Conyngham II DD- 371 - História

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Conyngham II
DD-371: dp. 1.500; 1. 341'4 ''; b. 35; dr. 910 '; s. 36 k.
cpl. 158; uma. 5 5 ", 12 21" tt.,; cl. Mahan)

O segundo Conyngham (DD-371) foi lançado em 14 de setembro de 1934 pelo Boston Navy Yard, patrocinado pela Sra. A. C. G. Johnson e encomendado em 4 de novembro de 1936, Comandante G. C Hoover no comando.

Na primavera de 1937, Conyngham fez seu primeiro cruzeiro aos portos do norte da Europa e, após uma revisão em Boston, partiu para San Diego, onde a partir de 22 de outubro conduziu exercícios de treinamento. As operações ao longo da costa oeste, nas ilhas havaianas e no Caribe continuaram até 2 de abril de 1940, quando ela partiu de San Diego para Pearl Harbor e cumpriu o dever com a patrulha de segurança. Em março de 1941, ela partiu em um cruzeiro para Samoa, Fiji e Austrália, retornando às operações locais de Pearl Harbor.

Em 7 de dezembro de 1941, quando os japoneses atacaram Pearl Harbor, Conyngham juntou-se a ele para espirrar vários aviões e, em 1700, estava em patrulha. Ela continuou a patrulhar de Pearl Harbor até dezembro e, após uma breve revisão na Ilha de Mare, teve o dever de escolta entre a costa oeste e as Novas Hébridas. Com todas as forças disponíveis organizadas para a ação enquanto os japoneses ameaçavam Midway em junho de 1942, as tarefas de escolta de Conyngham foram interrompidas para rastrear os porta-aviões na Batalha de Midway, o ponto de virada da guerra, travada em 4, 5 e 6 de junho. Nessa vitória decisiva, os japoneses foram prejudicados pela perda de quatro porta-aviões, e seus aviadores mais bem treinados e experientes, uma perda da qual nunca se recuperaram totalmente.

Conyngham retornou às tarefas de escolta até 16 de outubro de 1942, quando saiu de Pearl Harbor para rastrear a Enterprise (CV-6) para ação no sudoeste do Pacífico. Ela defendeu os porta-aviões na Batalha das Ilhas de Santa Cruz, em 26 de outubro, quando a força-tarefa americana encontrou forte oposição aérea em seu retorno de uma força japonesa maior com destino a Guadalcanal. Em 2 de novembro, Conyngham bombardeou Kokumbona e, enquanto manobrava de perto, colidiu com outro contratorpedeiro. O resultado. o dano foi reparado em Noumea: lnd Pearl Harbor, e Conyngham voltou a Espiritu Santo em 4 de fevereiro de 1943 para retomar seu apoio à operação Guadalcanal. Em 7 de fevereiro, ela bombardeou Doma Cove e, durante os 5 meses seguintes, continuou patrulhando e escoltando as bases no Pacífico Sul e na Austrália.

Conyngham deu apoio ao tiroteio para desembarques nas ilhas Woodlark e Kiriwini, na costa da Nova Guiné, de 1 a 3 de julho de 1943, e em 23 de agosto bombardeou Finschhafen, na Nova Guiné. Em 4 de setembro, ela exibiu pousos em Lae, na Nova Guiné, e mais tarde naquele dia foi atacada por três bombardeiros inimigos, que a danificaram com seus quase-acidentes, ferindo um de seus homens. Rapidamente reparado, ele voltou a Finschhafen em 22 de setembro para cobrir os desembarques e, em seguida, navegou para Brisbane, Austrália, para uma breve revisão. Ela estava de volta à ação para o desembarque em Arawe, Nova Grã-Bretanha, em 15 de dezembro, no Cabo Gloucester 26 de dezembro, e em Saidor, Nova Guiné, 2 de janeiro de 1944. Ela continuou as tarefas de escolta e patrulha na área da Nova Guiné, além de um período de reparo na Austrália em janeiro de 1944, até que ela partiu em Mureh para uma revisão em San Francisco.

Retornando a Majuro no final de maio de 1944, Conyngham navegou com o TF 58, rastreando navios de guerra durante a operação Marianas. Em 13 de junho, ela atirou no bombardeio de Saipan e permaneceu nas Marianas oferecendo apoio de fogo, escolta e serviços de patrulha até agosto. Depois de escoltar navios que transportavam homens e suprimentos entre as bases do Pacífico, em preparação para o retorno às Filipinas, Conyngham chegou ao Golfo de Leyte em 4 de novembro, rastreando reforços. Pegando lá, ela foi metralhada por um hidroavião inimigo em 16 de novembro, que feriu 17 de seus homens e causou pequenos danos ao navio. Em 7 de dezembro, ela cobriu os desembarques em Ormoc Bay sob forte ataque aéreo e, em 11 de dezembro, entrou em Ormoc Bay novamente com reforços.

Entrando em Manus para reabastecimento em 23 de dezembro de 1944, Conyngham navegou para a Holanda para se juntar à tela de um comboio com destino a Leyte e nos desembarques no Golfo de Lingayen. Aqui, ela se juntou ao bombardeio pré-combate e permaneceu em patrulha após os desembarques de 9 de janeiro de 1945 até 18 de janeiro. Seu bombardeio e apoio de fogo contribuíram efetivamente para pousos bem-sucedidos em Luzon, Mindanao, Palawan e Bornéu até o início de julho. Em Subic Bay a partir de 22 de julho para revisão, ela permaneceu lá no final da guerra e foi desativada em 20 de dezembro de 1946. Usada nos testes de armas atômicas de 1946 em Bikini, ela foi destruída pelo naufrágio em 2 de julho de 1948.

Conyngham recebeu 14 estrelas de batalha pelo serviço prestado na Segunda Guerra Mundial.


USS Conyngham (DD-371)

USS Conyngham (DD-371) là một tàu khu trục lớp Mahan được Hải quân Hoa Kỳ chế tạo vào giữa những năm 1930. Nó là chiếc tàu chiến thứ hai của Hải quân Hoa Kỳ được đặt tên theo Gustavus Conyngham (Chiếc tàu chiến thứ hai của Hải quân Hoa Kỳ được đặt tên theo Gustavus Conyngham qui thang (Chi hn hn tchã quân (1744-1819), một thang quân Hoa Kỳ được đặt tên theo Gustavus Conyngh qui thang qui (1744-1819) Cá mt thang qui quân, một hn quân, một thang qui Kỳ. Nó đặt pode Cu tai Thái Binh Duong, HOAt động Tuan tra và HO Tống trước và trong Chien tranh Thế Gioi thứ hai, đã có MAT tai Trân Châu Cang vào Luc dien ra cuộc Tấn công vào ngày 7 tháng 12 năm 1941, nhung đã không chịu hư hại feno thương vong, và đã hoạt động cho đến khi chiến tranh kết thúc. Conyngham được cho ngừng hoạt động năm 1946, và sau khi được sử dụng vào việc thử nghiệm bom nguyên tử tại đảo san hô Bikini, nó bị đánh đắm ngoài khơi Califórnia năm 1948.

erro de lista: & ltbr / & gt list (ajuda)
ban đầu: [1] 5 × pháo 5 in (130 mm) / 38 calibre trên bệ Mk 21 đa dụng (5 × 1) [2]
4 × súng máy Browning calibre M2.50 (4 × 1)
12 × ống phóng ngư lôi 21 pol (530 mm) (3 × 4)
2 × đường ray thả mìn sâu
khoảng 1944: [1] 1 × hệ thống kiểm soát hỏa lực Mk33
2 × hệ thống kiểm soát hỏa lực Mk51
4 × pháo 5 in (130 mm) / 38 calibre trên bệ Mk 21 đa dụng (4 × 1) [2]
4 × pháo phòng không Bofors 40 mm (2 × 2) [3]
6 × pháo phòng không Oerlikon 20 mm
12 × ống phóng ngư lôi 21 pol (530 mm) (3 × 4)


Ataque a Pearl Harbor, USS Conyngham (DD-371)

FROTA DO PACÍFICO DOS ESTADOS UNIDOS
DESTRUIDORES, FORÇA DE BATALHA
DD371 / A16-3 / (444) EUA Conyngham (DD-371)
Pearl Harbor, T.H.,
17 de dezembro de 1941.

De: O Comandante.
Para: Comandante-em-chefe, Frota do Pacífico dos EUA.

Assunto: Raid em 7 de dezembro de 1941? Informar sobre.

Durante a incursão em 7 de dezembro de 1941, o Conyngham dirigia-se para o norte pelo nordeste, atracado a estibordo do Whitney no berço X-8. O Reid, Tucker, Case e Selfridge foram aninhados fora do Conyngham na ordem indicada. O navio estava passando por uma revisão geral de concurso com todos os motores principais, caldeiras e geradores desativados. A energia estava sendo recebida da licitação.
Às 0755, um grande incêndio foi notado na Ilha Ford e aviões de bombardeio horizontal e de mergulho foram observados atacando a ilha. Em 0757 aviões torpedeiros foram observados atacando Raleigh, Utah e Detroit do oeste.
Às 0808 abriu fogo com 5 canhões (Nº 4 e 5 no controle local) em aviões sobre Ford Island e com todas as metralhadoras em aviões de ataque enquanto eles voavam baixo passando a rede rumo ao norte das vizinhanças de Ford Island. Às 08h13, o avião de ataque foi abatido por fogo combinado do ninho e caiu nas proximidades do USS Curtiss. Às 08h18 abriu fogo com canhões 5 & quot (nº 1 e 2 no controle do diretor) contra bombardeiros horizontais que passavam no alto em direção ao Quartel Schofield. Às 08h25, abriu fogo com 5 & quot e metralhadoras contra aviões metralhando o ninho na direção de Pearl City. Às 8h26, os aviões que cruzavam a baixa à frente do ninho para o nordeste foram pegos sob fogo, um deles pegou fogo e se espatifou em um grupo de árvores nas alturas de Aiea e explodiu. Às 8h30, um avião que mergulhava em direção à Ilha Ford vindo do Nordeste foi abatido por um incêndio combinado do ninho. Às 08h55, abriu fogo contra aviões metralhando à frente e à ré. Às 0908, um avião que atacava a proa a estibordo foi abatido por um ninho e se espatifou! ! Pearl City. 0910 abriu fogo contra bombardeiros horizontais que se aproximavam da direção do Quartel Schofield. Às 09h20, abriu fogo contra aviões que mergulhavam a bombordo do ninho.
Exceto por uma bala de calibre .30 que ricocheteou no convés da plataforma de controle de fogo e penetrou em uma caixa de bateria e uma pequena ruptura da cobertura do telêmetro de bateria 5 & quot causada por uma bala de pequeno calibre ou fragmento, o Conyngham não recebeu nenhum dano. Não houve baixas de pessoal.
Munição gasta? Pistola 1, 20 tiros Pistola 2, 24 tiros Pistola 4, 30 tiros Pistola 5, 40 tiros no total, 114, 5 & quot / 38 cal. .50 metralhadoras cal, 2.500 tiros.
A conduta do pessoal foi excelente.
Imediatamente após o início do trabalho de invasão foi iniciado o recomissionamento da planta de engenharia com toda a velocidade possível. A usina estava em operação e o navio iniciou suas operações em 1714 dessa data.
[assinado]
HENRY C. DANIEL.

Em um dia como hoje. 1864: Em Petersburgo, o General da União Ulysses S. Grant percebe que a cidade não pode mais ser tomada por assalto e se estabelece em um cerco.


Livreto de lembrança da visita da Frota Naval dos EUA a Brisbane, 1941

História Em 25 de março de 1941, cruzadores pesados ​​Chicago (CA-29) (Contra-almirante John H. Newton, Comandante Cruzadores da Força de Escotismo) e Portland (CA-33) e contratorpedeiros Clark (DD-361), Conyngham (DD-371), Reid (DD-369), Cassin (DD-372) e Downes (DD-375) chegaram a Brisbane começando uma visita de boa vontade de três dias. A frota partiu em 28 de março para Fiji.

Há uma longa história de visitas da Marinha dos EUA aos portos australianos, começando com a Expedição de Exploração dos EUA em 1839-1840. Em dezembro de 1907, o presidente dos Estados Unidos Theodore Roosevelt enviou uma Frota de Batalha do Atlântico dos EUA de 16 navios de guerra em um cruzeiro de boa vontade de 14 meses ao redor do mundo, visitando a Austrália por 3 semanas em 1908. Durante a Segunda Guerra Mundial, visitas de boa vontade à Austrália foram realizadas pelos Estados Unidos marinha como forma de estabelecer amizade e expor suas embarcações.

Este livreto apresenta uma compilação de fotografias e textos dos jornais The Telegraph e Courier Mail, mostrando imagens dos navios, marinheiros, desfiles e atividades recreativas que foram organizados para os navios visitantes e sua tripulação.


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USS STARK (FFG-31) foi uma fragata da classe Oliver Hazard Perry que serviu na Marinha dos Estados Unidos de 23 de outubro de 1982 a 7 de maio de 1999.

Em 17 de maio de 1987, o USS STARK foi atingido por dois mísseis anti-navio Exocet durante a Guerra Irã-Iraque, disparados de uma aeronave iraquiana Dassault Mirage F1.

O USS STARK (FFG-31) não detectou os mísseis com o alerta de radar dado pelo vigia momentos antes de os mísseis atingirem. O primeiro penetrou no casco de bombordo e não detonou, mas deixou combustível de foguete em chamas em seu caminho. O segundo entrou quase no mesmo ponto e, deixando um corte de 3 por 4 metros (10 por 13 pés), explodiu nos alojamentos da tripulação. 37 marinheiros foram mortos e 21 ficaram feridos.

O ataque matou 36 marinheiros - mais um desaparecido (Weldon) - muitos deles queimados em seus racks enquanto dormiam ou sufocados por falta de oxigênio:

Doran H. Bolduc
Braddy O. Brown III
Jeffrey L. Calkins
Mark R. Caouette
John A. Ciletta Jr.
Brian M. Clinefelter
Antonio A. Daniels
Christopher W. DeAngelis
James S. Dunlap
Steven T. Erwin
Jerry B. Farr
Vernon T. Foster
Dexter D. Grissette
William R. Hansen
Daniel Homicki
Kenneth D. Janusik Jr.
Steven E. Kendall
Stephen G. Kiser
Ronnie G. Lockett
Thomas J. MacMullen
Charles T. Moller
Jeffrey L. Phelps
Randy E. Pierce
James Plonsky
Kelly R. Quick
Earl P. Ryals (29 de junho de 1961 - 17 de maio de 1987)
Robert L. Shippee
Jeffrey C. Sibley
Lee Stephens
James R. Stevens
Martin J. Supple
Gregory L. Tweady
Vincent L. Ulmer
Joseph P. Watson
Wayne R. Weaver II
Terence D. Weldon
Lloyd A. Wilson

Foto: USS STARK (FFG-31) visto do USS CONYNGHAM na manhã de 18 de maio de 1987, adendo fortemente ao porto.

© Associação USS CONYNGHAM

Em memória do USS STARK (FFG-31) e dos 37 marinheiros que morreram.

Lembre-se, reflita, respeite e conte novamente para a próxima geração.

“Eles não envelhecerão, como nós que sobramos envelhecemos:
A idade não os cansará, nem os anos os condenarão.
Ao pôr do sol e pela manhã
Nós vamos lembrar-nos deles."

