História do S-3 SS-107 - História

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S-3

(SS-107: dp. 876 (surf.), 1.092 (subm.), 1. 231'- b 21'10 "; dr. 13'1", v. 15 k. (Surf.), 11 k. (subm.), cpl. 38; a. 4 21 "tt., 1 4"; cl. S-3)

S-3 (SS-107) foi lançado em 29 de agosto de 1917 pelo Portsmouth (N.H.) Navy Yard, lançado em 21 de dezembro de 1918; patrocinado pela Sra. William L. Hill; e comissionado em 30 de janeiro de 1919, Comdr. John W. Lewis no comando.

O S-3 foi o terceiro dos três S-boats originais construídos por diferentes empreiteiros para comparação de desempenho. Embora os contratos especificassem os mesmos critérios gerais de desempenho para cada um, os construtores seguiram seus projetos individuais. S-1 era conhecido como "tipo Holanda", S-2 como "tipo Lago" e S-3 como "tipo governamental".

Depois de equipamentos e testes, S-3 começou sua carreira com operações de treinamento ao longo da costa da Nova Inglaterra operando em Portsmouth e New London. Em 1920, ela visitou duas vezes Havana, Cuba, primeiro em janeiro e novamente em dezembro.

Em julho de 1921, ela foi incluída no SubDiv 12 que, junto com o SubDiv 18, deveria se encontrar ao largo de Portsmouth para a viagem mais longa já registrada, naquela época, para submarinos americanos. As duas divisões foram designadas para a Frota Asiática como SubFlot 3 na Estação Naval de Cavite nas Filipinas. Eles navegaram pelo Canal do Panamá até Pearl Harbor, onde o S 3 foi destacado e transferido para operar na costa oeste da Ilha de Mare, Califórnia. As duas divisões continuaram e completaram a viagem com sucesso, chegando a Cavite em 1 de dezembro.

O S-3 partiu de Pearl Harbor em 9 de novembro e navegou para a costa oeste, onde operou até meados de julho de 1923. Em 17 de julho, partiu da Baía de São Francisco para retransitar o Canal do Panamá a caminho de Nova Londres.

Chegando a New London em 5 de setembro, ela foi colocada no SubDiv 2, Atlantic Fleet, e designada para o trabalho experimental na Submarine School em New London, assumindo as funções de S-1, carro-chefe do SubDiv 2, que estava conduzindo experimentos especiais com aeronaves. Durante o restante de 1923 e nos anos seguintes, em 1927, ela percorreu a costa leste conduzindo operações de treinamento e avaliando novas técnicas no desenvolvimento de submarinos.

Em julho de 1927, S-3 e S-1 formaram o SubDiv 4 e iniciaram uma programação que incluía cruzeiros operacionais para a Zona do Canal do Panamá nos meses da primavera de 1928, 1929 e 1930. Os meses restantes desses anos foram gastos em operações ao longo a costa da Nova Inglaterra.

No início de 1931, S-3 foi enviado para a Filadélfia para inativação. Ela foi desativada lá em 24 de março e guardada. Ela foi retirada da lista da Marinha em 25 de janeiro de 1937 e posteriormente desfeita.


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