Turner II DD-834 - História

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Turner II DD-834

Turner II (DD-834: dp. 2.425, 1. 390'6 ", b 40'10", dr. 18'6 "; v. 34,6 k. (Tl.); Cpl. 345; a. 6 5; ', 12 40 mm., 10 21 "tt .; cl. Engrenagens) O segundo Turner (DD-834) foi depositado em 13 de novembro de 1944 em Bath, Maine, pela Bath Iron Works Corp .; lançado em 8 de abril de 1945; patrocinado pela Srta. Louise Leahy, neta do Almirante da Frota William D. Leahy; e comissionado em 12 de junho de 1945 no Boston Navy Yard, Comdr. Ellis B. Rittenhouse no comando. Imediatamente após seu comissionamento, Turner começou a se submeter à conversão para navio de piquete destruidor em Boston, enquanto sua tripulação frequentava escolas especializadas intensivas em preparação para o serviço de piquete. Em meados de julho, ela chegou à Baía de Guantánamo e, enquanto fazia shakedown em águas cubanas, o Japão capitulou, encerrando a Segunda Guerra Mundial. No final de agosto, o navio voltou a Boston para disponibilidade pós-shakedown. Na segunda semana de setembro, ela retomou os exercícios de treinamento no Caribe e nas águas costeiras do Atlântico. Em 8 de outubro, ela partiu de Norfolk e viajou - via Pensacola, o Canal do Panamá e San Diego - para o Havaí, chegando a Pearl Harbor em 28 de novembro. Lá, ela se preparou para o serviço na área de Tóquio e, em 10 de dezembro, partiu das ilhas havaianas e seguiu para o Japão. Ela operou nos portos japoneses com o Grupo de Tarefa 55.4, a Força de Tarefa 54 e outros elementos da 5ª Frota até 24 de março 1946 quando ela partiu de Yokosuka e prosseguiu via Midway para Pearl Harbor. Ela permaneceu em Oahu até 29 de maio, quando ela partiu e seguiu para a Ilha Roi. Em junho e julho, ela participou da Operação "Encruzilhada" - os testes da bomba atômica no Atol de Bikini - durante a qual foi a capitã do Destroyer Squadron 5 e apoiou as operações aéreas da Seção Baker dos testes. Ela retornou a Pearl Harbor em 30 de julho, retomou a marcha em 7 de agosto e embarcou no porto de San Diego no dia 13. O navio operou ao longo da costa oeste até agosto de 1947, participando principalmente de exercícios de caçadores-assassinos e de frota. Depois de carregar munição em San Pedro, o destróier, em companhia com a Destroyer Division 132, partiu daquele porto em 26 de agosto de 1947, navegando pelo Hawaiian Ilhas e Japão; e chegou a Tsingtao em 20 de setembro. Ela visitou vários portos da costa da China antes de retornar a San Diego em 5 de maio de 1948. Por quase um ano, ela operou nos portos da Califórnia, conduzindo cruzeiros de treinamento de reserva e exercícios intertipos. Turner foi reclassificado como destruidor de piquete por radar em 18 de março de 1949 Ela partiu de San Diego em 4 de abril, navegou pelo Canal do Panamá e chegou a Newport, RI, em 21 de abril de 1949. Lá, ela recebeu equipamento eletrônico adicional que a capacitou a cumprir suas novas funções. Ao longo da década de 1950, ela conduziu cruzeiros de treinamento de reserva, participou de exercícios de frota e frequentemente fez implantações da 6ª Frota. Em seu oitavo cruzeiro pelo Mediterrâneo em 1958, ela atuou como piquete para a Força-Tarefa 61 durante a crise do Líbano. Em 1959, ela mudou seu porto de origem para Mayport, Flórida, e continuou a exercer as mesmas funções. No Estaleiro Naval de Nova York em 1960, ela passou por uma revisão de Reabilitação e Modernização da Frota (FRAM), que melhorou suas capacidades de radar e sonar em guerra antiaérea e anti-submarino. Em 1961, o Estaleiro Naval de Charleston instalou um novo sonar de profundidade variável, acrescentando ao equipamento de detecção de submarinos de Turner. Na década de 1960, ela alternou frequentes cruzeiros no Mediterrâneo com exercícios de treinamento de rotina no Atlântico, serviço de piquete no Atlântico e missões especiais. Em 1962, ela se juntou à Força Tarefa 140 do Projeto Mercury Recovery Force, e, em 1964, ela adicionou uma implantação do Mar Vermelho e Golfo Pérsico a uma viagem no Mediterrâneo. Em novembro e dezembro daquele ano, ela permaneceu em posição no Caribe em apoio ao tiro espacial Gemini II. O conflito armado estourou no Caribe em abril de 1965 e, de 8 a 25 de maio, Turner operou com a Força-Tarefa 128 em apoio à a presença americana na República Dominicana. Ela mais uma vez prestou assistência ao programa espacial americano em fevereiro de 1966, quando patrulhou uma estação de recuperação alternativa - em um ponto intermediário entre a América do Sul e a África, não muito longe do equador - como local de backup para um projeto de pouso da Apollo. em treinamento de rotina em agosto de 1967, Turner conduziu uma busca por um barco a motor inválido que estava à deriva na Passagem de Barlavento com 11 passageiros a bordo. Depois de uma caça de quatro horas, ela localizou e ajudou o barco e seus ocupantes. Durante sua 14ª implantação no Mediterrâneo no final de janeiro de 1968, ela dirigiu a busca infrutífera pelo desaparecido submarino israelense Dakar; e, enquanto operava com o Independence (CVA-62) no Mediterrâneo em outubro daquele ano, Turner resgatou dois sobreviventes de um avião abatido. No início de 1969, ela completou seu 15º desdobramento no Mediterrâneo e retornou aos Estados Unidos. Em abril, ela chegou a Mayport e foi desativada lá em 26 de setembro. Seu nome foi retirado da lista da Marinha naquele mesmo dia e, em 13 de outubro de 1970, ela foi vendida para a Southern Scrap Material, Ltd., em Nova Orleans, para sucata.


Engrenagemdestruidor de classe

o Engrenagem classe foi uma série de 98 contratorpedeiros construídos para a Marinha dos Estados Unidos durante e logo após a Segunda Guerra Mundial. o Engrenagem design foi uma pequena modificação do Allen M. Sumner classe, em que o casco foi alongado em 14 pés (4,3 m) no meio do navio, o que resultou em mais espaço de armazenamento de combustível e aumentou o alcance operacional.

O primeiro Engrenagems não estavam prontos para o serviço até meados de 1945 e viram pouco serviço na Segunda Guerra Mundial. Eles continuaram servindo, com uma série de atualizações, até a década de 1970. Naquela época, muitos foram vendidos para outras nações, onde serviram por muitos anos mais.