“Sejamos sempre inspirados e que a chama da lembrança dentro de nós nunca se apague.”

Thomas Joseph Simpson

USS Gerald R. Ford - CVN 78

Thomas Joseph Simpson добавил (-а) новое фото в альбом «158 canadenses».

Canadenses no afeganistão
Quinta-feira, 3 de junho de 2021

Byron Garth Greff, Exército Canadense
3º Batalhão, Princesa Patricia e Infantaria Ligeira Canadense # 039s

11 de agosto de 1983 - 29 de outubro de 2011

Mestre Cabo Byron Garth Greff tinha 28 anos.

Byron Greff serviu no 3º Batalhão, Princesa Patricia e # 039s Canadian Light Infantry. Ele estava servindo como mentor e instrutor na OPERAÇÃO ATENÇÃO. Ele foi morto quando o ônibus blindado em que viajavam foi alvo de um homem-bomba.

Mestre Cabo Byron Garth Greff era um soldado de infantaria trabalhador, pára-quedista qualificado e membro do pelotão de reconhecimento do batalhão. Byron Greff estava servindo como mentor e treinador na OPERATION ATTENTION, a contribuição das Forças Canadenses para a Missão de Treinamento da OTAN no Afeganistão. Seu papel era aconselhar os treinadores do Exército Nacional Afegão que fornecem treinamento de recrutamento aos soldados afegãos. Ele estava baseado em Edmonton, Alberta.

“By ron, em sua juventude, estava provavelmente o mais longe possível de ser um militar. Mas nós o apoiamos e ficamos todos muito felizes por ele ter encontrado o caminho para esta nova vida e se destacado nela. Byron sempre foi muito ativo e gostava não só de assistir ao hóquei, mas também de jogar, o que incluía ensinar ao filho alguns dos pontos mais delicados do jogo. Seu senso de humor era difícil de superar. Ele sempre foi bom para uma piada, tinha uma risada maravilhosa e era capaz de iluminar o clima na hora certa. Ele era muito sociável e estava disposto a conversar com qualquer pessoa. Nesse aspecto, Byron era muito parecido com sua mãe. Byron era uma pessoa incrível, um pai incrível e um marido maravilhoso. Queremos enfatizar o quanto estamos orgulhosos dele, de tudo o que ele fez. Nunca tivemos qualquer dúvida quando ele partiu neste desdobramento mais recente. Ele estava fazendo o que queria e era bom nisso. Sempre nos lembraremos de sua força de vontade, seu amor pela família e pelos amigos e o fato de que ele foi indiscutivelmente o melhor pai de todos os tempos. & Quot

Em memória de Byron Garth Greff.

Lembre-se, reflita, respeite e conte novamente para a próxima geração.

“Eles não envelhecerão, como nós que sobramos envelhecemos:
A idade não os cansará, nem os anos os condenarão.
Ao pôr do sol e pela manhã
Nós vamos lembrar-nos deles."

“Sejamos sempre inspirados e que a chama da lembrança dentro de nós nunca se apague.”

Thomas Joseph Simpson добавил (-а) новое фото в альбом «Vozes da Guerra da Coréia».

Vozes da Guerra da Coréia (2)
Quinta-feira, 3 de junho de 2021

Sheridan Patterson, Exército Canadense
Lord Strathcona & # 039s Horse (Royal Canadians)

Sheridan “Pat” Patterson está vivo e bem.

“Chegou a Guerra da Coréia e nada aconteceu. E ficamos sentados em Petawawa [Ontário] lá durante meses, esperando que o governo decidisse que caminho seguir. E, finalmente, eles decidiram que enviariam uma brigada para lá, mas iriam recrutá-la, o que eles fizeram. Assim, passamos a maior parte do verão de 1950 treinando esses recrutas para irem para a Coréia.

Então, um dia no desfile, eles disseram: “Queremos fortalecer esta brigada [25ª Brigada de Infantaria Canadense] com algumas pessoas da força regular, quem quer ir?” E aqui estava minha grande chance de entrar na guerra que eu queria. Fomos para Fort Lewis [Washington, EUA], passamos o inverno lá, treinamos bem. Felizmente, nosso comandante de esquadrão era um soldado condecorado da Segunda Guerra Mundial. É a esses caras, nosso treinamento lá que eu dou o crédito, que manteve nossas baixas em um nível muito baixo durante a guerra, porque eles nos treinaram para a guerra que eles tinham acabado de ver e seu treinamento foi bom. Havia muitas pessoas boas. Passamos o inverno em Fort Lewis e depois embarcamos em um navio e partimos para a Coréia.

Chegamos a um lugar chamado Chai-li * e aquele foi o primeiro sangramento da brigada. Nossa 2 Tropa [Cavalo de Lorde Strathcona] foi para Chai-li com a infantaria, a coisa toda dependia de uma colina ** fora da cidade, que era a característica dominante. E o batalhão RCR [Regimento Real Canadense] com o qual estávamos trabalhando, eles não podiam tomar aquela colina, então fomos expulsos da cidade. Lembro que nos retiramos com soldados feridos no convés de trás.

Então, o que costumávamos fazer, costumávamos fazer patrulhas de longo alcance de cabeça para cima, de um lado do reservatório Chosin ou do reservatório Ch'orwan e os americanos patrulhavam do outro lado dele. E estes eram patrulhados em força, provavelmente duas tropas de tanques, uma companhia de infantaria, uma seção de engenheiros, uma tropa de artilharia e lá íamos nós. Ocasionalmente, você esbarraria em algo, um pouco de fogo de armas pequenas. As minas eram a pior coisa. Foi lá em cima que atingimos uma mina. Não sabíamos o que tinha acontecido, a terrível explosão, todos nós saltamos no chão, sem ter ideia do que tinha acontecido com a coisa. A maioria de nós estava sangrando nas orelhas. A suspensão central de nosso tanque caiu a cerca de 200 metros de um lado. O ARV [veículo blindado de recuperação] apareceu, saiu de uma seção da pista e disse: “Conserte isso”. Consertamos a pista, mas a explosão havia deformado o casco e não podíamos mais atravessar a torre, então ela havia sumido.

Tornamo-nos parte ou não, mas apoiamos a King’s Shropshire Light Infantry, uma unidade de infantaria britânica. E tomamos a Colina 222. E depois que a tomamos, tivemos um bom retorno de fogo. Nós levamos um golpe na frente do tanque, nosso motorista estava bastante ferido. Nós recuamos da colina e o remendamos e ele estava deitado no chão da torre.E ainda havia essas rodadas passando, gritando. E esta foi a nossa primeira experiência com o bombardeio. E nosso artilheiro também era dos [Royal Canadian] Dragoons, ele esteve lá em Petawawa comigo. Ele era um cara muito nervoso. E eu estava lendo meu livro e a escotilha do comandante da tripulação estava aberta e ele estava sentado no assento do artilheiro. E então ele disse: "Rapaz, se uma bala acertasse nosso calibre 50 [metralhadora Browning], nossa torre, nós a teríamos." Então ele fechou sua escotilha e eu abri a minha para que ainda pudesse ver para ler e ele me atacou. Então ele teve que ser evacuado naquela noite junto com o cara ferido. Nunca mais o vi. Mas não podíamos nos livrar deles antes de escurecer, o ARV veio e os recolheu. Então tivemos que sentar lá ouvindo-o soluçar e gemer e ouvir esse soluço e gemido da vítima, não foi uma noite muito agradável.

Foi uma viagem meio engraçada no caminho de volta para casa. Em nenhum dos lugares onde paramos, paramos e deixamos pessoas o tempo todo, e basicamente não havia ninguém lá para conhecer esses caras, exceto suas famílias. Mesmo em Calgary, ninguém encontrou o trem e havia alguns ex-Strathconas descendo de lá. Acho que foi em Manitoba, provavelmente em Douglas ou, pelo menos, na pequena cidade que paramos lá e tinha um cara que saiu, não tinha vivalma para conhecê-lo lá. Ele apenas colocou sua mochila no ombro e desceu a plataforma. E eu pensei: “Que volta ao lar”. Felizmente, quando cheguei em casa, minha família estava lá para me encontrar, mas mais ninguém. E foi assim, muitas vezes é chamada de guerra esquecida. E eu me lembro de ir para a cidade com meu pai depois que cheguei em casa e eles disseram: “Nossa, onde você esteve, você esteve ausente por um tempo”. Ninguém sabia que havia uma guerra sangrenta acontecendo. E ainda, deixamos mais de 500 pessoas enterradas lá em Pusan ​​[no Cemitério Memorial das Nações Unidas]. ”

* 30 de maio de 1951 - ofensiva do 2º Batalhão do Regimento Real Canadense para tomar a cidade de Chai-li e a Colina 467 para avaliar a força inimiga antes da OPERAÇÃO PILEDRIVER em 3 de junho de 1951

Foto: Pat Patterson em Nanaimo, British Columbia.
Ouça Pat Patterson: https://www.thememoryproject.com/stories/2447:pat-patterson/

© 2021 The Memory Project, todos os direitos reservados.
© 2021 Historica Canada, Todos os direitos reservados.

Em homenagem a Pat Patterson.

Lembre-se, reflita, respeite e conte novamente para a próxima geração.

“Eles não envelhecerão, como nós que sobramos envelhecemos:
A idade não os cansará, nem os anos os condenarão.
Ao pôr do sol e pela manhã
Nós vamos lembrar-nos deles."

“Sejamos sempre inspirados e que a chama da lembrança dentro de nós nunca se apague.”


Conyngham II DD- 371 - História

Durante o ataque aéreo às forças britânicas ao largo de Malta, o porta-aviões HMS Ilustre é bombardeado e danificado por Luftwaffe O Tenente Comandante Frederick P. Hartman da JU 87, Observador Naval dos EUA a bordo, é, consequentemente, elogiado por sua bravura em ação.

Batalha de Koh Chang: os franceses de Vichy retaliam contra os movimentos tailandeses contra o Camboja. Esquadrão francês (contra-almirante Jules Terraux) consistindo de cruzador leve Lamotte-Picquet, saveiros coloniais Amiral Charner e Dumont D'Urville e chalupas Tahure e Marne, derrota decisivamente uma força da Marinha tailandesa em uma artilharia de superfície e uma ação de torpedo travada no Golfo de Sião, afundando o navio de defesa da costa Dhonburi e torpedeiros Cholbury e Songkhla e danificando navio de defesa da costa Sri Ayuthia e barco torpedeiro Trat em cerca de duas horas.

O vice-almirante Walter S. Anderson torna-se Comandante da Força de Batalha do Navio de Guerra.

West Base, U.S. Antarctic Service, está fechado.

Fevereiro

  • 1 ° de fevereiro, sáb.
    O Departamento da Marinha anuncia a reorganização da Frota dos EUA, revivendo os antigos nomes Atlantic Fleet e Pacific Fleet Asiatic Fleet permanece o mesmo.

A expansão do Corpo de Fuzileiros Navais ocorre quando a 1ª e 2ª Brigadas de Fuzileiros Navais são trazidas à força de divisão.

O Contra-Almirante H. Fairfax Leary substitui o Contra-Almirante Marido E. Kimmel como Comandante Cruisers Battle Force.

Almirante Marido E. Kimmel substitui Almirante J.O. Richardson como Comandante-em-Chefe da Frota dos EUA em navio de guerra Pensilvânia (BB-38) em Pearl Harbor, T.H.

O vice-almirante Wilson Brown Jr. substitui o vice-almirante Adolphus Andrews como Comandante da Força de Escotismo.

O Contra-Almirante John H. Newton substitui o Contra-Almirante Gilbert J. Rowcliff como Comandante Cruzadores da Força de Escotismo.

Auxiliar Urso (AG-29) e motoristas do Departamento do Interior Norte Estrela partindo da Baía das Baleias, eles seguirão por diferentes rotas para encontrar-se na Ilha de Adelaide para evacuar a Base Leste do Serviço Antártico (ver 24 de fevereiro).

Durante os exercícios de rotina na área operacional havaiana de Oahu, destróieres Dale (DD-353) e casco (DD-350) contate o que eles acreditam ser um submarino. Com todos os barcos dos EUA contabilizados, as ordens do Comandante Destroyers Battle Force Lamson (DD-367) para entrar Dale e casco. Os navios devem manter contato e realizar ações ofensivas apenas se forem atacados. Mahan (DD-364) também participa da pesquisa. Com a especulação de que a única razão possível para um submarino estar nessas águas seria para obter suprimentos ou agentes terrestres, Lamson consequentemente, pesquisa a costa leste de Diamond Head (ver 4 de fevereiro).

A busca pelo submarino ao largo de Oahu, iniciada no dia anterior, continua. Depois de destruidores Dale (DD-353) e casco (DD-350) retorno a Pearl Harbor, destróieres Flusser (DD-368) e Drayton (DD-366) junção Lamson (DD-367) na caça. No final das contas, entretanto, a busca é cancelada.

A Reserva da Guarda Costeira é estabelecida.

Marchar

  • 1 ° de março, sáb.
    A Frota da Força de Apoio do Atlântico (Contra-Almirante Arthur L. Bristol) composta por contratorpedeiros e esquadrões de aviões de patrulha e auxiliares de apoio é estabelecida para proteção de comboios no Atlântico Norte.

Europa
A Bulgária se junta ao Eixo quando as tropas alemãs ocupam o país.

Pacífico
Transporte William P. Biddle (AP-15), escoltado por cruzador leve Concórdia (CL-10), chega a Pago Pago, em Samoa, e desembarca o Sétimo Batalhão de Defesa, a primeira unidade da Força de Fuzileiros Navais desdobrada para o Hemisfério Sul na Segunda Guerra Mundial.

Contra-almirante Edward J. Marquart é destacado como Comandante Minecraft Battle Force.

Cruzeiros leves Brooklyn (CL-40) e Savana (CL-42) e destruidores Caso (DD-370), Shaw (DD-373), Cummings Auckland, Nova Zelândia (ver 17 de março).

Lubrificador Sangamon (AO-28), que tinha acompanhado os mencionados cruzadores e destróieres de Pearl Harbor, navega para retornar às águas havaianas.

Estados Unidos
Estabelecida a Naval Air Station, Corpus Christi, Texas.

atlântico
Cruzador pesado Vincennes (CA-44) chega a Pernambuco, Brasil, a caminho de seu destino final, Simonstown, África do Sul (ver 20 de março).

Cortador da guarda costeira Cayuga parte de Boston, Massachusetts, com o embarque da South Greenland Survey Expedition, composta por representantes do Estado, do Tesouro, da Guerra e do Departamento da Marinha. A missão da expedição é localizar locais de aeródromos, bases de hidroaviões, estações de rádio e meteorológicas e auxiliares à navegação em solo da Groenlândia (ver 31 de março).

TG 9.2 (Capitão Ellis S. Stone), incluindo cruzador leve Brooklyn (CL-40) e Savana (CL-42) e destruidores Caso (DD-370) e Shaw (DD-373), e Tucker (DD-374), conclui sua visita ao porto de Auckland, Nova Zelândia e navega para o Taiti (ver 25 de março) .8

atlântico
Cruzador pesado Vincennes (CA-44) parte de Pernambuco, Brasil, para Simonstown, África do Sul (ver 20 de março).

TG 9.2 (Capitão Ellis S. Stone), compreendendo cruzeiros leves Brooklyn (CL-40) e Savana (CL-42) e destruidores Caso (DD-370), Shaw (DD-373) e Tucker (DD-374), chegar ao Taiti.

