Drake ataca Tribunal Espanhol de Cádiz - História

Drake ataca Tribunal Espanhol de Cádiz - História


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Os planos espanhóis de Filipe II de invadir a Inglaterra foram adiados quando Sir Francis Drake atacou a baía de Cádiz. Drake destruiu 10.000 toneladas de navios espanhóis e atrasou o ataque espanhol por um ano.

Francis Drake e # 8217s Raids em Portos Coloniais Espanhóis alcançaram toneladas de pilhagem

Em 1571, um comerciante anônimo abriu caminho pelas ruas apinhadas de Nombre de Dios, uma cidade localizada no istmo de Darien, que separa o Mar do Caribe do Golfo do Panamá e do Oceano Pacífico. Embora grande parte da América do Sul, incluindo Nombre de Dios, estivesse sob o controle da Coroa espanhola, o comerciante em questão não era espanhol. Ele era inglês até os ossos e seu nome era Francis Drake, explorador, marinheiro, soldado e corsário.

Drake estava em uma missão de reconhecimento à cidade espanhola, que, embora consistisse apenas em cerca de 200 casas, era um centro nervoso vital no império colonial espanhol. Alguns meses do ano, Nombre de Dios hospedava os grandes galeões-tesouro da frota da Tierra Firme, que transportava o ouro e a prata extraídos do alto das montanhas do interior da América Central, de volta à Espanha. Em outras palavras, Nombre de Dios era uma cidade de armazenamento para as grandes quantidades de barras de ouro e lingotes de prata que os espanhóis traziam para o litoral quase mensalmente.

Era exatamente esse tesouro que interessava a Drake. Antes de deixar Nombre de Dios, ele secretamente estabeleceu contato com o

Cimaroons, um bando de escravos fugitivos que buscaram refúgio na selva. Enquanto os Cimaroons desprezavam seus antigos senhores por causa de anos de escravidão, o ódio de Drake pela Espanha era baseado tanto na religião (ele era um protestante, enquanto os espanhóis eram católicos) e em confrontos anteriores com os militares espanhóis & # 8212 um deles em 1568 , um ataque surpresa perto de San Juan de Ulua, México, quase custou a vida de Drake.

Drake voltou para a Inglaterra, onde implorou à rainha Elizabeth I uma carta de marca & # 8212, uma comissão real que lhe permitiria saquear navios e portos espanhóis no Novo Mundo. A relação entre a Inglaterra e a Espanha durante o período Tudor era muito complicada e as hostilidades mútuas freqüentemente se transformavam em conflito. Para muitos corsários ingleses e espanhóis, a carta da marca era tudo o que os distinguia dos piratas criminosos. Eles usaram a situação para ganhar riquezas, pois ambos os países estavam ansiosos para assediar o comércio marítimo um do outro em qualquer oportunidade. Drake recebeu sua comissão, tornando a própria rainha uma acionista da expedição.

O capitão Drake levantou âncora e zarpou de Portsmouth em 24 de maio de 1572, com dois navios, Pasco e Swan, e cerca de 73 ingleses como sua tripulação. Ele pretendia totalmente invadir Nombre de Dios pouco antes da chegada dos navios do tesouro, no momento em que a casa do tesouro do rei espanhol estaria mais rica. O diário de Drake descreveu Pasco e Swan como pesando cerca de 100 toneladas entre eles e "ricamente abastecido com alimentos e aparelhos por um ano inteiro, e não menos cuidadosamente provido com todo tipo de munição, artilharia, material de artífice e ferramentas."

Após uma jornada sem intercorrências através do Atlântico, Drake pousou na pequena e desabitada Ilha de Pines em meados de junho de 1572. Lá, ele revelou seu plano de ação para a tripulação e oficiais (entre eles, seus irmãos Joseph e John Drake). Ele havia guardado três pinnaces nos depósitos de seus dois navios, e esses pequenos barcos parecidos com canoas e de calado raso foram rapidamente trazidos para fora e colocados em condições de navegar. Com esses barcos silenciosos, Drake pretendia entrar na cidade rapidamente e sem ser notado, na esperança de que um ataque surpresa pudesse derrotar a milícia espanhola.

Depois de alguns dias de descanso, o grupo de corsários partiu ao luar armado com cutelos, pistolas, mosquetes e lanças. Eles encalharam seus pináculos por volta das 3 da manhã e seguiram sem serem detectados em direção à bateria do porto, que consistia em seis canhões. Tendo silenciado os guardas e seguro as armas, Drake deu suas ordens finais. Ele dividiu seus homens em dois grupos, um liderado por ele e o outro por seu irmão, John. O grupo de John Drake rastejou até o extremo oeste da cidade, onde atacou com tiros de mosquete, tochas flamejantes e trombetas ensurdecedoras. Os milicianos espanhóis saíram cambaleando de seu quartel com a impressão de que estavam sendo atacados por um exército inteiro. John Drake e seus homens dispararam várias rajadas nos confusos guardas espanhóis e, após uma resistência curta, os espanhóis se viraram e fugiram dos ferozes ingleses.

