Dragonet SS-293 - História

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Dragonet

Uma família de peixes encontrada nos mares quentes do mundo.

(SS 293 dp. 1.626, 1. 311'8 ", b. 27'3", dr. 15'3 ", 0. 20
k .; cgl. 66; uma. 1 4 ", 10 21" tt .; cl. Gato)

Dragonet (SS-293) foi lançado em 18 de abril de 1943 pela Cramp Shipbuilding Co., Filadélfia, Pa., Patrocinado pela Sra. J. E. Gingrich; e comissionado em 6 de março de 1944, comandante J. H. Lewis no comando.

Dragonet chegou a Pearl Harbor vindo de New London em 9 de outubro de 1944, e fez sua primeira patrulha de guerra em 1 de novembro, com destino às Ilhas Curilas e ao Mar de Okohotsk. Na manhã de 15 de dezembro de 1944, enquanto submerso ao sul de Matsuwa, Dragonet atingiu um pináculo submerso não mapeado, que furou seu casco de pressão na sala de torpedos dianteiro. O espaço foi totalmente alagado e, para o submarino emergir, foi necessário soprar a água do compartimento com ar comprimido. Às 08h45, ela emergiu, a apenas 4 milhas do campo de aviação de Matsuwa, e definiu o curso para limpar a área de perigo o mais rápido possível. Seus aviões de proa estavam armados e, para detê-los, seria necessário entrar no compartimento inundado. No dia seguinte, isso foi feito colocando pressão no compartimento dianteiro da bateria e abrindo a porta à prova d'água da sala de torpedos dianteira. A determinação e habilidade de sua tripulação foram testadas ainda mais quando ela teve que correr por 2 dias de tempestade para chegar a Midway em 20 de dezembro para reparos de emergência.

Após a revisão na Ilha Mare, o Dragonet retornou a Pearl Harbor em 2 de abril de 1945 e partiu em sua próxima patrulha em 19 de abril. Ela passou por Guam para reabastecer de 1º a 3 de maio, depois passou a ser salva-vidas ao sul das ilhas japonesas. Ela resgatou quatro aviadores do Exército abatidos durante esta patrulha e voltou para se reabilitar em Guam entre 10 de junho e 8 de julho.

A terceira patrulha de guerra da Dragonet, entre 8 de julho de 1945 e 17 de agosto, foi uma combinação de serviço de salva-vidas e ofensiva contra a navegação japonesa em Bungo Suido. Neste estágio final da guerra, os remanescentes da marinha mercante japonesa forneciam poucos alvos, e nenhum foi contatado pela Dragonet. Ela resgatou um aviador naval abatido perto de Okino Shima. Partindo para Saipan no final da guerra, ela navegou para Pearl Harbor e São Francisco. Ela foi desativada e colocada em reserva na Ilha de Mare em 16 de abril de 1946.

A segunda e a terceira patrulhas de guerra da Dragonet foram designadas como "bem-sucedidas". Ela recebeu duas estrelas de batalha pelo serviço prestado na Segunda Guerra Mundial.


USS Dragonet (SS-293)

Morrer USS Dragonet (SS / AGSS-293) war ein U-Boot der Balao-Klasse. Es wurde von der US Navy während des Zweiten Weltkriegs ab Ende 1944 von der Pazifikflotte em Operationen gegen Japan eingesetzt. Während des Kalten Krieges wurde das U-Boot bis 1. Abril de 1961 na Reserva gehalten. Seine letzte Funktion war die eines Versuchsschiffs für Sprengtests.

1526 ts aufgetaucht
2.424 ts getaucht

4 × 1350 PS-Fairbanks-Morse Modelo 38D8-1 / 8 9-Zylinder-
Diesel-Gegenkolbenmotoren (ges. 5400 PS)
4 × 685-PS-Elektromotoren
(ges. 2740 PS) [2]

20,25 Knoten aufgetaucht
8,75 Knoten getaucht

Torpedorohre 10 × 53,3 cm
(6 im Bug 4 im Heck)
1 × 12,7 cm Bordgeschütz
1 × 4,0 cm Bofors FlaK
1 × 20 mm Oerlikon MK [3]


William Cramp & amp Sons Shipbuilding Company (também conhecida como William Cramp & amp Sons Ship & amp Engine Building Company) da Filadélfia foi fundada em 1830 por William Cramp e foi o proeminente construtor naval de ferro dos EUA no final do século XIX.