Carreira Empresarial

Em 1960, o pai de Turner & aposs fez dele o gerente da filial da Turner Advertising & # x2019s em Macon, Geórgia. Turner rapidamente mostrou um talento natural para os negócios ao mais do que dobrar a receita do escritório & # x2019 em seu primeiro ano. Quando o pai de Turner comprou a parte de um concorrente em 1962, a compra cara e a dívida subsequente colocaram a empresa em uma situação financeira precária. Temendo a falência e lutando para lidar com o transtorno bipolar, Ed se matou com um tiro em março de 1963. Turner lidou com sua dor se jogando no trabalho. Ele assumiu os cargos de presidente e diretor executivo da Turner Advertising, rebatizada de Turner Communications no final dos anos 1960, quando a empresa comprou várias estações de rádio. Em 1970, ele alcançou a distinção de proprietário da maior empresa de publicidade do sudeste dos Estados Unidos. Turner acabou expandindo para a televisão, comprando os direitos de filmes antigos e comédias de situação. A decisão foi altamente lucrativa.

Em 1976, Turner fez um movimento estratégico para atingir um público ainda maior por meio do uso da tecnologia de satélite. Ele mudou a marca mais uma vez, mudando o nome de sua empresa para Turner Broadcasting Company. No final dos anos 1970, ele concebeu a ideia de uma rede totalmente jornalística. Cable News Network (CNN) foi ao ar pela primeira vez em 1980, mas seis anos depois estava no azul. Em 1985, Turner usou parte de seus lucros para comprar a Metro-Goldwyn-Mayer (MGM). Também na década de 1980, Turner começou a colorir filmes, mas acabou decidindo que o custo não era prático.

Em 1992, ele criou o Cartoon Network, além de lançar a Turner Network Television (TNT) e a Turner Classic Movies (TCM). Em 1996, com a Turner Broadcasting sendo líder nos setores de televisão e Internet, Turner vendeu a empresa para a Time Warner por US $ 7,5 bilhões. Após a fusão, Turner permaneceu e administrou as redes a cabo da empresa, incluindo a Home Box Office (HBO). Em 2001, a Time Warner se fundiu com a America Online (AOL). No ano seguinte, Turner tentou um empreendimento comercial inteiramente novo, uma churrascaria que serve bisões, chamada Ted & # x2019s Montana Grill.


Turner II DD-834 - História

Casco para Castelo, nunca concluído.

Keels para Castelo (DD 720) e Woodrow R. Thompson (DD 721) foram estabelecidas em 11 de julho e 1 de agosto de 1945 na Federal Shipbuilding & amp Drydock Co., Port Newark, New Jersey, Thompson foi lançado em 16 de março de 1946 Castelo nunca foi lançado oficialmente. Incompletos, ambos foram cancelados e vendidos para desmembramento em 29 de agosto de 1955.

Keels para Lansdale (DD 766) e Seymour D. Owens (DD 767) foram assentados em Bethlehem Steel, San Francisco, 2 e 3 de abril de 1944. Lançados em 20 de dezembro de 1946 e 24 de fevereiro de 1947, respectivamente, depois que a construção foi cancelada, seus cascos incompletos foram atracados em Suisun Bay, Califórnia. Em 1956, os dois foram rebocados para Long Beach, onde seus cascos foram usados ​​para consertar Floyd B. Parks e Ernest G. Small. Em 1959, seus restos mortais foram vendidos para demolição.

Keels para Hoel (DD 768) e Abner Read (DD 769) foram estabelecidas em 21 de abril de 1944, também em Bethlehem, San Francisco. Nunca lançados, eles foram cancelados em 13 de setembro de 1946 e desmontados no local.

Uma quilha para Marinheiro ((DD 791) foi estabelecido em Todd em 10 de julho de 1945. Ela foi cancelada em 7 de janeiro de 1946, seu hulk foi lançado em 7 de maio, mas não foi vendido para demolição até 12 de setembro de 1961.

De 152 & ldquolong-casco Sumners & rdquo encomendados, 98 foram concluídos (consulte a lista no final desta página). Dois (Bath Iron Works & rsquo Frank Knox e Southerland, numerado em sequência e lançado sem pausa na programação de produção após Drexler, o quintal e os rsquos duram Sumner) comissionado em 1944. Quarenta e cinco comissionados antes do final da guerra, 62 no final de 1945 e 91 até 1946, seguidos por mais dois (Lloyd Thomas e Keppler) em 1947, mais quatro (Epperson, Basilone, Carpinteiro e Robert A. Owens, com modificações da guerra anti-submarina) em 1949, e uma última, (Timmerman, com uma planta experimental de engenharia) em 1952. Sete (veja o quadro à esquerda) foram cancelados. Keels para os 47 restantes (DD 809 & ndash816, 854 & ndash856 e 891 & ndash926) nunca foram depositados.

Em 1945, em antecipação à invasão do Japão, a Marinha começou a converter 24 Engrenagems como navios de piquete de radar (designados DDR em 1949) que poderiam fornecer um aviso antecipado de ataques em massa sem sobrecarregar seus Centros de Informação de Combate. Doze dos primeiros treze navios a serem concluídos (DDs 742 & ndash3, 805 & ndash8, 829 e 873 & ndash77) foram selecionados em janeiro, mais doze (DDs 830 & ndash35 e 878 & ndash83) em maio. As conversões foram realizadas em Boston e Norfolk Navy Yards e envolveram a substituição da montagem do tubo de torpedo dianteiro por um mastro de tripé para radar de localização de altura e outros sistemas. O resultado foi tão eficaz que mais onze foram convertidos em 1952 & ndash3.

Graças em parte ao atraso de 1 & ndash2 mês pós-comissionamento na conversão destes Engrenagems, eles não começaram a chegar à zona de guerra até o final de junho, juntando-se às forças-tarefa de porta-aviões rápidos apenas a tempo de triagem e guarda de avião durante os ataques aéreos finais da guerra. Nenhum foi danificado ou perdeu três, Frank Knox, Southerland e Perkins, entrou na Baía de Tóquio a tempo de assistir à rendição japonesa, em 2 de setembro.

Como os mais novos destróieres da Marinha dos Estados Unidos e rsquos, nenhum foi desativado após a guerra. Começando no final da década de 1950, 44 receberam conversões Mk I de FRAM (Reabilitação e Manutenção de Frota), enquanto duas foram modificadas para teste: Gyatt como uma plataforma de mísseis guiados e Witek com um sistema de propulsão & ldquopump-jet & rdquo.

Juntos, o Engrenagems com sobrevivência Sumnerse alguns Fletchers continuou no serviço da Marinha dos EUA durante a guerra fria ao lado do Forrest Sherman e Charles F. Adams classes até aposentados quando maiores SpruanceOs navios da classe começaram a ser comissionados na década de 1970. Posteriormente, alguns foram vendidos para as marinhas da Argentina, Brasil, Grécia, Equador, Irã, México, Paquistão, Coréia do Sul, Espanha, Taiwan, Turquia e Uruguai, servidas durante a década de 1990. O restante foi afundado como alvo ou sucateado.

Hoje, dois são preservados: Joseph P. Kennedy, Jr. em Battleship Cove, Fall River, Massachusetts, e Orleck em Lake Charles, Louisiana.


Nat Turner executado na Virgínia

Nat Turner, o líder de uma revolta sangrenta de escravos no condado de Southampton, Virgínia, é enforcado em Jerusalém, a sede do condado.

