre o rio Lama 70 milhas a oeste de Moscou, Rússia.
17 de novembro de 1941 As tropas alemãs perto de Moscou, Rússia, lutaram contra as tropas da Ásia Central pela primeira vez (44ª Divisão de Cavalaria Soviética) em Musino, Rússia, 70 milhas a oeste da capital. A artilharia alemã embotou as cargas de cavalaria, com os alemães alegando 2.000 mortos.
18 de novembro de 1941 O 4º Exército Panzer alemão lançou um ataque de 400 tanques 70 milhas a oeste de Moscou, Rússia, apoiado por 3 divisões de infantaria. 120 milhas ao sul de Moscou, o 3º Exército Panzer alemão foi detido em Tula, com sua última tentativa de cercar a guarnição soviética ali frustrada pela recém-chegada Divisão Soviética de Rifle 413.
19 de novembro de 1941 Franz Halder anotou em seu diário que, em uma reunião que Adolf Hitler manteve com seus principais líderes militares nesta data, Hitler não falou mais sobre o fim da guerra em 1941, em vez disso, os planos para alvos soviéticos a leste de Moscou, Rússia foram feitos para a primavera e o verão de 1942. Enquanto isso, a 70 milhas a oeste de Moscou, o 4º Exército Panzer alemão tentou penetrar a lacuna entre os 30º e 16º exércitos soviéticos, que foram repelidos no dia anterior, mas a teimosa resistência soviética retardou o avanço alemão na área de Istra.
20 de novembro de 1941 As tropas alemãs capturaram Rostov, Rússia.
23 de novembro de 1941 As forças alemãs capturaram Solnechnogorsk, a Rússia avançou até 35 milhas da capital soviética, Moscou.
24 de novembro de 1941 Elementos do corpo alemão LVI Panzer capturaram Rogachevo, na Rússia, ao norte de Moscou. Ao sul da capital soviética, o XXIV Corpo de Panzer capturou o entroncamento rodoviário em Venyov 30 milhas a leste de Tula.
25 de novembro de 1941 A 2ª Divisão Panzer alemã foi detida pelos tanques Matilda de fabricação britânica da 146ª Brigada de Tanques soviética em Peshki, 35 milhas a noroeste de Moscou. 30 milhas a oeste de Moscou, a 10ª Divisão Panzer Alemã e a Divisão do Reich SS atacaram Istra, que estava sendo defendida pela 78ª Divisão Soviética de Rifles. Finalmente, o XXIV Corpo Panzer alemão lançou um novo ataque 100 milhas ao sul de Moscou, cortando a linha férrea para Moscou perto de Tula.
26 de novembro de 1941 As tropas soviéticas reabriram a linha férrea Tula-Moscou na Rússia.
27 de novembro de 1941 Na Rússia, a Divisão do Reich SS alemã capturou Istra a oeste de Moscou, enquanto a 7ª Divisão Panzer avançou para o canal Moskva-Volga em Yakhroma, a leste de Moscou. As tropas alemãs mais avançadas foram relatadas a 30 quilômetros da capital soviética e notaram o avistamento do Kremlin.
28 de novembro de 1941 A 7ª Divisão Panzer alemã cruzou a ponte Yakhroma sobre o canal Moskva-Volga 37 milhas ao norte de Moscou, Rússia, às 3h30, mas seria rechaçada no final do dia.
29 de novembro de 1941 A 7ª Divisão Panzer alemã completou a evacuação da cabeça de ponte Yakhroma perto de Moscou, Rússia 45 foram mortos na tentativa malsucedida de cruzar o canal Moskva-Volga.
30 de novembro de 1941 Elementos da 2ª Divisão Panzer Alemã capturaram a estação ferroviária de Lobnya 19 milhas ao norte de Moscou, Rússia. Enquanto isso, Georgy Zhukov recebeu ordens de Joseph Stalin para organizar um contra-ataque.
1 de dezembro de 1941 Três divisões de infantaria alemã e uma divisão blindada alemã avançaram ao longo da rodovia Minsk-Moscou, penetrando nas linhas do 33º Exército soviético, capturando Naro-Fominsk 43 milhas a sudoeste de Moscou, Rússia.
2 de dezembro de 1941 Patrulhas de motocicletas da 2ª Divisão Panzer Alemã em Moscou, Rússia, alcançaram Khimki e alegaram que estavam a cerca de 10 milhas a noroeste do Kremlin. A 2ª Divisão Panzer, no entanto, foi incapaz de reunir força suficiente para explorar as linhas mal defendidas que as tropas de reconhecimento descobriram. A oeste, reforços soviéticos adicionais chegaram a Naro-Fominsk. Ao sul de Moscou, outro ataque alemão a Tula cortou a linha férrea Tula-Moscou.
3 de dezembro de 1941 O 4º Exército Alemão foi detido em Naro-Fominsk a oeste de Moscou, Rússia, expondo assim o flanco do 2º Exército Panzer Alemão, que estava atacando a região de Tula ao sul de Moscou.
4 de dezembro de 1941 Na Frente Oriental da Guerra Europeia, a temperatura caiu para -31 graus Fahrenheit (-37 graus Celsius). Nesse clima frio, Günther von Kluge ordenou que o Grupo do Exército Alemão caísse para posições defensivas.
5 de dezembro de 1941 Os alemães cancelaram a Operação Tufão nesta data, durante a qual a temperatura mais baixa caiu para -36 graus Fahrenheit (-38 graus Celsius). Enquanto isso, o general soviético Zhukov lançou a Frente Kalinin de Konev & # 39s contra as forças alemãs a noroeste de Moscou, Rússia, às 03:00 horas, encontrando forte resistência. Da Alemanha, Adolf Hitler ordenou a transferência do 2º Corpo de Aviação Alemão da Rússia para a região do Mar Mediterrâneo.
6 de dezembro de 1941 As tropas soviéticas lançaram uma contra-ofensiva na região de Moscou, na Rússia, às 06:00 horas. Georg Hans Reinhardt ordenou que seu 3º Exército Panzer recuasse para Klin, enquanto Heinz Guderian e o 2º Exército Panzer # 39 mantinham as áreas próximas a Tula ao sul de Moscou. O marechal de campo Fedor von Bock ainda não havia percebido que agora enfrentava uma contra-ofensiva soviética total.
7 de dezembro de 1941 O 30º Exército soviético atacou o 3º Exército Panzer Alemão em Klin enquanto o 50º Exército soviético atacou a 2ª Divisão Panzer Alemã perto de Moscou, Rússia.
8 de dezembro de 1941 A ofensiva soviética rompeu o Armeegruppe Mitte alemão perto de Moscou, Rússia, cortando a estrada Klin-Kalinin. As unidades alemãs começaram a fazer retiradas apressadas para evitar o cerco, abandonando um grande número de equipamentos imobilizados no processo. Adolf Hitler emitiu a Diretiva 39 do Führer, que exigia que as tropas alemãs mantivessem sua posição.
9 de dezembro de 1941 30º Exército soviético atacou ao norte de Moscou, Rússia, capturando muitos caminhões e canhões de campanha abandonados pelo 3º Exército Panzer alemão. Ao sul de Moscou, as tropas soviéticas capturaram Venev e Yelets. Apesar das vitórias, a situação logística soviética era extremamente pobre em grande parte devido à destruição de muitos veículos nas mãos dos alemães nos últimos meses, por exemplo, Viktor Abakumov relatou neste dia que em 25 de novembro de 1941 o 18º Batalhão de Esqui Soviético ficou sem nenhum Comida.
10 de dezembro de 1941 As tropas soviéticas cercaram três divisões alemãs em Livny, ao sul de Moscou, na Rússia.
11 de dezembro de 1941 Ao norte de Moscou, Rússia, o 16º Exército soviético capturou Istra enquanto o 20º Exército soviético alcançou Solnechnogorsk. Ao sul de Moscou, as tropas soviéticas capturaram Stalinogorsk.
13 de dezembro de 1941 General Timoshenko & # 39s Southwest Front atacaram as linhas alemãs na junção de 2.Panzergruppe e 2.Armee. 2.Armee retirou-se, deixando o flanco 2.Panzergruppe & # 39s desprotegido. Feldmarschall von Bock secretamente ordenou que Armeegruppe Mitte se retirasse para uma linha de inverno 90 milhas a oeste das posições atuais, sem informar Hitler.
14 de dezembro de 1941 Franz Halder e Günther von Kluge deram permissão para uma retirada limitada das tropas do Centro do Grupo de Exércitos (Armeegruppe Mitte) na área de Moscou a oeste do rio Oka, sem a aprovação de Hitler.
15 de dezembro de 1941 Ao norte de Moscou, Rússia, os tanques soviéticos cortaram a estrada a oeste de Klin para evitar o cerco, o 3º Exército Panzer alemão abandonou Klin às 21h30 e fugiu para o sudoeste, abandonando a maior parte de seu equipamento pesado. No mesmo dia, os escritórios do Estado soviético voltaram para Moscou.
16 de dezembro de 1941 As forças soviéticas capturaram Kalinin, na Rússia. A temperatura mais baixa registrada nesta região da Rússia nesta data foi de -42 graus Fahrenheit (-41 graus Celsius).
18 de dezembro de 1941 Na Rússia, o 3º Exército Panzer alemão e o 4º Exército Panzer sacudiram as forças soviéticas que os perseguiam e alcançaram os rios Lama e Ruza, respectivamente, em sua retirada de Moscou.
19 de dezembro de 1941 Adolf Hitler substituiu Walther von Brauchitsch como comandante-em-chefe do exército e assumiu o comando do próprio exército, prometendo "educá-lo para ser nacional-socialista". Entre as primeiras ordens que ele emitiu estava a ordem de & # 34no recuo & # 34, condenando milhares de soldados a morrerem em posição fora de Moscou, na Rússia, sem a chance de manobrar em defesa. No mesmo dia, o Colégio Militar Soviético, tendo anteriormente evacuado para Chkalov (agora Orenburg), Rússia, retornou a Moscou.
20 de dezembro de 1941 O Armeegruppe Mitte alemão alcançou uma linha defensiva 100 quilômetros a oeste, onde deveria permanecer e lutar de acordo com a ordem de Adolf Hitler & # 39s depois que Hitler revogou a ordem de Franz Halder e Günther von Kluge & # 39 de se retirarem seis dias antes. Do outro lado da linha, as tropas soviéticas atacaram a oeste de Tula, na Rússia, visando o entroncamento ferroviário e rodoviário em Kaluga.
21 de dezembro de 1941 A 31ª Divisão de Cavalaria soviética atacou Kaluga perto de Moscou, Rússia.
26 de dezembro de 1941 A Frente Kalanin soviética atacou o 9º Exército Alemão a noroeste de Moscou, Rússia, com o objetivo de penetrar entre o Grupo de Exércitos Alemão Norte e o Grupo de Exércitos Centro.
30 de dezembro de 1941 As tropas soviéticas capturaram Kaluga, na Rússia, perto de Moscou.
4 de janeiro de 1942 O Exército Soviético tomou Kaluga perto de Moscou, Rússia.
8 de janeiro de 1942 Adolf Hitler deu a Günther von Kluge a permissão para voltar para Moscou, região da Rússia. No mesmo dia, a Frente Ocidental soviética atacou em direção a Mozhaysk, Rússia a oeste de Moscou, que foi defendida por tropas do 4º Exército Alemão.
3 de fevereiro de 1942 As forças alemãs contra-atacaram em direção a Vyazma, cercando várias divisões soviéticas.

