HMS Lightning (1895)

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HMS Lightning (1895)

HMS Raio (1895) foi um contratorpedeiro classe A que serviu com a Flotilha de Defesa Local Nore no início da Primeira Guerra Mundial, antes de ser afundado por uma mina colocada por um submarino em junho de 1915.

o Raio foi um dos três contratorpedeiros de 27 nós encomendados de Palmer como parte do programa de 1893-94. Ela carregava o armamento de contratorpedeiro padrão de um canhão de 12 libras, cinco de seis libras e dois tubos de torpedo de 18 polegadas. Ela tinha três funis e era considerada uma das primeiras destruidoras mais aptas para navegar.

Os atadores Palmer 27 tinham quatro caldeiras de tubo de água Reed em duas salas de caldeiras, com as tomadas das caldeiras 2 e 3 troncalizadas para dar o layout de três funis.

Em 1912, ela foi um dos sobreviventes de 27 nós designados como destruidores de classe A.

Serviço pré-guerra

o Raio foi estabelecido em 28 de março de 1894 e lançado em 10 de abril de 1895.

o Raio esteve envolvido em uma colisão durante um teste de consumo de combustível de 12 horas. Ela deixou Chatham na manhã de sexta-feira, 8 de novembro de 1895, e por volta das 19h abalroou o collier Belvedere entre as naves leves Tongue e Nore. o Raio acertar a parte traseira do Belvedere, e sofreu danos muito graves em seu arco e haste. A princípio, sua tripulação temeu que ela afundasse, mas ela se manteve à tona e eles tentaram levá-la de volta ao porto. No entanto, ela encalhou em Maplin Sands por volta das 9h às 21h30. Ela permaneceu presa na areia até que ela flutuou às 4h no sábado, 9 de novembro. Ela ainda conseguia flutuar e conseguiu voltar a Chatham às 8h30, precisando de reparos urgentes.

Seu comandante, o comandante William John Bulmore e o artilheiro Herbert Stevenson foram colocados em corte marcial pela colisão em dezembro de 1895. Bulmore foi acusado de negligência e estar bêbado durante o incidente, e Stevenson por não cuidar adequadamente do navio depois substituindo Bulmore. Bulmore foi considerado culpado, perdeu cinco anos de antiguidade e foi demitido de seu cargo no estabelecimento costeiro HMS Pembroke.

o Raio foi oficialmente aceito na Marinha Real em janeiro de 1896.

o Raio participou das manobras navais de 1896, destinadas a simular a inesperada eclosão da guerra. Ela fazia parte da Frota A baseada em Berehaven, uma das duas frotas disponíveis para a Frota do Canal do Almirante Kerr.

Em 1 de maio de 1898 o Raio colidiu com um pequeno navio a vapor navegava entre Londres e Guernsey, em uma espessa névoa do Ranger Light Ship, a 12 milhas de Guernsey. Nenhuma das naves foi significativamente danificada, e o Raio continuou a caminho de Gravesend, onde estava se vestindo.

o Raio participou das manobras navais de 1899, onde foi um dos contratorpedeiros alocados para a Frota de Reserva (como 'B Flotilla), que recebeu a tarefa de usar navios capitais e contratorpedeiros mais lentos para proteger um comboio contra um ataque de navios capitais mais rápidos . Ambas as frotas incluíam um grande número de cruzadores, e o objetivo era aprender mais sobre como integrar cruzadores e navios de guerra e como usar destruidores.

Em 1900, ela era o Destruidor No.4 na única grande flotilha de contratorpedeiros da Marinha. Ela estava baseada em Portsmouth em 1900 e permaneceu com a Flotilha de Portsmouth até 1909.

Em 1900, os destróieres de 27 nós foram substituídos pelos 30 nós, e os Raio não participou das manobras navais daquele ano.

Em abril de 1904, ela foi um dos três contratorpedeiros que participaram do treino de tiro na baía de Babbacome antes de visitar Torbay.

Em setembro de 1904, ela visitou o nordeste e foi relatada no Tyne em setembro.

Em 1909-1912 ela fez parte da 6ª Flotilha de Destroyer em Chatham, com um complemento reduzido.

Em outubro de 1912 o Porco-espinho e a Raio visitou o Humber para testar as defesas do Humber. Após o exercício, eles visitaram Grimsby para pegar carvão antes de continuar a viagem.

Em março de 1913, ela estava em comissão com uma equipe de núcleo em Sheerness / Chatham no comando Nore, e foi uma proposta para o estabelecimento de terra HMS Actéon, com o Tenente Thomas C.C. Bolater no comando.

Em janeiro de 1914, ela estava de volta à comissão ativa em Sheerness / Chatham e ainda estava lá em julho.

Primeira Guerra Mundial

Em 5 de agosto de 1914, ela era um dos doze contratorpedeiros servindo na Flotilha de Defesa Local Nore.

Em novembro de 1914, ela foi um dos doze contratorpedeiros servindo na Flotilha de Defesa Local Nore.

Em junho de 1915, ela foi um dos onze destróieres servindo na Flotilha de Defesa Local Nore.

o Raio foi perdido em junho de 1915 enquanto procurava minas que haviam sido relatadas no início de 30 de junho pelo HMS Abutre. Raio e Abutre foram enviados para encontrar as minas. Por volta das 20h, eles haviam destruído três minas, mas o Raio em seguida, acertar outra mina. Isso causou uma grande explosão que tirou o destruidor da água e quebrou suas costas. A proa do barco afundou, com a perda de 14 ou 15 homens, mas a popa continuou flutuando. Duas traineiras, Dardo e Libra veio ao lado e apoiou os restos do navio. Eles alcançaram Sheerness com sucesso, mas o Raio não foi considerado digno de ser salvo, então os restos foram descartados. As minas foram colocadas por UC-1 (sob Egon von Werner) na manhã de 30 de junho, ao norte do navio leve Kentish Knock, e foram algumas das primeiras minas colocadas por submarinos. O guardião do farol localizou as minas e as relatou.

Comandantes
1895: Comandante do Estado Maior William John Bulmore
1896: Comandante Ravenhill
12 de dezembro de 1911 a janeiro de 1914: Tenente e Comandante Thomas L. Callaway

Deslocamento (padrão)

275t

Deslocamento (carregado)

320t

Números Pendentes

1914: N.23
1915: D.98

Velocidade máxima

Contrato de 27 nós
Carga profunda de 22 nós
27,94 nós em julgamento (Brassey 1900)

Motor

Quatro caldeiras de tubo de água Reed
2 parafusos
3.900ihp (4.343 gerenciados em testes)

Faixa

75 toneladas de capacidade de carvão
1470 milhas a 11 nós

Comprimento

204,5 pés oa
200 pés pp

Largura

19,5 pés

Armamentos

Uma arma de 12 libras
Cinco armas de 6 libras
Dois tubos de torpedo de 18 polegadas

Complemento de tripulação

50 (Brassey 1900, 1915)

Deitado

28 de março de 1894

Lançado

10 de abril de 1895

Concluído

Janeiro de 1896

Minado

30 de junho de 1915

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