Turner, um homem escravizado e ministro educado, acreditava que foi escolhido por Deus para tirar seu povo da escravidão. Em 21 de agosto de 1831, ele iniciou sua revolta matando Joseph Travis, seu proprietário, e a família de Travis e # x2019. Com sete seguidores, Turner partiu pelo campo, na esperança de reunir centenas de escravos para se juntar à sua insurreição. Turner planejou capturar o arsenal do condado em Jerusalém, Virgínia, e depois marchar 30 milhas até o Pântano Dismal, onde seus rebeldes seriam capazes de escapar de seus perseguidores.

Durante os dois dias e noites seguintes, Turner e 75 seguidores invadiram o condado de Southampton, matando cerca de 60 brancos. Os locais resistiram aos rebeldes e, em seguida, a milícia estadual & # x2014 composta por cerca de 3.000 homens & # x2014 esmagou a rebelião. A apenas alguns quilômetros de Jerusalém, Turner e todos os seus seguidores foram dispersos, capturados ou mortos. Após a rebelião, muitos afro-americanos foram linchados, embora muitos deles não tivessem participado da revolta. O próprio Turner não foi capturado até o final de outubro e, depois de confessar sem arrependimento seu papel no derramamento de sangue, foi julgado, condenado e sentenciado à morte. Em 11 de novembro, ele foi enforcado em Jerusalém.


Como Richmond K. Turner perdeu 1.077 vidas em 32 minutos

Na manhã de 9 de agosto, um ataque naval japonês iria causar estragos nos navios aliados que protegiam seus transportes. Embora os navios aliados estivessem equipados com sistemas de radar recém-adquiridos, tripulações mal treinadas confundiram o avanço das forças japonesas com as formações terrestres existentes. Os navios japoneses entrariam facilmente no canal, afundando quatro cruzadores pesados ​​aliados e danificando quatro destróieres em trinta e dois minutos. As forças americanas não foram treinadas para a cooperação com outros navios aliados, em parte porque o almirante Turner falhou em implementar as ferramentas necessárias para transmitir rapidamente um plano de batalha coeso por toda a frota. O comando de Turner das forças navais americanas na Batalha da Ilha de Savo foi definido pela confusão geral e fogo amigo, custando a vida de 1.077 marinheiros aliados durante aqueles fatídicos 32 minutos.

Turner mais tarde culparia o constrangimento da Batalha da Ilha de Savo em um estado mental letárgico gerado a partir do sentimento de "superioridade técnica e mental sobre o inimigo". Uma investigação naval investigaria a inépcia do comando americano em Savo, que havia sido uma dose de realidade para a suposta superioridade naval americana. & # 8220Terrible & # 8221 Turner não seria censurado pela investigação, mas permitiria que o capitão Bode, um comandante inferior presente em Savo, se tornasse o bode expiatório. Bode mais tarde cometeria suicídio em 1943. (Leia mais sobre os líderes da Segunda Guerra Mundial e os feitos que os tornaram famosos nas páginas de História da 2ª Guerra Mundial revista.)

Comentários

Embora a batalha da Ilha de Savo tenha sido uma derrota esmagadora para os Estados Unidos, ela deve ser vista em uma imagem maior do teatro. Isso foi menos de 12 meses depois de Pearl Harbor, e as dores de crescimento de uma Marinha ainda eram evidentes. Mesmo depois da Midway, poucos pareciam entender que os porta-aviões seriam o caminho a seguir. Não nos esqueçamos de que a invasão de Guadalcanal foi apoiada por cobertura aérea limitada dos porta-aviões Fletcher & # 8217s, que se retiraram em 8 de agosto, o mesmo dia em que deveriam estar patrulhando e localizando o contra-ataque japonês que se aproximava. Turner é o responsável geral, já que ninguém foge de seus deveres, mas junta todas as características da lança longa japonesa e habilidades à noite contra um grupo de aliança não praticado com cobertura aérea insuficiente (durante o dia) e o resultado é quase pré- ordenado. Nimitz disse que Turner era & # 8220 brilhante, cáustico, arrogante e sem tato - o homem certo para o trabalho. & # 8221 As campanhas anfíbias bem-sucedidas, embora caras, do teatro do Pacífico se devem ao fato de ele estar exatamente onde deveria estar.

Havia muita culpa para todos. Começando pelo topo:
1) & # 8220caústico, arrogante e sem tato & # 8221.Nimitz fez vários julgamentos de liderança insatisfatórios sobre o caráter de seus almirantes, que levaram a suposições desastrosamente falaciosas feitas na ilha de Savo (falta de reconhecimento e apenas dois piqueteiros com treinamento inadequado em radar , falta de capacidades de combate noturno), as perdas de porta-aviões nas últimas batalhas de Salomão, o estreito desprotegido de Samar. e quase naufrágio do USS Franklyn em 1944. Em todos os casos, havia suposições arrogantes de líderes arrogantes, que presumiam que o que poderia acontecer, não aconteceria comigo, o que levou a subestimar seu oponente (um pecado capital que faz com que seu povo seja morto , por causa do planejamento de contingência falhado).
2) Transferir a culpa para baixo é um sinal de caráter imperfeito.
3) Culpar & # 8220 estado mental letárgico gerado a partir do sentimento de "superioridade técnica e mental sobre o inimigo". autocondena a alta administração, cujo trabalho é preparar / treinar seus homens para o que pode acontecer. Na época da ilha de Savo, havia uma abundância de evidências da capacidade japonesa, bem como uma falta de treinamento e preparação americanos. Essas são falhas no nível do almirante.

Turner também conseguiu culpar o almirante Jack Fletcher pelo fracasso, por retirar seus porta-aviões Enterprise e Wasp da área de apoio de Guadalcanal para reabastecimento. A história ignora que Fletcher teve que retirá-los em algum momento (eles tiveram que reabastecer), e que ele & # 8212 Turner & # 8212 estava no comando tático geral das forças restantes, que ainda eram bastante substanciais. Além disso, a batalha ocorreu à noite e a Marinha dos Estados Unidos ainda não havia dominado as táticas de voo noturno do porta-aviões. Isso significava que o apoio aéreo não poderia ter prestado assistência se eles estivessem lá. Uma citação famosa foi que & # 8220 Turner culpou todos, exceto Madre Teresa & # 8221, pela derrota. Em outra capacidade, Turner desempenhou um papel significativo na derrota de Pearl Harbor. Isso permanece para outros discutirem.


Turner II DD-834 - História

Este site é dedicado aos contratorpedeiros USS Laffey (DD 459 e DD 724).

Nós, do Laffey, honramos todos os navios e tripulações que lutaram e serviram em defesa da liberdade mundial.