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The Notorious Flight of Mathias Rust

Em um dia suave de primavera, no final de maio de 1987, o analista militar John Pike estava na embaixada dos Estados Unidos em Moscou a negócios quando olhou pela janela e viu um pequeno avião sobrevoando a Praça Vermelha. Puxa, isso é peculiar, pensou Pike. Não há aviação privada na União Soviética. Inferno, não há nada privado.

A aeronave pertencia ao adolescente da Alemanha Ocidental Mathias Rust & # 8212 ou, mais precisamente, ao clube de vôo Rust & # 8217s. Em uma tentativa ousada de aliviar as tensões da guerra fria, o piloto amador de 19 anos voou em um Cessna monomotor a quase 550 milhas de Helsinque até o centro de Moscou & # 8212 provavelmente a cidade mais fortemente defendida do planeta & # 8212 e estacionou em a base da Catedral de São Basílio e a Catedral de # 8217, perto da tumba de Lenin e de # 8217. Os jornais apelidaram o piloto de & # 8220 de novo Barão Vermelho & # 8221 e de & # 8220Don Quixote dos céus. & # 8221 A façanha se tornou um dos feitos da aviação mais comentados da história. Mas foi a política, não a fama, que motivou Rust.

Não há nada no belo apartamento de dois quartos do Rust & # 8217s fora de Berlim & # 8212 sem lembranças, sem fotos, sem manchetes de jornal emolduradas & # 8212 nada que indique que por algumas semanas, 18 anos atrás, ele foi o piloto mais famoso do mundo. Mas a memória do voo permaneceu fresca. & # 8220Parece que aconteceu ontem, & # 8221 diz Ferrugem, agora com 36. & # 8220Ele & # 8217 está vivo em mim. & # 8221

Quando criança em Hamburgo, Rust se preocupava com duas coisas: voar e o Armagedom nuclear. A beligerância e a desconfiança marcavam as relações Leste-Oeste da época. O presidente dos EUA, Ronald Reagan, parecia estar em uma cruzada pessoal contra a União Soviética. Muitos alemães estavam nervosos. & # 8220Havia uma verdadeira sensação de medo, & # 8221 Rust diz, & # 8220 porque se houvesse um conflito, todos nós sabíamos que seríamos os primeiros a ser atingidos. & # 8221

Para muitos europeus, a ascensão de Mikhail Gorbachev à liderança soviética em 1985 ofereceu um vislumbre de esperança. Glasnost, sua política de transparência no governo, e perestroika, reformas econômicas em casa, foram partidas radicais das políticas de seus antecessores. Então, quando a cúpula EUA-Soviética em Reykjavik, Islândia, em outubro de 1986, terminou sem um acordo de redução de armas, Rust se desesperou. Ele ficou particularmente irritado com a desconfiança reflexiva de Reagan em relação à União Soviética, que Rust sentiu que cegou o presidente para a oportunidade histórica apresentada por Gorbachev.

Rust decidiu que precisava fazer algo grande. Ele decidiu construir uma & # 8220 ponte imaginária & # 8221 voando para Moscou. Se ele pudesse chegar à capital soviética, se pudesse & # 8220 atravessar a Cortina de Ferro sem ser interceptado, isso mostraria que Gorbachev estava falando sério sobre novas relações com o Ocidente & # 8221 diz Rust. & # 8220Como Reagan continuaria a dizer que era o & # 8216Empio do Mal & # 8217 se eu, em uma pequena aeronave, pudesse ir direto para lá e ficar ileso? & # 8221 Rust também preparou um manifesto de 20 páginas que planejava entregar para Gorbachev sobre como promover a paz mundial.

Rust havia feito suas primeiras aulas de vôo apenas alguns anos antes de sua decisão de voar para Moscou. Um processador de dados em uma empresa de bugigangas de mala direta, ele gastou todo o seu dinheiro (e parte de seus pais & # 8217) voando. Mas, na primavera de 1987, ele mal tinha 50 horas de voo licenciado e completou apenas um punhado de viagens pelo país.

& # 8220 Achei que minhas chances de realmente chegar a Moscou eram cerca de 50-50, & # 8221 Rust diz, observando que, em 1983, os soviéticos explodiram o voo 007 da Korean Airlines depois que ele invadiu o espaço aéreo soviético perto da Península de Kamchatka 269 ​​pessoas a bordo foram mortas. & # 8220Mas eu estava convencido de que estava fazendo a coisa certa & # 8212Eu apenas tive que ousar fazer isso. & # 8221

Para se preparar para sua missão, ele planejou um vôo de prática para Reykjavik, o local das negociações de armas condenadas. Levaria muito tempo voando sobre águas abertas com muito poucos recursos de navegação & # 8221 diz Rust. & # 8220Eu percebi que, se conseguisse, seria capaz de lidar com a pressão de voar para Moscou. & # 8221

Rust planejou meticulosamente sua rota e assinou um Cessna Skyhawk 172 1980 de seu clube de vôo por três semanas. O avião de quatro lugares foi equipado com tanques de combustível auxiliares que aumentaram o alcance da aeronave & # 8217s em 175 milhas náuticas para 750 milhas náuticas & # 8212 intervalo que ele precisaria para chegar com segurança a Reykjavik e, posteriormente, Moscou. O clube não perguntou a ele para onde ele estava indo, e Rust não disse. Ele arrumou uma pequena mala, uma sacola com mapas e material de planejamento de vôo, um saco de dormir, 15 litros de óleo de motor e um colete salva-vidas. Como precaução final, Rust trouxe um capacete de proteção para motociclistas. O capacete era para sua última etapa até Moscou, & # 8220 porque eu não sabia o que [os soviéticos] fariam e, se eu fosse forçado a descer, ele me daria proteção extra [em caso de acidente]. & # 8221

Em 13 de maio de 1987, Rust decolou do campo de pouso de Uetersen, fora de Hamburgo, e voou por cinco horas através dos mares Báltico e do Norte antes de chegar às ilhas Shetland. No dia seguinte, ele voou para Vagar, nas ilhas Far & # 246e da Dinamarca, no meio do Atlântico Norte. Em 15 de maio, ele voou para Reykjavik.

Rust passou uma semana na capital islandesa. Ele visitou a Casa Hofdi, a villa branca que foi o local do encontro de cúpula Reagan-Gorbachev. & # 8220Ele estava trancado, & # 8221 Rust diz, & # 8220 mas senti que entrei em contato com o espírito do lugar. Na época, eu estava tão envolvido emocionalmente e fiquei muito decepcionado com o fracasso da cúpula e por não ter chegado lá no outono anterior. Isso me motivou a continuar. & # 8221

Em 22 de maio, Rust partiu para a Finlândia passando por Hofn, Islândia, Shetlands e Bergen, Noruega. Ele pousou no aeroporto de Malmi em Helsinque em 25 de maio. Desde que deixou Hamburgo, ele cobriu quase 2.600 milhas e dobrou seu tempo total de vôo para mais de 100 horas. Ele provou a si mesmo que tinha as habilidades de vôo de que precisava, mas ainda tinha dúvidas sobre sua coragem. Sua resolução oscilava constantemente: Sim, era algo que ele tinha que fazer / Não, era uma loucura.

A noite de 27 de maio foi agitada para Rust. De manhã, ele dirigiu para o aeroporto, abasteceu o Cessna, verificou o tempo e apresentou um plano de vôo para Estocolmo (& # 8220Meu alternativo se eu tivesse medo & # 8221 ele diz), uma viagem de duas horas para o sudoeste.

Por volta das 12h21, Rust decolou. Os controladores em Malmi o fizeram virar para o oeste em direção a Estocolmo, pedindo-lhe para manter o avião baixo para evitar o tráfego. Embora o Cessna fosse equipado com um transponder, um dispositivo que transmite uma resposta ao interrogatório do radar e, portanto, ajuda a identificar uma aeronave, os controladores de Helsinque não atribuíram a ele uma configuração, então ele desligou o dispositivo & # 8212 os controladores rastreariam Rust & # 8217s avião pelo reflexo de sinais de radar em sua pele de metal. Rust manteve o curso por cerca de 20 minutos, momento em que os controladores comunicaram por rádio que ele estava deixando sua área de controle. Rust agradeceu e disse adeus.

Ele continuou em direção a Estocolmo por vários minutos, enquanto se aproximava de seu primeiro ponto de passagem, perto da cidade finlandesa de Nummela, que ele escolheu. & # 8220De repente, virei o avião para a esquerda [em direção a Moscou] & # 8221, diz ele. & # 8220Não foi realmente uma decisão & # 8230. Eu não estava nervoso. Eu não estava animado. Era quase como se o avião estivesse no piloto automático. Acabei de virar e cruzei direto [o Golfo da Finlândia] até a fronteira. & # 8221

Na instalação de controle de tráfego aéreo de Tampere, na Finlândia, os controladores notaram uma mudança de curso de quase 180 graus nos Rust & # 8217s. Enquanto o sinal do radar se dirigia para o sul e depois para o leste através da água, passando pelo restrito espaço aéreo militar finlandês, os controladores tentaram contatá-lo e falharam. Por volta da 13h, o avião da Rust & # 8217s desapareceu das telas do radar. Quinze minutos depois, um piloto de helicóptero comunicou por rádio que avistou uma mancha de óleo e alguns destroços na água perto de onde o avião Rust & # 8217s foi detectado pela última vez. Uma operação de busca e resgate foi ativada & # 8212 apenas para ser cancelada quando a notícia do pouso do Rust & # 8217 chegou à Finlândia. (Anos mais tarde, as autoridades de aviação finlandesas investigaram uma série de incidentes em que aviões desapareceram misteriosamente das telas de radar de Tampere enquanto estavam na mesma área.)

Enquanto isso, em uma estação de radar em Skrunda, agora no estado independente da Letônia, militares soviéticos também rastreavam Rust. Todas as aeronaves estrangeiras voando para a União Soviética eram obrigadas a obter uma licença e voar ao longo de corredores designados, e o Rust & # 8217s não era um voo aprovado. Como a aeronave não identificada se aproximou da costa por volta das 14h10. Horário de Moscou (uma hora à frente de Helsinque), três unidades de mísseis foram colocadas em alerta.