Pacífico
TG 9.2 (Capitão Ellis S. Stone), compreendendo cruzeiros leves Brooklyn (CL-40) e Savana (CL-42) e destruidores Caso (DD-370), Shaw (DD-373) e Tucker (DD-374), partida do Taiti para Pearl Harbor.

Pacífico
Cruzadores pesados Chicago (CA-29) (Contra-almirante John H. Newton, Força de Escotismo do Comandante Cruisers) e Portland (CA-33) e destruidores Clark (DD-361), Conyngham (DD-371), Reid (DD-369), Cassin (DD-372) e Downes (DD-375), partida de Brisbane, Austrália, para Suva, Ilhas Fiji (ver 1º de abril).

Guarda Costeira recebe relatório de que tripulação de navio mercante italiano Villarperosa, internado em Wilmington, Carolina do Norte, está sabotando o navio. A Guarda Costeira investiga relatos de que as tripulações de navios italianos e alemães em portos americanos receberam ordens para "sabotá-los e desativá-los" (ver 30 de março).

Como resultado da investigação da Guarda Costeira de relatório que a tripulação do navio mercante italiano Villarperosa estava sabotando seu navio, os Estados Unidos assumem a custódia protetora de dois navios alemães, 26 italianos e 35 dinamarqueses em portos americanos. Os guardas costeiros assumem os navios. A ordem executiva, conseqüentemente, aprisiona 850 oficiais e soldados italianos e 63 alemães.

Pacífico
Elemento do Primeiro Batalhão de Defesa (artilharia de 5 polegadas, Destacamento "A") chega à Ilha de Palmyra em lojas emissoras de navio Antares (AKS-3) para iniciar a construção das defesas.

Elementos do Primeiro Batalhão de Defesa (artilharia de 5 polegadas, Destacamento "B" e Bateria de Metralhadora, Destacamento "A") chegam à Ilha Johnston em um caça-minas de alta velocidade Boggs (DMS-3) para iniciar a construção das defesas.

Abril

Cruzadores pesados Chicago (CA-29) (Contra-almirante John H. Newton, Força de Escotismo do Comandante Cruisers) e Portland (CA-33) e destruidores Clark (DD-361), Conyngham (DD-371), Reid (DD-369), Cassin (DD-372) e Downes (DD-375) chegam a Suva, Ilhas Fiji (ver 3 de abril de 1941).

Antártico
Motorista do Departamento de Interior estrela do Norte e auxiliar Urso (AG-29) do Serviço Antártico dos EUA, com partida de Punta Arenas, Chile, o primeiro retornará aos Estados Unidos pela costa oeste da América do Sul, o último pela costa leste (ver 5 e 18 de maio, respectivamente).

O Secretário de Estado Cordell Hull e o Ministro dinamarquês dos Estados Unidos Henrik de Kauffman assinam o Acordo Relativo à Defesa da Groenlândia.

Pacífico
Cruzadores pesados Chicago (CA-29) e Portland (CA-33) e destruidores Clark (DD-361), Conyngham (DD-371), Reid (DD-369), Cassin (DD-372) e Downes (DD-375) chegam a Pearl Harbor, encerrando assim o cruzeiro de boa vontade Austrália-Nova Zelândia.

atlântico
Destruidor Niblack (DD-424), ao resgatar sobreviventes do cargueiro holandês Vendedor (torpedeado e afundado por submarino alemão U-52 no dia anterior a 58 & deg04'N, 30 & deg48'W, após a dispersão do comboio OB 306), carrega de profundidade o que se acredita ser um submarino alemão ao largo da Islândia. Uma investigação completa pela marinha alemã, no entanto, irá concluir que nenhum de seus submarinos está nas proximidades no momento do Niblack's ataque. A conclusão da Marinha dos EUA é que Niblack carregou em profundidade um contato falso.

atlântico
Navio a vapor egípcio Zamzam é bombardeado e afundado pelo cruzador auxiliar alemão Atlantis (Schiffe 16, também conhecido como "Raider C") no Atlântico Sul, 138 americanos (incluindo 24 motoristas do Corpo de Ambulâncias Britânico-Americanas) estão entre os passageiros resgatados. Até mesmo cidadãos americanos viajando em navios aparentemente neutros se encontram em risco. [Zamzam estava a caminho de Nova York para Mombaça, no Quênia. Após o desembarque, a unidade de turbulência deveria viajar de trem para Kisumu, Uganda, e depois por terra em direção ao Lago Chade, no Sudão anglo-egípcio, e se conectar com elementos da França Livre na campanha da África Oriental. Eles carregavam suprimentos e peças sobressalentes suficientes (incluindo 600.000 cigarros Lucky Strike) para permanecer no campo por um ano.)

Supostamente, as fotos sub-reptícias tiradas de Atlantis por Vida O fotógrafo da revista Carl Mydans, que por acaso está entre os passageiros, será útil para fornecer à Marinha Real um registro da aparição do cruzador auxiliar. [Nota: o fotógrafo da Life Magazine a bordo do Zamzam não era Carl Mydans. Embarcar Zamzam em Recife, Brasil, esteve o fotógrafo da Life Magazine David E. Scherman e Charles J.V. Murphy, repórter da Fortune Magazine. Murphy havia participado da expedição do Almirante Byrd à Antártica em 1932-33 como repórter da mídia. Zamzam estava programado para chegar a Recife via Port au Spain em 1º de abril de 41, mas foi adiado devido ao mau tempo durante a passagem do Mar do Caribe até 08 de abril. Murphy e Scherman tinham voado para Recife de Nova York via San Juan e Para '(Belém) na esperança de alcançar Zamzam que partiu de Nova York em 20 de março.]

  • 1 ° de maio, qui.
    Estados Unidos
    O Gabinete de Relações Públicas é constituído como um gabinete independente directamente subordinado ao Secretário da Marinha, “para servir de ligação entre o povo e a sua Marinha e, nos limites da segurança militar, para manter o público informado sobre as actividades da Marinha. "

Quinto "LagoO cutter da Guarda Costeira de classe ", autorizado para transferência em 10 de abril sob Lend-Lease, é entregue à Marinha Real. Chelan torna-se HMS Lulworth (ver 12, 20 e 30 de maio).

Submarino alemão U-110 é danificado em ação com destróieres britânicos HMS Buldogue e HMS Broadway [ex-destruidor dos EUA Caçar (DD-191)] e corveta HMS Aubretia. Embarque de Buldogue recupera uma verdadeira sorte inesperada da criptoanálise, incluindo uma enigma máquina e códigos atuais importantes. Broadway é danificado no encontro por colisão com U-110, que afunda no dia seguinte. U-110's oficial comandante, Kapitanleutnant Fritz-Julius Lemp (que estava no comando de U-30 quando ela afundou o transatlântico britânico Athenia em 3 de setembro de 1939) não está entre os sobreviventes resgatados.

Três "LagoOs cortadores de classe da Guarda Costeira, autorizados para transferência em 10 de abril sob Lend-Lease, são entregues à Marinha Real. Champlain torna-se HMS Sennen Sebago torna-se HMS Walney, e Cayuga torna-se HMS Totland (ver 20 e 30 de maio).

atlântico
TG 2 (Contra-Almirante Robert C. Giffen), compreendendo a transportadora Vespa (CV-7) (VF 71, VS 72, VMB 2), cruzador pesado Quincy (CA-39) e destruidores Livermore (DD-429) e Kearny (DD-432), parte das Bermudas para conduzir uma patrulha de neutralidade de 4.170 milhas que será concluída nas Bermudas em 3 de junho.

Nono "LagoO cortador da Guarda Costeira de classe ", autorizado para transferência em 10 de abril sob Lend-Lease, é entregue à Marinha Real: Shoshone torna-se HMS Languard (veja 30 de maio).

atlântico
Estreito da Batalha da Dinamarca: cruzador de batalha britânico HMS de capuz é afundado, e o encouraçado HMS príncipe de Gales danificado, por navio de guerra alemão Bismarck (que é danificado por um projétil do último navio da capital) e cruzador pesado Prinz Eugen. Elementos da frota doméstica britânica no mar, em seguida, perseguem o navio de guerra alemão HMS Vitorioso lança o peixe-espada FAA que nas condições de visibilidade ruim quase ataca o cutter da Guarda Costeira Modoc, que está nas proximidades em busca de sobreviventes de navios afundados no comboio HX. Torpedos submarinos alemães causaram grande destruição contra os navios em HX 126: U-94 afundou vapores britânicos Harpagus e Monarca normando e petroleiro norueguês John P. Pederson U-556 tinha danificado um tanque motorizado britânico San Felix e afundou um petroleiro britânico Segurança britânica e motorship Darlington Court U-111 afundou navio britânico Cockaponset U-98 afundou navio britânico Rothermere U-109 afundou navio britânico Marconi e U-93 tinha afundado um petroleiro holandês Elusa. Bismarck, embora danificado por um torpedo aéreo, ilude suas sombras e desaparece, enquanto separa seu consorte, Prinz Eugen, para conduzir operações independentes. Um dos navios perseguidores é o encouraçado britânico HMS Rodney, a caminho dos Estados Unidos para uma reforma em Boston, quando ela é redirecionada para participar da busca por Bismarck a bordo está o tenente-comandante do Observador Naval dos EUA, Joseph H. Wellings, que testemunha a batalha que se seguiu daquele ponto de vista único.

PBYs (VP ​​52) operando do leilão de hidroaviões Albemarle (AV-5) em Argentia, Newfoundland, e enfrentando mau tempo e condições de voo perigosas, pesquise Bismarck no Atlântico ocidental.

Navio de guerra alemão Bismarck é oprimido e afundado pela força naval britânica, 300 milhas náuticas a oeste de Ushant, França, 48 e deg10'N, 16 e deg12'W.

TG 3, compreendendo a transportadora guarda-florestal (CV-4) (VB 5, VF 5 e VS 5), cruzador pesado Tuscaloosa (CA-37), e destruidores McDougal (DD-358) e Eberle (DD-430), parte das Bermudas para uma patrulha de neutralidade de 4.355 milhas que será concluída no dia 8 de junho.

  • 1 de junho, dom.
    atlântico
    A Patrulha da Groenlândia do Sul (Comandante Harold G. Belford, USCG), é estabelecida para operar de Cape Brewster a Cape Farewell to Upernivik Coast Guard cutters Modoc,

Comanche e Raritan, junto com a embarcação auxiliar não classificada Bowdoin (IX-50) compõem a força.

Creta capitula aos alemães.

atlântico
Embarcação de escolta de aeronave Ilha Longa (AVG 1) é comissionado em Newport News, Virginia. Convertido do Cargueiro do tipo C-3 da Comissão Marítima Mormacmail em apenas 67 dias úteis, Ilha Longa é o primeiro de um tipo do que vem a ser classificado como "transportadores de escolta" que se revelará inestimável no andamento da guerra nos teatros do Atlântico e do Pacífico.

Estabelecida a Naval Air Station, Balboa, Canal Zone.

Estabelecida a Naval Air Station, Kodiak, Alaska.

atlântico
TF 3 (Contra-almirante Jonas H. Ingram) inicia as operações de patrulha dos portos brasileiros de Recife e Bahia. A força consiste em quatro Omaha (CL-4) - cruzadores leves e cinco contratorpedeiros.

O Contra-Almirante Joseph K. Taussig é destacado como Comandante Quinto Distrito Naval e Comandante da Base Operacional Naval, Norfolk, Virgínia.

O subsecretário de Estado Sumner Welles envia esta mensagem à Embaixada da Alemanha para informação do governo alemão (ver 24 de junho, 19 e 26 de setembro e 3 de novembro).

Batalha Naval Texas (BB-35) e destruidores Mayrant (DD-402), Rhind (DD-404), e Trippe (DD-403) são avistados por submarino alemão U-203 dentro do que a marinha alemã considera como a guerra, ou zona de "bloqueio" no Atlântico. A força americana, porém, sem saber da existência do submarino, distancia-se do submarino e frustra sua tentativa de ataque. Na sequência deste incidente, o comandante-chefe da marinha alemã (Grossadmiral Erich Raeder) ordena que os navios de guerra americanos só possam ser atacados se cruzarem a fronteira oeste da área de bloqueio por 20 milhas ou mais, ou dentro da faixa de 20 milhas ao longo da borda oeste da zona de bloqueio.

TG 2.6, compreendendo a transportadora Vespa (CV-7) (VF 71, VS 72 e VMB 1), cruzador pesado Tuscaloosa (CA-37), e destruidores Anderson (DD-411) e Rowan (DD-405), parte de Hampton Roads para uma patrulha de neutralidade de 4.320 milhas que será concluída nas Bermudas em 4 de julho.

Submarinos O 6 (SS-167), O 9 (SS-170) e O 10 (SS-171) conduz testes de submersão profunda em Portsmouth, N.H., enquanto O 6 e O 10 conduzir seus mergulhos de teste sem incidentes, O 9, o último barco a fazer o mergulho de teste, afunda acidentalmente (causa desconhecida) nas ilhas de Shoals, a sudeste de Portsmouth, 42 e graus 59'48 "N,

atlântico
Depois de todas as esperanças de encontrar sobreviventes do submarino afundado O 9 (SS-170) são perdidos e as operações de mergulho continuadas nas proximidades são consideradas perigosas, o secretário da Marinha Knox conduz pessoalmente a cerimônia de memorial, realizada a bordo do submarino Tritão (SS-201), sobre a última localização conhecida do barco perdido.

atlântico
TG 2.7, compreendendo cruzeiros leves Filadélfia (CL-41) e Savana (CL-42) e destruidores Lang (DD-399) e Wilson (DD-408), saia de Hampton Roads para uma patrulha de neutralidade de 4.762 milhas que será concluída em 8 de julho nas Bermudas.

Durante ataques de submarinos alemães ao comboio HX 133, navio a vapor holandês Maasdam é torpedeado e afundado por U-564 aproximadamente 300 milhas ao sul da Islândia entre os sobreviventes são fuzileiros navais sob o comando do Major Walter L. Jordan, USMC, o destacamento avançado para o Destacamento de Fuzileiros Navais na Embaixada Americana em Londres.

O presidente emite ordem executiva criando o Escritório de Pesquisa e Desenvolvimento Científico (Dr. Vannevar Bush, presidente) que substituirá o Comitê de Pesquisa de Defesa Nacional. O novo escritório coordenará e complementará as pesquisas científicas relacionadas ao esforço de defesa.

atlântico
Destruidor Madison (DD-425) é danificado quando encalha na ponta sudeste de Moratties Shoal, Porto de Placentia, Argentia, Terra Nova.

A França de Vichy corta relações com a União Soviética.

  • 1º de julho, ter.
    São estabelecidas as Fronteiras Costeiras Navais: Atlântico Norte, Sul, Caribe, Panamá, Pacífico Sul, Pacífico Norte, Havaiano e Filipinas. Seus comandantes são responsáveis ​​pela direção da patrulha local, escolta de comboio e operações de guerra anti-submarino. A mobilização de todas as Divisões Organizadas, de Frota e de defesa local da Reserva Naval é concluída nesta data.

atlântico
As Forças-Tarefa são organizadas pelo Comandante-em-Chefe da Frota do Atlântico (Almirante Ernest J. King) para apoiar a defesa da Islândia e para escoltar comboios entre os EUA e a Islândia. TF 1 (Contra-almirante David M. LeBreton) baseado em Narragansett Bay e Boston TF 2 (Contra-almirante Arthur B. Cook) baseado em Bermuda e Hampton Roads TF 3 (Contra-almirante Jonas H. Ingram) baseado em San Juan, Porto Rico, e Guantanamo TF 4 (Contra-Almirante Arthur L. Bristol) baseado em Narragansett Bay TF 5 (Contra-Almirante Richard S. Edwards), TF 6 e TF 8 (Contra-Almirante Edward D. McWhorter), TF 7 (Contra-Almirante Ferdinand L. Reichmuth ) baseado em Bermuda TF 9 (Contra-Almirante Randall Jacobs) e TF 10 (Major General Holland M. Smith, USMC).