A Segunda Guerra Mundial (frequentemente abreviada para Segunda Guerra Mundial ou Segunda Guerra Mundial), também conhecida como Segunda Guerra Mundial, foi uma guerra global que durou de 1939 a 1945, embora os conflitos que refletem o conflito ideológico entre o que viria a ser os blocos Aliados e do Eixo tenham começado mais cedo.


Dragonet SS-293 - História

Spikefish

(SS-404: dp. 1.810 (surf.), 2.415 (subm.), 1. 311'8 b. 27'3 dr. 15'3 & quot, v. 20 k. (Surf.), 8,75 k. ( subm.) cpl. 81 a. 10 21 tt., 1 5, 1 40 mm. cl Balao)

Spikefish (SS-404) foi lançado em 29 de janeiro de 1944 pelo Portsmouth (N.H.) Navy Yard, lançado em 26 de abril de 1944 patrocinado pela Sra. Harvey W. Moore e encomendado em 30 de junho de 1944, Comdr. N. J. Nicholas no comando.

Ela se equipou lá até 31 de julho, quando se mudou para a área de Portsmouth-New London para treinamento. O submarino partiu de Portsmouth em 16 de setembro e seguiu pelo Canal do Panamá para as ilhas havaianas. Ao chegar a Pearl Harbor em 23 de outubro, ela começou as reparações para sua primeira patrulha de guerra.

teve início em 15 de novembro de 1944 para as Ilhas Curilas e o Mar de Okhotsk. Ela não encontrou nenhum navio inimigo durante a patrulha que terminou na Ilha Midway em 1 de janeiro de 1945. Em 26 de janeiro, ela navegou para o Ryukyus e começou a patrulhar a oeste daquele grupo. Em 24 de fevereiro, o submarino fez um ataque submerso a um comboio de seis navios cargueiros com quatro escoltas. Ela disparou seis torpedos contra dois dos cargueiros, três dos quais foram atingidos, mas os resultados não foram observados, pois o Spikefish foi forçado a ir fundo e resistir a um ataque de quatro horas de cerca de 80 cargas de profundidade. Ela avistou outro comboio em 5 de março e gastou seis torpedos em um ataque infrutífero que resultou em outro ataque de escoltas. Spikefish recebeu ordem de encerrar sua patrulha em 6 de março e voltou a Pearl Harbor no dia 19.

Um mês depois, Spikefish and Dragonet (SS-293) navegou para Guam, completou com combustível e seguiu independentemente, em 3 de maio, em direção a uma área da costa leste de Formosa onde ela assumiu as funções de posto de salva-vidas. Ela não fez nenhum resgate durante este período e avistou apenas um navio inimigo. Isso ocorreu na noite de 14 de maio, e todos os quatro torpedos que ela disparou erraram o alvo. No dia 29, Spikefish recebeu ordens de tomar posição ao largo de Sakishima Gunto e atuar como salva-vidas dos aviões porta-aviões na área. Em 5 de junho, ela bombardeou a pista de pouso de Miyara em Ishigaki Jima com sua arma de 5 polegadas. Dois dias depois, o submarino resgatou um piloto abatido cujo avião caiu após decolar do porta-aviões de escolta Sargent Bay (CVE-83). Ela voltou para Guam no dia 13.

Spikefish começou sua última patrulha de guerra em 8 de julho, com uma patrulha sem intercorrências no Mar Amarelo e serviço de salva-vidas ao largo de Xangai. No dia 24, ela bombardeou a Surveyor Island, na costa da China, na tentativa de destruir uma estação de radar inimiga. Pouco depois da meia-noite de 11 de agosto, ela localizou um pequeno navio de carga japonês perto de seu posto de salva-vidas, mas não conseguiu fazer uma identificação positiva à noite. O navio estava morto na água, então Spikefish esperou até de manhã, identificou-o como inimigo e afundou com tiros. Três sobreviventes foram trazidos a bordo. Na noite de 13 de agosto, ela fez contato por radar com um submarino na superfície. Depois de rastreá-lo por cerca de uma hora, o submarino submergiu e desapareceu da mira de Spikefish. Às 0007, o contato foi retomado e o submarino foi rastreado até a manhã, quando foi avistado na superfície. Sua silhueta provou que ela era japonesa. Spikefish disparou seis torpedos. Dois atingiram o alvo, que se afundou em uma nuvem de fumaça. O único sobrevivente que foi feito prisioneiro identificou o submarino como 1-373.