De Helsinque, o plano de vôo da Rust & # 8217s era simples: gire para um rumo de 117 graus e mantenha o curso. Ao cruzar seu primeiro ponto de passagem, o farol de rádio Sillamyae perto de Kohtla-Jarve, na costa do agora independente estado da Estônia, ele subiu a 2.500 pés acima do nível do mar, uma altitude padrão para voos cross-country, que o manteria cerca de 300 metros acima do solo em toda a rota. Ele compensou o avião e voou direto e nivelado. Ele também colocou seu capacete. & # 8220O tempo todo eu estava sentado na aeronave, concentrando-me nos mostradores & # 8221 diz Rust. & # 8220 Parecia que eu não estava realmente fazendo isso. & # 8221

Os controladores soviéticos continuaram a monitorar o progresso do avião não identificado e do # 8217s. Agora que estava bem no interior, unidades do exército na área foram colocadas em alerta máximo e dois caça-interceptadores na base aérea de Tapa próxima foram escalados para investigar. Espiando por um buraco nas nuvens baixas, um dos pilotos relatou ter visto um avião que parecia um Yak-12, um avião esportivo soviético monomotor de asa alta que à distância se parecia muito com um Cessna. O piloto de caça, ou seu comandante em solo, talvez pensando que o avião devia ter permissão para estar lá, ou não representava qualquer ameaça, decidiu que o avião não exigia uma inspeção mais detalhada.

Pouco depois de ser visto pelo piloto de caça soviético, Rust desceu para evitar algumas nuvens baixas e gelo. Por um breve período, seu blip desapareceu das telas do radar soviético. Assim que o tempo melhorou, Rust voltou a subir para 2.500 pés, e uma imagem do avião não identificado apareceu na tela do radar em um novo setor, cujo comandante ordenou que mais dois caças-interceptadores investigassem.

Agora com quase duas horas de vôo, Rust diz que o sol estava brilhando quando ele viu & # 8220 uma sombra negra disparando no céu e depois desaparecer. & # 8221 Alguns momentos depois, de uma camada de nuvens à sua frente, uma aeronave apareceu. & # 8220Ele estava vindo em minha direção muito rápido e certeiro, & # 8221 Rust lembra. & # 8220E foi whoosh! & # 8212sobre mim.

& # 8220 Lembro-me de como meu coração estava batendo muito rápido & # 8221 ele continua. & # 8220Este foi exatamente o momento em que você começa a se perguntar: É quando eles te derrubam?”

Abaixo e à esquerda, um caça-interceptor MiG-23 soviético parou ao lado dele. Com quase três vezes a envergadura e mais de 10 vezes o peso do Rust & # 8217s Cessna, o MiG parecia enorme. Projetado para voar a mais de duas vezes a velocidade do som, o caça swing-wing teve que ser colocado em configuração de pouso total & # 8212gear e flaps estendidos, asas giradas para fora & # 8212 a fim de desacelerá-lo o suficiente para voar ao lado do Cessna. Seu nariz estava alto enquanto pairava na beira de uma baia.

& # 8220Eu percebi, porque eles ainda não haviam me abatido, que queriam verificar o que eu estava fazendo lá & # 8221 diz Rust. Ele continuou observando o avião soviético, & # 8220 mas não havia nenhum sinal, nenhum sinal do piloto para que eu o seguisse. Nada. & # 8221 Investigadores soviéticos disseram mais tarde a Rust que o piloto do MiG tentou alcançar Rust pelo rádio, mas não houve resposta. Só mais tarde Rust percebeu que o caça soviético só podia se comunicar por canais militares de alta frequência.

Depois que os dois pilotos se olharam por um minuto, o piloto soviético retraiu a engrenagem e os flaps do jato & # 8217s. O MiG acelerou e se afastou, apenas para retornar e desenhar dois longos arcos ao redor do Cessna a uma distância de cerca de meia milha. Finalmente, ele desapareceu.

Tanto pelo número de registro pintado na lateral do avião (D-ECJB) quanto pelo decalque da bandeira da Alemanha Ocidental na cauda, ​​a tripulação do MiG-23 deveria ter sido capaz de dizer que a aeronave do Rust & # 8217s não era um iaque nem soviético. O marechal Sergei Akhromeyev, chefe do Estado-Maior de todas as forças armadas soviéticas, admitiu em uma entrevista de 1990 citada no livro Don Oberdorfer & # 8217s Da Guerra Fria à Nova Era que o comandante do piloto de caça & # 8217s não acreditou no relatório do piloto & # 8217s ou não o considerou significativo, de modo que a informação nunca foi passada para a cadeia de comando.

Às 15h, com a melhora do tempo, Rust entrou em uma zona de treinamento da força aérea soviética, onde sete a 12 aeronaves & # 8212 todas com características de desempenho e assinaturas de radar semelhantes a Rust & # 8217s & # 8212 estavam sendo usadas em exercícios de treinamento, como decolagens e pousos.

A altitude da ferrugem e # 8217s provavelmente o ajudou a parecer inofensivo. Se ele tivesse tentado escapar do radar, como muitos especularam posteriormente que ele fez, os soviéticos provavelmente teriam tomado medidas mais agressivas para detê-lo, mas mesmo nesse cenário, as opções soviéticas para lidar com ele eram bastante limitadas. Desde a tragédia KAL 007, ordens estritas foram dadas para que nenhuma ação hostil fosse tomada contra aeronaves civis, a menos que as ordens tivessem origem nos mais altos escalões do exército soviético. Nesse momento, o Ministro da Defesa Sergei Sokolov e outros comandantes militares estavam em Berlim Oriental. com Gorbachev para uma reunião dos Estados do Pacto de Varsóvia.

Como procedimento de segurança, o radar soviético controla as aeronaves regularmente zerando seus códigos de transponder em horários pré-combinados. Se um piloto não conseguisse fazer a troca, sua assinatura de radar do avião & # 8217s pareceria & # 8220 amigável & # 8221 em um minuto e & # 8220 hostil & # 8221 no minuto seguinte, após a troca do solo. No dia do voo da Rust & # 8217s, 15h00 foi uma dessas vezes. Enquanto Rust prosseguia, um comandante olhando por cima do ombro de um operador de radar & # 8212 aparentemente pensando que o retorno do radar Rust & # 8217 era o de um piloto estudante que havia esquecido de fazer a troca do transponder & # 8212 ordenou ao oficial que mudasse a assinatura do radar Cessna & # 8217s para & # 8220friendly. & # 8221 & # 8220 Caso contrário, podemos atirar em alguns dos nossos próprios & # 8221, explicou ele.

Por volta das 16h, Rust cruzou os setores de radar perto do Lago Seliger, um refúgio de verão popular perto da cidade de Kushinovo, a cerca de 370 quilômetros de Moscou. Quando o retorno do radar para o Cessna apareceu em um novo conjunto de telas de radar, os controladores mais uma vez notaram a aeronave não identificada. Mais uma vez, um par de caça-interceptores foi lançado para investigar, mas de acordo com um relatório russo sobre o vôo Rust & # 8217s, os comandantes consideraram muito perigoso para os aviões descerem pelo convés de nuvens baixas, de modo que o contato visual nunca foi feito. Rust estava agora a pouco mais de duas horas e meia de seu destino.

Cerca de 40 milhas a oeste da cidade de Torzhok, outro controlador de radar viu o sinal do avião Rust & # 8217s e presumiu que era um dos dois helicópteros que vinham realizando operações de busca e resgate nas proximidades. Em sua tela de radar, ele sinalizou como tal e, mais uma vez, o avião Rust & # 8217s foi marcado como & # 8220friendly. & # 8221

A ferrugem voou, deixando o distrito militar de Leningrado e entrando no de Moscou. No relatório de transferência, o comandante de Leningrado relatou ao seu homólogo em Moscou que seus controladores estavam rastreando um avião soviético voando sem o transponder ligado. Mas o relatório não disse nada sobre rastrear um avião não identificado do Golfo da Finlândia, nada sobre interceptadores de caça interceptando uma aeronave da Alemanha Ocidental, e nada sobre uma aeronave não identificada em um curso constante para Moscou. Como tal, o relatório não disparou nenhum alarme.

Para Rust, o vôo estava indo perfeitamente. Ele não teve problemas em identificar os pontos de referência que escolheu como pontos de referência e estava confiante de que seu objetivo estava ao seu alcance. & # 8220Tive uma sensação de paz & # 8221, diz ele. & # 8220Tudo estava calmo e em ordem. & # 8221 Ele passou pelo cinturão mais externo de Moscou & # 8217s alardeado & # 8220Ring of Steel & # 8221 uma elaborada rede de defesas antiaéreas que desde 1950 tinha sido construída como uma resposta à ameaça de bombardeiros dos EUA. Os anéis de posicionamento de mísseis circundaram a cidade a distâncias de cerca de 10, 25 e 45 milhas náuticas, mas não foram projetados para se defender de um único Cessna de vôo lento.

Pouco depois das 18 horas, Rust chegou aos arredores de Moscou. O espaço aéreo da cidade era restrito, com todos os sobrevoos & # 8212 tanto militares quanto civis & # 8212 proibidos. Mais ou menos nessa época, os investigadores soviéticos contariam a Rust mais tarde que os controladores de radar perceberam que algo estava terrivelmente errado, mas era tarde demais para agirem.

Enquanto Rust caminhava pela cidade, ele tirou o capacete e começou a procurar pela Praça Vermelha. Ao contrário de muitas cidades ocidentais, Moscou não tem torres de escritórios cintilantes que Rust pudesse ver e buscar. Sem saber para onde ir, Rust foi de prédio em prédio. & # 8220 Enquanto eu manobrava ao redor, eu meio que estreitei no centro da cidade, & # 8221 ele diz. Então ele viu: a distinta parede com torres que cercava o Kremlin. Voltando-se para ele, Rust começou a descer e procurar um lugar para pousar.

& # 8220A princípio, pensei que talvez devesse pousar dentro da parede do Kremlin, mas então percebi que, embora houvesse muito espaço, eu não tinha certeza do que a KGB poderia fazer comigo & # 8221 ele se lembra. & # 8220Se eu caísse dentro da parede, apenas algumas pessoas me veriam e poderiam simplesmente me levar embora e negar tudo. Mas se eu pousasse na praça, muitas pessoas me veriam, e a KGB não poderia simplesmente me prender e mentir sobre isso. Portanto, foi para minha própria segurança que abandonei essa ideia. & # 8221

Enquanto circulava, Rust notou que entre a parede do Kremlin e o Hotel Rússia, uma ponte com uma estrada cruzava o rio Moscou e levava à Praça Vermelha. A ponte tinha cerca de seis faixas de largura e o tráfego era leve. Os únicos obstáculos eram fios amarrados em cada extremidade da ponte e no meio. Rust percebeu que havia espaço suficiente para passar pelo primeiro conjunto de fios, descer, pousar e então taxiar sob os outros fios e entrar na praça.