A Ala de Patrulha 7 (a Ala de Patrulha redesenhada, Força de Apoio) (Capitão Harold M. Mullinix) (TG 4.2) é estabelecida em Argentia, Terra Nova, para operações no Atlântico Norte.

A Patrulha do Nordeste da Groenlândia (Comandante Edward H. "Iceberg" Smith, USCG) (TG 6.5) é organizada em Boston, Massachusetts, pela Guarda Costeira e consiste em cortadores Northland e estrela do Nortee auxiliar Urso (AG-29).

O Embaixador dos Estados Unidos no Reino Unido, John Winant, relatou em 11 de julho de 1941 que das 27 enfermeiras da Cruz Vermelha americana que viajavam para servir na Inglaterra, 9 chegaram com segurança, 10 foram resgatadas (4 em estado grave) e 8 estavam desaparecidas.

A 1ª Asa de Aeronaves da Marinha (Tenente-Coronel Louis E. Woods, USMC) é estabelecida em Quantico, Virgínia.

Estabelecida a Naval Air Station, Quonset Point, Rhode Island.

TG 2.7, compreendendo cruzeiros leves Filadélfia (CL-41) e Savana (CL-42) e destruidores Meredith (DD-434) e Gwin (DD-433), parte das Bermudas para patrulha de neutralidade de 3.415 milhas que será concluída lá em 25 de julho.

24, qui.
atlântico
Transporte Ponto oeste (AP-23) desembarca funcionários consulares alemães e italianos e suas famílias em Lisboa, Portugal (ver 26 de julho e 1 de agosto).

Pacífico
As forças japonesas ocupam o norte da Indochina francesa (ver 26 de julho).

Forças do Exército dos EUA, Extremo Oriente (Tenente General Douglas MacArthur) está organizado As forças militares filipinas são convocadas para o serviço do Exército dos EUA.

atlântico
Transporte Ponto oeste (AP-23), em Lisboa, Portugal, embarca equipes consulares americanas e chinesas da Alemanha, dos países ocupados pela Alemanha e da Itália, e parte para os Estados Unidos. Além disso, Ponto oeste embarca os 21 motoristas de ambulância americanos que eram passageiros a bordo do navio a vapor egípcio Zamzam quando ela foi afundada por um cruzador auxiliar alemão Atlantis em 17 de abril (ver 1 de agosto). [Os outros três membros do destacamento foram contabilizados da seguinte forma: (1) Comandante da unidade de campo BAAC, Francis J. 'Frank' Vicovari de Nova York permaneceu a bordo do Atlantis devido à extensão de seus ferimentos por estilhaços durante o ataque de 17 de abril (houve 9 passageiros feridos no ataque - 3, que eram graves, incluindo Frank permaneceram a bordo Atlantis, os outros passageiros e tripulantes transferidos a bordo do cargueiro NDL Dresden. O outro americano ferido morreu em decorrência dos ferimentos vários dias depois e foi enterrado no mar. Um médico britânico também foi ferido e transferido para o condado de bandeira holandesa Silva Plana em setembro, chegando a Bordéus em novembro). Frank não retornaria aos Estados Unidos até ser liberado no segundo de três operações sob o esquema RAMP (Retorno de Pessoal Militar Aliado). Frank foi trocado por (2) arqueólogos alemães, detidos nos Estados Unidos. Este 2º intercâmbio ocorreu em Lisboa, Portugal, durante o mês de março de 1944 (1º Goteburgo, Suécia, 42 de outubro, 3 ° Sevilha, Espanha, 44 de maio). Frank estava detido no campo de sepultamento de Marlag und Milag du Nord perto de Bremen, Alemanha, desde sua chegada e transferência do porto francês de St. Nazaire na véspera de Natal de 1941. (2) Os outros 2 membros da equipe BAAC, David Stewart e Tom Greenough escapou de um trem de transporte alemão enquanto os guardas que vigiavam os 21 motoristas dormiam. Depois de vários dias, eles atravessaram com segurança a fronteira para a França desocupada. Depois de se encontrarem com oficiais da França Livre, eles conseguiram passagem para Lisboa e chegaram aos EUA apenas 5 dias antes dos outros 21 membros do BAAC.]

Pacífico
Durante o bombardeio japonês em Chungking, China, uma bomba cai oito metros à ré de uma canhoneira fluvial Tutuila (PR-4). Embora a bomba não cause danos ao navio, De Tutuila barcos a motor estão seriamente danificados e a sampana motorizada soltou-se de suas amarras. Não há vítimas (ver 31 de julho).

Pacífico
O governo japonês garante ao governo dos EUA que o bombardeio da canhoneira fluvial do dia anterior Tutuila (PR-4) em Chungking, China, é "um acidente 'puro e simples'."

Agosto

  • 1º de agosto, sexta-feira
    Pacífico
    Estabelece-se a Naval Air Station, Midway Island, com o comandante Cyril T. Simard no comando.

atlântico
Estabelecida a Base Operacional Naval de Trinidad.

Transporte Ponto oeste (AP-23) chega a Nova York com passageiros americanos e chineses.

Iate presidencial Potomac (AG-25), acompanhado por Calypso (AG-35), segue para South Dartmouth, Massachusetts, onde embarca Sua Alteza Real, a princesa herdeira Martha da Noruega e seu grupo. Após um dia de pesca ("com alguma sorte"), o Chefe do Executivo assume pessoalmente o comando de uma lancha Chris-Craft e transporta os seus convidados de volta ao local de onde vieram. Aquela noite, Potomac, novamente acompanhado por Calypso, muda para Menemsha Bight, Vineyard Sound, Massachusetts, onde se juntam a pesados ​​cruzeiros Augusta (CA-31) e Tuscaloosa (CA-37) e cinco contratorpedeiros.

Pacífico
Cruzadores pesados Northampton (CA-26) e Salt Lake City (CA-25) chegam a Brisbane, Austrália, para uma visita de boa vontade.

Pacífico
A ordem executiva transfere o distrito de Honolulu da Guarda Costeira do Departamento do Tesouro para a Marinha na primeira etapa para transferir a Guarda Costeira para o controle naval (ver 11 de setembro e 1 de novembro).

Manobras em New River, Carolina do Norte, concluídas.

Caçador de submarinos PC 457 é acidentalmente afundado em colisão com o cargueiro dos EUA Norluna fora de Porto Rico.

Pacífico
Durante o bombardeio japonês em Chungking, China, aviões japoneses se aproximam da cidade pelo leste, passando diretamente sobre a chancelaria da Embaixada dos EUA e a canhoneira fluvial Tutuila (PR-4). Não há repetição do incidente de 30 de julho.

atlântico
TG 2.5, compreendendo a transportadora Yorktown (CV-5) (VF 42, VS 41 e VT 5), cruzador leve Brooklyn (CL-40) e destruidores Roe (DD-418), Grayson (DD-435), e Eberle (DD-430), parte das Bermudas para iniciar a patrulha de neutralidade de 4.064 milhas que será concluída nas Bermudas em 27 de agosto.

O presidente Roosevelt pesca com "sorte indiferente" em Deer Island do iate presidencial Potomac (AG-25) o navio ancora em Pulpit Harbor, Penobscot Bay para pernoitar.

Pacífico
Cruzadores pesados Northampton (CA-26) e Salt Lake City (CA-25) chegam a Rabaul, New Britain, British New Guinea, para uma visita de boa vontade.

atlântico
Cargueiro panamenho (ex-dinamarquês) Sessa é torpedeado e afundado cerca de 300 milhas a sudoeste da Islândia, 61 & deg26'N, 30 & deg50'W (ver 6 de setembro). O agressor do cargueiro é desconhecido.

atlântico
TG 2.6 (Contra-Almirante H. Kent Hewitt), compreendendo Vespa (CV-7), cruzador leve Savana (CL-42) e destruidores Meredith (DD-434) e Gwin (DD-433), parte de Hampton Roads, Virgínia, em uma patrulha de neutralidade que será concluída nas Bermudas em 10 de setembro.

atlântico
Submarino alemão U-570, atacado por um RAF Hudson (No. 269 Esquadrão), é capturado intacto pela força de superfície britânica no Atlântico Norte. A Marinha Real avaliou minuciosamente o submarino, o primeiro a ser capturado intacto para estudo intensivo, o submarino serviu como HMS Gráfico até que naufragou em 1944. Entre os navios que capturaram o submarino estava o contratorpedeiro canadense HMCS Niágara, anteriormente USS Thatcher (DD-162), um dos cinquenta contratorpedeiros transferidos no acordo de contratorpedeiros para bases de agosto de 1940.

Cessam as hostilidades no Irã.

atlântico
TG 2.7, compreendendo embarcação de escolta de aeronave Ilha Longa (AVG 1) (VGS 1), cruzador leve Nashville (CL-43) e destruidores Livermore (DD-429) e Kearny (DD-432) parte das Bermudas. Ele concluirá a patrulha - a primeira envolvendo o protótipo de "transportador de escolta" - nas Bermudas em 9 de setembro.

Setembro

  • 1 de setembro, seg.
    atlântico
    A Marinha assume a responsabilidade pelos comboios transatlânticos desde a ponta de Argentia até o meridiano da Islândia.

O Comandante-em-Chefe da Frota do Atlântico (Almirante Ernest J. King) designa um grupo de trabalho como Patrulha do Estreito da Dinamarca para operar nas águas entre a Islândia e a Groenlândia.

Pacífico
O Cônsul Geral dos EUA em Xangai, China (Clarence Gauss), o Comandante da Patrulha do Yangtze (Contra-almirante William A. Glassford) e o Comandante do Quarto Regimento de Fuzileiros Navais (Coronel Samuel L. Howard, USMC) recomendam que todas as forças navais na China (canhoneiras fluviais e fuzileiros navais ) ser retirado.

A ordem executiva prevê que tais embarcações, unidades ou pessoas adicionais da Guarda Costeira sejam transferidas para a Marinha, conforme acordado entre o Comandante da Guarda Costeira e o Chefe de Operações Navais (ver 6 de agosto e 1 de novembro).

Submarinos alemães atacam comboio cargueiro panamenho desarmado SC 42 Montana é torpedeado e afundado por U-105 a 63 e deg40'N, 35 e deg50'W.

Golfo de Suez
Cargueiro desarmado dos EUA Arkansan foi danificado por fragmentos de projéteis antiaéreos durante um ataque aéreo pesado em Port Suez, não há vítimas relatadas entre a tripulação de 38 homens.

atlântico
Enquanto o TF 15 segue em direção à Islândia, o destróier Truxtun (DD-229) relata submarino emergindo da névoa a 300 metros de distância, mas baixa visibilidade e incerteza quanto à posição do MacLeish (DD-220), também na tela do TF 15, impede Truxtun de abrir fogo. Depois que o submarino submerge, Truxtun, MacLeish e Sampson (DD-394) faz ataques de carga de profundidade sem resultado verificável.

Submarinos alemães atacam o comboio SC 44 entre os navios perdidos no ataque são cargueiros panamenhos Estrela rosa (ex-dinamarquês Landby) e petroleiro T.J. Williams, torpedeado e afundado por U-552 a 61 e deg36'N, 35 e deg07'W e 61 e deg34'N, 35 e deg11'W, respectivamente.

O Charg & eacute d'Affaires alemão Hans Thomsen responde à nota do Secretário de Estado Hull de 19 de setembro sobre as indenizações pela perda de Robin Moor: referindo-se às notas de 20 de junho e 19 de setembro de 1941, Thomsen responde que "as duas comunicações feitas não são de natureza a conduzir a uma resposta adequada do meu governo" (ver 3 de novembro).

TU 4.1.3 (Comandante Dennis L. Ryan) assume o dever de escolta para o comboio ON 20 no MOMP (ver 2 de outubro).

Contra-almirante Harold M. Bemis, incapacitado por doença, é substituído como comandante, décimo sexto distrito naval e estaleiro naval, Cavite, P.I., pelo capitão Herbert J. Ray (ver 5 de novembro). "

Outubro

  • 1 de outubro, quarta-feira
    Representantes dos Estados Unidos, da Grã-Bretanha e da União Soviética concluem a conferência de três dias em Moscou sobre ajuda à União Soviética.

O secretário da Marinha Knox aprova nomes "populares" para aeronaves de combate navais: "Avenger" (Grumman TBF), "Buccaneer" (Brewster SB2A), "Buffalo" (Brewster F2A), "Catalina" (PBY consolidado), "Coronado" (PB2Y consolidado), "Corsair" (Vought F4U), "Dauntless" (Douglas SBD), "Devastator" (Douglas TBD), "Helldiver" (Curtiss SB2C), "Kingfisher" (Vought OS2U / Naval Aircraft Factory OS2N), "Mariner" (Martin PBM), "Sea Ranger" (bombardeiro de patrulha Boeing PBB), "Seagull" (Curtiss SO3C) e "Vindicator" (Vought SB2U). Os nomes complementam as designações de letras e números da Marinha, que permanecem inalteradas e continuam a ser usadas na correspondência. Como pode ser visto, o nome "Vingador" é bem atribuído antes ou Pearl Harbor (7 de dezembro de 1941) ou o massacre de aviões torpedeiros na Batalha de Midway (4-6 de junho de 1942). Acredita-se comumente que esses dois eventos motivaram a atribuição desse apelido específico à série TBF / TBM. O nome "Seagull" também é aplicado não oficialmente à série Curtiss SOC, que está em uso em esquadrões de observação baseados em cruzadores. Ironicamente, o SO3C prova uma falha no serviço, e o SOC para o qual foi projetado substituir funciona.

A venda de Títulos de Poupança de Guerra para o pessoal da Marinha é inaugurada nesta data sob a direção de um Coordenador de Títulos de Poupança de Guerra. Os oficiais do Corpo de Abastecimento são designados como agentes emissores e designados para 28 atividades principais em terra. As vendas reais dos títulos totalizarão $ 61.000.000 - mais de 50 a mais das vendas previstas.

atlântico
Destruidor Winslow (DD-359), na tela do comboio ON 20, é destacado da TU 4.1.3 para prosseguir para o auxílio da embarcação a motor holandesa Tuva, torpedeado por submarino alemão U-575 a 54 e graus 16'N, 26 e graus 36'W. Embora Winslow encontra o cargueiro ainda flutuando, a profundidade do destróier carrega um contato de submarino "duvidoso" nas proximidades e, após seu retorno, não consegue localizar nenhum sobrevivente. Winslow volta ao ON 20 na manhã seguinte. A tripulação do cargueiro holandês, no entanto, é aparentemente resgatada por outro navio, para o Lista de perdas no transporte do Lloyd's: Segunda Guerra Mundial lista apenas um homem ausente entre o complemento de 35.