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Crista, brasão e história do nome da família Turner

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Significado, origem e etimologia do sobrenome
Este sobrenome inglês / escocês tem seis teorias de origem. Em primeiro lugar, é um ocupacional que significa "torneiro", referindo-se a um trabalho que trabalhava com um torno (uma ferramenta rotativa usada para cortar, furar e outras funções), geralmente fazendo pequenos objetos de madeira, osso ou metal, tendo derivado da palavra anglo-francês-normando torner (originalmente latino tornarius) Em segundo lugar, era um sobrenome de batismo introduzido na Grã-Bretanha da Normandia, França, durante a invasão normanda de 1066 DC. Deriva das palavras do francês antigo le (the) e etourneau (starling), dando-nos LeTourneau, e mais tarde o L foi retirado e o nome anglicizado. Em seu livro, A Dictionary of English and Welsh Sobrenomes, de X, afirma “Para afirmar que Turnour é local de Tour Noire, o Castelo Negro (na Normandia, é claro), é infantil e um pouco melhor é Tourneour, um tilter. Não há provas”. Os senhores do suposto castelo foram chamados Les Sires de Tournoir. Diz-se que um membro da família foi para a Inglaterra com Guilherme, o Conquistador. A Wikipedia, no entanto, afirma que a origem ocupacional de um torno mecânico não está bem estabelecida. Terceiro, pode ter derivado de um apelido para uma pessoa que corria rápido, derivado das palavras do inglês médio Turnen (virar) e lebre (lebre / coelho). Em quarto lugar, esse nome pode ser um sobrenome ocupacional para uma pessoa que oficiou torneios durante a época medieval, derivado da palavra do francês antigo tornei. Quinto, pode derivar de outros usos da palavra turno do inglês médio, como turnpit: um tradutor ou intérprete. Sexto, pode ser uma grafia anglicizada de um nome ocupacional do sul da Alemanha: Thurner, um nome para um guarda em uma torre ou uma pessoa que vivia perto de uma torre (alto alemão médio vez) Há um lugar na Áustria chamado Thurn. Uma fonte afirma que o nome foi estabelecido pela primeira vez em Oxfordshire, Inglaterra.

Um autor com o sobrenome Ferguson alega o seguinte em relação a este sobrenome: “como um nome antes da Conquista, uma concessão ao mosteiro de Croyland, em 1051, sendo assinada, entre outros, por um Turnerus Capellanus. O islandês tem turnera, turnamentum concorda turnari, um tilter, que provavelmente pode indicar a origem do nome. Como, no entanto, o Turner em questão era o capelão de um bispo, sua "inclinação" deve ter sido apenas teológica. Mas o nome provavelmente pode ter sido batismal, e talvez de introdução normanda”.

Em seu livro, Os Sobrenomes da Escócia e Sua Origem, Significado e História, o autor George Fraser Black escreve “uma família com este nome possuía a propriedade de Ardwall na freguesia de New Abbey por muitas gerações”.

Variações ortográficas
Variantes ortográficas comuns ou nomes com etimologias semelhantes incluem Turnour, Torner, Turnor, Turnour, Turnur e Turnehare. Para alguns judeus (Ashkenazic oriental), pode ser um nome habitacional para uma pessoa que viveu em Turna / Turno, na Polônia e Bielo-Rússia, ou de Tarnow (Turne em iídiche) na Polônia. As versões francesas são Tournaire, Tourneur e Turnier.

Popularidade e distribuição geográfica
O último nome de Turner ocupa o 49º lugar em popularidade em termos de Status Unidos no Censo de 2000. O nome tem uma classificação particularmente alta nos seguintes nove estados: Virgínia, Alabama, Carolina do Sul e Kentucky. O sobrenome também é comum na Inglaterra, onde ocupa o 31º lugar. Tem a classificação mais elevada nos seguintes condados: Staffordshire, Essex, Derbyshire e Suffolk. O nome é comum em todo o mundo de língua inglesa: Escócia (109º), País de Gales (46º), Irlanda (634º), Canadá (110º), Nova Zelândia (30º), Austrália (34º) e África do Sul (432 nd).

O livro “Homes of Family Names”, de 1890, de H.B. Guppy, afirma o seguinte em relação a este sobrenome: “Este nome é distribuído pela maior parte da Inglaterra, mas é raro ou ausente no norte, além de Lancashire e Yorkshire. Está bem representado nas regiões centrais, especialmente em Derbyshire, Notts e Staffordshire, e também é numeroso em Lancashire. Nos condados do leste, tem seu grande centro em Suffolk e depois em Norfolk. No sul da Inglaterra é menos frequente, mas tem duas casas independentes em Sussex e Devonshire. A prevalência desse nome pode provavelmente ser explicada, como Bardsley sugere, pela circunstância de que, até o final do século 16, o & # 8220turner & # 8221 fabricava a maioria dos melhores utensílios domésticos, como canecas, jogs, etc., apenas as de uso comum e áspero sendo feitas de argila. Uma vez que este nome geralmente prefere reunir-se em condados industriais, não nos surpreendemos ao descobrir que ele tem sua casa escocesa nos distritos de Greenock e Glasgow, embora não seja numeroso”.

Portadores Antigos do Sobrenome
O mais antigo portador conhecido desse sobrenome foi Warner le Turnur no Pipe Rolls de Londres em 1180 DC. Ralph de Turner foi listado no Pipe Rolls de Leicestershire em 1191 DC e Bernard Turnehare foi listado no Curis Regis Rolls de Staffordshire em 1224 DC. The Hundred Rolls de 1273 DC, um censo do País de Gales e da Inglaterra, conhecido em latim como Rotuli Hundredorum lista três portadores desse sobrenome: Aylbricht le Turnur em Londres, Geoffrey le Turner em Cambridgeshire e William le Turnour no condado de Oxfordshire. O Poll Tax of Yorkshire em 1379 DC lista um portador deste sobrenome: Johannes Turnour. Henry le Tornour ... condado de Somerset durante o reinado do Rei Edward III da Inglaterra (1327-1377 DC) em Kirby's Quest. William le Tournour foi registrado no Calendarium Rotulorum Originalium. Um casamento precoce envolvendo este sobrenome foi George Turnor com Ann Eleanor Hanmner na St. George’s Hanover Square em Londres em 1791.