O verdadeiro objetivo do ataque de John Drake, no entanto, era simplesmente criar uma distração que daria a seu irmão tempo para penetrar no centro da cidade. Lá, ele e seus homens invadiram a mansão do governador, encontrando um enorme estoque de barras de prata. A prata não interessava a Francis Drake naquela época, entretanto & # 8212 caracteristicamente ele havia prometido a seus homens não apenas prata, mas ouro, diamantes e pérolas. Então a banda deixou a mansão e correu pela cidade em pânico em direção à casa do tesouro do rei.

Foi nesse ponto que as coisas começaram a dar errado para os invasores. Um grupo de soldados espanhóis abriu fogo, matando um trompetista inglês e ferindo Francis Drake na coxa. O corsário inglês continuou correndo, embora sangrasse tanto que o sangue enchia suas pegadas na areia, segundo um de seus companheiros. O grupo chegou à casa do tesouro, apenas para encontrar as portas bloqueadas por uma fechadura de ferro resistente. Os homens de Drake estavam inclinados a desistir, mas ele os incentivou com as palavras: "Eu os trouxe para o tesouro do mundo. Se você sair sem ele, pode, doravante, culpar ninguém além de si mesmo. ”

Esse discurso motivou os ingleses, que conseguiram arrombar as portas & # 8212 apenas para descobrir que o tesouro havia sido esvaziado seis semanas antes. Nesse ponto, Drake desmaiou devido à perda de sangue. Temendo um contra-ataque espanhol, os ingleses reuniram seu líder caído e fugiram da cena, recuando para o matagal.

Francis Drake e seus homens buscaram refúgio com os Cimaroons, os escravos que fugiram dos espanhóis. Sob a proteção deles, Drake recuperou a saúde e começou a fazer planos. Depois de ser frustrado em sua primeira tentativa de saque, um homem menor do que ele desistiu e voltou de mãos vazias. Em vez disso, Drake e seus homens invadiram a cidade de Vera Cruces e pegaram em armas ao lado do capitão Guillaume le Testu, um corsário francês operando nessas águas com um navio de guerra de 80 toneladas e cerca de 70 homens. Durante o outono de 1572, Drake acampou cerca de 50 milhas a leste de Nombre de Dios, e seus homens construíram casas primitivas que os abrigavam durante a estação das chuvas. Ele invadiu alguns assentamentos espanhóis ao longo da costa e liderou uma expedição para saquear os navios mercantes espanhóis que lhe forneciam suprimentos suficientes para manter seus homens vivos. Quando voltou para sua base perto de Nombre de Dios em novembro, no entanto, soube que seu irmão John havia sido morto em uma tentativa de saquear um navio espanhol.

O azar não parou por aí. Logo as más condições de vida e a estação das chuvas começaram a afetar seus homens com febre amarela & # 8212, incluindo seu outro irmão, Joseph, que morreu da doença logo após o dia de ano novo de 1573.

Assim que a estação chuvosa terminou, Drake, ainda se recusando a desistir, conduziu seus homens para fora do acampamento e abandonou um de seus navios, já que não havia homens suficientes para tripulá-lo. Ele liderou seus sobreviventes pela selva pantanosa da América do Sul até chegarem à Cidade do Panamá. Lá, fora dos limites da cidade, eles se abrigaram e esperaram. Drake sabia que os navios de tesouro do Peru chegariam na Cidade do Panamá e descarregariam sua preciosa carga em trens de mulas para serem levados a outras cidades do Novo Mundo, onde o saque seria colocado a bordo de novos galeões e enviado para a Espanha.

Como fizera em Nombre de Dios, Drake contou com o elemento surpresa para atacar os trens de mulas. Ele deu ordens a seus homens para se abrigarem ao longo da estrada usada pelas mulas e seus cocheiros. Quando tudo estava pronto, os ingleses esperavam em emboscada com pistolas engatilhadas e cutelos afiados.

O trem de mulas apareceu, e os ingleses se prepararam para pular e assustar ou matar os condutores de mulas e a pequena escolta. Todos esses preparativos foram desfeitos, no entanto, quando um dos homens de Drake, que estava bebendo, tolamente fez um ataque prematuro à frente da coluna. Isso assustou o resto do trem de mulas, que fugiu de volta para a proteção da cidade.

Tendo falhado novamente, Drake, junto com seus corsários franco-ingleses e os Cimaroons, voltou para Nombre de Dios, onde em abril soube que um trem de cerca de 190 mulas estava se aproximando da cidade carregado com prata das minas espanholas no interior . Drake e seus aliados surpreenderam aquele trem, afastaram os 50 guardas espanhóis e descobriram que cada mula carregava cerca de 300 libras de prata pura. As perdas de Drake foram insignificantes em comparação com o tesouro que ele poderia reivindicar para a Inglaterra. Apenas um Cimaroon foi morto e o Capitão le Testu foi ferido.

Drake decidiu que agora era hora de voltar para a Europa. A área estava se tornando perigosa, pois os espanhóis haviam colocado um preço por sua cabeça e uma frota estava navegando pela costa à sua procura. Escapando da frota, ele cruzou o Atlântico carregado com prata e outras riquezas. Um de seus tripulantes escreveu:

Em 23 dias, passamos do Cabo da Flórida para as Ilhas de Scilly, e assim chegamos a Plymouth no domingo, na hora do sermão, 9 de agosto de 1573, momento em que a notícia do retorno de nosso capitão, trazida a seus amigos, o fez rapidamente passar por cima de toda a igreja, e superar suas mentes com o desejo de vê-lo, que muito poucos ou nenhum permaneceu com o pregador, todos apressando-se em ver a evidência do amor e bênção de Deus para nossa Graciosa Rainha e pátria, pelos frutos do nosso Capitão trabalho e sucesso. Soli Deo Gloria.