Cortador da guarda costeira Campbell afunda navio-tanque britânico irreparavelmente danificado San Florentino (torpedeado por submarino alemão U-575 a 52 e deg50'N, 34 e deg40'W e 52 e deg42'N, 34 e deg51'W).

Lubrificador Salinas (AO-19), com comboio [. >, é danificado por mares agitados e é transportado para a Islândia por um destruidor Broome (DD-210).

Pacífico
O capitão Lester J. Hudson substitui o capitão Richard E. Cassidy como comandante da Patrulha do Sul da China, a bordo de uma canhoneira fluvial Mindanao (PR-8) em Hong Kong, B.C.C.

Destruidor Charles F. Hughes (DD-428), enquanto escoltava o comboio HX 154, resgata os únicos sete sobreviventes do cargueiro britânico Hatasu (torpedeado e afundado por submarino alemão U-431 em 2 de outubro, 600 milhas a leste de Cape Race), em 51 e deg56'N, 35 e deg58'W.

Pacífico
Destroyers Peary (DD-225) e Pillsbury (DD-227) são danificados na colisão durante os exercícios noturnos na Baía de Manila, P.I.

O Comandante em Chefe da Frota do Pacífico (Almirante Husband E. Kimmel) envia dois submarinos para Midway e dois para Wake em "patrulhas de guerra simuladas" (ver 26 de outubro).

A Marinha ordena que todos os navios mercantes dos EUA em águas asiáticas sejam colocados em portos amigos.

atlântico
A batalha para proteger o comboio SC 48 continua. O SC 48 é o primeiro comboio escoltado pela Marinha dos EUA a enfrentar submarinos alemães na batalha, mas apesar da presença dos três destróieres modernos dos EUA e dois decks de descarga -Decatur (DD-341) e HMCS Columbia [ex-EUA destruidor Haraden (DD-183)], e quatro corvetas canadenses, o inimigo torpedeia seis navios e um navio de escolta em um tempo total decorrido de quatro horas e quarenta e sete minutos. U-432 afunda vapor grego Evros a 57 e deg00'N, 24 e deg30'W, vapor panamenho Bold Venture e petroleiro norueguês Barfonn a 56 e deg58'N, 25 e deg04'W U-558 afunda petroleiro britânico BANHEIRO. Teagle a 57 e deg00'N, 25 e deg00'W e navio a vapor norueguês Rym a 57 e deg01'N, 24 e deg20'W. U-553 afunda navio a vapor norueguês Erviken a 56 & deg10'N, 24 & deg30'W, e conduz uma abordagem malsucedida no destruidor Plunkett (DD-431).Destruidor Kearny (DD-432) é torpedeado por U-568 sudoeste da Islândia, 57 e deg00'N, 24 e deg00'W 11 de Kearny's tripulantes são mortos, 22 feridos (ver 18 de outubro). Logo depois, U-101 torpedos e afundamentos destruidor britânico HMS Broadwater [ex-EUA destruidor Pedreiro (DD-191)], em 57 e deg01'N, 19 e deg08'W. Perdidos a bordo do deck de descarga britânico estão dois sobreviventes de Ervinger e nove de BANHEIRO. Teagle. Escoltado por Greer (DD-145), o danificado Kearny prossegue para Hvalfjordur, Islândia. Lá, ela passará por reparos ao lado do navio de reparos Vulcano (AR-5) e eventualmente retornar aos Estados Unidos. PBYs com base na Islândia (VP 73) chegam para fornecer cobertura aérea para SC 48.

Destruidor Charles F. Hughes (DD-428) e Gleaves (DD-423), durante a triagem do comboio HX 154, contatos suspeitos de carga de profundidade em 54 e deg40'N, 33 e deg59'W e 54 e deg40'N, 33 e deg59'W (ver 19 de outubro).

Cargueiro desarmado dos EUA Lehigh é torpedeado e afundado por submarino alemão U-126 cerca de 75 milhas fora de Freetown, Sierre Leone, 08 e deg26'N, 14 e deg37'W. Embora não haja mortes, quatro homens estão levemente feridos.

TU 4.1.3 (Comandante Richard E. Webb) escolta o contratorpedeiro HX 156 Hilary P. Jones (DD-427) realiza ataques de carga de profundidade em contato suspeito, mas, após espiar um cardume de botos, cessa o fogo.

As Patrulhas da Groenlândia do Sul e do Nordeste foram fundidas e renomeadas como Patrulha da Groenlândia, sendo designadas como TG 24.8 da Frota do Atlântico.

Destruidor Hilary P. Jones (DD-427) é danificado por mar agitado durante a triagem do comboio HX 156.

TU 4.1.6 (Comandante George W. Johnson) rastreia o comboio ON 28. Durante o dia, destróieres Lea (DD-118), DuPont (DD-152), MacLeish (DD-220), e Sampson (DD-394) suspeita de contatos de U-boat com carga de profundidade.

TU 4.1.1 (Capitão Marion Y. Cohen) contata o comboio HX 157 com destino a MOMP a 45 & deg43'N, 55 & deg37'W. O comboio não será atacado por submarinos (ver 1º de novembro).

TU 4.1.6 (Comandante George W. Johnson), exibindo ON 28, realiza ataques vigorosos em contatos de som: destroyer Babbitt (DD-128) realiza dois, enquanto bode (DD-420), DuPont (DD-152) (que é atacado por um submarino, mas errou), Leary (DD-158) e Sampson (DD-394) um ataque cada.

Novembro

  • 1 de novembro, sáb.
    A ordem executiva coloca a Guarda Costeira sob jurisdição do Departamento da Marinha durante a emergência nacional.

Pacífico
A Força de Escolta do Pacífico é formada em Pearl Harbor para proteger os transportes e certos navios mercantes que transportam tropas e cargas militares valiosas entre o Havaí e o Extremo Oriente.

atlântico
PBYs (VP ​​73) fornecem cobertura aérea para o comboio ON 30.

Destroyers Dallas (DD-199), Ellis (DD-154), e Eberle (DD-430), rastreando o comboio HX 157, realiza ataques de carga de profundidade em contatos de som fora de St. John's, Newfoundland.

PBMs (VP ​​74) fornecem cobertura aérea para o comboio ON 30.

atlântico
PBYs (VP ​​73) fornecem cobertura aérea para o comboio ON 31.

Destruidor Upshur (DD-144), escolta de comboio HX 157, contato de som de cargas de profundidade (mais tarde determinado como sendo provavelmente uma baleia ou peixe negro) a 56 e deg56'N, 49 e deg21'W.

Oiler RFA britânico Olwen relata ataque de invasor de superfície alemão em 03 e deg04'N, 22 e deg42'W. Comandante-em-chefe, Atlântico Sul, Vice-Almirante Algernon U. Willis, RN, encomenda o cruzador pesado HMS Dorsetshire (acompanhado pelo cruzador mercante armado HMS Cantão) investigar. Cruzador leve HMS Dunedin e embarcações de serviços especiais HMS Rainha Emma e Princesa beatriz são obrigados a deixar Freetown, Serra Leoa, para se juntar à busca. Dorsetshire e Cantão parte da companhia, com o primeiro indo para sudeste e o último navegando em direção a uma posição a noroeste, para ser apoiado pelo TG 3.6, cruzador leve Omaha (CL-4) e destruidor Somers (DD-381), que estão naquele momento bem a noroeste da posição inimiga relatada. Cruzador leve Memphis (CL-4) e destruidores Davis (DD-395) e Jouett (DD-396), próximo a Olwen's posição, pesquise a área sem resultado Omaha e Somers busca sem sucesso por sobreviventes (ver 5-6 de novembro).

Pesquisa por invasor alemão relatado por petroleiro britânico RFA Olwen o dia anterior continua Comandante-em-chefe do Atlântico Sul (vice-almirante Algernon U. Willis, RN) informa aos navios britânicos sobre os esforços malsucedidos dos cinco navios americanos (dois cruzadores leves e três destróieres) envolvidos na busca no dia anterior (ver 6 de novembro).

Pacífico
O contra-almirante Francis W. Rockwell substitui o capitão Herbert J. Ray como comandante do décimo sexto distrito naval e comandante da fronteira naval costeira das Filipinas. Ray vinha atuando nessa função devido à doença do contra-almirante Harold M. Bemis.

Destruidor Madison (DD-425), no flanco do comboio ON 39, realiza um ataque de carga de profundidade em 45 & deg50'N, 40 & deg40'W investigação mais tarde prova que sua presa foi uma baleia.

Estabelece-se a Base Operacional Naval da Islândia. O contra-almirante James L. Kauffman é o primeiro comandante.

Destruidor Ericsson (DD-440), rastreando o comboio HX 157, o contato sonoro das cargas de profundidade posteriormente avaliado como um submarino "duvidoso".

Pacífico
O Comandante-em-Chefe da Frota Asiática (Almirante Thomas C. Hart) recebe permissão para retirar canhoneiras fluviais do Yangtze e as forças do USMC da China.

Destruidor Decatur (DD-341), rastreando o comboio HX 159, o contato sonoro das cargas de profundidade fora do Grand Banks é mais tarde avaliado como um submarino "duvidoso".

Destruidor Decatur (DD-341), rastreando o comboio HX 159, duas vezes a profundidade carrega os contatos de som que são posteriormente avaliados como "não submarinos". Destruidor Texugo (DD-126), contato de som de carga de profundidade que é posteriormente avaliado como talvez Decatur's despertar. Cortador da guarda costeira Campbell relata contato sonoro e realiza buscas, ela é acompanhada por destruidor Livermore (DD-429).

Destruidor Decatur (DD-341), escolta de comboio HX 159, profundidade carrega contato sonoro embora seja considerado um bom contato, a busca que se seguiu não produz nenhuma evidência de um submarino.

atlântico
Destruidor Benson (DD-421) e Niblack (DD-424), escoltando comboio ON 34, contatos de som de carga de profundidade.

Destruidor Edison (DD-439), a caminho de MOMP em TU 4.1.1 para rastrear o comboio ON 35, ataca um contato sonoro a sudoeste da Islândia em 62 & deg53'N, 24 & deg30'W.

atlântico
TU 4.1.1 (Capitão Marion Y. Cohen) assume o dever de escolta para o comboio ON 35 no MOMP. Não haverá ataques de submarinos ao comboio, mas o tempo pesado quase contínuo entre 16 e 25 de novembro resultou em 16 dos 26 navios perdidos.

O Bureau of Navigation ordena que o pessoal do distrito naval que recebeu treinamento da Guarda Armada seja designado para Little Creek, Virginia, ou San Diego, California, para instrução adicional. Eles serão transferidos para os centros da Guarda Armada em Nova York, Nova York e Treasure Island, Califórnia, para atribuição a navios mercantes.

O enviado especial do Japão, Kurusu Saburo, chega a Washington e conversa com o Secretário de Estado Cordell Hull.

atlântico
Destroyers Benson (DD-421) e Edison (DD-439), rastreando o comboio ON 34, contatos do submarino de carga de profundidade.

TU 4.1.5 (Comandante William K. Phillips) intercepta e se junta ao comboio HX 160, embora nenhum dos contratorpedeiros na unidade de tarefa seja danificado pela ação inimiga, todos -maionese (DD-422), Babbitt (DD-128), Leary (DD-158), Schenck (DD-159), e Nicholson (DD-442) - sofrerá danos por tempestades de vários graus entre esta data e 28 de novembro.

Corredor de bloqueio alemão Odenwald, capturado por cruzador leve Omaha (CL-4) e destruidor Somers (DD-381) em 6 de novembro, é escoltado até San Juan, Porto Rico, por Somers e entregue às autoridades dos EUA.

atlântico
Destruidor Nicholson (DD-424), com TU 4.1.5, escoltando o comboio HX 160, a profundidade carrega um contato sonoro a 50 e deg30'N, 50 e deg40'W.

atlântico
O Lend-Lease é estendido à Islândia.

Pacífico
Destruidor Shaw (DD-373) e lubrificador Sabine (AO-25) são danificados em colisão na área operacional havaiana.

atlântico
TU 4.1.6 (Comandante Gilbert C. Hoover) assume dever de escolta para o comboio HX 161, o comboio não será atacado por U-boats durante sua passagem (ver 24 de novembro).

Cruzador ligeiro britânico Dunedin é torpedeado e afundado por submarino alemão U-124 ao norte de Pernambuco, Brasil, a aproximadamente 03 & deg00'S, 26 & deg00'W (ver 27 de novembro).

Submarinos Tritão (SS-201) e Tambor (SS-198) chegam da Ilha Wake em patrulhas de guerra simuladas.

Pacífico
A força-tarefa de porta-aviões japonês (Vice-almirante Nagumo & # 338 ', Chuichi), formada em torno de seis porta-aviões, navega da remota Baía de Hittokappu nas Kuriles, sua partida envolta em segredo. Sua missão, caso as negociações entre Estados Unidos e Japão não consigam resolver o impasse diplomático sobre as questões do Extremo Oriente e do Pacífico, é atacar a Frota do Pacífico dos EUA onde quer que ela seja encontrada em águas havaianas.

Puxão Sonoma (AT-12) sai da Ilha Wake com as barcaças da Pan American Airways PAB No. 2 e PAB No. 4 a reboque, com destino a Honolulu.

Pacífico
Forro de passageiros dos EUA Presidente madison, fretado para o efeito, embarca de Xangai, na China, com o 2º Batalhão do 4º Regimento de Fuzileiros Navais (Tenente Coronel Donald Curtis, USMC), com destino às Filipinas (ver 28 de novembro).

atlântico
Destruidor Babbitt (DD-128), com o TU 4.1.5, escoltando o comboio HX 160, a profundidade carrega um contato sonoro.

Cargueiro americano Nishmaha resgata 72 sobreviventes (cinco dos quais sucumbem aos ferimentos) do cruzador ligeiro britânico HMS Dunedin, afundado por submarino alemão U-124 em 24 de novembro. Nishmaha transporta os sobreviventes para Trinidad.

Proposta de hidroavião Wright (AV-1), chega à Ilha Wake, com o Grupo 21 de Aeronaves da Marinha para estabelecer uma base de aviação avançada.

Forro de passageiros dos EUA Presidente Harrison, fretado para o efeito, navega de Xangai, China, com o 1º Batalhão, 4º Regimento de Fuzileiros Navais (Tenente Coronel Curtis T. Beecher, USMC) e o pessoal regimental (Coronel Samuel L. Howard, USMC) embarcado, com destino às Filipinas. "Cenas emocionantes de despedida", informa o cônsul dos Estados Unidos Edwin F. Stanton ao secretário de Estado Hull, acompanhando a partida dos fuzileiros navais.

Durante a passagem cheia de tempestades para o encontro com as canhoneiras do rio que procediam de Xangai para Manila, navio de resgate submarino Pombo (ASR-6) experimenta direção de caça-minas casual Finch (AM-9), que perde as duas âncoras na tempestade, fica a postos para prestar socorro e, eventualmente, após três tentativas, consegue levar o navio aleijado a reboque no dia seguinte.

atlântico
TU 4.1.2 (Comandante Fred D. Kirtland), acompanhado pelo navio de salvamento ASA vermelha (ARS-4) e lubrificador Sapelo (AO-11), assume escolta para comboio HX 162 (ver 1 de dezembro).