História, genealogia e ancestralidade
Um tal Roger Turner ou Turnour nasceu em 1344 DC. Ele se casou com Christina de Chalfhunte e eles tiveram um filho chamado Sir Edward Turnour. Sir Edward nasceu em 1370 e se casou com Margaret Peverell de Park Hamiltilly e tiveram um filho chamado Sir Henry Turnor. Henry nasceu em 1401 e teve um filho chamado John. John nasceu em 1433 e se casou com Joan Gifford. Eles tiveram um filho chamado Sir John Turner II, que nasceu em 1455 em Devon, Inglaterra. João II se casou com Agnes (sobrenome desconhecido) e teve um filho com ela chamado Anthonie Turner I, nascido em 1512 em Devon. Casei com Anthonie e teve um filho chamado Anthonie II, que nasceu em 1543 em Throrverton. Ele teve os seguintes filhos: Sir Humphie, Humphrey, Anthony e Mary. Seu filho, Sir Humphrey Turner, nasceu na Cornualha em 1620. Ele teve um filho chamado Sir Thomas Anthony. Thomas em duas edições: Claude Ericht e Richard Graham. Richard Graham Truner nasceu em 1648 na Cornualha, em Land’s End. Ele se casou com Elizabeth Abigail Hutton (ou Haruey) e teve os seguintes filhos com ela: Lewis, Margaret, Mary, James I, John III e Richard. Seu filho James I nasceu em 1685 e foi para a Virgínia nos Estados Unidos. Ele se casou com Sarah Bevans e teve filhos com ela chamados Richard, James Jr., Robert, John, Lewis, Thomas e Frances. James Turner Jr nasceu em 1710 na Virgínia. Ele se casou com Mary Admire e teve o seguinte problema com ela: Ruth Anne, Isaiah, Reverendo Richard, Mary, Nathan, Admire, Capitão Frances, Jemimah, James, Adam, Elijah e Micajah. Seu filho Elijah Admore Turner Sr. nasceu em 1747 na Virgínia. Ele se casou com Sarah Haynes e teve problemas com ela: Tabitha Haynes, Sarah Holland, Elijah Jr., Richard, Wilson C., Jesse, Meador, Rebecca Ore, William e Theodosha. Seu filho Elijah Jr. nasceu em 1772 e se casou com Mary “Polly” Tolley e os dois tiveram filhos: John H., William G. e Elijah. John H. nasceu em 1807 e se casou com Lucy Carter Jeter / Eles tiveram vários filhos juntos: William H., Francis Jeter, Matilda Vaughan Metts, James Monroe, Milton Jeter, Milton John, Letitia Mary Fitzpatrick e Achilles. Seu filho James Monroe Turner nasceu em 1836 no condado de Bedford, Virgínia. Casou-se três vezes e deixou o seguinte problema: Cornelia F., Ada e Oliver.

O livro do famoso genealogista Bernard Burke "The Landed Gentry" discute dois ramos desta família: 1) Turner de Kippen House e Turnor de Stoke-Rochford.

O primeiro começa com uma menção a Mary Turner, de Kippen House, Dunning, condado de Perth, que era a filha mais velha de Robert Graeme, esq. de Garvock. Ela se casou com Angus Turner, Esquire of Glentyre e Kippen-Turner em 1830. Ele era um magistrado para os condados de Perth e Lanark, e foi nomeado assessor jurídico e secretário municipal de Glasgow. Ele teve duas filhas: Jane Anna Aytoun (casou-se com R.R. Bewley Caton e teve um filho com ele chamado Redmond Bewley Caton) e Mary Helena de Jersey (casou-se com o capitão L.E. O’Connor e posteriormente com Samuel Spofforth). Burke afirma que a família Turner possui terras por muitas gerações nas margens do Loch Lomond, ao mesmo tempo que possuiu a propriedade de Torr no antigo condado. Maternamente, eles descendem da antiga família de McFarlane de Arrochar. O brasão da família Turner na heráldica tem o seguinte brasão: Trimestral 1º e 4º, zibelina, uma roda de Catherine argent 2ª e 3ª, argent três gouttes de sang. Crista: Um coração em chamas.

Kippen House Angus Turner (1800-1876)

O segundo começa com uma menção a Christopher Turnor, esq. de Sroke-Rochford no condado de Lincoln, que foi juiz de paz, deputado Lietenant e alto xerife em 1833, bem como membro do parlamento por South Lincolnshire. Ele nasceu em abril de 1809 e se casou com Lady Caroline Finch Hatton em 1837, filha de George William, o 9º Conde de Wichilsea. Eles tiveram dez filhos juntos: Edmund (1838 de Panton Hall), Christopher Hatton (1840, casou-se com Alice Killaly, foi para Toronto, Canadá), Cecil Montague (1842, tornou-se Comandante da Marinha Real), Algernon (1845), Herbert Broke (1848, 71º regimento), Charles Edward (1851), Graham Augustus (1853), Edith Georgiana (1868, Vcasou o Visconde Emlyn), Constance Evelyn, Agnes Octavia, Betha Kathleen e Dora Agnes Caroline. Burke traça a linhagem de Sir Edmund Turnor, que nasceu no século XVII e era filho de Christopher Turnor de Milton Erney no condado de Bedford, um descendente da família Turnour de Haverhill. É fornecido um pedigree da genealogia da família. O brasão de Turnor era: Arminho em uma cruz de prata quatro fer-de-oulin zibelina perfurada. Crista: Um leão passant argent coroado ou, em sua pata fer-de-moulin dos braços.

Humphrey Turner nasceu em 1593 em Kent, Inglaterra. Ele se casou com Lydia Gaymer e teve o seguinte problema com ela: John Sênior, James, John, William, Anne, Lydia (Doughty), Thomas Sênior, Mary (Parker), Joseph, Nathaniel e Daniel. Seu filho nasceu em 1622 em Terling, Essex, Inglaterra. John se casou com Ann James em Plymouth, Massachsuetts em 1649 e tiveram filhos: Japheth, Israel, Miriam (Pickels), Ann (Green), Sarah (Holbrook), David, Jacob, Philip e Ichabod. Seu filho Japhet nasceu em 1650 em Scituate, MA. Ele se casou com Hannah Hudson e teve quatro filhos com ela: Ann (Bicknell), Joshua, Japheth e Ruth (Clark). Seu filho Japhet nasceu em 1682 em Duxbury e se casou com Hannah Hatch em 1702. Eles tiveram os seguintes filhos juntos: Hannah, Japhet, Israel e Elizabeth (Pratt). Seu filho Japhet nasceu em 1704 e mais tarde se casou com Elizabeth Morse. Eles tiveram filhos: Betty Reynolds, Hannah (Shaw), Japhet, Joshua, Joseph, Joseph D., Samuel e Mary. Seu filho Japhet nasceu em 1733 em Middleborough, MA. Casou-se duas vezes: Elizabeth Hillman em 1763 e Thankful Bassett em 1774. Teve os seguintes filhos: Walter, Walter, Elizabeth (Jacobs), Joshua, Thankful (Fish), Margaret (Chadwick), Japhet e Hannah (Nye). Seu segundo filho, Walter, nasceu em 1775 em Falmouth. Ele se casou com Lydia Swift e teve problemas com ela: William, Hallet S., Thankful B. (Young), Walter, Lydia S., Nathaniel Wing, Mercy (Crowell) e Susan B. (Smith). Ele morreu em 1853.

Humphrey Turner nasceu em 1609 na Inglaterra. Ele se casou com uma mulher chamada Margaret Parker e teve uma filha com ela chamada Hannah, que se casou com Humphrey Marshall Jr. Hannah morreu na Pensilvânia em 1734.

Primeiros colonizadores americanos e do Novo Mundo
O famoso navio o Mayflower, que navegou para Plymouth, Massachusetts em 1620, continha três portadores deste sobrenome: John Turner e seus dois filhos. Ele nasceu em 1590 e morreu com seus dois filhos durante o primeiro inverno. Pouco se sabe sobre ele, exceto que ele pode ter vindo de Great Yarmouth, no condado de Norfolk, e ser um comerciante.