O tesouro de Drake somava cerca de 15 toneladas de lingotes de prata e cerca de 100.000 libras esterlinas em moedas de prata. As moedas sozinhas valeriam mais de US $ 25 milhões hoje. Mesmo que eles não tenham recebido o tesouro inteiro, Drake e seus 30 homens sobreviventes agora eram extremamente ricos.

Embora ele e sua tripulação tenham arrematado 20.000 libras esterlinas no saque, o capitão le Testu teve menos sorte do que Drake. Optando por ficar quieto com dois de seus homens até que se recuperasse dos ferimentos, ele foi encontrado pelos espanhóis, que o mataram e exibiram sua cabeça em Nombre de Dios.

Mais tarde, Drake liderou vários outros ataques às colônias espanholas no Novo Mundo e circunavegou o globo em seu navio The Golden Hind. Ele também recebeu o título de cavaleiro da Rainha Elizabeth pelos serviços prestados ao seu país.

As histórias e rumores dos viajantes afirmam que nem todo o tesouro de Drake voltou para a Inglaterra, que ele escondeu uma grande parte que não desejava compartilhar com a rainha e os acionistas em sua expedição. Não há prova dessa história & # 8212 apenas o mito de que uma fortuna em moedas de prata, embaladas em vários sacos de couro ou barris pesados, está em algum lugar no fundo da baía de Nombre de Dios.

Este artigo foi escrito por Nicky Nielsen de Haslev, Dinamarca e publicado originalmente na edição de janeiro / fevereiro de 2007 de História Militar revista. Para mais artigos excelentes, certifique-se de se inscrever em História Militar revista hoje!


Um direito ao trono

Uma das razões para o foco de Philip no trono inglês é que ele já o ocupou uma vez. Como marido de Maria I, ele havia sido rei da Inglaterra e vira a oportunidade de trazer o país para seu império católico. Quando Maria morreu sem deixar filhos, o trono voltou para Isabel e a chance de Filipe foi perdida. No entanto, ele ficou com um sentimento de direito à coroa inglesa.

Filipe II da Espanha c. 1580, National Portrait Gallery, Londres


A Coleção Sir Francis Drake: H. P. Kraus e o Edifício da Coleção Drake

Sir Francis Drake, explorador e estrategista naval inglês, circunavegou a Terra de 1577-1580. Durante essas viagens, Drake visitou o Caribe e o Pacífico reivindicando uma parte da Califórnia para a Rainha Elizabeth e travando batalhas contra os espanhóis. Essas viagens também revelaram novos dados geográficos significativos sobre o Novo Mundo e aumentaram muito o tesouro da Rainha Elizabeth. Esta coleção compreende importantes materiais de fonte primária e secundária acumulados sobre as viagens de Drake ao longo do então território espanhol das Américas.

Hans Peter Kraus foi um ávido colecionador e bibliófilo que se tornou um dos mais importantes negociantes de livros antiquários do século XX. Nascido em Viena, Áustria, Kraus imigrou para Nova York em 1939 e viveu nos Estados Unidos até sua morte em 1988. Em 1940, ele fundou a firma de livros raros H. P. Kraus, Inc., com sua esposa, Hanni. O Sr. Kraus também foi presidente do conselho da Kraus-Thomson Organization, Ltd, uma editora. Ele se tornou um curador da Yale Library Associates, um membro do Grolier Club, um Life Fellow da Morgan Library, um Chevalier da Legião de Honra e um oficial da Ordre de la Couronee (Bélgica).

Esta coleção de itens Drake é o segundo grande presente que o Sr. e a Sra. Kraus fizeram para a Biblioteca. Em 1970, eles doaram 162 manuscritos relativos à história e cultura da América espanhola no período colonial (1492-1819), que contêm uma ampla gama de informações sobre a história colonial espanhola e os territórios incluídos nos atuais Estados Unidos. Esses materiais estão disponíveis para uso por acadêmicos na Divisão de Manuscritos da Biblioteca.

Esta coleção Drake, montada em apenas doze anos, complementa o presente anterior com informações detalhadas sobre aspectos importantes da história colonial espanhola nas Américas. Ele também lança uma nova luz sobre as consequências para a Espanha dos ataques de Drake aos navios comerciais espanhóis e aos assentamentos no Caribe e no Pacífico. A combinação das outras ricas coleções da Biblioteca desse período e os recursos da vizinha Biblioteca Folger Shakespeare tornam Washington um centro proeminente para o estudo da era elisabetana [1558-1603].

No James Ford Bell Lecture de 1968, Kraus explicou como um comentário casual sobre o enorme lucro obtido por Sir Francis Drake e a Rainha Elizabeth na viagem de Drake ao redor do mundo despertou seu interesse e o levou a estudar a vida do navegador. Quanto mais aprendia, mais fascinado ficava e resolveu reunir uma coleção de materiais contemporâneos relacionados a Drake e suas jornadas lendárias.