A ferrugem veio abruptamente, com flaps completos, o motor em ponto morto. Conforme planejado, ele veio através do primeiro conjunto de fios, desceu e se alargou para aterrissar. Enquanto rolava sob o conjunto de fios do meio, Rust notou um velho automóvel Volga à sua frente. & # 8220Mudei para a esquerda para ultrapassá-lo, & # 8221 Rust diz, & # 8220e quando eu fiz, olhei e vi este homem velho com uma expressão no rosto como se ele não pudesse acreditar no que estava vendo. Eu só esperava que ele não entrasse em pânico e perdesse o controle do carro e me acertasse. & # 8221

A ferrugem passou sob o último conjunto de fios e rolou para o quadrado. Diminuindo a velocidade, ele procurou um lugar para estacionar. Ele queria puxar o avião para o meio da praça, em frente ao túmulo de Lenin & # 8217. Mas ao redor da Catedral de São Basílio e # 8217 havia uma pequena cerca com uma corrente que bloqueava seu caminho. Ferrugem parou na frente da igreja.

Ele desligou o motor, fechou os olhos por um momento e respirou fundo. & # 8220Lembro-me dessa grande sensação de alívio, como se tivesse tirado essa grande carga das minhas costas. & # 8221 Ele olhou para a torre do relógio do Kremlin. Eram 18h43, quase cinco horas e meia desde que ele deixou Helsinque.

Ele saiu do Cessna. Esperando ser atacado por hordas de soldados e agentes da KGB, Rust encostou-se na aeronave e esperou. As pessoas na Praça Vermelha pareciam nervosas ou atordoadas, sem saber o que estava acontecendo. Alguns pensaram que o avião da Rust pode ser uma aeronave particular de Gorbachev ou que tudo fazia parte da produção de um filme. Mas assim que a multidão percebeu que Rust e o Cessna eram estrangeiros & # 8212 e que ele & # 8217d acabara de realizar uma das façanhas mais sensacionais que já haviam testemunhado & # 8212, eles se aproximaram.

& # 8220Uma grande multidão se formou ao meu redor & # 8221 Rust diz. & # 8220As pessoas sorriam e se aproximavam para apertar minha mão ou pedir autógrafos. Havia um jovem russo que falava inglês. Ele me perguntou de onde eu vim. Eu disse a ele que vim do Ocidente e queria falar com Gorbachev para transmitir esta mensagem de paz que [ajudaria Gorbachev] a convencer todos no Ocidente de que ele tinha uma nova abordagem. & # 8221

A atmosfera era festiva. Uma mulher deu-lhe um pedaço de pão em sinal de amizade. De acordo com Rust, um cadete do exército disse a ele que & # 8220ele admirava minha iniciativa, mas que eu deveria ter solicitado um visto e marcado uma reunião com Gorbachev & # 8212, mas ele concordou que provavelmente eles não teriam me permitido. & # 8221

Rust não percebeu que os agentes da KGB se moviam no meio da multidão, entrevistando pessoas e confiscando câmeras e cadernos. Mais de uma hora após o pouso, dois caminhões de soldados armados chegaram e empurraram a multidão para longe. Eles também colocaram barreiras ao redor do avião.

Três homens saíram de um sedan preto e se apresentaram. O mais jovem, um intérprete, pediu educadamente o passaporte de Rust & # 8217s e se ele portava alguma arma. Eles então pediram para inspecionar a aeronave. Depois de mais algumas perguntas, eles pediram a Rust que entrasse no carro. O clima, diz Rust, ainda era muito amigável, quase alegre. O Cessna foi transportado para o Aeroporto Internacional Sheremetyevo de Moscou & # 8217s e desmontado para inspeção. Rust foi levado para a prisão de Lefortovo, um complexo notório que a KGB usava para manter presos políticos.

Dado o nível de planejamento colocado na fuga, bem como a quantidade de obstáculos que aparentemente haviam sido superados, os soviéticos não podiam acreditar que aquilo era obra de um homem, muito menos de um menino idealista. Os investigadores acreditaram que a jornada de Rust & # 8217 era parte de um enredo muito maior. Veja a data propriamente dita, 28 de maio. Era o Dia da Guarda de Fronteira. Muitos especularam que Rust escolheu aquele dia pensando que a fronteira seria menos protegida, ou talvez para maximizar o embaraço que a fuga causaria aos militares. & # 8220Eu não sabia sobre isso & # 8221 Rust diz. & # 8220Eu disse, & # 8216I & # 8217m um alemão ocidental. Como devo saber sobre suas férias? & # 8217 Foi apenas uma circunstância de sorte. & # 8221 Seus interrogadores também o acusaram de obter mapas da CIA ou do exército alemão, mas quando o cônsul-geral soviético em Hamburgo conseguiu obter o os mesmos mapas de uma empresa de vendas por correspondência que Rust fizera, os interrogadores cederam.

Os investigadores da Rust & # 8217s mostraram a ele fotos da ponte em que ele pousou. Nas fotos, muitos conjuntos de fios esticados pela ponte, cada um com cerca de dois metros de distância. Eles perguntaram a Rust como ele poderia pousar com tantos fios em seu caminho. Perplexo, Rust explicou que, ao pousar, viu apenas três conjuntos de fios. Após uma investigação mais aprofundada, os soviéticos souberam que na manhã do dia em que Rust pousou, uma equipe de obras públicas havia removido a maioria dos fios para manutenção, eles foram substituídos no dia seguinte. & # 8220Eles disseram que eu devo ter nascido com uma camisa & # 8221 & # 8212 uma expressão russa que significa nascido com sorte.

Um periódico alemão publicou uma história dizendo que Rust fez a proeza em uma aposta. Outro relatou que fez isso para impressionar uma garota. Ainda outro disse que fez isso para lançar panfletos que buscavam libertar da prisão o nonagenário Rudolf Hess, tenente de Hitler & # 8217. O jornal comunista Pravda acusou Rust de ser um bode expiatório em um complô internacional no qual ele deveria ter sido abatido e morto a fim de provocar um incidente internacional. Por mais ridículos que fossem os rumores, os soviéticos examinaram metodicamente todas as alegações.

Em 23 de junho de 1987, os soviéticos concluíram sua investigação. Pouco depois, os promotores acusaram Rust de entrada ilegal, violação das leis de voo e & # 8220 hooliganismo malicioso. & # 8221 Rust se declarou culpado de todas as acusações, exceto da última. Não havia, ele argumentou, nada malicioso em suas intenções.

Em 4 de setembro, após um julgamento de três dias, um painel de três juízes considerou Rust culpado de todas as acusações e o sentenciou a quatro anos em Lefortovo. A prisão, embora mais rígida e restritiva do que um campo de trabalho, garantiu a segurança do Rust & # 8217s. Ele passava seu tempo lá em silêncio e tinha privilégios especiais: ele tinha permissão para trabalhar no jardim e receber visitas de seus pais a cada dois meses.

Em 3 de agosto de 1988, dois meses depois de Reagan e Gorbachev concordarem em um tratado para eliminar as armas nucleares de alcance intermediário na Europa, o Soviete Supremo, no que Tass descreveu como um & # 8220 gesto de boa vontade & # 8221 ordenou que Rust fosse libertado da prisão.

De acordo com William E. Odom, ex-diretor da Agência de Segurança Nacional e autor de O colapso das Forças Armadas Soviéticas, O voo da Rust & # 8217 prejudicou a reputação do vasto exército soviético e permitiu a Gorbachev remover os mais ferrenhos oponentes de suas reformas. Poucos dias após a aterrissagem do Rust & # 8217, o ministro da defesa soviético e o chefe da defesa aérea soviética foram demitidos. Em questão de semanas, centenas de outros oficiais foram demitidos ou substituídos "dos heróis de guerra mais reverenciados do país" para dezenas de oficiais menores. Foi a maior mudança no comando militar soviético desde os expurgos sangrentos de Stalin na década de 1930.

Mais importante do que a substituição de indivíduos específicos, diz o analista John Pike, foi a mudança que o vôo da Rust & # 8217s precipitou na percepção do público sobre os militares. O mito da superioridade militar soviética fora destruído, e com ele a reverência quase religiosa que o público tinha por suas forças armadas.

Durante décadas, os cidadãos soviéticos foram levados a acreditar que “o Ocidente estava prestes a destruí-los” que se baixassem a guarda por um instante seriam destruídos ”, diz Pike. Foi esse pensamento que ajudou a perpetuar a guerra fria. O voo da Rust & # 8217s provou o contrário: a União Soviética poderia sofrer uma violação sem ser destruída por forças externas. Em última análise, é claro, seriam as forças internas que fariam o trabalho.

O aeroclube & # 8217s Cessna mudou de mãos várias vezes (em 1988, foi listado para venda em Trade-A-Plane) antes de acabar com um desenvolvedor japonês que pretendia torná-lo uma atração em um parque de diversões. Esse projeto faliu e o avião desapareceu.

Rust nunca mais pilotou um avião. Na verdade, ele passou muitos anos tentando se distanciar de seu famoso vôo. Em 2002, ele fundou um serviço de mediação projetado para & # 8220futar a violência fornecendo reparação adequada & # 8221 para o qual passou muito tempo no Oriente Médio, principalmente em territórios palestinos, mas para ajudar a pagar as contas que Rust também trabalha uma empresa de investimento com sede em Londres.

Embora frustrado por nunca ter conhecido Gorbachev, ele fica satisfeito por ter causado um impacto pequeno, mas importante, nas relações entre as superpotências. Quatro anos após sua missão, & # 8221, as forças que sua fuga ajudou a fortalecer dissolveram a União Soviética e a Guerra Fria terminou.


Um avião alemão pousou realmente em Moscou em maio de 1941? - História

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10 de fevereiro Grã-Bretanha rompe relações com a Romênia.

19 a 22 de fevereiro Os britânicos estão bombardeando a Alemanha. Os alemães bombardeiam a Grã-Bretanha. Mortos britânicos relatados: 230.

25 de fevereiro Joseph Goebbels escreve em seu diário: & quotCabos dos EUA para o serviço de ondas curtas são geralmente muito positivos. Meu trabalho também é muito respeitado lá. A América não consiste inteiramente de judeus e plutocratas. Acontece que eles podem gritar mais alto. & Quot

26 de fevereiro Contra os italianos, as tropas britânicas tomam a Somália e invadem a Etiópia.

27 de fevereiro O regime francês em Vichy torna a educação religiosa obrigatória na escola.

27 de fevereiro Músicos judeus em Berlim apresentam a Segunda Sinfonia de Gustav Mahler.

1º de março e 5 de março A Bulgária se junta à aliança germano-italiana-húngara-romena e, em troca, promete a maior parte da Trácia e da Macedônia, bem como partes do leste da Sérvia. As tropas alemãs entram na Bulgária bem-vindas. A União Soviética, apesar de seu pacto com Hitler, denuncia o movimento da Bulgária. A Grã-Bretanha corta relações com a Bulgária.