Sarah Turner veio para a Virgínia em 1634 a bordo do Bonaventure. Elizabeth Turner, de 20 anos, veio para a Nova Inglaterra a bordo do Hopewell em 1635. Mathew Turner veio para St. Christopher's a bordo do Paulo em 1635. Marmaduke Turner veio para Barbados em abril de 1635 a bordo do Faulcon. Thomas Turner veio para a Virgínia em 1635 a bordo do Plaine Joan. Another Thomas Turner came to St. Christophers aboard the Mathew in 1635. Joseph Turner came to Virginia from the port of London aboard the Speedwell in May 1635. Robert Turner came to Virginia aboard the Thomas & John in June 1635. Robert Turner came to New England aboard the Blessing in the same year. Thomas Turner came to Virginia aboard the Assurance in July 1635. Elizabeth Turner, 44 years old, came to Virginia aboard the Safety in August 1635, as did Joan, age 21. A Robert Turner was recorded as living in Virginia in 1623, as was one Henry Turner (at Chaplains choise), and one Henry. Thomas Turner came to Virginia in 1616 aboard the Marygold. Robert Turner, a servant, came in 1619 aboard the Tryall. Henry Turner came to Virginia in the John & Francis in 1615. Henery Turner came in the London Marchaunt. A one Martin Turner came aboard the George in 1621. Jonathan Turner came to the Sommer Islands (Bermuda) in August of 1673. A one Mary, daughter of Martha Turner, was recorded as being baptized in the Parish of St. Michael’s in the Barbados in July of 1678.

Other early settlers in Colonial American bearing the Turner last name include Andrew (Virginia 1701), Charles (Virginia 1705), James (Georgia 1733), Alexander (New England 1738), John and Elizabeth (Philadelphia 1742), and Barlett (New York 1811). Two of the earliest settlers in Canada were Francis Turner and Eleanora Turner, who came to Nova Scotia, in 1749 and 1757, respectively.

Mottoes
I have identified 60 Turner family mottoes:
Pro patria (For my country)
Utile quod tacias (The secret useful? That which is useful? That which is useful is secret?)
Vincit qui patitur (He conquers who endures) (first attributed to Roman satirist Persius)
Esse quam videri (To be rather than to seem)
Animo et fide (By courage and faith)
Avito viret honore (He flourishes through the honour of his ancestors)
Confido conqueisco (I trust and am contented)
Esse quam videri (To be rather than seem to be)
Finem prospiciens (Looking to the end)
Tu ne cede malis (Yield to misfortunes)

Grantees
We have 55 coats of arms for the Turner surname depicted here. These 50 blazons are from Bernard Burke’s book The General Armory of England, Ireland, and Scotland, which was published in 1848. The bottom of this page contains the blazons, and in many instances contains some historical, geographical, and genealogical about where coat of arms was found and who bore it. People with this last name that bore a Turner Coat of Arms include:

Sir Gregory Page-Turner, 3rd Baronet of Ambrosden (1748-1805)

1) William Turner, Governor of Christ’s Hospital in London, granted 1704
2) Nathaniel Turner of Fleet Street, London, Common Councillor, Governor of Christ’s Hospital, 3 rd son of Francis of, of Woburn, county Bedford, alteration December 1710.
3) Jane Turner, daughter of William Price, 1753
4) Turner, after Page, Sir Gregory, Bart., of Ambrosden, county Oxford, 20 Dec 1775
5) Reverend Richard Turner, M.A. Oxford, Rector of Cumberton and Vicar of Elmsley in county Worcestershire, 26 July 1785
6) Turner to Dryden, of county Northampton [1791]
7) Turner after Beckett, of Bucks and Wilts, Crest [1808], quarterly arms
8) Turner, late Merryweather, infants, of county Surrey and Worcestershire, William Stephens Turner (Mellish) Merryweather-Turner, of Lincoln’s Inn, London, and Trinity College, Cambridgeshire [1830].
9) Reverend Charles, of Park Hall, or. Kidderminster, Rector of Eastham, co. Worcestershire [1848]
10) Turner-Farley, of Park Hall, nr. Kidderminster, and Henwick, Hallow, all co. Worc, [1848]
11) Farley, Thomas, M. of Park Hall and Henwick, co Worc, Worthy Park, Hampsh and Marnull, county Dorset
12) Turner, after Polhill, Capt., of county Oxf. [1853].
13) Turner to Wright, of Nettleton Rectory and Brattleby Hall, co. Lincolnshire [1863]
14) Turner after Round, of county Essex (Fleet Commander) (1871)
15) Turner, formerly Barnwell, of co. Norfolk and Suffolk (1826)
16) George H. Turner of Littleover, Mickleover, co. Derby, 1896
17) Mansfield, of Glenfield, Midsomer Norton, co. Somerset, 1882
18) Turnor, of co. Cardigan, Wales, 1804
19) Turnor-Fetherstonhaugh, Hon. Keith s. of Lord (the 4 th Earl?) Winterton, of co. Sussex, 1896.

Anne Countess Winterton Edward Turnour, 5th Earl Winterton (1837-1907)

Notables
Famous people with this last name include: 1) Curtis Turner (1924-1970) who was an America stock car racer from Virginia, 2) Dawson Turner (1775-1858) who was an English banker and botanist, 3) Joseph Mallord William Turner (1775-1851) who was an English Romanticist landscape painter, 4) Richmond Kelly Turner (1885-1961) who was an Admiral in the United States Navy during World War II, 5) Stansfield Turner (1923) who was an admiral in the US Navy as well as Director of the Central Intelligence Agency (CIA), 6) Shirley Kersey Turner (1941) who was a member of the New Jersey Senate, and 7) Sylvester Turner (1954) who became the mayor of Houston, Texas in 2016.

Sir Edward Turner

Sir Christopher Turnor (1607-1675), Judge

Sir Edmund Turnor (1619-1707)

The 136 Missing World War II Sailors Who Died In An Explosion While At Anchor In New York Harbor

One of the enduring mysteries of World War II is the whereabouts of 136 crew members of the USS Turner. The ship sank in New York Harbor while at anchor in 1944. It was so close to the city that the shockwave from the onboard ammunition exploding shattered windows in some buildings.

Recently uncovered documents show that four of the missing sailors were found and buried shortly after the sinking of the Turner. They were buried in separate graves for the unknown in a cemetery for veterans in Long Island.

Ted Darcy, the military historian, believes that more sailors were found and buried in gravesites marked either with “Unknown U.S. Sailor” or “January 3, 1944,” – the date the destroyer sank.

Darcy is upset that the sailors seem to have been buried and forgotten. He thinks it’s unfair that they have been neglected by the government.

Darcy is turning his research over to the Pentagon. His goal is for the military to exhume the four graves, identify the remains and rebury them with proper honors.

The Pentagon still lists all 136 sailors as missing. The Defense POW/MIA Accounting Agency is the federal office in charge of recovering and identifying the country’s missing war dead.

o Turner was a 10-month-old destroyer that was returning from convoy duty in the Atlantic. It was moored a few miles from Sandy Hook, New Jersey. An explosion on the ship set most of the ship on fire. A series of explosions eventually broke it in two, and it sank.

The Navy never discovered the cause of the explosion, but there was a report that mentioned anti-submarine munitions being defused in the harbor at the time.