"E inferno, eu não tinha percebido como seria difícil construir uma coleção de Drake. Eu queria reunir apenas fontes originais e contemporâneas, em livros impressos, em autógrafos e manuscritos, em mapas, retratos ou em medalhas. O motivo de minha colecionar era aprender sobre Drake da mesma forma que qualquer pessoa que morasse na Europa durante sua vida teria feito & inferno. Essa foi uma bela concepção, mas o material parecia ser tão escasso que às vezes eu me sentia inclinado a desistir de toda a ideia. "

Kraus foi frustrado em parte por séculos de sigilo governamental. A Espanha e a Inglaterra estavam oficialmente em paz durante o período da famosa viagem de Drake, suas intrusões armadas em territórios espanhóis e sua tomada de pilhagem não foram reconhecidas pelos britânicos. O diário de Drake sobre a viagem fora entregue diretamente à rainha Elizabeth e nunca mais visto. O primeiro relato escrito da viagem de Drake não apareceu até 1589 em algumas cópias do livro de Richard Hakluyt As principais navegações, voiages e descobertas da nação inglesa. Uma primeira edição deste volume, incluindo as seis folhas inseridas em 1592 que descrevem a circunavegação de Drake, é parte do presente de Kraus para a Biblioteca.

A única discussão sobre a viagem de Drake durante a época elisabetana apareceu em um pequeno livro publicado oito anos antes da narrativa de Hakluyt, em janeiro de 1581. Uma cópia do livro incluída neste presente é o único livro conhecido. Este relato celebra o retorno de Drake com um "Discurso de elogio ao valente como cavalheiro de mente virtuosa, Maister Frauncis Drake, com um relançamento de suas aventuras felizes", pelo escritor Nicholas Breton.

Uma das peças coroadas da Coleção Kraus é uma carta escrita por Gerard Mercator a Abraham Ortelius em 1580, na qual ele especula sobre a rota que Drake fez ao redor do mundo. A carta revela quão pouco se sabia sobre a Terra, mesmo pelos dois maiores cartógrafos da época.

Um dos maiores tesouros cartográficos da era elisabetana faz parte desta coleção - o mapa gravado da circunavegação de Nicola van Sype, intitulado "La Herdike Enterprinse Faict par le Signeur Draeck D'Avoir Cirquite Toute la Terre." Pensa-se que data de 1581, este mapa é derivado do mapa de Whitehall, um grande mapa de parede do mundo que anteriormente estava pendurado no Palácio de Whitehall. Apresentado à Rainha Elizabeth provavelmente por Drake, o mapa já foi perdido.

Outro mapa antigo, "Mapa-múndi, em dois hemisférios, gravado ou gravado em prata e mostrando o rastro da circunavegação de Drake 1577-1580 na Terra", mostra a rota da circunavegação de Drake com a América de um lado e a Europa e a Ásia do outro . Dois desses mapas de prata estão na Coleção Kraus - um deles fornece a data de 1589 em um pequeno cartucho e é a única cópia conhecida para nomear Michael Mercator, filho de Gerard, como o cartógrafo e gravador.

Os primeiros desenhos arquitetônicos militares americanos existentes também estão aqui: duas vistas da fortaleza em San Juan de Ulua (Vera Cruz), no México, por volta de 1570. Drake e John Hawkins, navegando sob o comando de Hawkins da Inglaterra em 1567, foram capturados no porto de San Juan de Ulua quando um comboio de navios da Espanha chegou. Embora uma trégua tenha sido firmada para permitir aos espanhóis uma passagem segura para o porto e permitir que os ingleses reprovisionassem e reparassem seus navios, os espanhóis quebraram a trégua uma vez no porto e atacaram os ingleses. A maioria dos homens e navios de Hawkins foram perdidos, embora Drake e Hawkins eventualmente conseguissem voltar para a Inglaterra separadamente. Foi uma lição que Drake nunca esqueceu nem perdoou e foi pouco depois desta batalha que Dom Cristóbal de Eraso propôs a ampliação e valorização das fortificações mostradas nesta vista e planta baixa de San Juan de Ulua.

Outros materiais manuscritos únicos lançam luz adicional sobre eventos internos na Espanha durante este período crucial: um esboço holográfico de 1586 de uma resposta do Duque de Medina Sidonia dirigida a Filipe II, Rei da Espanha, sobre a defesa da América Espanhola e uma carta de 1587 para Medina Sidonia assinada pelo rei Filipe. A carta do rei, escrita em resposta às notícias dos ataques de Drake na Baía de Cádiz, exorta Medina Sidonia a deixar Cádis se Drake tentar tomar a cidade e demonstrar o contato íntimo entre o duque e a Corte. O rei acrescentou, em um pós-escrito aparentemente escrito às pressas de sua própria mão: "Eu ficaria muito mais preocupado com esta situação se você não estivesse no comando, portanto, espero que tenha um bom resultado." Medina Sidonia foi logo depois nomeada pelo rei para comandar a Armada Espanhola, que Drake derrotou em 1588.