4 de março Hitler convida o Príncipe Paulo da Iugoslávia a assumir sua parte na & quotNova Ordem Mundial. & Quot. O Príncipe Paulo recolhe a partir dos comentários de Hitler de que a Alemanha invadirá a União Soviética. Ele contará a seu cunhado, o rei da Grécia, que contará aos britânicos.

7 de março Cinco mil soldados britânicos desembarcam na Grécia. Joseph Goebbels escreve em seu diário: & quotO Papa e seus cardeais estão orando pela paz. Muito tarde. O jogo deve ser jogado até o fim. & Quot

7 de março Um líder do movimento de independência da Índia, Subhash Chandra Bose, um crente no autoritarismo socialista, escapou da autoridade britânica e fugiu para a Alemanha. As autoridades britânicas secretamente ordenam seu assassinato.

11 de março Roosevelt assina o Lend Lease Act, permitindo-lhe enviar materiais de guerra, incluindo navios, para as nações em guerra.

25 de março A Iugoslávia se junta à aliança alemã-italiana-húngara-romena.

26 a 27 de março Um golpe em Belgrado, na Iugoslávia, leva ao poder um regime hostil à Alemanha e à Itália. Pessoas em Belgrado celebram com o slogan & quotMais morte do que escravidão. & Quot.

30 de março, Hitler diz a seus generais que o comunismo é criminoso e exige o extermínio dos comissários bolcheviques e da inteligência comunista. A guerra contra a União Soviética, diz ele, será diferente do que foi no Ocidente e não é tarefa para os tribunais militares.

1o de abril: O exército iraquiano cerca o palácio real em Bagdá. Fuga da realeza em direção a Amã na Transjordânia. O que está em jogo para os alemães é o acesso ao petróleo iraquiano, prometido pelo ex-primeiro-ministro Gillani. Os britânicos ainda têm algumas centenas de soldados no Iraque.

3 de abril Em Bagdá, Gillani e quatro generais do exército tomam o poder. Manifestantes saqueiam a propriedade e espancam judeus nas cidades de Mosul, Kirkuk, Irbil, Basrah, Amara e Fallujah. Em Bagdá ocorre o assassinato de judeus.

3 de abril O primeiro-ministro da Grã-Bretanha, Winston Churchill, avisa Stalin sobre os planos alemães de invasão.

4 de abril O presidente Roosevelt permite que a Marinha britânica conserte e reabasteça seus navios nos Estados Unidos e notifica os britânicos de que está estendendo a zona de defesa dos Estados Unidos para o leste, até a Islândia e até a costa oeste da África.

5 de abril A União Soviética assina um tratado de amizade com o novo regime antifascista da Iugoslávia.

6 de abril Para garantir sua frente sul, Hitler envia tropas para a Grécia e a Iugoslávia. Forças italianas e albanesas se unem na invasão da Iugoslávia. A Bulgária junta-se à invasão da Grécia, rumo à ocupação da Península Khalkidhiki. Aviões alemães bombardeiam Belgrado.

7 de abril, Hitler adia sua invasão da União Soviética por cinco semanas, para 22 de junho.

10 de abril Uma Croácia independente é declarada, liderada por Ante Pavelic e aprovada por Hitler. Sérvios, ciganos e comunistas na Croácia estão ameaçados. A Igreja Católica na Croácia começa a obrigar os sérvios de fé ortodoxa do país a se converterem ao catolicismo.

10 de abril Goebbels escreve em seu diário: & quotCom a queda da Iugoslávia, também tomaremos posse de enormes fontes potenciais de matérias-primas. Particularmente cobre, com o qual poderíamos fazer. & Quot

13 de abril Entra em vigor o acordo de paz entre o Japão e a União Soviética.

14 de abril As tropas alemãs, lideradas por Erwin Rommel, estão no Norte da África há um mês. Eles atacam os britânicos e australianos em Tobruk.

14 de abril Os britânicos ainda estão no Egito e avisam que, se o Cairo for bombardeado, sua força aérea atacará Roma.

20 de abril Goebbels faz um discurso de & quotNosso Hitler & quot sobre o quinquagésimo segundo aniversário de Hitler & # 39:

Nós, alemães. foram formados por nossa idade, e nós, por sua vez, estamos formando. Caberá às gerações posteriores avaliá-lo adequadamente e determinar o que é realmente admirável e o que é simplesmente normal. As gerações futuras certamente invejarão o fato de termos vivido uma vida de luta, de termos a sorte de ter paixão política. um novo mundo está nascendo. [Hitler] abriu o caminho e mostrou o caminho, dando sentido, conteúdo e direção à nossa época. Estamos vivenciando o maior milagre que a história oferece: um gênio está construindo um novo mundo.

21 a 28 de abril. Grécia e seu exército se rendem à Alemanha. Tanques alemães entram em Atenas. As tropas britânicas são evacuadas e algumas são forçadas a se render. Goebbels escreve em seu diário:

Hearst [William Randolph] lançou um ataque violento a Churchill como um fomentador da guerra. As coisas ainda estão balançando nos Estados Unidos. Mas não somos inativos a esse respeito.

30 de abril Uma força iraquiana move-se para a borda da base aérea britânica em Habbaniya e avisa os britânicos para manterem seus aviões no solo.

30 de abril Na Croácia, pessoas de ascendência ariana estão proibidas de associação com judeus.

2 de maio e 6 de maio, os aviões britânicos decolam da base aérea de Habbaniya e derrotam a força iraquiana. Os britânicos desembarcam uma divisão de tropas indianas em Basra, que segue em direção a Bagdá.

10 de maio Da Grécia, aviões alemães começam a atacar os britânicos no Iraque, e aviões alemães destroem a Câmara dos Comuns em Londres.

14 de maio Em Paris, 3.600 judeus são presos. Em uma transmissão de rádio, o líder das forças armadas da França de Vichy afirma que somente dentro dos limites do Terceiro Reich alemão a França pode prosperar.

14 de maio Em Glina, na Croácia, centenas de sérvios assistem a um serviço obrigatório de agradecimento pelo estado fascista da Croácia. Os dois que podem apresentar certificados de conversão são liberados. O resto é massacrado.

20 de maio A guerra da Grã-Bretanha na África Oriental termina com a rendição italiana.

1 e 2 de junho As forças britânicas entram em Bagdá e reintegram o regente do Rei Faisal e do # 39. A violência contra os judeus irrompe no Iraque. Alguns muçulmanos abrem suas casas, alimentam e protegem os judeus.

4 de junho A Alemanha bombardeia o porto de Alexandria, Egito. Gabinete do Egito renuncia. A República da Croácia ordena que todos os judeus usem uma estrela.

8 de junho Os britânicos e os franceses livres atacam as forças francesas na Síria. A Grã-Bretanha oferece independência à Síria.

12 de junho Em Londres, uma declaração de unidade e propósito é assinada pela Grã-Bretanha, Canadá, Nova Zelândia e a União da África do Sul. Também assinam governos no exílio: Bélgica, Tchecoslováquia, Grécia, Luxemburgo, Holanda, Noruega, Polônia e Iugoslávia. O signatário de um & quotFree France & quot é Charles de Gaulle. É o início do que se tornará as Nações Unidas.

14 de junho A União Soviética inicia as deportações da Estônia para a Sibéria (cerca de 10.000 pessoas), Letônia (15.000) e Lituânia (18.000).

14 de junho Joseph Goebbels escreve em seu diário que Hitler, ansioso por sua invasão da União Soviética, diz & quotE a vitória é certa, moral e necessária. E uma vez que tenhamos vencido, quem vai questionar nossos métodos? & Quot

18 de junho Alemanha e Turquia assinam Tratado de Amizade.

22 de junho A inteligência soviética duvidou que os alemães invadissem em breve. Os militares alemães voltados para o leste não foram equipados para o inverno que se aproxima. Mas hoje começa uma grande operação militar contra a União Soviética. Hitler descreve a invasão como preventiva, que ele está invadindo a União Soviética porque planejava invadir a Alemanha. Stalin reuniu uma força militar enfrentando a Alemanha que não parecia defensiva em caráter e, embora Stalin não planejasse atacar a Alemanha, Hitler e Stalin têm uma visão de sobrevivência política do tipo matar ou morrer. Stalin acredita que eventualmente terá que destruir a Alemanha capitalista-fascista. A visão de Hitler inclui a luta entre raças. Hitler vê sua invasão como uma expansão da superioridade germânica sobre os eslavos fracos e inferiores.

22 de junho A Alemanha ocupa a Lituânia, a Letônia e a Estônia.

24 de junho O presidente Roosevelt promete apoio à União Soviética no que chamará de Grande Guerra Patriótica.

24 de junho: Toda a população judaica masculina de Gorzhdy, Lituânia, é exterminada.

25 de junho A difícil paz entre a Finlândia e a União Soviética desde março de 1940 terminou. A Finlândia envia tropas para a Carélia, uma área com alguma população finlandesa que foi disputada pela Finlândia e pela Rússia. O governo da Suécia deve permitir que tropas alemãs cruzem a Suécia para a Finlândia.

27 de junho A Hungria declara guerra à União Soviética.

30 de junho Um abalado e deprimido Stalin retirou-se para a dacha de seu país, esperando ser destituído do poder por causa de seus fracassos. Alguns membros do Politburo chegam. Stalin pergunta por que eles vieram e eles anunciam sua proposta de criar um "Conselho Supremo de Defesa" com Stalin como presidente. Stalin concorda e se recompõe.

2 de julho Alemanha, Itália e seus aliados reconhecem o governo fantoche do Japão na China. China rompe relações diplomáticas com Alemanha e Itália.

5 de julho O Peru, com um dos exércitos mais fortes da América do Sul, invade o Equador.

14 de julho Os judeus lituanos, supostamente 6.000, são exterminados.

21 de julho Na Polônia, o campo de concentração de Majdanek é inaugurado.

25 de julho O governo dos EUA congela os ativos japoneses nos Estados Unidos.

27 de julho O exército alemão entra na Ucrânia.

28 de julho Os japoneses estendem sua ocupação por toda a Indochina, conforme acordado pelo governo em Vichy, França.

30 de julho A luta entre Peru e Equador termina em armistício. O Peru detém a província de El Oro, do Equador, e o território de floresta tropical oriental detido pelo Equador desde a década de 1830.

5 a 7 de agosto Milhares de judeus na Romênia são sequestrados ou presos e mortos.

14 de agosto O primeiro-ministro Churchill e o presidente Roosevelt se reúnem em um ancoradouro em New Foundland e criam a "Carta Atlântica". A Carta expressa & quott o direito de todos os povos de escolher a forma de governo sob a qual viverão. & Quot

1º de setembro Na Alemanha, o programa de eutanásia do governo & ndash a matança de adultos e crianças com deficiência mental & ndash é oficialmente encerrado devido a protestos generalizados, iniciados por um bispo católico.