Over 150 men were saved, but 136 were lost. The Navy’s National Archives have no information as to how many bodies were recovered. Darcy believes most of the remains would be intact in the watertight compartments on the ship.

The records at the Long Island veteran’s cemetery from 1944 show four sailors were buried in unmarked graves.

Darcy believes that most or all of the remains from the Turner are in those four graves. He said that co-mingling the remains was common as the Navy became overworked during the war. The Long Island cemetery has multiple graves with more than one body in them. All 388 crew members from the USS Oklahoma are buried in 45 graves in Hawaii.

Loved ones were only told that the sailors from the Turner were missing. They were never told if the remains were ever recovered.

“I would have liked to have known that,” said 82-year-old Marjory Avery of Corsicana, Texas. Her father is Henry S. Wygant, Jr. He was the captain of the Turner and is officially listed as missing, Fox News reported.

Relatives of several sailors who survived the Turner disaster but who have since passed away, said that they were never told about the graves. Two of the only living survivors, James Thomas of Leivasy, West Virginia and Robert Mowry, of Irwin, Pennsylvania have also said they never knew about the graves.

“It’s just one of those things that happen in a war,” said Mowry, 91. “It was just us at the wrong place at the wrong time, that’s all.”


Records of United States Air Force Commands, Activities, and

Security-Classified Records: This record group may include material that is security-classified.

Registros Relacionados: Record copies of publications of the U.S. Air Force in RG 287, Publications of the U.S. Government. Records of the Army Air Forces, RG 18.
Records of Headquarters U.S. Air Force (Air Staff), RG 341.
Records of Joint Commands, RG 349.

342.2 AIR FORCE UNIT HISTORIES AND SUPPORTING RECORDS
1920-73

1,837 rolls of microfilm

Registros textuais: Security-classified and unclassified microfilm copies of records held in the U.S. Air Force Historical Research Center, Maxwell Air Force Base, AL, consisting of air force unit histories with accompanying issuances, correspondence, tables, charts, and reports, 1920-73.

Registros Relacionados: Microfilm copies of these records are also available at the Office of Air Force History, Bolling Air Force Base, Washington, DC.

342.3 RECORDS OF THE ENGINEERING DIVISION AND ITS PREDECESSORS
1916-51

História: Airplane Engineering Department, Aviation Section, Office of the Chief Signal Officer, U.S. Army, established October 13, 1917. Redesignated Airplane Engineering Division and transferred to Bureau of Aircraft Production, August 31, 1918. Redesignated Technical Division, January 1, 1919. Redesignated Engineering Division, Air Service, May 13, 1919. Redesignated Materiel Division, Air Corps, October 15, 1926. Redesignated Materiel Center (MC), Army Air Forces (AAF), March 6, 1942. Redesignated Air Force Materiel Command (AFMC), by General Order 16, MC, April 6, 1942. New organization, designated Engineering Division, established under AFMC by Notice 103, AFMC, June 7, 1942. AFMC redesignated successively Materiel Command, April 15, 1943 AAF Materiel Command, June 15, 1944 AAF Materiel and Services Command, summer 1944 AAF Technical Service Command, September 1, 1944 Air Technical Service Command, July 1, 1945 and Air Materiel Command (AMC), March 13, 1946. Engineering Division transferred from AMC to Air Research and Development Command (ARDC) by Notice 77, AMC, April 3, 1951. ARDC redesignated Air Force Systems Command (AFSC) and Engineering Division redesignated Aeronautical Systems Division of AFSC, effective April 1, 1961, by Letter AFOMO 590M, Department of the Air Force (DAF), March 20, 1961.

Observação: For administrative histories of the air force organization at the highest echelon, SEE 18.1, 18.2, 18.5, 18.7, 341.1, and 341.2.

Registros textuais: Central decimal correspondence, 1916-49 (1,774 ft.). Research and development project contract files, 1921-51 (3,438 ft.). Microfilm copy of research and development technical reports, 1928-51 (400 rolls).

Registros Relacionados: Records of the Bureau of Aeronautics, RG 72.

342.4 RECORDS OF THE AIR FORCE SYSTEMS COMMAND AND ITS PREDECESSORS
1961-65

História: Research and Development Command, USAF, consisting of research and development units formerly under Air Materiel Command, established January 23, 1950. Became operational February 1, 1950. Redesignated Air Research and Development Command, September 16, 1950. Redesignated Air Force Systems Command, effective April 1, 1961, by AFOMO 590M, DAF, March 20, 1961.

Registros textuais (em Los Angeles): Orders and directives of the 6594th Aerospace Test Wing, Ballistic Missile Division, 1961-65.

Motion Pictures (40 reels): Staff Film Reports series, produced by the Air Research and Development Command to document technical advances in the development of aircraft, missiles, and weapons systems, 1954-57. SEE ALSO 342.12.

342.5 RECORDS OF THE AIR UNIVERSITY (AIR TRAINING COMMMAND, MAXWELL AIR FORCE BASE, AL)
1968-81

Registros textuais: Records of the Junior Operations Branch, Junior Program Division, Headquarters Air Force Reserve Officer Training Corps, consisting of Junior Air Force Reserve Officer Training Corps unit files, 1968-81.

342.6 RECORDS OF AIR FORCE BASES
1945-68

Observação: This subgroup includes approximately 2 lin. ft. of records in process of reallocation from Record Group 338, Records of U.S. Army Commands, 1942-. Summary descriptions of these records are enclosed in braces <>.

342.6.1 Records of Griffis Air Force Base, Rome, NY

Registros textuais:

342.6.2 Records of Homestead Air Force Base, FL

História: Activated April 1941. Designated Homestead Airfield September 16, 1942. Became operational November 1942. Inactivated December 14, 1945. Reactivated January 5, 1953. Redesignated Homestead Air Force Base, March 3, 1953.

Textual Records (in Atlanta): Real property case files of the 31st Civil Engineering Squadron, 31st Combat Support Group, 1953- 66. News releases of the Homestead AFB Public Information Office (Directorate of Information, Headquarters, 19th Bomb Wing [Heavy], Strategic Air Command), 823d Support Group, 1965.

342.6.3 Records of Sundance Air Force Base, WY

Textual Records (in Denver): Miscellaneous program correspondence, 1963-68.

342.7 RECORDS OF THE ARCTIC, DESERT, AND TROPIC INFORMATION CENTER
1934, 1943-44, 1953, 1955

História: Established under the Proving Ground Command, AAF, at Eglin Field, FL, by directive from Maj. Gen. Muir S. Fairchild, Director, Military Requirements, HQAAF, to Brig. Gen. Grandison Gardner, Commanding General, Proving Ground Command, AAF, September 20, 1942. Transferred to Office of Assistant Chief of Air Staff, Intelligence, HQAAF, and relocated to New York City, October 1943. Transferred to Tactical Center, AAF, Orlando Field, FL, and redesignated Arctic, Desert, and Tropic Branch, April 1944. Deactivated, October 1945. Reactivated by directive from Commanding General, USAF, to Commanding General, Air University, USAF, February 26, 1947.