O TU 4.1.4 (Capitão Alan G. Kirk) assume o dever de escolta para o comboio ONS 39, o comboio não será atacado por U-boats durante sua passagem. ONS 39, no entanto, encontrará um tempo considerável de tempestade que causa vários graus de danos de superfície aos destruidores Plunkett (DD-431), Livermore (DD-429), Decatur (DD-341) e Cole (DD-155).

Destruidor Woolsey (DD-437), rastreando o comboio HX 161, apesar de ter sido prejudicado por problemas de propulsão nos dias anteriores, carrega de profundidade contato suspeito sem resultado.

Pequeno hidroavião de reconhecimento de submarino japonês I 10 reconnoiters Suva Bay, Fiji.

Forro de passageiros dos EUA Presidente madison chega a Olongapo, P.I., e desembarca o 2º Batalhão, 4º Regimento de Fuzileiros Navais (Tenente Coronel Donald Curtis, USMC). Presidente madison seguirá então para Cingapura.

Canhoneiras fluviais Luzon (PR-7) e Oahu (PR-6) (Contra-Almirante William A. Glassford, Comandante da Patrulha do Yangtze, em Luzon) encontro com o navio de resgate submarino Pombo (ASR-6) e caça-minas Finch (AM-9) permanecerão na companhia até 3 de dezembro.

atlântico
Destruidor Decatur (DD-341), em TU 4.1.4 (Capitão Alan G. Kirk), escoltando o comboio ONS 39, realiza ataque de carga de profundidade em contato suspeito, 59 & deg24'N, 27 & deg03'W.

Concluídas as manobras de GHQ do Exército nas Carolina do Norte e do Sul.

Dezembro

  • 1 de dezembro, seg.
    atlântico
    Patrol Wing 9 (Tenente Comandante Thomas U. Sisson) é estabelecido em Quonset Point, Rhode Island.

Submarino alemão U-575 encontra e rastreia um navio-tanque desarmado dos EUA Astral, esta última a caminho de Aruba, N.W.I., para Lisboa, Portugal, com uma carga de 78.200 barris de gasolina e querosene. Depois de ver isso Astral está desarmado e tem marcações de neutralidade proeminentes, no entanto, o oficial comandante do U-boat, Kapitanleutnant Gunther Heydemann, permite que o navio americano passe sem ser molestado. Posteriormente, outro submarino nas proximidades, U-43, encontros Astral e a ataca, mas seus torpedos erram o alvo (ver 2 de dezembro).

TU 4.1.2 (Comandante Fred D. Kirtland), acompanhado pelo navio de salvamento ASA vermelha (ARS-4) e lubrificador Sapelo (AO-11), ao escoltar o comboio HX 162, encontra um clima pesado que espalha 35 mercantes. Destroyers Charles F. Hughes (DD-428), Madison (DD-425), Lansdale (DD-426), Wilkes (DD-441) e Sturtevant (DD-240) todos sofrem danos causados ​​por tempestades em vários graus (ver 7 de dezembro).

Destruidor Livermore (DD-429), escolta o comboio ONS 39, é despachado para investigar o navio mercante escuro navegando no curso oposto. Livermore a segue e depois de determiná-la para ser o cargueiro panamenho Ramapo, a caminho de se juntar ao comboio SC 56, permite que ela continue sua viagem depois de ser avisada para não transmitir por rádio um relatório de contato com um comboio.

Pacífico
O presidente ordena uma "patrulha de informação defensiva" de "três pequenos navios" estabelecidos na costa da Indochina Francesa, ele designa especificamente um iate Isabel (PY-10) (navio almirante de reserva do Comandante-em-Chefe da Frota Asiática) como um do trio de navios (ver 3 e 6 de dezembro). Escuna Lanikai é adquirida e comissionada, mas o início da guerra resulta no cancelamento de sua missão planejada. O terceiro navio, escuna Molly Moore, é selecionado para a missão, mas nunca é assumido. Lanikai's a carreira civil a viu ser usada como um "adereço" nas filmagens do filme "Furacão", estrelado por Dorothy Lamour e Jon Hall.

Forro de passageiros dos EUA Presidente Harrison chega a Olongapo, P.I., com os elementos restantes do 4º Regimento de Fuzileiros Navais (Coronel Samuel L. Howard, USMC) retirados de Xangai. Presidente Harrison logo parte para trazer os últimos fuzileiros navais da China (ver 8 de dezembro).

Como canhoneiras fluviais Luzon (PR-7) e Oahu (PR-6) (Contra-Almirante William A. Glassford, Comandante da Patrulha do Yangtze, em Luzon), navio de resgate submarino Pombo (ASR-6) e caça-minas Finch (AM-9) prossigam em direção a Manila, eles se tornam o objeto de curiosidade das forças japonesas nas proximidades, primeiro um hidroavião circula a formação, depois sete navios de guerra japoneses de vários tipos.

atlântico
Submarino alemão U-43 novamente ataca o tanque desarmado dos EUA Astral e desta vez torpedos e afundando-a a 35 & deg40'N, 24 & deg00'W. Não há sobreviventes da tripulação mercante de 37 homens.

O tempo encontrado pelo comboio ONS 39, sendo escoltado pelo TU 4.1.4 (Capitão Alan G. Kirk) piora a ponto de o relógio a bordo do contratorpedeiro Plunkett (DD-431) não pode ser substituído porque os oficiais e homens não podem atravessar com segurança os conveses meteorológicos.

O TU 4.1.5 (Comandante William K. Phillips) liberta Reykjavik, Islândia, para se encontrar com o comboio ON 41, que devido ao mau tempo estará 48 horas atrasado para o MOMP. Durante o período que se seguiu no mar, o TU 4.1.5 enfrentou condições climáticas "consistentemente severas" que causarão vários graus de danos a todos os navios da unidade de tarefa. Embora os navios da unidade realizem ataques (ver 5, 9 e 11 de dezembro), não haverá ataques de submarinos contra os navios mercantes sob sua proteção.

TU 4.1.6 (Comandante Gilbert C. Hoover), escoltando o comboio HX 161, encontra o contratorpedeiro meteorológico pesado Bernadou (DD-153) sofre destruição de destruição de tempestade Roe (DD-418) e Lea (DD-118) cada um perde um homem ao mar. Nenhum dos marinheiros foi recuperado (ver 4 de dezembro).

Pacífico
Submarino Truta (SS-202) chega fora da Ilha Midway em patrulha de guerra simulada.

Destruidor maionese (DD-422), no TU 4.1.5 a caminho do MOMP e comboio ON 41, encontra dois navios britânicos, HMS Tenacidade e comerciante Meademere, acendendo as luzes de navegação ao sul da Islândia quando não conseguem responder ao desafio, maionese ilumina-os com conchas estelares, em cujo ponto eles desligam as luzes e respondem ao desafio prontamente.

Pacífico
Iate Isabel (PY-10) navega para a costa da Indochina Francesa, desdobrada de acordo com a ordem de "patrulha defensiva de informação" do presidente Roosevelt.

Submarino Argonauta (SS-166) chega fora da Ilha Midway em patrulha de guerra simulada.

Canhoneira fluvial Mindanao (PR-8) (Capitão Lester J. Hudson, Comandante da Patrulha da China do Sul, embarcou) navega de Hong Kong, Colônia da Coroa Britânica, para Manila. Ele é o último navio da Marinha dos EUA a partir das águas chinesas antes da guerra. Rebocador Luzon Stevedoring Company guarda-florestal segue posteriormente, carregando peças de reposição e 800 conchas de 3 polegadas para Mindanao's bateria principal (anteriormente armazenada em terra em Hong Kong). Apenas duas embarcações da Marinha dos EUA permanecem em águas chinesas: canhoneira fluvial Despertar (ex-Guam) (PR-3) em Xangai para manter as comunicações até que uma estação de rádio seja estabelecida no Consulado Geral com equipamento da Marinha e canhoneira fluvial Tutuila (PR-4) em Chungking, onde presta serviços essenciais à Embaixada dos Estados Unidos. Despertar tinha recebido seu novo nome em 23 de janeiro de 1941 para limpar o nome Guam para um novo grande cruzador (CB 2).

Operadora Empreendimento (CV-6) transporta USMC F4Fs (VMF 211) para Wake Island TF 8 (vice-almirante William F. Halsey, Jr.) e então forma um curso para retornar a Pearl Harbor. TF 8 está programado para chegar a Pearl em 6 de dezembro. O mau tempo nos dias 5 e 6 de dezembro, no entanto, resultará em um atraso no abastecimento dos contratorpedeiros da força e atrasará o tempo de chegada a Pearl da tarde do dia 6 para a manhã do dia 7. Naquele mesmo dia, um vôo de reconhecimento de rotina do transportador avista o rebocador com destino a Honolulu Sonoma (AT-12) com barcaças da Pan American Airways PAB No. 2 e PAB No. 4 a reboque. Sonoma, armado com apenas duas metralhadoras calibre .30, chegará eventualmente a Honolulu em 15 de dezembro de 1941, com seus reboques.

Avião de ataque terrestre naval japonês (Chitose Kokutai) reconhece a Ilha Wake sem ser detectada.

atlântico
O TU 4.1.5 (Comandante William K. Phillips) chega ao MOMP para escoltar o comboio ON 41, que foi atrasado pelo mau tempo.

TU 4.1.6 (Comandante Gilbert C. Hoover), encontra mares "montanhosos" enquanto continua a escoltar o contratorpedeiro HX 161 do comboio Roe (DD-418) sofre dois marinheiros feridos quando um torpedo se solta em cima dela depois da cabine do convés.

Operadora Lexington (CV-2) na TF 12 (Contra-almirante John H. Newton) navega para Midway para transportar USMC SB2Us (VMSB 231) para aquele atol. Gostar Empreendimento Implantação de (CV-6) para Wake, Lexington's a Midway é uma resposta ao "Aviso de Guerra" de 27 de novembro.

atlântico
TU 4.1.3 (Comandante George W. Johnson) assume o dever de escolta para o comboio HX 163 no Atlântico Norte.

Destruidor Babbitt (DD-128), em TU 4.1.5 escoltando comboio ON 41, cargas de profundidade suspeitaram de contato de submarino sem resultado.

atlântico
Destruidor Decatur (DD-341), em TU 4.1.4 (Capitão Alan G. Kirk), escoltando o comboio ONS 39, realiza ataque de carga de profundidade em contato suspeito, 51 e deg54'N, 41 e deg53'W.

Pacífico
Escuna a vapor desarmada fretada pelo Exército dos EUA Cynthia Olson é bombardeado e afundado por submarino japonês I 26 cerca de 1.600 km a noroeste de Diamond Head, Honolulu, T.H., 33 e deg42'N, 145 e deg29'W. Ela é o primeiro navio mercante dos EUA a ser afundado por um submarino japonês na Segunda Guerra Mundial. Não há sobreviventes da tripulação de 33 homens ou dos dois passageiros do Exército.

Submarino anão japonês Tipo A tenta seguir o navio de emissão de armazéns gerais Antares (AKS-3) no canal de entrada para Pearl Harbor convocado para a cena pelo navio auxiliar, destruidor ala (DD-139), na patrulha de entrada do canal, com a ajuda de um PBY (VP 14), afunda o intruso com tiros e cargas de profundidade. A notícia do incidente, no entanto, segue seu caminho com uma lentidão quase glacial na cadeia de comando.

A estação de radar do Exército em Opana Point, Oahu, logo em seguida detecta um "blip" incomumente grande se aproximando do norte, mas o operador que reporta o contato é instruído a não se preocupar com o assunto, já que uma formação de USAAF B-17 é esperada do costa oeste dos Estados Unidos. O oficial de serviço do exército descarta o relatório como "nada incomum". O "blip" é a primeira onda do ataque inimigo que se aproxima.

Consequentemente, "como um trovão vindo de um céu claro", aviões de ataque de porta-aviões japoneses (em funções de torpedo e bombardeio de alto nível) e bombardeiros, apoiados por caças, totalizando 353 aviões da força de ataque naval (vice-almirante Nagumo Chuichi) atacam em duas ondas , tendo como alvo os navios da Frota do Pacífico dos EUA em Pearl Harbor e aeroportos e instalações militares nas proximidades. Aviões japoneses torpedearam e afundaram navios de guerra Oklahoma (BB-37) e West Virginia (BB-48) e auxiliar (treinamento de artilharia / navio alvo) Utah (AG-16). A bordo Oklahoma, Alferes Francis G. Flaherty, USNR, e o marinheiro de primeira classe James R. Ward, quando o navio é abandonado, seguram lanternas para permitir que seus companheiros escapem a bordo West Virginia, seu comandante, o capitão Mervyn Bennion, dirige a defesa de seu navio até ser derrubado e mortalmente ferido por um fragmento de uma bomba que atinge o navio de guerra Tennessee (BB-43) atracado a bordo Utah, O chefe austríaco Watertender Peter Tomich permanece em seu posto enquanto o navio vira, protegendo as caldeiras e garantindo que seus companheiros tenham escapado da sala de incêndio. A queda em ação de Flaherty, Ward, Bennion, Tomich e Bennion põe em movimento uma cadeia de eventos que fará com que Doris Miller, atendente de primeira classe, se torne a primeira afro-americana a receber a Cruz da Marinha. Miller, um ex-jogador de futebol colegial musculoso e de ombros largos, é recrutado para transportar o capitão mortalmente ferido da ponte. Sua saída temporariamente bloqueada por incêndios, no entanto, os homens são obrigados a permanecer na ponte. Miller equipa uma metralhadora calibre .50 e mais tarde diz aos entrevistadores, modestamente, que acredita que pode ter danificado dois aviões japoneses voando baixo. Infelizmente, Miller não sobreviverá à guerra, ele morrerá com uma escolta transportadora Liscome Bay (CVE-56) em 24 de novembro de 1943 ao largo das Gilberts.

Bombas japonesas também afundam navio de guerra Arizona (BB-39) a explosão cataclísmica de sua revista avançada causa pesadas baixas, entre elas o contra-almirante Isaac C. Kidd, comandante da divisão de navio de guerra 1, que assim se torna o primeiro oficial de bandeira da Marinha dos EUA a morrer em combate na Segunda Guerra Mundial. Ele e Do Arizona o oficial comandante, Capitão Franklin van Valkenburgh, é premiado com medalhas de honra, postumamente. Além disso, o oficial sobrevivente sênior do navio, o Tenente Comandante Samuel G. Fuqua, dirige os esforços para combater os incêndios violentos e cuida da evacuação das vítimas do navio, ele acaba por direcionar o abandono do navio de guerra condenado e parte no último barco . Ele é premiado com a Medalha de Honra.

Quando Arizona explode, ela está atracada a bordo do navio de reparo Vestal (AR-4) a explosão causa danos à nave de reparo, que já foi atingida por uma bomba. De vestal capitão, Comandante Cassin Young ganha a Medalha de Honra nadando de volta para seu navio depois de ser lançado ao mar pela explosão de Do Arizona revistas, e direcionando-a para encalhar no banco de areia de Aiea para evitar maiores danos nos incêndios que consomem Arizona.