Em 15 de agosto, foi recebida uma ordem para cessar todos os ataques, pois o Japão havia concordado em se render. O submarino entregou seus prisioneiros a Saipan em 21 de agosto e seguiu para Pearl Harbor. Em 6 de setembro, ela e Hoe (SS-258) navegaram para a costa leste dos Estados Unidos. O Spikefish transitou pelo Canal do Panamá em 23 de setembro e chegou a New London, Connecticut, no dia 29. Ela estava na doca seca no Portsmouth (N.H.) Navy Yard de 1 de novembro de 1945 a 15 de fevereiro de 1946. Após seu retorno a New London, seu porto de origem, ela foi designada para o Submarine Squadron 2 e treinou o pessoal da escola de submarinos.

Seu dever de treinamento foi interrompido por uma revisão de 7 de abril a 22 de setembro de 1947, um cruzeiro para as Bermudas de 25 de setembro a 2 de outubro de 1947, e outra revisão na Filadélfia de 16 de maio a 8 de julho de 1948. Spikefish operou de New London fazendo cruzeiros de treinamento ao longo do costa leste das Bermudas à Nova Escócia até 30 de abril de 1955. Nesse dia, ela e Piper (SS-409) navegaram para o Mediterrâneo e destacaram-se com a 6ª Frota. Spikefish voltou a New London em 8 de outubro de 1955 e retomou seus deveres normais de treinamento até o início de 1963. Em 18 de março de 1960, Spikefish tornou-se o primeiro submarino dos Estados Unidos a registrar 10.000 mergulhos.

Spikefish foi desativado em 2 de abril de 1963 e foi excluído da lista da Marinha em 1 de maio de 1963. Ela foi posteriormente afundada como um alvo


Estrelas em serviço: Artistas famosos da Marinha e da Guarda Costeira dos EUA

Muitos artistas e futuras celebridades responderam ao chamado de seu país e vestiram blues da Marinha e da Guarda Costeira dos EUA, servindo no mar durante a guerra.

Tenente Comandante Quinton McHale, O Coringa, Jed Clampett. O que esses nomes de TV possivelmente têm em comum? Muito antes de comandar um barco Patrol Torpedo, causando estragos em Gotham City e descobrindo o “ouro negro”, Ernest Borgnine, Cesar Romero e Buddy Ebsen serviram na Marinha dos Estados Unidos ou na Guarda Costeira durante a Segunda Guerra Mundial.

Muitos atores famosos foram para a guerra, e a maioria está familiarizada com o serviço de homens como Jimmy Stewart, Clark Gable e Henry Fonda. Aqueles que conhecemos como celebridades agora se juntaram em diferentes momentos de suas carreiras. Paul Newman ingressou na Marinha em 1943, recém-saído do ensino médio. Gene Kelly tirou uma licença de seu contrato com a MGM para ingressar na Marinha em 1944. Douglas Fairbanks, Jr. tinha uma longa lista de créditos de filmes de sucesso em seu nome quando viu nuvens de guerra no horizonte em abril de 1941, ele foi contratado para a Reserva Naval dos EUA. A lista é longa daqueles que serviram nas forças marítimas, então aqui estão alguns destaques.

John Coltrane

Muito antes de se tornar um grande jazz, John Coltrane ingressou na Reserva Naval dos Estados Unidos em 6 de agosto de 1945. Com menos de 21 anos, Coltrane queria evitar ser convocado para o exército. Após o acampamento, Coltrane foi enviado para o Havaí, onde se apresentou como um convidado com o Melody Masters. O grupo era uma banda apenas de brancos, então Coltrane só poderia se apresentar com o grupo como convidado. Dispensado apenas um ano depois, em agosto de 1946, Coltrane voltou para a Filadélfia e mergulhou no que seria uma carreira musical de muito sucesso.

O aspirante a músico John Coltrane em sua foto de alistamento. Sua papelada de alistamento indica que ele tocava vários instrumentos e tinha interesse em seguir carreira musical. Do Arquivo Oficial de Pessoal Militar de Coltrane, Arquivos Nacionais, St. Louis.