A coleção Kraus inclui o melhor retrato contemporâneo de Sir Francis Drake. Não assinado, é atribuído a Jodocus Hondius, o cartógrafo flamengo, por George Vertue, o gravador e antiquário britânico. Este retrato do século XVIII aparentemente nunca circulou na época de Drake, pois apenas duas impressões contemporâneas são conhecidas, ambas inacabadas. Vertue obteve a placa de cobre original dos descendentes de Drake e a completou em grande parte adicionando sombreamento ao fundo.

O catálogo ilustrado intitulado Hans P. Kraus, Sir Francis Drake, A Pictorial Biography publicado em 1970 usa os mapas, gravuras e outros itens da coleção para fornecer um relato ilustrado das viagens de Drake. A parte do catálogo da publicação fornece uma descrição detalhada e a proveniência dos itens.


Este homem parou de aparecer no trabalho por pelo menos 6 anos

Um tribunal espanhol multou um homem em um ano de salário, após alegações de que ele não compareceu a seu emprego no governo por pelo menos seis anos, de acordo com relatórios.

Joaqu & iacuten Garc & iacutea, 69, atuou como engenheiro supervisor do conselho municipal de águas na cidade espanhola de C & aacutediz entre 1996 e 2010, mas ao final de seu mandato havia parado de funcionar totalmente, de acordo com um El Mundo relatório. Garc & iacutea não esteve em seu escritório nos últimos seis anos e não fez & # 8220 absolutamente nenhum trabalho & # 8221 entre 2007 e 2010, concluiu o tribunal.

O vice-prefeito da cidade, que contratou Garc & iacutea, só percebeu a ausência do engenheiro quando foi programado que a cidade entregaria a Garc & iacutea um prêmio por seu serviço leal. & ldquoEle ainda estava na folha de pagamento & rdquo Jorge Blas Fern & aacutendez, o vice-prefeito, disse o que achou quando soube do prêmio. & ldquoI pensei, onde está esse homem? Ele ainda está aí? Ele se aposentou? Ele morreu? & Rdquo

Agora, Garc & iacutea enfrenta uma multa de $ 30.000 & mdash, o equivalente a um ano de salário após os impostos.

Garc & iacutea, por sua vez, disse no tribunal que não cumpria o horário regular, mas continuava trabalhando.


Armada espanhola zarpa

Em maio de 1588, após vários anos de preparação, a Armada Espanhola zarpou de Lisboa sob o comando do Duque de Medina-Sidônia. Quando a frota de 130 navios foi avistada na costa inglesa no final de julho, Howard e Drake correram para enfrentá-la com uma força de 100 navios ingleses.

A frota inglesa e a Armada espanhola se encontraram pela primeira vez em 31 de julho de 1588, na costa de Plymouth. Contando com a habilidade de seus artilheiros, Howard e Drake mantiveram distância e tentaram bombardear a flotilha espanhola com seus pesados ​​canhões navais. Embora tenham conseguido danificar alguns dos navios espanhóis, eles não conseguiram penetrar na formação defensiva em meia-lua da Armada.

Nos dias seguintes, os ingleses continuaram a assediar a Armada Espanhola enquanto ela avançava em direção ao Canal da Mancha. Os dois lados se enfrentaram em um par de duelos navais perto das costas de Portland Bill e da Ilha de Wight, mas ambas as batalhas terminaram em impasses. & # XA0

Em 6 de agosto, a Armada lançou âncora com sucesso em Calais Roads, na costa da França, onde Medina-Sidonia esperava encontrar-se com o exército de invasão do duque de Parma & # x2019.


Grandes eventos da história britânica: A Armada Espanhola e # 8211 Os Doze Dias que Salvaram a Inglaterra

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Nota do Editor: Este artigo apareceu originalmente na primeira edição da revista Anglotopia em fevereiro. Assine hoje para receber a próxima edição da nossa revista e ler sobre a História, Cultura e Viagens Britânicas em um só lugar. Agora estamos aceitando encomendas para a edição nº 3, que será lançada em agosto.

Na segunda metade do século 16, a Espanha dominou a Europa e o mundo. Outrora aliados, a Espanha e a Inglaterra se separaram. Após várias décadas difíceis, Philip enviou sua grande Armada para a Inglaterra, com a intenção de impedir a expansão da Inglaterra e devolvê-la à fé católica. A Marinha Real aproveitou as condições meteorológicas favoráveis ​​e implantou habilidade de marinheiro superior para frustrar as ambições da Espanha e estabelecer a Inglaterra como uma potência formidável no mar.