Batalha Naval Califórnia (BB-44) é atingido por bombas e torpedos e afunda em seu cais ao lado da Ilha Ford durante a batalha, o alferes Herbert C. Jones, USNR, organiza e lidera um grupo para fornecer munição para a bateria antiaérea de 5 polegadas do navio que ele é mortalmente ferido pela explosão de uma bomba. O artilheiro Jackson C. Pharris, liderando uma equipe de conserto de material bélico, é atordoado pela concussão de uma explosão de torpedo no início da ação, mas se recupera para montar um trem de suprimento de munição. Com a mão, ele mais tarde entra nos compartimentos de inundação para salvar os companheiros. O chefe do rádio Thomas J. Reeves auxilia na manutenção de um grupo de suprimento de munição até ser superado pela inalação de fumaça e disparos. O maquinista Robert R. Scott, embora sua estação em um compressor de ar esteja inundando, permanece em seu posto, declarando "Esta é a minha estação e eu vai ficar e dar-lhes [as tripulações dos canhões antiaéreos] ar enquanto os canhões estiverem funcionando. " Jones, Pharris, Reeves e Scott recebem a Medalha de Honra (Jones, Reeves e Scott postumamente).

Bombas japonesas danificam destruidores Cassin (DD-372) e Downes (DD-375), que estão imóveis no Drydock No. 1.

Minelayer Oglala (CM-4) é danificado pela concussão causada pela explosão do torpedo em um cruzador leve Helena (CL-50) atracado ao lado, e vira em seu rebocador de cais de atracação Sotoyomo (YT-9) está afundado em doca seca flutuante YFD-2. Ao contrário de algumas contas secundárias, Utah (um encouraçado convertido) não é atacado porque se parecia com um porta-aviões, é atacado porque, na emoção do momento, parecia suficientemente com o navio capital que um dia fora. Dos outros navios naufragados, Califórnia, West Virginia, Oglala, e Sotoyomo são levantados e reparados Cassin e Downes são reconstruídos em torno de suas máquinas sobreviventes e todos voltam ao serviço. Oklahoma, embora levantado após um esforço monumental, nunca é reparado e, finalmente, afunda enquanto está sendo rebocado para a costa oeste para ser quebrado e transformado em sucata. Os hulks de Arizona e Utah permanecem em Pearl como memoriais.

Batalha Naval Nevada (BB-36), o único navio de capital a partir durante o ataque, é danificado por bombas e um torpedo antes de encalhar. Dois de seus homens são posteriormente condecorados com a Medalha de Honra: o maquinista Donald K. Ross por seus serviços nas salas de vanguarda e depois do dínamo e o chefe contramestre Edwin J. Hill (postumamente) por seu trabalho para permitir que o navio seguisse em frente e, mais tarde , na tentativa de liberar as âncoras durante a tentativa de encalhar o navio.

Encouraçados Pensilvânia (BB-38), Tennessee (BB-43), e Maryland (BB-46), cruzador leve Honolulu (CL-48), e doca seca flutuante YFD-2 são danificados por bombas cruzadores leves Raleigh (CL-7) e Helena (CL-50) são danificados por destruidor de torpedos Shaw (DD-373), por meio de bombas, em doca seca flutuante YFD-2 cruzador pesado Nova Orleans (CA-32), contratorpedeiros Leme (DD-388) e casco (DD-350), concurso de contratorpedeiro Dobbin (AD-3), navio de reparo Rigel (AR-11), e leilão de hidroavião Tangier (AV-8), são danificados por quase-acidentes de bombas no concurso de hidroaviões Curtiss (AV-4) é danificado pelo acendedor de lixo do transportador bombardeiro YG-17 (ao lado Nevada no início) é danificado por metralhamento e / ou concussão de bombas.

Destruidor Monaghan (DD-354) aríetes, cargas de profundidade e afunda o submarino anão Tipo A dentro de Pearl Harbor propriamente dito, durante o ataque. Este Tipo A em particular pode ter sido aquele cujo periscópio abriga o rebocador YT-153 tenta bater no início do ataque.

Camada de minério leve Jogar (DM-15) dispara por engano em um submarino Debulhadora (SS-200) fora de Oahu, 21 e deg15'N, 159 e deg01'W.

Debulhadora erros Jogar para destruidor Litchfield (DD-336) (o último navio designado para trabalhar com submarinos na área de operação do Havaí), o navio com o qual ela deve se encontrar. Jogar, convertido de um contratorpedeiro de quatro tubos, de convés de descarga, assemelha-se Litchfield. Infelizmente, o atraso ocasionado pela identidade equivocada prova fatal para um marinheiro gravemente ferido a bordo do submarino, que morre quatro horas antes de o barco finalmente chegar ao porto no dia 8, de ferimentos múltiplos sofridos em 6 de dezembro de 1941 quando o mar agitado o levou contra o trilho de convés de sinal.

Operadora Empreendimento (CV-6) O voo de busca do Grupo Aéreo (CEAG, VB 6 e VS 6) (Comandante Howard L. Young, CEAG), em seções de dois aviões dos SBDs, começa a chegar de Oahu enquanto o ataque japonês se desdobra alguns SBDs encontram seu destino nas mãos de aviões japoneses, um (VS 6) é abatido por fogo amigo. Outro SBD acaba em Kauai, onde seu rádio-artilheiro é convocado para a força de defesa local do Exército com sua única metralhadora calibre .30. Quase todos os aviões sobreviventes, junto com quais aviões de observação e patrulha de destacamentos de encouraçado (VO) e cruzador (VCS), bem como barcos voadores (VP) e aeronaves utilitárias (VJ) que sobrevivem ao ataque, participam do desespero , buscas organizadas às pressas voaram para fora da Ilha de Ford para procurar os porta-aviões japoneses de onde o ataque surpresa havia ocorrido.

Navy Yard e Naval Station, Pearl Harbor Naval Air Stations em Ford Island e Kaneohe Bay Ewa Mooring Mast Field (instalação aérea do Corpo de Fuzileiros Navais). Bombas japonesas e metralhamento destroem 188 aviões da Marinha, do Corpo de Fuzileiros Navais e da USAAF. Na Baía de NAS Kaneohe, o chefe da aviação, John W. Finn, monta uma metralhadora em um suporte de instrução e retorna o fogo de aviões metralhando, embora tenha sido ferido várias vezes. Embora ordenado a deixar seu posto para tratar seus ferimentos, ele retorna às áreas do esquadrão onde, embora com muita dor, supervisiona o rearmamento dos PBYs que retornam. Por seu heroísmo, Finn é premiado com a Medalha de Honra.

As baixas totalizam: mortos ou desaparecidos: Marinha, 2.008 Corpo de Fuzileiros Navais, 109 Exército, 218 Civil, 68 Feridos: Marinha, 710 Corpo de Fuzileiros Navais, 69 Exército, 364 Civil, 35. Uma tragédia familiar em particular suscita preocupação no Departamento de Navegação (mais tarde Bureau of Naval Personnel) sobre o assunto de irmãos servindo no mesmo navio, uma prática comum em tempos de paz na Marinha dos Estados Unidos. Os bombeiros de primeira classe Malcolm J. Barber e LeRoy K. Barber e o bombeiro de segunda classe Randolph H. Barber são perdidos durante o encouraçado Oklahoma (BB-37) vira. O Bureau considera do "interesse individual da família que irmãos não sejam colocados no mesmo navio em tempo de guerra, já que a perda de tal navio pode resultar na perda de dois ou mais membros da família, o que pode ser evitado se houver irmãos são separados." O Bureau, entretanto, não chega a proibir especificamente a prática. Em 3 de fevereiro de 1942, emite instruções sobre a impraticabilidade de autorizar a transferência de homens diretamente do treinamento de recrutamento para os navios em que parentes estão servindo, e insta os irmãos que então serviam juntos sejam avisados ​​da inconveniência de continuarem servindo. Autorizando os oficiais comandantes a aprovar pedidos de transferência para facilitar a separação, o Bureau ordena em julho de 1942 que os oficiais comandantes de navios não encaminhem pedidos de irmãos para servir no mesmo navio ou estação. É tarde demais, no entanto, para evitar que os cinco irmãos Sullivan sirvam no cruzador leve Juneau (CL-52) (ver 13 de novembro de 1942). Abundam os atos de heroísmo de marinheiros, fuzileiros navais, soldados e civis (de operadora de telefonia a operário de jardinagem), além dos enumerados acima. Entre os civis que se destacam neste dia está Tai Sing Loo, o fotógrafo do pátio, que tem hora marcada para tirar uma foto dos guardas do portão principal da marinha. Durante o ataque, ele ajuda os fuzileiros navais do corpo de bombeiros da Navy Yard a combater os incêndios no dique seco número um e, mais tarde, na esteira da devastação da manhã, entrega comida para famintos pesqueiros.

As perdas japonesas somam menos de 100 homens, 29 aviões de vários tipos e quatro submarinos anões Tipo A. Um quinto Tipo A chega à costa do Campo do Fole e é recuperado, seu comandante (Alferes Sakamaki Kazuo) é capturado, tornando-se o prisioneiro de guerra número um dos EUA.

Piloto de aviação naval japonesa de primeira classe Nishikaichi Shigenori, do porta-aviões Hiryu, pousa seu caça Mitsubishi A6M2 Tipo 0 (ZERO) na ilha de Niihau, T.H. Ele se rende aos ilhéus que o desarmaram e confiscaram seus papéis, mas, isolados como estão, nada sabem sobre o ataque a Pearl Harbor. "Pacífico e amigável," Nishikaichi não é mantido sob custódia, mas pode vagar pela ilha sem vigilância (ver 9, 12-14 de dezembro).

A recuperação da primeira noite de aviões na Segunda Guerra Mundial pela Marinha dos Estados Unidos ocorre quando Empreendimento liga os holofotes para ajudar a retornar SBDs (VB 6 e VS 6) e TBDs (VT 6) que foram lançados ao anoitecer em uma tentativa de encontrar navios japoneses relatados ao largo de Oahu. O fogo amigo, no entanto, derruba quatro de Empreendimentos seis F4Fs (VF 6) (a escolta do grupo de ataque) que são direcionados para pousar em Ford Island. De outros Empreendimento Os SBDs fazem um pouso noturno na Baía de Kaneohe, evitando milagrosamente automóveis e equipamentos de construção estacionados na rampa para evitar tal ocorrência.

Danos à linha de batalha são extensos, mas as operadoras Empreendimento e Lexington (CV-2) estão, providencialmente, não no porto, tendo sido implantados na décima primeira hora para reforçar as bases avançadas em Wake e Midway. Saratoga (CV-3) está em San Diego neste dia, preparando-se para retornar a Oahu. As transportadoras serão cruciais nos próximos meses (ver Capítulo VI, fevereiro-maio ​​de 1942). Convencido de que teve a sorte de ter sofrido perdas tão insignificantes quanto as que sofreu, o vice-almirante Nagumo opta por voltar para casa, poupando inadvertidamente fazendas de tanques de combustível, instalações de reparo de navios e a base de submarinos que será inestimável para apoiar os EUA no Pacífico Frota durante a reconstrução após o desastre de Pearl Harbor.

A Ilha de Midway é bombardeada pela Unidade de Neutralização Japonesa de Midway (Capitão Kaname Konishi) consistindo de destróieres Ushio e Sazanami Baterias costeiras da Marinha (6º Batalhão de Defesa) retornam o fogo, alegando danos a ambos os navios. Um dos submarinos implantados em patrulhas de guerra simuladas fora de Midway, Truta (SS-202), não faz contato com os navios inimigos do outro, Argonauta (SS-166), é incapaz de fazer uma abordagem bem-sucedida e Ushio e Sazanami retirar-se da área. O mau tempo subsequente salvará Midway de uma agressão por aviões da Força de Ataque de Pearl Harbor enquanto ele retorna às águas japonesas.

Hulk de controle de danos DCH 1 (IX-44), anteriormente destruidor andador (DD-163), sendo rebocado de San Diego, Califórnia, para Pearl Harbor, por petroleiro Neches (AO-5), é lançado à deriva e afundado por tiros de Neches a 26 e deg35'N, 143 e deg49'W.

Declaração de guerra japonesa [ N.B .: a chamada "mensagem de quatorze pontos" é não uma declaração de guerra, apenas declara um impasse nas negociações diplomáticas em curso. O Rescrito Imperial que declara o estado de guerra entre o Império Japonês e os Estados Unidos não é emitido até o dia seguinte, em Tóquio. pwc ] chega a Washington, D.C., após a notícia do ataque a Pearl Harbor já ter sido recebida na capital do país.

O presidente ordena a mobilização.

São estabelecidos o Comando Naval do Rio Potomac, com sede em Washington, D.C., e o Comando Naval do Rio Severn, com sede em Annapolis, Maryland.

Pacífico
Submarino japonês Eu 123 minas Balabac Strait, P.I. I 124 a entrada para a baía de Manila.

Força de ataque, Frota Asiática (Contra-Almirante William A. Glassford) parte de Iloilo, P.I., para o Estreito de Makassar, N.E.I.

Proposta de hidroavião (contratorpedeiro) William B. Preston (AVD-7) é atacado por caças e aviões de ataque de porta-aviões japoneses Ryujo em Davao Gulf, P.I. William B. Preston escapa, mas dois PBYs (VP ​​101) que ela está cuidando são metralhados e destruídos na água.

Estagiários japoneses de fuzileiros navais americanos e nacionais em Xangai, Tientsin e Chinwangtao, China. Canhoneira fluvial Despertar (PR-3) mantido em Xangai como navio-estação e tripulado por uma tripulação mínima, é apreendido pelo grupo de embarque da Força de Aterrissagem Naval Japonesa após falha na tentativa de escoamento.

Despertar, o único navio da Marinha dos EUA a se render durante a Segunda Guerra Mundial, é renomeado Tatara e serve sob o Sol Nascente pelo resto da guerra. Canhoneira fluvial britânica HMS Peterel, no entanto, atracado nas proximidades do córrego do rio Whangpoo, recusa a demanda de rendição e é afundado por tiros de navio de defesa da costa japonesa Idzumo. Pequena embarcação mercante com bandeira americana apreendida pelos japoneses em Xangai: rebocador Meifoo No. 5, puxão Mei Kang, Mei Nan, Mei Ying e Mei Yun.

Forro de passageiros dos EUA Presidente Harrison, a caminho de evacuar os fuzileiros navais do norte da China, encalhou intencionalmente em Sha Wai Shan, China, e foi capturado pelos japoneses. Reparado e refluido, Presidente Harrison é renomeado Kakko Maru e depois, Kachidoki Maru (ver 12 de setembro de 1944). Entre as bagagens que aguardam embarque da China ocupada junto com os fuzileiros navais do Norte da China estão os ossos de Homem de Pequim, que nunca mais são vistos. Seu destino permanece um mistério até hoje.

Forças japonesas aterrissam na Ilha Batan, ao norte de Luzon.

Forças japonesas aterrissam na costa leste da Península Malaia. Remessa de invasão de bomba da RAF Hudsons ao largo de Kota Bharu, na Malásia, preparando um navio de carga do exército Awajisan Maru destruidores de fogo Ayanami e Shikinami e caçador de submarinos Ch 9 decolar Awajisan Maru's equipe técnica.

Aviões japoneses bombardeiam Hong Kong, Cingapura e as Ilhas Filipinas. Danos extensos são infligidos às aeronaves da USAAF em Clark Field, Luzon, P.I. Durante o bombardeio japonês de navios na Baía de Manila, cargueiro dos EUA Capillo é danificado por uma bomba, incendiado e abandonado (ver 11 de dezembro).