3 de setembro Em suas instalações Auschwitz One na Polônia, os SS da Alemanha e # 39 conduzem testes de gás venenoso, matando 600 prisioneiros de guerra soviéticos.

4 de setembro Os alemães começam a bombardear Leningrado com projéteis de artilharia.

6 de setembro O imperador Hirohito, do Japão, dá sua aprovação "com receio" aos esforços simultâneos para negociar a paz com os EUA e se preparar para um ataque se os esforços falharem.

7 de setembro Os finlandeses, avançando para o sul em direção a Leningrado, param na velha fronteira entre a Finlândia e a União Soviética e recusam um pedido alemão para bombardear Leningrado. Os alemães não conseguirão se aproximar de Stalingrado pelo norte.

8 de setembro Os alemães param a dezesseis quilômetros de Leningrado (São Petersburgo). Eles começam a sitiar a cidade, interrompendo sua última conexão terrestre. Bombardeios criam 178 incêndios na cidade.

11 de setembro O presidente Roosevelt, em resposta aos ataques de submarinos a navios dos EUA, ordena que qualquer navio alemão encontrado em águas americanas seja afundado à vista.

11 de setembro Charles Lindbergh, falando pelo Comitê do Primeiro América, culpa & quott os britânicos, os judeus [sic] e a administração Roosevelt & quot por tentar atrair os Estados Unidos para a Segunda Guerra Mundial.

19 de setembro Na Alemanha, os judeus são obrigados a usar uma estrela amarela que os descreve como "judeus". As tropas alemãs entram em Kiev, a capital da Ucrânia, e são recebidos por alguns que desejam a independência da União Soviética.

24 de setembro Em Londres, governos no exílio & ndash Bélgica, Tchecoslováquia, Grécia, Luxemburgo, Holanda, Noruega, Polônia, Iugoslávia - juntem-se à União Soviética e Charles de Gaulle da França Livre para proclamar a adesão aos princípios da Carta do Atlântico . Hitler vê a aliança como uma conspiração judaica internacional e espera sua solução final para o & quotproblema judaico & quot.

28 de setembro Em Kiev, agentes soviéticos (membros do NKVD) explodiram alvos alemães. Os alemães decidem que é obra dos judeus. Todos os judeus da cidade de Kiev e seus arredores são obrigados a se apresentar às 8h & # 39h da manhã seguinte e trazer consigo documentos, dinheiro, objetos de valor, agasalhos e roupas íntimas.

29 de setembro Em Kiev, dezenas de milhares de judeus chegam para o que esperam é deportration & ndash um pouco mais cedo para ter certeza de um assento no trem. Eles são conduzidos a um cemitério judeu próximo por um corredor estreito de soldados alemães enfurecidos, metralhados, seus corpos enterrados em uma ravina conhecida como Babi Yar.

3 de outubro Adolf Hitler declara que a Rússia está "quebrada" e "nunca mais se levantará". Em Paris, seis sinagogas explodiram.

9 de outubro Roosevelt solicita aprovação do Congresso para armar navios mercantes dos EUA.

12 de outubro Moscou é parcialmente evacuada.

16 de outubro O chefe de estado da França, Marshall Petain, ordena a prisão dos ex-primeiros-ministros Daladier, Blum e Reynaud. Judeus na Alemanha estão começando a ser deportados para guetos judeus em Lodz, Riga e Minsk.

18 de outubro O imperador Hirohito eleva o general Hideki Tojo, ministro da Guerra do Japão, para chefiar o governo do país. O primeiro-ministro Tojo representa os verdadeiros crentes de direita no imperialismo agressivo do Japão.

De 22 a 23 de outubro, Odessa, no Mar Negro, no sul da Ucrânia, tem uma população judia de cerca de 180.000. As tropas invasoras romenas têm como alvo os judeus. Alguns judeus são fuzilados. Muitos morreram queimados em praça pública ou em depósitos que foram fechados à chave. Os mortos serão descritos como entre 25.000 e 34.000.

23 de outubro Os judeus da Alemanha não podem mais emigrar.

7 de novembro Stalin aparece na Praça Vermelha para a tradicional comemoração da Revolução Bolchevique. As tropas desfilando dirigem-se para a frente próxima contra os alemães. Os britânicos continuam seus ataques aéreos de um ano contra a Alemanha. Eles bombardeiam Berlim, Mannheim e Ruhrgebied.

28 de novembro Uma frota japonesa de navios de guerra parte da baía de Hiroshima em direção às ilhas havaianas.

1 de dezembro O imperador Hirohito assina a decisão do Conselho Governante do Japão de declarar guerra aos Estados Unidos, Grã-Bretanha e Holanda.

6 de dezembro Os alemães perto de Moscou estão exaustos e sem roupas de inverno adequadas em um clima excepcionalmente frio. Ataque das forças soviéticas. A linha alemã na frente de Moscou se desintegra. Milhares são feitos prisioneiros.

6 de dezembro Grã-Bretanha e Canadá declaram guerra à Finlândia.

6 de dezembro O almirante Kimmel no Havaí discute com dois oficiais de operações se eles deveriam revogar as partes pela liberdade, colocar todos em alerta e enviar toda a frota ao mar em silêncio após o anoitecer. Os dois oficiais de operações objetam. Eles concordam em seguir as ordens do almirante Stark, chefe das operações navais, de que nada seja feito para alarmar o povo de Honolulu.

7 de dezembro Aviões de porta-aviões japoneses atacam instalações militares dos EUA em Pearl Harbor e Kaneohe Bay, na ilha de Oahu. Os japoneses bombardeiam os militares americanos em Clark Field, nas Filipinas. A maioria das aeronaves dos EUA são destruídas no solo. O General MacArthur está consternado e se pergunta se os alemães estavam pilotando os aviões japoneses.

8 de dezembro: Os japoneses se movem contra a força britânica e da Commonwealth em Hong Kong.

11 de dezembro Alemanha e Itália juntam-se a seus aliados japoneses e declaram guerra aos Estados Unidos. Hitler descreve a si mesmo como tendo desejado a paz com a Grã-Bretanha, defendendo a civilização europeia e Roosevelt como tendo em vista "uma ditadura mundial ilimitada".

12 de dezembro Goebbels escreve em seu diário: & quotCom respeito à Questão Judaica, o Füumlhrer [Hitler] decidiu fazer uma varredura limpa. Ele profetizou aos judeus que se eles novamente provocassem uma guerra mundial, eles viveriam para ver sua aniquilação nela. Isso não era apenas um lema. A guerra mundial está aqui, e a aniquilação dos judeus deve ser a conseqüência necessária. & Quot

12 de dezembro Os britânicos são derrotados na Batalha de Jitra na Malásia e estão recuando para o sul em direção a Cingapura.

13 de dezembro A Bulgária e a Hungria unem-se para declarar guerra aos Estados Unidos.

20 de dezembro Tropas japonesas aterrissam em Mindanao, nas Filipinas.

25 de dezembro Em Hong Kong, a rendição britânica.

29 de dezembro As tropas soviéticas retomam Kerch e Feodosiya na Crimeia. Os japoneses bombardearam Rangoon, na Birmânia, destruindo a principal estação ferroviária, cais e armazéns com suprimentos de empréstimo-aluguel destinados à China.

30 de dezembro Gandhi renuncia ao Partido do Congresso da Índia por causa de seu apoio aos esforços de guerra britânicos e americanos.

31 de dezembro Leningrado entra em seu 112º dia de isolamento pelos alemães. É extremamente frio para os padrões de Leningrado, com combustível para aquecimento escasso. Há uma ração de pão de 110 gramas (4 onças) por dia por pessoa. Três a quatro mil pessoas morrem de fome todos os dias em Leningrado.


Mathias Rust: adolescente alemão que voou para a Praça Vermelha

Em 1987, um adolescente da Alemanha Ocidental chocou o mundo ao voar pelas defesas aéreas soviéticas para pousar um avião Cessna na Praça Vermelha. Ele ficou preso por mais de um ano - mas um quarto de século depois, ele não se arrepende.

Exatamente 25 anos atrás, o Ministério das Relações Exteriores da URSS anunciou que havia rejeitado um recurso de um adolescente alemão contra sua sentença de prisão.

Mathias Rust, de apenas 19 anos, voou sozinho mais de 500 milhas (750 km) através de todos os escudos defensivos soviéticos em um avião monomotor para pousar nos portões do Kremlin.

A ideia lhe ocorreu um ano antes, enquanto ele estava assistindo TV na casa de seus pais & # x27, onde morava em Hamburgo, Alemanha Ocidental.

Uma cúpula entre os presidentes dos Estados Unidos e da União Soviética em Reykjavik terminou em um impasse, e o adolescente apaixonado pela política sentiu que queria fazer algo para fazer a diferença.

“Achei que todo ser humano neste planeta é responsável por algum progresso e estava procurando uma oportunidade de fazer minha parte nisso”, diz ele.

Rust já tinha uma licença de piloto & # x27s e tinha cronometrado 50 horas no ar quando lhe ocorreu colocar sua habilidade em prática.

& quotEu estava pensando que poderia usar a aeronave para construir uma ponte imaginária entre o Ocidente e o Oriente para mostrar que muitas pessoas na Europa queriam melhorar as relações entre os nossos mundos. & quot

Muitos adolescentes idealistas podem ter tido fantasias semelhantes de trazer a paz mundial por meio de atos ousados. A diferença com Rust é que ele realmente seguiu em frente com seu plano.

Em 13 de maio de 1987, ele disse a seus pais que faria uma excursão ao norte da Europa em um avião Cessna, a fim de ganhar horas para obter sua licença de piloto profissional.

Sua primeira parada foi nas Ilhas Shetland, depois nas Ilhas Faroe. Ele passou uma noite em cada um.

Em seguida, veio a capital da Islândia, Reykjavik, e Bergen, na Noruega, antes de ele chegar em 25 de maio à capital finlandesa, Helsinque.

Ele passou vários dias lá tentando decidir se realmente tinha coragem de levar adiante seu plano. Ele tinha bons motivos para estar nervoso.

A URSS tinha o maior sistema de defesa aérea do mundo. Menos de cinco anos antes, um avião civil sul-coreano foi abatido após se perder no espaço aéreo soviético, causando a morte de todos os 269 passageiros a bordo.

“É claro que eu estava com medo de perder minha vida”, lembra Rust.

“Eu estava pesando se é realmente responsável, razoável, correr esse tipo de risco. No final, cheguei à conclusão: & # x27Tenho que arriscar. & # X27 & quot

Na manhã de 28 de maio, ele disse ao controle de tráfego aéreo de Helsinque que seguiria para Estocolmo, na Suécia. Mesmo assim, ele não tinha certeza de que iria seguir em frente.