  • 1554 Philip casa-se com Mary I e assume o título de rei da Inglaterra e da Irlanda
  • 1558 Maria morre e Filipe apóia a reivindicação do trono de sua irmã Isabel
  • 1559 Philip propõe casamento a Elizabeth
  • 1584 Assinado Tratado de Joinville - Filipe doa dinheiro para ajudar Liga Católica
  • 1585 Tratado de Nonsuch - Elizabeth doa dinheiro a rebeldes protestantes na Holanda
  • 1587 Execução de Maria, Rainha da Escócia
  • 1587 Sir Francis Drake ataca a Frota Espanhola em Cádiz
  • 1588 Filipe envia Armada Espanhola para atacar a Inglaterra
  • Elizabeth I, Rainha da Inglaterra
  • Charles Howard, primeiro conde de Nottingham, almirante da frota
  • Sir Francis Drake, vice-almirante
  • Sir John Hawkins, contra-almirante
  • Filipe II, Rei da Espanha, Portugal, Nápoles e Sicília, Senhor dos Habsburgos Holanda
  • Duque de Medina Sedonia, Almirante

Ele explodiu com seus ventos e eles se espalharam

De acordo com o folclore britânico, o famoso marinheiro da Inglaterra, Sir Francis Drake, foi interrompido enquanto jogava boliche no gramado em Plymouth Hoe com a notícia do avistamento de uma grande armada navegando pelo Canal da Mancha. Apesar da ameaça da Grande e Felicísima Armada de Filipe da Espanha, Sir Francis continuou o jogo, declarando que teve tempo suficiente para terminar o jogo e depois golpear os espanhóis. A despreocupação de Drake pode ser um mito, mas a chegada da grande frota espanhola não teria sido um choque. As relações entre a Espanha e a Inglaterra vinham caminhando para o conflito há décadas.

No verão de 1588, o católico Filipe finalmente se fartou da Inglaterra e tentou expulsar Elizabeth I. A rainha da Inglaterra se tornou um ponto focal para o protestantismo na Europa, ela se intrometeu nos assuntos de Filipe na Holanda e deu abrigo aos corsários que atacou navios espanhóis.

Em uma época em que a maioria dos governantes da Europa eram estranhos uns aos outros, Elizabeth da Inglaterra e Filipe da Espanha eram incomuns pelo fato de terem se conhecido. Por um tempo, eles foram relacionados pelo casamento, embora separados pela religião. A meia-irmã mais velha de Elizabeth, Maria, se casou com seu primo Philip em 1554 e ele veio morar na Inglaterra. Maria e Filipe eram católicos devotos e seu desejo fervoroso era que a Inglaterra retornasse à Igreja de Roma. Embora Mary tenha feito seu novo marido rei da Inglaterra, ele deixou o país depois que Mary sofreu uma falsa gravidez. Ela foi deixada sozinha para tentar impor o catolicismo a seu povo, ganhando o infame apelido de “Bloody Mary” no processo.

Maria morreu em 1558 e Filipe apoiou a reivindicação protestante de Isabel ao trono. Embora a candidata alternativa fosse uma católica & # 8211 Mary, rainha dos escoceses - ela era casada com o Delfim da França e uma aliança anglo-franquista perturbaria muito o equilíbrio de poder na Europa. Conseqüentemente, Philip sentiu que seus interesses seriam mais bem atendidos pelo fato de Elizabeth estar no trono e pelos dois países manterem uma aliança, imprensando assim a França entre seus dois inimigos e esmagando qualquer ambição francesa de expansão. Ele sentiu que seu papel em trazer Elizabeth de volta à corte durante o reinado de sua irmã, além de seu apoio à sua sucessão ao trono, iria torná-lo querido para Elizabeth. Na verdade, ele chegou a propor casamento, apesar do protestantismo dela. Seu pedido de casamento foi rejeitado por Elizabeth, mas apesar do fracasso dos planos de casamento, a Inglaterra e a Espanha estavam, por enquanto, em bons termos. Gradualmente, ao longo de várias décadas, eles se separaram.

Ao longo dos anos, as tensões entre a Inglaterra e a Espanha cresceram em torno de duas questões. O primeiro foi a Holanda. As províncias do norte da Holanda eram protestantes e se rebelaram contra seu governante católico, Filipe. Na Inglaterra, havia muita simpatia pelos rebeldes protestantes. Alguns dos rebeldes holandeses, que operavam no mar, encontraram refúgio seguro nos portos ingleses. Elizabeth fez com que esses “mendigos do mar” fossem banidos em 1572, talvez em uma tentativa de apaziguar Filipe. Além disso, depois que os rebeldes se separaram com sucesso, eles pediram a Elizabeth para governar, oferta que ela recusou. No entanto, Elizabeth comprometeu-se a fornecer dinheiro e tropas em sua luta contra Filipe, em grande parte por causa de suas ações em apoio à Liga Católica, que fez aliados dos inimigos tradicionais França e Espanha, ameaçando assim a Inglaterra. Ela assinou o Tratado de Nonsuch, que levou Filipe a declarar guerra à Inglaterra, embora, por enquanto, ele não tenha tomado nenhuma ação direta.

O segundo pomo de discórdia entre a Espanha e a Inglaterra sempre foi a ação dos corsários ingleses e holandeses contra os navios espanhóis. Elizabeth permitiu que os corsários operassem fora dos portos ingleses, para grande fúria de Philip. A rainha tinha um bom motivo para apoiar não oficialmente os corsários, já que recebia uma parte do butim. Em 1580, sua metade dos tesouros espanhóis saqueados de Drake era maior do que o resto da renda da coroa durante o ano inteiro.