Registros textuais: Copy of a report by Charles A. Lindbergh on the Greenland-Iceland transatlantic route, 1934. Activity report of the Ice Cap Detachment, Greenland Base Command, 1943-44. Instructor's manual for the Arctic, prepared by Dr. Vilhjahmur Stefansson, 1943. National Geographic Society survey of literature on the Greenland ice cap, 1953. Report on the use of ice for aircraft landing strips, 1955.

342.8 RECORDS OF THE AERONAUTICAL CHART AND INFORMATION CENTER (ACIC)
1947-71

História: For an administrative history of ACIC and its predecessors, SEE 456.2, "Air Force Predecessors," in RG 456, Records of the Defense Mapping Agency.

Maps and Charts: Sets of published world aeronautical, pilotage, approach, and strategic planning charts, with index charts, 1947-71 (4,111 items). Charts of the surface of the moon, and a lunar photomap atlas, 1960-62 (347 items).

342.9 RECORDS OF AIR FORCE OPERATIONAL UNITS
1950-65

Observação: This subgroup includes approximately 6 lin. ft. of records in process of reallocation from Record Group 338, Records of U.S. Army Commands, 1942- . Summary descriptions of these records are enclosed in braces <>.

342.10 RECORDS OF THE ALASKA COMMUNICATIONS SYSTEM
1902-62

Textual Records (in Anchorage): History of Alaska Communications System during World War II, September 1945. Cable ship operational histories, 1902-32. Publicity scrapbooks, 1942-56. Weekly reports of tests, 1960-62.

Registros Relacionados: Additional records of the Alaska Communications System in RG 111, Records of the Office of the Chief Signal Officer.

342.11 CARTOGRAPHIC RECORDS (GENERAL)

SEE Maps and Charts UNDER 342.8.

342.12 MOTION PICTURES (GENERAL)
1900-72

Air Force Digest series, 1953-55 (65 reels). Air Force News Review series, 1939-59 (349 reels). Armed Forces Information Films series, 1950-63 (46 reels). Tarzon Bomb, documenting bomb development, 1963 (2 reels). General Holtoner and Bill Holden - Sound Barrier, documenting the actor's visit to an Air Force base and his ride in a jet fighter, 1956 (1 reel). Film Reports series, 1958-66 (153 reels). Film Training Aids series, 1953-63 (103 reels). Department of Defense News Releases series, 1952-54 (410 reels). Report to the Armed Forces series, documenting the preparations for a nuclear detonation on Eniwetok Island and the construction of the air base at Thule, Greenland, 1953 (6 reels). Special Film Projects series, 1943-64 (1,785 reels). Technical Film Reports series, documenting the development of the Snark long-range missile system, 1950-55 (9 reels). Training Films series, 1942-63 (208 reels). Project Crossroads atomic bomb tests, Bikini Atoll, 1946 (77 reels). Atomic bombing of Hiroshima and Nagasaki, Japan, 1945 (133 reels). Gun Sight Aiming Point series, consisting of Korean War gun camera footage, 1951-53 (36 reels). U.S. Air Force activities in Greenland, Labrador, Washington State, and Alaska in support of the International Geophysical Year, 1953-59 (75 reels). USAF series, consisting of edited and unedited footage documenting early aviation aerial warfare during World Wars I and II experimental aircraft and missile testing air force command activities during the 1962 Cuban Missile Crisis and air operations in Southeast Asia, with accompanying index and documentation, 1900-72 (4,968 reels).

Finding Aids: Master catalogue cards and production files for the Air Force Digest series, Air Force News Review series, Film Training Aids series, New Releases series, Special Film Projects series, Technical Film Reports series, Training Films series, and USAF series. Master catalog cards only for Film Reports series. Production files only for Staff Film Reports series.

342.13 TEXTUAL RECORDS (GENERAL)
1955-1980

Security-classified correspondence of the Assistant Chief of Staff for Intelligence concerning tactical intelligence in Vietnam, 1955-1980. Security-classified records of the Strategic Air Command, consisting of Vietnam-related combat operations reports from the 8th Air Force, 1972-73 bombing mission messages, 1966 and correspondence and other records concerning target identifications and air operation, 1965-68. Military Airlift Command security-classifed logbooks, 1965-68. Security-classified records of the Pacific Air Forces, consisting of Southeast Asia "Project Checo" air operations reports, 1967 reports on the history of the 7th Air Force's U.S. Support Activities Group, 1973-75 comments on proposed changes to Pacific Air Forces regulations and procedures manuals, 1966-74 operational analysis reports, 1965-68 and a report on force reduction planning, 1968. Records of the 8th Air Force, consisting of correspondence relating to the readiness and reliability of Strategic Air Command forces and equipment, 1964-68 and a record set of superseded or rescinded Air Force publications, 1963-67. Security-classified records of the Seventh Air Force, consisting of combat operations reports from the 355th Tactical Fighter Wing and reports on 12th Tactical Fighter Wing missions, 1966-69. Security-classified Southeast Asia equipment operational requirements modification case files for the Seventh Air Force. Security-classified reports on the history of the 4th Tactical Fighter Squadron, 432nd Tactical Fighter Wing, 1970-75. Security-classified mixed files relating to various USAF combat operations and other activities during the Vietnam War, 1961-77. Security-classified records of the Deputy Chief of Staff for Operations, under the Commander-in-Chief, Pacific Air Forces (CINCPACAF), consisting of daily and weekly statistical reports and summaries on air combat operations, 1968-74 aircraft loss or accident reports, 1968-73 and Pacific Air Forces (PACAF) emergency actions file, 1966-74.

342.14 VIDEO RECORDINGS (GENERAL)
1991

Armament deliveries, Operation Desert Shield/Desert Storm, Kuwait, 1991, unclassified (110 items) and security-classified (295 items).

342.15 SOUND RECORDINGS (GENERAL)
1954-85, 1991

Air Force public information programs, including "Great Moments To Music," "Our Date With History," and "Serenade in Blue" series, 1954-76 (21 items). "Country Music Time," 1961-85 (818 items). Iraqi prisoner of war interviews, Operation Desert Shield/Desert Storm, Kuwait, 1991 (18 items).

342.16 STILL PICTURES (GENERAL)
1945-81

Photographs: Air force personnel and activities in Germany and Japan following World War II, including 1948-49 Berlin Airlift, 1945-62 (G, J 7,681 images). Scenes of post-World War II Europe, including war-damaged areas, industrial areas, urban and rural areas, and historic landmarks, 1946-48 (CGA, CGB, CGC, CGD 674 images). U.S. Air Force activities, military projects, and operations, including the war in Vietnam airmen and officers aircraft and missiles and airfields and bases in the United States and overseas, 1955-81 (AF, B, C 140,245 images).

Encontrar ajudas: Subject and name indexes and shelf lists to series AF and C.

Nota bibliográfica: Versão web baseada no Guia de Registros Federais dos Arquivos Nacionais dos Estados Unidos. Compilado por Robert B. Matchette et al. Washington, DC: National Archives and Records Administration, 1995.
3 volumes, 2.428 páginas.

Esta versão da Web é atualizada de tempos em tempos para incluir registros processados ​​desde 1995.


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