Tony Curtis

Conhecido profissionalmente como Tony Curtis, mas nascido como Bernard Schwartz, filho de pais judeus húngaros na cidade de Nova York, Curtis ingressou na Marinha dos Estados Unidos em 1943. Apesar de quase ter sido reprovado no colégio, Curtis se qualificou para a escola de sinalização e se tornou um sinaleiro de terceira classe. Inspirado por filmes que glorificavam o serviço submarino, Curtis se inscreveu para a sub-escola. Ele foi aceito, mas foi designado para uma licitação secundária, o USS Proteus (AS-19) em vez de um submarino. o Proteus estava estacionado em Guam, onde Curtis também trabalhou como parte de uma equipe de ajuda que preparava o USS Dragonet (SS-293) para retornar ao mar. Através de binóculos, a futura estrela assistiu na Baía de Tóquio enquanto o tratado de paz era assinado a bordo do USS Missouri em 2 de setembro de 1945. Voltando para casa em Nova York, Curtis usou o GI Bill para frequentar a escola de atuação antes de se mudar para a Califórnia em 1948. O sucesso veio rapidamente e, em 1959, Curtis estrelou com o veterano da marinha Jack Lemmon na comédia clássica, Alguns gostam dele quente.

Cesar romero

O ator e dançarino cubano-americano Cesar Romero apareceu em várias produções na Broadway antes de seguir para Hollywood. Apesar de uma carreira de sucesso como ator, Romero ingressou na Guarda Costeira dos Estados Unidos em outubro de 1942. Atribuído para o navio de transporte USS Cavalier (APA-37), Romero era o Imediato do Contramestre e ele eventualmente se tornou o Imediato do Contramestre Chefe. Romero estava a bordo do Cavalier em apoio aos desembarques em Saipan em junho de 1944 e ajudou a descarregar reforços. Como parte da tripulação do Cavalier, Romero participou da invasão de Tinian e entrou em ação no Golfo de Lingayen durante a campanha das Filipinas. Em 30 de janeiro de 1945, o Cavalier foi atingido por um torpedo de um submarino japonês. A tripulação salvou o navio, que teve de ser rebocado até Pearl Harbor para reparos. Ao retornar aos Estados Unidos, Romero foi enviado em uma série de palestras e vendas de títulos. Onde quer que fosse, ele atraía multidões enormes. Romero voltou a Hollywood após a guerra, atuando em filmes. Ele é lembrado por muitos como o colorido inimigo do Batman de Adam West - o Coringa.

Cesar Romero foi nomeado suboficial enquanto estava na Guarda Costeira dos Estados Unidos. Cortesia da Guarda Costeira dos EUA.

Ernest Borgnine

Muito antes de se tornar um ator amado, Ernest Borgnine, nascido Ermes Borgnino, ingressou na Marinha após se formar no ensino médio em 1935. Ele foi dispensado em 1941, mas se realistou após o ataque japonês a Pearl Harbor. Borgnine serviu até o fim da guerra a bordo do USS Sylph (PY-12), um iate que foi convertido para uso na guerra anti-submarina. A bordo do Sylph, que operava no Atlântico, Borgnine ascendeu ao posto de Gunner’s Mate de primeira classe. Após a guerra, ele voltou para casa em Connecticut, onde sua mãe sugeriu que ele tentasse atuar. Depois de se apresentar no palco por vários anos, Borgnine estreou no cinema e, em 1955, ganhou um Oscar de melhor ator, vencendo James Dean e James Cagney. Ele estrelou clássicos como O grupo selvagem e The Dirty Dozen, mas para muitos, Borgnine sempre será lembrado como o Tenente Comandante McHale, oficial comandante da tripulação desordenada do PT-73 na série de televisão Marinha de McHale.

USS Sylph, o iate convertido usado na guerra anti-submarina no Oceano Atlântico. Borgnine serviu a bordo do navio durante seu alistamento na Segunda Guerra Mundial. Cortesia do Comando de História e Patrimônio Naval.

Buddy Ebsen

Nascido como Christian Ebsen, mas conhecido profissionalmente como Buddy, Ebsen teve seu início profissional em 1928. Originário da Flórida, Ebsen e sua irmã Vilma se apresentaram juntos em um show de vaudeville na cidade de Nova York. Eles se mudaram para Hollywood em meados da década de 1930, onde se separaram quando Vilma se casou. Os talentos musicais de Ebsen lhe renderam papéis em filmes com estrelas como Shirley Temple. Originalmente escalado como o Homem de Lata em O feiticeiro de Oz, a maquiagem de alumínio deixou Ebsen gravemente doente e ele perdeu o papel. Marinheiro ávido, Ebsen tentou inúmeras vezes obter uma comissão na Marinha dos EUA antes de ser comissionado com sucesso como tenente (grau júnior) na Guarda Costeira dos EUA. Atribuído ao USS Pocatello como oficial de controle de danos, Ebsen melhorou muito o moral da equipe quando começou a criar programas, escrever material e envolver a equipe nas produções. Os shows foram um sucesso e um grande alívio para a monotonia de seu trabalho como um navio meteorológico no Oceano Pacífico. Ebsen nunca viu o combate e foi dispensado em 1946. Sua carreira começou lentamente, e em 1962 ele começou seu famoso papel como Jed Clampett em The Beverly Hillbillies.