Assim que Philip declarou guerra, Elizabeth e seus conselheiros decidiram agir. Em 1585, Drake iniciou uma expedição na qual atacou Vigo na Espanha. Ele então cruzou o Atlântico para saquear as colônias espanholas na América do Sul. Enfurecido, Philip começou a planejar uma invasão da Inglaterra. Quando a notícia do plano de Philip chegou à Inglaterra na primavera de 1587, Drake fez um ataque preventivo contra os espanhóis. Ele partiu para a Espanha e navegou em dois portos em Cádiz e Corunha e "chamuscou a barba do rei da Espanha" - ocupando os portos e afundando navios de guerra e mercantes. Ele continuou a atormentar a costa espanhola por um mês, efetivamente atrasando os planos de invasão de Filipe por mais de um ano.

Philip pode ter sofrido um revés, mas sua decisão de invadir a Inglaterra não vacilou. Na verdade, provavelmente endureceu quando Elizabeth mandou executar sua prima católica, Maria, Rainha dos Escoceses. Embora Philip fosse o governante da maior potência do mundo, ele não tinha ilusões de que uma invasão da Inglaterra seria fácil. A armada que ele montou tinha cerca de 160 navios, transportando cerca de 8.000 marinheiros e 18.000 soldados. O plano de Philip era que a frota navegasse para a Holanda espanhola para enfrentar um exército de 30.000 soldados e então seguir para a Inglaterra para a invasão.

Quando a notícia da partida da Armada Espanhola chegou aos ingleses, eles fizeram uma tentativa inútil e inútil de negociar a paz. Sem perspectiva de evitar a Armada, a frota inglesa esperava os espanhóis em Plymouth. Os ingleses sabiam o que estava acontecendo com eles - relatos sugeriam que a enorme frota havia levado dois dias para deixar o porto. No entanto, os ingleses, junto com seus aliados holandeses, tinham mais navios (embora menos armas) do que os espanhóis. Não foram os números superiores que encorajaram a confiança impetuosa de Francis Drake em Plymouth Hoe, foi o fato de que a frota inglesa tinha navios de design moderno que permitiriam o emprego de novas táticas.

A guerra naval medieval tradicional dependia de navios de guerra pesados ​​transportando soldados. As batalhas no mar eram conduzidas como batalhas em terra. Os navios adversários se aproximavam, após o que flechas e revólveres seriam disparados, as tropas iriam abordar e lutar em combate corpo a corpo. Os homens de Philip, a bordo de seus grandes e pesados ​​galeões, esperavam exatamente essa luta. Na Inglaterra, um novo tipo de guerra naval estava sendo planejado.

Os ingleses haviam projetado um navio inovador, mais baixo e leve, mais rápido e mais manobrável do que os pesados ​​galeões espanhóis. Os navios ingleses transportavam poucos soldados, contando com as habilidades de artilharia dos marinheiros para dominar o inimigo antes que o embarque pudesse ocorrer. The block and tackle on the guns of English ships were designed for repeated fire and English gun crews were drilled to load and fire throughout a battle. Spanish ships had no such system. They relied on a gun being fired once, after which the gun crew would go on deck to prepare to board the enemy.

Drake’s preparation was set and he awaited the Spanish. A system of beacons strung out along the south coast was to relay the news of the sighting of the Armada to London. Drake’s ships put to sea and engaged the Spanish on 20 July near Eddystone Rocks. After several days of fighting, the Spanish defensive crescent shape formation held and neither side made any impact, other than a couple of Spanish ships colliding. The Spanish anchored up, still in their crescent formation, off Calais on 27 July, and Drake spotted an opportunity. He loaded up old ships with flammable materials to create fire ships which he sent towards the Spanish. Fearing explosions if the fire ships came too close, many of the Spanish captains cut their anchors. The defensive formation was thus scattered and the English closed in.

On 29 July, the English attacked the Spanish near the port of Gravelines. Their ploy was to draw Spanish fire while staying out of range, and then close for battle giving repeated broadsides. By staying windward to the Spanish, the English were able to damage the Spanish hulls as they heeled. Eventually, the English ran out of ammunition, but the Spanish were already in disarray and turned to flee northwards with the English in pursuit.

The English still feared an invasion, so it was imperative to keep the Spanish fleet away from the Netherlands and the Duke of Parma’s waiting army. On 8 August, Elizabeth travelled to Tilbury and gave a rousing speech to her troops to prepare them should the invasion force arrive. It never did.

Having turned north, the Spanish had the daunting prospect of sailing up the east coast of England, around Scotland and down past Ireland to get home. Many ships were badly damaged and there were inadequate supplies of food and water since such a journey had not been in Philip’s plan. The weather was stormy and there was no way of putting into safe haven as many of the fleet had cut their anchors. The journey took a dreadful toll with only 67 ships returning to Spain. Thousands of men died due to the weather, disease and starvation. The Spanish Armada was defeated and England was saved from invasion.

The defeat of the Spanish Armada boosted English pride and has become legendary. Little England facing invasion from the mighty Spain and emerging triumphant gave the British heart during subsequent invasion threats from Bonaparte and later Hitler. The defeat of the Armada is often regarded as laying the first foundations of the British Empire.

A statue of Sir Francis Drake stands on Plymouth Hoe, Plymouth, Devon, near the green on which he was said to have been bowling when he heard news of the sighting of the Spanish Armada.

The magnificent fort at Tilbury, in Essex, on the Thames Estuary, is very near the site where Elizabeth gave her famous rallying speech to the troops.