“Tomei a decisão final cerca de meia hora após a partida. Acabei de mudar a direção para 170 graus e estava indo direto para Moscou ”, diz ele.

De volta a Helsinque, os operadores do controle aéreo começaram a se preocupar. A ferrugem estava indo na direção errada e então desapareceu de suas telas de radar antes que eles pudessem fazer contato por rádio.

Uma enorme caça ao homem foi lançada pela guarda costeira finlandesa e quando uma mancha de óleo foi detectada na superfície do mar, mergulhadores foram trazidos à procura de um naufrágio.

Enquanto eles o estavam caçando, Rust estava sentado confortavelmente em sua cabine enquanto seu avião cruzava o espaço aéreo soviético, sobre a Estônia.

Em poucos minutos, ele foi detectado pelo radar soviético e, menos de uma hora depois, um caça a jato MiG se aproximou dele.

& quotEle passou por meu lado esquerdo tão perto que pude ver os dois pilotos sentados na cabine e, claro, a estrela vermelha da asa da aeronave. & quot

Rust ficou apavorado, mas em vez de atacá-lo, o jato passou e desapareceu nas nuvens.

Uma combinação de sorte inacreditável e erro humano fez com que o avião da Rust & # x27 fosse confundido com uma aeronave amiga.

Um acidente de avião no dia anterior e uma operação de resgate em andamento, juntamente com o treinamento de novos pilotos, causaram confusão no ar e nos centros de controle.

De alguma forma, Rust conseguiu percorrer centenas de quilômetros no espaço aéreo soviético até a capital sem nenhum contato posterior das forças de defesa da URSS.

“Não conseguia” acreditar que realmente sobrevivi ”, lembra ele.

& quotEu calculei na época que minhas chances de sobrevivência eram de cerca de 50:50 e depois que cheguei ao meu destino, eu sabia que realmente estava do lado da sorte. & quot

Mas seu alívio ao ver as torres e cúpulas de Moscou rapidamente se desvaneceu quando percebeu que o pouso seria difícil.

Ele queria derrubar o avião no meio da Praça Vermelha para fazer uma grande declaração, mas o marco estava lotado de pessoas.

No solo, cidadãos soviéticos pararam e ergueram os olhos espantados enquanto o pequeno avião branco circulava a apenas 30 pés (10 m) acima do solo.

Finalmente Rust avistou uma ponte de quatro pistas ao lado da Catedral de São Basílio e a Catedral de São Basílio, então ele circulou mais uma vez e pousou ali.

Mais tarde, quando foi interrogado pela polícia russa, soube que a ponte geralmente era atravessada por cabos grossos, o que tornaria impossível o pouso.

Por acaso, eles foram retirados da ponte naquela mesma manhã para manutenção.

"A polícia presumiu que eu tinha cooperadores em Moscou que haviam providenciado para que eu pudesse pousar", disse Rust.

Por volta das 19:00, quando o sol estava se pondo, Rust taxiou seu avião até a praça e saiu da cabine para cumprimentar a multidão que se reunia ao seu redor.

Eles queriam saber de onde o jovem estrangeiro era e por que ele estava ali.

"Estou aqui em uma missão de paz da Alemanha", disse Rust.

Quando eles apertaram sua mão, contentes por encontrar um aliado, ele teve que explicar que vinha da & quotthe outra Alemanha & quot, oeste não do leste comunista como eles presumiam.

O Dr. Robin Stott, um médico britânico que por acaso estava em Moscou como parte de um grupo de pressão antinuclear, estava tirando um tempo de uma conferência de não proliferação para ver o que estava acontecendo quando Rust pousou seu avião bem na sua frente.

“Foi uma coisa extraordinária. Nenhum de nós tinha ideia do que estava acontecendo ”, lembra ele.

& quotTodos ao seu redor ficaram muito impressionados, até mesmo os serviços de segurança ficavam dizendo que menino corajoso eles pensavam que ele era. & quot

Assim que a polícia se recuperou do choque de encontrar uma aeronave não autorizada estacionada nos portões do Kremlin, Rust foi preso.

Ele passou horas tentando persuadir as autoridades de que agira sozinho e não fazia parte de uma conspiração sinistra tramada por governos estrangeiros.

No Kremlin houve choque e muitos rostos vermelhos quando toda a extensão do incidente humilhante se tornou aparente.

Mas é provável que o presidente Gorbachev tenha percebido que poderia usar a oportunidade a seu favor para livrar-se de oficiais militares que ele considerava um obstáculo para suas reformas.

Em alguns dias, o ministro da defesa foi forçado a se aposentar e o chefe dos serviços de defesa aérea foi demitido. Nos meses seguintes, mais de 150 pessoas perderam seus empregos.

Rust foi acusado e declarado culpado de violar as regras de voo internacionais e cruzar ilegalmente a fronteira soviética. Depois de alguma confusão no tribunal, ele se declarou inocente de "hooliganismo maligno".

O juiz o sentenciou a quatro anos em um campo de trabalho forçado pelo que chamou de ato de aventureirismo.

Apesar de ter sido autorizado a cumprir pena na prisão de Lefortovo, em Moscou, Rust aceitou mal o seu confinamento.

“Foi muito difícil para mim ter apenas 19 anos ficar preso 23 horas por dia. Tive muita dificuldade em manter a comida baixa e perdi muito peso ”, diz ele.

Então, em 1988, após a assinatura de um tratado de não proliferação por Reagan e Gorbachev, Rust foi libertado como um gesto de boa vontade após cumprir apenas 14 meses.

O voo da Rust & # x27s foi considerado tão incrível para os moscovitas que se infiltrou na cultura popular. Por um tempo, a Praça Vermelha foi chamada, de brincadeira, de Sheremetyevo-3 - Sheremetyevo-1 e -2 são aeroportos próximos a Moscou.

Um ano depois de retornar a Hamburgo, Rust esfaqueou um colega em um hospital onde trabalhava e acabou atrás das grades novamente.

Hoje ele ganha a vida como analista financeiro e instrutor de ioga.

Ele diz que não se arrepende do que fez e acredita que ajudou o presidente Gorbachev em suas reformas.

& quotEstou muito convencido de que lhe permiti passar por sua Perestroika e Glasnost muito mais rápido do que teria feito sem mim. & quot

A entrevista de Chloe Hadjimatheou & # x27s com Mathias Rust foi transmitida no BBC World Service & # x27s Witness program. Você pode baixar um podcast do programa ou navegue no arquivo.

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Ele tomou sua decisão fatídica no meio do voo

Ele partiu de Helsinque em 28 de maio. Ainda sem ter certeza se seguiria em frente com seu plano ou não, ele informou ao controle de tráfego aéreo de Helsinque que iria para Estocolmo, na Suécia. Ele estava com cerca de meia hora de vôo quando tomou sua decisão.

& # 8220Fiz a decisão final cerca de meia hora após a partida. Eu apenas mudei a direção para 170 graus e estava indo direto para Moscou. & # 8221 Logo depois, o controle de tráfego aéreo percebeu essa mudança de curso e tentou fazer contato, já que ele estava se dirigindo para a movimentada rota Helsinque-Moscou. Rust já havia sumido do radar, desligado seu equipamento de comunicação e estava a todo vapor em sua missão.

O financista francês Jean-Loup Sulitzer mais tarde embarcaria no famoso avião da Rust & # 8217 em uma viagem pela Europa. (Crédito da foto: Raphael Gaillarde / Gamma-Rapho via Getty Images)

Com sua súbita mudança de curso e falta de comunicação, uma emergência foi declarada, e busca e resgate foram enviados para encontrá-lo. Coincidentemente, eles encontraram uma mancha de óleo perto de onde Rust havia & # 8220 desaparecido & # 8221, mas não encontraram nenhuma evidência de destroços. Às 14h29, ele foi detectado pelo radar de defesa aérea soviética. Tentativas foram feitas pelos soviéticos para contatá-lo sem sucesso, fazendo com que ele recebesse o status de ameaça.

Rust foi rastreado por vários sites de mísseis SAM, que queriam se engajar, mas não obtiveram permissão. Dois MiGs foram escalados para interceptá-lo. & # 8220Ele passou por meu lado esquerdo tão perto que pude ver os dois pilotos sentados na cabine e, claro, a estrela vermelha da asa da aeronave, & # 8221 Rust lembrou.

Logo depois disso, incapaz de receber permissão para se engajar, os MiGs perderam Rust nas nuvens. Ao tentar realocá-lo, ele saiu do radar novamente. Graças a uma combinação massiva de novas rotinas, treinamento, confusão e sorte, a aeronave Rust & # 8217s foi designada novamente como amigável, permitindo a este jovem de 19 anos a passagem livre pelo espaço aéreo mais protegido do mundo.


Ponte dos Espiões (2015)

o Ponte dos espiões A verdadeira história revela que foi o assistente de Abel, Reino H & aumlyh & aumlnen, que alertou as autoridades dos EUA sobre a espionagem de Abel. Depois de trabalhar como espião na América por aproximadamente dez anos, Abel ficou descontente com sua assistente por causa da bebida, da discussão com a esposa e da contratação de prostitutas. Abel reclamou para Moscou e H & aumlyh & aumlnen foi convidado a retornar. Temendo ser punido ou, na pior das hipóteses, executado, H & aumlyh & aumlnen fugiu para a Embaixada dos Estados Unidos em Paris, onde revelou sua identidade como agente da KGB e alertou as autoridades americanas sobre o paradeiro de Rudolf Abel, o que acabou levando à captura de Abel pelo FBI em junho 21, 1957. -É História (YouTube)

James B. Donovan estava realmente hesitante em defender Rudolf Abel?

Por que a Ordem dos Advogados do Brooklyn escolheu James Donovan para defender Rudolf Abel?

Conforme declarado no Ponte dos espiões Apesar de ser um civil por mais de uma década, Donovan teve a experiência de trabalhar nos julgamentos de crimes de guerra de Nuremberg como promotor associado na equipe pessoal do juiz da Suprema Corte, Robert H. Jackson. Seu trabalho em Nuremberg lhe rendeu a Medalha da Legião de Mérito e a aposentadoria como comandante da Marinha.

Antes de Nuremberg, o Ponte dos espiões A verdadeira história revela que Donovan deixou o consultório particular em 1942 e ocupou o cargo de conselheiro geral associado do Escritório de Pesquisa e Desenvolvimento Científico dos Estados Unidos, que supervisionou a criação da bomba atômica. Ele foi então comissionado como alferes de linha na Marinha em 1943, onde serviu como conselheiro geral do Office of Strategic Services (OSS), a agência que lidava com sabotagem, espionagem e outros assuntos secretos. -The Milwaukee Journal

A esposa de Donovan estava chateada porque ele iria defender um espião?