Antes de ser Jed Clampett, Ebsen, mostrado aqui em seu uniforme da Guarda Costeira dos EUA, era o Tenente Ebsen. Cortesia da Guarda Costeira dos EUA.

Como diz o ditado, “a arte imita a vida”, e muitos atores ao longo das décadas retrataram militares em filmes com um realismo estranho. Suas experiências servindo nas Forças Armadas dos Estados Unidos deram-lhes uma compreensão em primeira mão das peculiaridades da vida militar, e alguns dos melhores retratos vieram de suas experiências. Jimmy Stewart teve flashbacks durante as filmagens de É uma vida maravilhosa, alguns dos quais chegaram ao corte final. O retrato realista do 327º Regimento de Infantaria Planador em Campo de batalha foi devido a muitos dos atores terem servido em regimentos de pára-quedas. No clássico de John Wayne Eles eram gastáveis, as tripulações dos torpedeiros de patrulha eram interpretadas por marinheiros de barco PT de licença após seus barcos terem sido afundados no Mediterrâneo. Da próxima vez que você assistir a um filme de guerra clássico, lembre-se de que provavelmente há um veterano na tela.

Para saber mais sobre as celebridades militares na Segunda Guerra Mundial, ouça o podcast Service do Museu sobre a celulóide. O serviço militar de um ator é muitas vezes o assunto de discussões que examinam as representações de Hollywood - boas e más - do evento mais dramático do século 20.

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USS Dragonet (SS-293)

Dragonet (SS-293) foi lançado em 18 de abril de 1943 por Cramp & # 8197Shipbuilding & # 8197Co., Filadélfia, patrocinado pela Sra. J. E. Gingrich e comissionado em 6 de março de 1944, Comandante Jack Hayden Lewis no comando.

Dragonet foi carregada em profundidade durante uma série de testes controlados em abril, maio e junho de 1944 ao largo de Portsmouth, New Hampshire. [7]

Dragonet alcançou Pearl & # 8197Harbor de New & # 8197London em 9 de outubro de 1944, e fez sua primeira patrulha de guerra em 1 de novembro, com destino às Ilhas Kurile & # 8197Islands and the Sea & # 8197of & # 8197Okhotsk. Na manhã de 15 de dezembro de 1944, enquanto estava submerso ao sul de Matsuwa, Dragonet atingiu um pináculo submerso não mapeado, que furou seu casco de pressão na sala de torpedos dianteiro. O espaço foi totalmente inundado e, para o submarino emergir, foi necessário soprar a água do compartimento com ar comprimido. Às 08h45, ela emergiu, a apenas 4 milhas (6,4 km) do campo de aviação em Matsuwa, e definiu o curso para limpar a área de perigo o mais rápido possível. Seus aviões de proa estavam armados e, para refazê-los, seria necessário entrar no compartimento inundado. No dia seguinte, isso foi feito colocando pressão no compartimento dianteiro da bateria e abrindo a porta à prova d'água da sala de torpedos dianteira. A determinação e habilidade de sua tripulação foram testadas ainda mais quando ela teve que correr durante dois dias de tempestade para chegar a Midway em 20 de dezembro para reparos de emergência.

Após a revisão em Mare & # 8197Island & # 8197Naval & # 8197Shipyard, Vallejo, & # 8197CA., Dragonet voltou a Pearl Harbor em 2 de abril de 1945 e partiu em sua próxima patrulha em 19 de abril. Ela parou em Guam para reabastecer de 1 ° a 3 de maio, depois foi para o serviço de salva-vidas e # 8197a sul das ilhas japonesas. Ela resgatou quatro aviadores do Exército abatidos durante esta patrulha e voltou para se reabilitar em Guam entre 10 de junho e 8 de julho.

Dragonet 'A terceira patrulha de guerra, entre 8 de julho de 1945 e 17 de agosto, foi uma combinação de serviço de salva-vidas e ofensiva contra a navegação japonesa em Bungo & # 8197Suido. Neste estágio final da guerra, os restos do comerciante japonês & # 8197marine forneceram poucos alvos, e nenhum foi contatado por Dragonet. Ela resgatou um aviador naval abatido perto de Okino Shima. Entrando em Saipan no final da guerra, ela navegou para Pearl Harbor e San & # 8197Francisco.