At Culmstock in the Blackdown Hills of Devon you can find Culmstock Beacon, a small stone structure built in 1588 to support one of the relay beacons to warn of the approaching Armada.

The Ulster Museum, Belfast, has an exhibition featuring artefacts rescued from three of the many Spanish ships that were wrecked off the coast of Ireland.

The Spanish Armada (2014) by Robert Hutchison is a narrative account of the battles at sea.

The Confident Hope Of A Miracle: The True History Of The Spanish Armada (2004) by Neil Hanson flows well and describes the background as well as the battle itself.

S J Parris’ spy, Giordanno Bruno, is investigating a traitor in Drake’s fleet in Plymouth in her 2014 novel Treachery.

“Battlefield Britain: The Spanish Armada with Peter and Dan Snow” is available on DVD.

“Elizabeth: The Golden Age “(2008) is a sumptuous production starring Cate Blanchett as Elizabeth and includes the Spanish Armada.


Sir Francis Drake’s attack on St. Augustine, 1586

Five years after leading the first English circumnavigation of the globe in 1577–1580, Sir Francis Drake led a raid against Spanish settlements in the Caribbean including Santiago, Santo Domingo, and Cartagena, as well as St. Augustine (in present-day Florida). This engraving, by Baptista Boazio, was made to accompany a book describing Drake’s 1586 expedition, A Summarie and True Discourse of Sir Francis Drake’s West Indian Voyage (published in 1588–1589). The illustration depicts the attack of Drake’s fleet of twenty-three ships on St. Augustine, which was captured and destroyed on May 28–30, 1586. Although Boazio was not on the voyage, he worked from firsthand accounts. The engraving is the earliest known surviving view of a New World city north of Mexico.

Drake operated as a privateer under a “letter of marque and reprisal” issued by Queen Elizabeth I. His operations were part of the long-standing and escalating tensions between Protestant England and Catholic Spain. The Boazio illustrations and A Summarie and True Discourse of Sir Francis Drake’s West Indian Voyage were published following the English victory over the Spanish Armada in 1588.


The 20th Century

Towards the end of the 19th Century, as occurred in almost all European vineyards, the black plague of phylloxera devastated the vineyards of the Jerez Region. An insect imported from America (Daktulosphaira vitifolii) provided the worst blow suffered in the history of wine-growing, destroying the Jerez vines and blocking their roots. The first outbreak had been detected several years earlier on numerous vineyards in other parts of Europe, thus by the time the insect spread to the Jerez Region the only solution to a problem of such magnitude was well known by all: uproot all the vines and replant with American rootstock varieties, resistant to the insect, upon which local varieties of vine were then grafted.

Recuperation of the vineyards was a relatively rapid process when compared to other regions in Europe and brought with it the definitive selection of the grape varieties which are still used to make sherry wines today.

The following years were prosperous ones and in the early decades of the 20th Century improvements in communications and transport allowed sherry wine to expand into international markets. It was during this period, however, that a new problem reared its head, one which had been latent for years but unnoticed by the sherry firms of Jerez: the usurping of the identity of Sherry Wine.

The British were unquestionably responsible for the increased popularity of Sherry throughout the world and not only did they pass on their enthusiasm for the beverage to their numerous colonies around the globe, but in those where it proved possible to produce wine they began to make drinks of certain style which were reminiscent of authentic sherry from Jerez, giving them names such as "Australian Sherry", "South African Sherry" and "Canadian Sherry". The problem of imitations had arisen, and one which unfortunately remains.

These are the years during which legislation begins to recognise such concepts as the protection of intellectual property and propose defence mechanisms against usurpation and imitation. A concept of enormous importance arose in this context: the Denomination of Origin. This was a concept which first appeared in the context of wine production and has since been applied to other food products.

In the latter half of the 19th Century the wine producers of the Jerez Region, true businessmen who were in many ways ahead of their time, had attended a series of international conferences which established the legal framework for the defence of Denominations of Origin.

It is not unusual, therefore, that when the first Spanish Wine Law was published in 1933 it made reference to existence of the Denomination of Origin Jerez and its Consejo Regulador, the first to be legally constituted in Spain.


In 1894 phylloxera arrived in the Sherry region. Its devastating effect meant ruin for many winemakers.
At the turn of the century, after a decline in exports and the phylloxera crisis, the sector proactively addressed the situation.
The railway arrives in Jerez, collecting wines directly from the bodegas.

Leitura Adicional

The most complete account of Drake's circumnavigation is provided by his nephew, Sir Francis Drake, in The World Encompassed by Sir Francis Drake, published by the Hakluyt Society (1854). Primary material can be found in John Barrow, Life, Voyages, and Exploits of Sir Francis Drake, with Numerous Original Letters (1844). Julian S. Corbett, Drake and the Tudor Navy (2 vols., 1898 rev. ed. 1899), can be supplemented with more recent studies such as James A. Williamson, Age of Drake (1938 4th ed. 1960) and Sir Francis Drake (1966), and Kenneth R. Andrews, Drake's Voyages: A Reassessment of Their Place in Elizabethan Maritime Expansion (1967). For general background see J. H. Parry, The Age of Reconnaissance (1963). □


Assista o vídeo: Drake Bell Sentencing