James B. Donovan realmente pediu ao juiz que não desse a Rudolf Abel a pena de morte porque Abel poderia ser negociado no futuro?

sim. Em 15 de novembro de 1957, o advogado James B. Donovan, que representou o espião soviético Rudolf Abel, pediu ao juiz Mortimer W. Byers que não considerasse a pena de morte para seu cliente. Em tribunal aberto, Donovan disse ao juiz: "É possível que num futuro previsível um americano de patente equivalente seja capturado pela Rússia Soviética ou por um aliado numa altura em que uma troca de prisioneiros através dos canais diplomáticos possa ser considerada no melhor interesses nacionais dos Estados Unidos. " Claro, isso é exatamente o que aconteceu cerca de quatro anos e três meses depois, quando Abel foi trocado pelo piloto de U-2 abatido Francis Gary Powers na ponte Glienicker em 10 de fevereiro de 1962. O filme parece encurtar significativamente o tempo entre a condenação de Abel e a troca Powers-Abel. - Estranhos em uma ponte

Conforme retratado no filme, durante o julgamento de Rudolf Abel, Donovan também argumentou que o governo violou os direitos da Quarta Emenda de Abel ao revistar sua casa e apreender Abel e todas as suas propriedades sem um mandado de busca pública ou um mandado de prisão criminal.

Alguém realmente atirou nas janelas da casa de Donovan?

Não. No entanto, durante sua defesa do espião soviético Rudolf Abel, Donovan e sua família receberam cartas vingativas e telefonemas ameaçadores, a ponto de ter que mudar a linha telefônica para um número não listado até o fim do julgamento. Amigos de sua esposa Mary fizeram comentários a ela e perguntaram se seu marido estava "enlouquecendo". Seus filhos foram submetidos a comentários de colegas de classe. "Meu pai diz que seu pai defende os comunistas", disse um colega de escola de 8 anos à filha Mary Ellen. - Estranhos em uma ponte

Por quanto tempo Rudolf Abel deveria estar na prisão?

Quanto tempo o piloto do U-2, Francis Gary Powers, ficou preso depois de ser abatido?

O avião espião americano U-2 pilotado por Francis Gary Powers foi abatido em 1º de maio de 1960. Powers foi mantido em cativeiro pelos soviéticos até a troca da ponte Glienicke em 10 de fevereiro de 1962, organizada por James B. Donovan. A União Soviética originalmente sentenciou Powers a dez anos (três anos confinados a uma prisão seguidos de sete anos de trabalhos forçados).

O piloto da CIA, Francis Gary Powers, decolou de uma base aérea militar em Peshawar, Paquistão, com a missão de fotografar secretamente locais militares russos nas profundezas do espaço aéreo soviético. Seu avião espião U-2 podia atingir altitudes superiores a 70.000 pés, o que era considerado alto demais para mísseis terra-ar soviéticos ou aviões de combate. No entanto, sem o conhecimento dos Estados Unidos, os russos vinham melhorando o alcance de seus mísseis para combater a intrusão de aviões espiões em seu espaço aéreo. Um dos mísseis explodiu perto o suficiente do avião de Powers para quebrá-lo e enviá-lo em direção ao solo. Ele foi incapaz de ativar o botão de autodestruição do avião antes de ejetar da cabine e cair de pára-quedas no solo.

“De repente, houve um 'baque' maçante”, escreveu Powers em um livro de memórias, “a aeronave deu um solavanco para frente e um tremendo flash laranja iluminou a cabine e o céu”. -History.com

Quais foram os detalhes da polêmica em torno do incidente com o avião espião U-2?

Acreditando que o avião espião da CIA havia sido destruído e que seu piloto, Francis Gary Powers, provavelmente estava morto, o governo Eisenhower tentou encobrir o incidente dizendo à imprensa que o piloto de um avião meteorológico havia experimentado dificuldades de oxigênio e adormecido curso. O Departamento de Estado negou a espionagem, afirmando que não houve "tentativa deliberada de violar o espaço aéreo soviético e nunca houve". A história de capa foi exposta quando o primeiro-ministro soviético Nikita Khrushchev revelou que seu país havia recuperado os destroços do avião e capturado o piloto. Assista a um noticiário destacando a controvérsia do U-2. -History.com

Como James Donovan acabou encarregado de negociar a troca Powers-Abel?

O verdadeiro James B. Donovan realmente testemunhou fugitivos sendo baleados enquanto tentavam escalar o Muro de Berlim?

Não, mas no livro dele Estranhos em uma ponte, James B. Donovan se refere a tais incidentes, onde alemães orientais em fuga foram baleados por VOPOs (polícias alemães orientais) no Muro de Berlim. No entanto, não parece que ele jamais tenha testemunhado tal tiroteio pessoalmente. Ele apenas fala de ter visto guardas da Alemanha Oriental fortemente armados na parede, junto com torres de observação e posições de metralhadoras.

Quanto tempo duraram as negociações?

A verdadeira história por trás Ponte dos espiões revela que demorou vários meses de negociação até que James Donovan fosse enviado para se encontrar cara a cara com o segundo secretário da embaixada soviética, Ivan Schischkin, na Alemanha Oriental. Durante esses meses, Donovan trabalhou com o Departamento de Justiça para estabelecer a troca de prisioneiros. -The Milwaukee Journal

Donovan disse à esposa que estava indo a Berlim para negociar a troca de prisioneiros?

Não. Ele enganou deliberadamente a esposa. As viagens de negócios para a Europa eram uma ocorrência quase anual. Ele enviou a ela um telegrama de Londres dizendo que estava indo para a Escócia. Em vez disso, ele viajou para Berlim Ocidental, onde permaneceu por dez dias, cruzando regularmente para a Alemanha Oriental para discutir os termos do intercâmbio com Ivan Schischkin, o segundo secretário da embaixada soviética. Donovan conheceu a "filha" de Abel, sua "esposa" e o "primo Drews" de sua esposa no consulado soviético e, como no filme, ele suspeitou que fossem impostores que os soviéticos trouxeram para amolá-lo.

James Donovan realmente cruzou o Muro de Berlim sozinho?

sim. Originalmente, ele deveria estar acompanhado por um oficial da Missão Americana fluente em alemão e russo, mas os EUA temiam que, se um oficial americano estivesse envolvido, seria diplomaticamente embaraçoso se algo desse errado. Como Donovan não recebeu status oficial, não haveria constrangimento para o governo. - Estranhos em uma ponte

Uma gangue de jovens realmente roubou o sobretudo de Donovan?

Não. Em seu livro Estranhos em uma ponte, ele fala sobre andar nervosamente por entre um grupo de dez ou doze jovens da Alemanha Oriental aparentemente sem-teto com cigarros pendurados em suas bocas. No entanto, eles não roubaram seu sobretudo, nem lhe causaram problemas. Ele também não começou com um resfriado em parte por não ter seu sobretudo. O verdadeiro James B. Donovan contraiu um resfriado, mas provavelmente foi por se esquecer de ligar a calefação do andar de cima do lugar em que estava hospedado em Berlim.

O personagem Schischkin com quem Donovan negocia é baseado em uma pessoa real?

sim. o Ponte dos espiões A verdadeira história revela que o personagem Ivan Schischkin, com quem Donovan se encontra quando cruza o Muro de Berlim para a Alemanha Oriental, é de fato baseado em uma pessoa real. Seu nome completo é Ivan Alexandrovich Schischkin e ele foi o segundo secretário da Embaixada Soviética. Como testemunhado no filme, o verdadeiro James B. Donovan diz que Schischkin falava um inglês "impecável". - Estranhos em uma ponte

Sob que acusações o estudante americano Frederic Pryor estava sendo detido pelos alemães orientais?

O estudante americano de economia Frederic Pryor fora detido pelos alemães orientais sob a acusação de espionagem. Antes da ascensão do Muro de Berlim, o estudante de Yale fazia pesquisas para seu doutorado sobre o comércio atrás da Cortina de Ferro. Quando sua pesquisa o levou a obter material que os alemães orientais consideraram confidencial, eles o prenderam e o promotor exigiu a pena de morte. Os alemães orientais esperavam por um julgamento de propaganda que forçaria os Estados Unidos a reconhecer publicamente o governo da Alemanha Oriental, algo que os EUA se recusaram a fazer. - Estranhos em uma ponte

Quando e onde foi feita a troca de prisioneiros?

Como no Ponte dos espiões filme, os americanos e soviéticos trocaram prisioneiros na ponte Glienicke e no Checkpoint Charlie de Berlim na manhã de 10 de fevereiro de 1962. Primeiro, o estudante universitário Frederic L. Pryor foi libertado para seus pais no Checkpoint Charlie, o ponto de passagem mais conhecido da Guerra Fria através do Muro de Berlim que dividia Berlim Ocidental e Berlim Oriental.

O espião soviético Rudolf Abel foi então trocado na Ponte Glienicke pelo piloto americano U-2 abatido Francis Gary Powers. A ponte liga Berlim a Potsdam e era única por ser um lugar onde a União Soviética e os Estados Unidos ficavam em frente um do outro. Isso o tornava um lugar ideal para trocas de prisioneiros. -Livro da ponte de espiões

Por que o piloto Francis Gary Powers foi criticado após sua libertação?

Expanda o seu conhecimento do Ponte dos espiões A história verídica assistindo aos noticiários e filmagens listados abaixo que apresentam o verdadeiro advogado James B. Donovan, o espião soviético Rudolf Abel e a cobertura do Julgamento do Espião U-2.


Negociar a paz

Um motor da Hess & # x27 Messerschmitt Bf 110 está agora em exibição no Museu Nacional de Voo em East Fortune, East Lothian.

As razões de Hess e # x27 para voar para a Escócia nunca foram totalmente explicadas, gerando inúmeras teorias da conspiração ao longo dos anos.

Mas parece que ele estava tentando alcançar o duque de Hamilton, que ele acreditava ter influência política suficiente para ajudá-lo a negociar a paz com o Reino Unido.

No final das contas, Hess foi preso e mais tarde sentenciado nos julgamentos de Nuremberg à prisão perpétua. Ele morreu na prisão de Spandau em 1987.

O Sr. McVicar disse que na época do desembarque de Hess & # x27 na Escócia, a população local tirou suas próprias conclusões sobre o motivo da presença de Hess.

& quotQuando a Rússia foi invadida [pela Alemanha] em junho de 1941, pensamos que este deveria ser o motivo - Hess não queria uma guerra em duas frentes. Essa foi a conclusão a que chegamos. Não achamos que ele estava louco - pensamos que ele estava ali com um propósito. Era assim que os civis se sentiam a respeito. & Quot

O Sr. McVicar duvida que toda a verdade sobre a visita de Hess & # x27s venha à tona.

"É um daqueles mistérios da história - gostaria que soubéssemos", acrescentou ele.


Assista o vídeo: Em tempo real vídeo mostra decolagem e queda de avião na Rússia


Comentários:

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  3. Voodookinos

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