Dragonet foi desativado e colocado em reserva na Ilha de Mare em 16 de abril de 1946, e colocado na Frota do Pacífico & # 8197Reserve & # 8197. Ela foi atingida do Naval & # 8197Register em 1º de junho de 1961 e afundada por um teste de explosão em Chesapeake & # 8197Bay.

Dragonet 's segunda e terceira patrulhas de guerra foram designadas como "bem-sucedidas". Ela recebeu duas estrelas de batalha & # 8197 pelo serviço World & # 8197War & # 8197II.


Dragonet SS-293 - História

& # 9Uma família de peixes encontrada nos mares quentes do mundo.

(SS - 293: dp. 1.526 l. 311'8 "b. 27'3" dr. 15'3 "s. 20 k. Cpl. 66 a. 1 4", 10 21 "tt. Cl. Gato)

& # 9 Dragonet (SS-293) foi lançado em 18 de abril de 1943 pela Cramp Shipbuilding Co., Filadélfia, Pa. Patrocinado pela Sra. J. E. Gingrich e comissionado em 6 de março de 1944, Comandante J. H. Lewis no comando.

& # 9 Dragonet chegou a Pearl Harbor vindo de New London em 9 de outubro de 1944, e fez sua primeira patrulha de guerra em 1 de novembro, com destino às Ilhas Curilas e ao Mar de Okohotsk [sic Okhotsk]. Na manhã de 15 de dezembro de 1944, enquanto submerso ao sul de Matsuwa, Dragonet atingiu um pináculo submerso não mapeado, que furou seu casco de pressão na sala de torpedos dianteiro. O espaço foi totalmente inundado e, para o submarino emergir, foi necessário soprar a água do compartimento com ar comprimido. Às 08h45, ela emergiu, a apenas 4 milhas do campo de aviação de Matsuwa, e definiu o curso para limpar a área de perigo o mais rápido possível. Seus aviões de proa estavam armados e, para refazê-los, seria necessário entrar no compartimento inundado. No dia seguinte, isso foi feito colocando pressão no compartimento dianteiro da bateria e abrindo a porta à prova d'água da sala de torpedos dianteira. A determinação e habilidade de sua tripulação foram testadas ainda mais quando ela teve que correr por 2 dias de tempestade para chegar a Midway em 20 de dezembro para reparos de emergência.

& # 9Após a revisão na Ilha Mare, o Dragonet retornou a Pearl Harbor em 2 de abril de 1945 e partiu em sua próxima patrulha em 19 de abril. Ela passou por Guam para reabastecer de 1º a 3 de maio, depois passou a ser salva-vidas ao sul das ilhas japonesas. Ela resgatou quatro aviadores do Exército abatidos durante esta patrulha e voltou para se reabilitar em Guam entre 10 de junho e 8 de julho.

A terceira patrulha de guerra da Dragonet, entre 8 de julho de 1945 e 17 de agosto, foi uma combinação de serviço de salva-vidas e ofensiva contra a navegação japonesa em Bungo Suido. Neste estágio final da guerra, os remanescentes da marinha mercante japonesa forneciam poucos alvos, e nenhum foi contatado pela Dragonet. Ela resgatou um aviador naval abatido perto de Okino Shima. Partindo para Saipan no final da guerra, ela navegou para Pearl Harbor e São Francisco. Ela foi desativada e colocada em reserva na Ilha Mare em 16 de abril de 1946.

& # 9 A segunda e a terceira patrulhas de guerra da Dragonet foram designadas como "bem-sucedidas". Ela recebeu duas estrelas de batalha pelo serviço prestado na Segunda Guerra Mundial.


Alocações de Escorregamento / Dique Seco para Tempo de Guerra

Como os registros de Cramp não estão facilmente disponíveis e provavelmente foram perdidos para a história, a imagem do estaleiro acima foi usada para fornecer um ponto fixo no tempo para certas alocações de rampa. Isso, combinado com datas conhecidas de lançamento e lançamento de quilha, permitiu uma reconstrução provisória dos registros de ocupação da rampa.

Eles são certos para os cruzadores, já que apenas um pode ocupar a rampa de lançamento por vez, mas Cramp usou rampas do tamanho de um cruzador para construir quatro submarinos por vez em cada rampa de lançamento, de modo que a localização da rampa de lançamento do submarino é incerta. Agrupei submarinos por datas de lançamento de quilha ou datas de lançamento, uma vez que foram lançados em massa, uma vez que habitavam a mesma rampa.


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