Aviões japoneses de ataque terrestre naval (Chitose Kokutai) bombardear a Ilha Wake, causando grandes danos às instalações do campo de aviação e F4Fs do VMF 211 na ilhota Wake. A patrulha VMF 211 de quatro aviões está fora de posição para lidar com o ataque que se aproxima (não há radar em Wake). Pan American Airways Martin 130 Philippine Clipper (estar preparado para um vôo de reconhecimento com uma escolta de dois VMF 211 F4Fs quando o ataque vier) no rescaldo do desastre evacua precipitadamente a equipe da companhia aérea caucasiana e apenas os passageiros (os funcionários Chamorro da Pan American são deixados para trás). Outro indivíduo que de alguma forma não consegue um assento no barco voador que está saindo é um funcionário do Bureau of the Budget que estava em Wake para revisar os custos de construção.

Força japonesa programada para atacar a Ilha Wake (Contra-almirante Kajioka Sadamichi) sai de Kwajalein, nas Ilhas Marshall.

Hidroaviões japoneses (18º Kokutai) bombardear Guam, M.I., danificando o caça-minas Pinguim (AM-33) e auxiliar diverso Robert L. Barnes (AG-27). Pinguim, abandonada, é afundada em águas profundas por sua tripulação.

Robert L. Barnes, mantido em comissão reduzida como um depósito de petróleo flutuante, sua navegabilidade reduzida pela idade e deterioração, serviu desde 1 de julho de 1937 como o navio de treinamento para os atendentes do mess Guamanian recrutados na ilha.

atlântico
Destroyers Niblack (DD-424), Benson (DD-421) e Tarbell (DD-143), parte do TU 4.1.3 escolta comboio HX 163, contatos sonoros de carga de profundidade que são posteriormente classificados como não submarinos.

Submarinos japoneses RO 63, RO 64, e RO 68 bombardeie as ilhas Howland e Baker com a crença equivocada de que lá existem bases de hidroaviões americanas.

Transporte William Ward Burrows (AP-6), a caminho da Ilha Wake, é redirecionado para Johnston.

Submarino japonês I 10 bombardeia e afunda a motorização desarmada com bandeira do Panamá Donerail 200 milhas a sudeste do Havaí, 08 e deg00'N, 152 e deg00'W. Existem apenas oito sobreviventes da tripulação de 33 homens, todos os sete passageiros morrem.

Piloto de aviação naval japonesa de primeira classe Nishikaichi Shigenori, do porta-aviões Hiryu, que aterrissou seu caça Mitsubishi A6M2 tipo 0 em Niihau em 7 de dezembro, é colocado sob guarda pelas tentativas dos ilhéus neste dia e os próximos de transportá-lo para Kauai estão frustrados com o mau tempo (ver 12-14 de dezembro) .

Aviões japoneses de ataque terrestre naval (Chitose Kokutai) instalações de defesa contra bombas nas ilhotas de Wilkes e Wake, na Ilha Wake.

A China declara guerra ao Japão, Alemanha e Itália.

Os japoneses ocupam Bangkok, Tailândia.

Canhoneira fluvial Mindanao (PR-8), a caminho de Hong Kong para Manila, encontra um navio de pesca japonês No. 3 South Advance Maru, a para, e leva seu prisioneiro da tripulação Formosan de 10 homens. Mindanao deixa a embarcação à deriva em 16 & deg42'N, 118 & deg53'E, e segue em frente, chegando ao seu destino no dia seguinte.

Submarino Peixe-espada (SS-193), no ataque inicial de submarino dos EUA da guerra, torpedos japoneses enviam 150 milhas a oeste de Manila em 14 & deg30'N, 119 & deg00'E. Sua alegação de um naufrágio, no entanto, não é confirmada nos registros do inimigo.

atlântico
TU 4.1.5 (Comandante William K. Phillips) continua seu dever de escolta com o comboio ON 41 contratorpedeiros Babbitt (DD-128) e maionese (DD-422) contatos de som de carga de profundidade Babbitt's a 57 e deg19'N, 33 e deg09'W. Destruidor Schenck (DD-159), operando independentemente do TU 4.1.5 enquanto acompanha o cargueiro dos EUA Ozark, realiza um ataque de carga de profundidade "bem conduzido" no contato sonoro a 52 & deg19'N, 39 & deg37'W.

Batalha Naval Novo México (BB-40), a caminho de Hampton Roads, Virgínia, acidentalmente empurra e afunda o cargueiro dos EUA Oregon, com destino a Boston, Massachusetts, ao sul de Nantucket Lightship, 35 e deg55'N, 69 e deg45'W.

TU 4.1.1 (Capitão Marion Y. Cohen) assume o dever de escolta para o comboio HX 164 os navios não serão atacados por submarinos inimigos. Enquanto acompanha o lubrificador Mattole (AO-17) para se juntar ao comboio principal, destruidor Gleaves (DD-423) realiza um ataque de carga de profundidade no contato sonoro a 45 e deg50'N, 53 e deg35'W. O contato é posteriormente classificado como submarino "duvidoso".

Pacífico
Cavite Navy Yard, P.I., está praticamente destruída por aviões japoneses de ataque terrestre (Takao Kokutai e 1ª Kokutai) Destroyers Peary (DD-226) e Pillsbury (DD-227), submarinos Dragão do mar (SS-194) e Leão marinho (SS-195), caça-minas Bittern (AM-36), e licitação submarina Otus (AS-20), sofrem vários graus de danos de bombas ou lançamento de balsa de fragmentos de bomba Santa Rita (YFB-681) é destruído por ataque direto. Embarcação de resgate submarino Pombo (ASR-6) reboca Dragão do mar fora do campo de minas da área do cais em chamas Whippoorwill (AM-35) recupera Peary, permitindo que ambos os navios de guerra sejam reparados e devolvidos ao serviço. Bittern é destruída por incêndios. O fogo antiaéreo de armas dos EUA é ineficaz. Durante o bombardeio da área da Baía de Manila, cargueiro desarmado dos EUA Sagoland está danificado.

Enquanto voava em segurança durante a incursão a Cavite, o PBY do Tenente Harmon T. Utter (VP 101) é atacado por três aviões de caça japoneses Mitsubishi A6M2 Tipo 0 (ZERO) (3º Kokutai) O chefe contramestre Earl D. Payne, artilheiro de arco de Utter, abate um, marcando assim a primeira "morte" ar-ar verificável da Marinha dos EUA de um avião japonês na Guerra do Pacífico. Utter, como comandante, mais tarde coordenará os ataques aéreos do porta-aviões que levarão à destruição do encouraçado japonês Yamato (ver 7 de abril de 1945).

As forças japonesas pousam na Ilha Camiguin e em Gonzaga e Aparri, Luzon. Fora de Vigan, caça-minas W.10 é bombardeado e afundado pelo USAAF P-35 no destróier 17 & deg32'N, 120 & deg22'E Murasame e transporte Oigawa Maru são metralhados o último, incendiado, é encalhado para facilitar o salvamento. Bomba USAAF B-17s e cruzador leve de danos Naka e transporte Takao Maru o último encalhou em 17 & deg29'N, 120 & deg26'E (ver 5 de março de 1942). Fora de Aparri, caça-minas W.19 é bombardeado por um B-17 e aterrado (perda total) no cruzador leve 18 & deg22'N, 121 & deg38'E Natori também é danificado por um B-17. O B-17 é provavelmente aquele pilotado pelo Capitão Colin P. Kelly Jr., que é condecorado com a Cruz de Serviço Distinto, postumamente, por heroísmo quando caças japoneses atacam seu homem-bomba sobre Clark Field quando ele retorna de sua missão sobre Aparri.

Encouraçado britânico HMS príncipe de Gales e cruzador de batalha HMS Repulsa (Almirante Sir Tom S.V. Phillips, RN) são afundados por aviões japoneses de ataque terrestre ao largo de Kuantan, na Malásia. Quatro destróieres norte-americanos que foram enviados para ajudar na triagem dos navios de Phillips, tendo chegado a Cingapura tarde demais para fazer uma surtida com a força britânica, procuram sem sucesso por sobreviventes antes de retornar a Cingapura.

Governador de Guam, M.I. (Capitão George J. McMillin) entrega a ilha à força de invasão japonesa (Contra-almirante Goto Aritomo). Embarcação de patrulha distrital YP-16 e YP-17 isqueiros abertos YC-664, YC-665, YC-666, YC-667, YC-6687, YC-670, YC-671, YC-672, YC-673, YC-674, YC-685, YC-717, YC-718 draga YM-13 barcaças de água YW-50, YW-55, YW-58 e auxiliares diversos Robert L. Barnes (AG-27) estão todos perdidos para a ocupação japonesa daquela possessão americana do Pacífico.

SBD (CEAG) da operadora Empreendimento (CV-6) afunda submarino japonês Eu 70 na área das ilhas havaianas, 23 e deg45'N, 155 e deg35'W. O avião é pilotado por um piloto VS 6.

Aviões japoneses de ataque terrestre naval (Chitose Kokutai) bombardear instalações da Marinha nas ilhotas Wilkes e Wake, na Ilha Wake. Durante a interceptação dos bombardeiros, o capitão Henry T. Elrod, USMC, oficial executivo do VMF 211, abate um avião de ataque terrestre Mitsubishi G3M2 Tipo 96 (NELL), este é o primeiro "abate" ar-ar do USMC no Pacífico Guerra. Submarinos japoneses RO 65, RO 66, e RO 67 chegar de Wake. Pouco antes da meia-noite, submarino Tritão (SS-201), patrulhando ao sul do atol, encontra um navio de guerra japonês, provavelmente um piquete da força de assalto que se aproxima (ver 11 de dezembro).

Cargueiro desarmado dos EUA Mauna Ala, reencaminhada de volta para Portland, Oregon, por causa dos submarinos japoneses à espreita na costa oeste dos EUA, encalhou na entrada do Rio Columbia e, posteriormente, quebra na praia, uma perda total.

Os Estados Unidos declaram guerra à Alemanha e à Itália.

Pacífico
O secretário da Marinha Knox chega a Oahu para avaliar pessoalmente os danos infligidos pelos japoneses em 7 de dezembro.

Submarino Tritão (SS-201), patrulhando ao sul da Ilha Wake, ataca o navio japonês que encontrou pouco antes da meia-noite e não tem sucesso.

Guarnição da Ilha Wake (Comandante Winfield S. Cunningham) repele força de invasão japonesa (Contra-almirante Kajioka Sadamichi). Hayate e danifica destruidores Oite, Mochizuki, e Yayoi, e Barco Patrulha nº 33 (transporte de alta velocidade) USMC F4Fs (VMF 211) destruidor de bomba e dissipador Kisaragi e metralhar e danificar cruzador leve Tenryu e cruzador mercante armado Kongo Maru. Mais tarde, no mesmo dia, o USMC F4F (VMF 211) ataca e provavelmente danifica o submarino RO 66 ao sul de Wake. Submarinos dos EUA implantados perto de Wake, Tritão para o sul e Tambor (SS-198) ao norte, não tome parte ativa na batalha. Após o ataque abortado, aviões japoneses de ataque terrestre naval (Chitose Kokutai) bombardear baterias de armas marítimas na ilhota Peale.

Submarino japonês I 9 projéteis cargueiro americano desarmado Lahaina cerca de 800 milhas a nordeste de Honolulu, T.H., 27 e deg42'N, 147 e deg38'W (ver 12 e 20 de dezembro).

Japoneses pousam em Legaspi, Luzon.

Cargueiro desarmado dos EUA Capillo, danificado por uma bomba em 8 de dezembro de 1941, é parcialmente afundado pelo grupo de demolição do Exército dos EUA, próximo a Corregidor, P.I. (ver 29 de dezembro). Cargueiro Sagoland, danificado por bombas no dia anterior, afunda na baía de Manila.

atlântico
TU 4.1.5 (Comandante William K. Phillips) destaca contratorpedeiros Babbitt (DD-128) e Leary (DD-158), com pouco combustível devido ao atraso na chegada do comboio ON 41 ao MOMP, para seguir para Argentina. A caminho daquele lugar, Babbitt a profundidade carrega o contato sonoro sem resultado a 51 e deg37'N, 43 e deg08'W.

TU 4.1.6 (Comandante John S. Roberts) assume o dever de escolta no MOMP para o comboio ON 43, que foi muito espalhado por condições climáticas adversas (ver 13 e 15 de dezembro). O comboio HX 163, sendo escoltado pelo TU 4.1.3 (Comandante George W. Johnson), encontra o mesmo clima abominável.

12, sex.
O Serviço de Transporte Aéreo Naval (NATS) é estabelecido.

Governo dos EUA apreende navios franceses em portos dos EUA.

Pacífico
O secretário da Marinha Knox sai de Oahu após inspecionar os danos causados ​​pelo ataque japonês de 7 de dezembro.

Barcos voadores de reconhecimento japonês (Yokohama Kokutai) bombardear a Ilha Wake em um ataque antes do amanhecer. No final do dia, aviões de ataque terrestre (Chitose Kokutai) bomba Wake.

Cargueiro desarmado dos EUA Vincent é bombardeado e afundado por cruzadores mercantes japoneses armados Aikoku Maru e Hokoku Maru cerca de 600 milhas a noroeste da Ilha de Páscoa, 22 e deg41'S, 118 e deg19'E, e toda a sua tripulação capturada.

Cargueiro desarmado dos EUA Lahaina, bombardeado e torpedeado por submarino japonês I 9 no dia anterior, afunda (ver 21 de dezembro).

O piloto de aviação naval japonês de primeira classe Nishikaichi Shigenori começa, com a ajuda de Harada Yoshio, um japonês residente em Niihau, a aterrorizar os habitantes da ilha para que devolvam os papéis confiscados em 7 de dezembro. Em resposta a esta campanha de intimidação, os ilhéus fogem para as montanhas (ver 13 de dezembro).

Submarino S 38 (SS-143) torpedea e afunda por engano o navio mercante norueguês Hydra II a oeste do Cabo Calavite, Mindoro, P.I., acreditando que ela seja uma auxiliar japonesa. Hydra II estava a caminho de Bangkok, Tailândia, para Hong Kong, quando foi desviada para Manila pela eclosão da guerra.

Durante o bombardeio japonês de um navio ao largo de Cebu, no Mar de Visayan, um navio de passageiros das Filipinas Governador Wright é afundado, 12 e deg55'N, 123 e deg55'E.

USAAF B-17 (19º Grupo de Bombardeio) bombardeia navios japoneses ao largo de Vigan, P.I., danificando o transporte Hawaii Maru.

Submarinos holandeses operam ao largo da Malásia contra a navegação de invasão japonesa. K XII torpedos e afundamentos navio de carga do exército Toro Maru fora de Kota Bharu, 06 e deg08'N, 102 e deg16'E O 16 torpede e danifica navios de carga do exército Tozan Maru, Kinka Maru, e Asosan Maru fora de Patani / Singora.

Minelayer / netlayer japonês Naryu é danificado por acidente marítimo, Tomogashima Channel.

13, sáb.
O Congresso, para atender à demanda de alistados treinados, autoriza a retenção de alistados na Marinha após o término de seus alistamentos, quando não estendidos voluntariamente.

Pacífico
Aviões japoneses atacam a área de Subic Bay e campos de aviação nas Filipinas. Durante o bombardeio de navios na Baía de Manila por aviões de ataque terrestre naval (Takao Kokutai), navio-tanque desarmado dos EUA Manatawny está danificado (ver 11 de janeiro de 1942).

A ocupação de Niihau pelo piloto de aviação naval japonês de primeira classe Nishikaichi Shigenori termina: um grupo de havaianos parte para Kauai para informar o mundo exterior sobre os eventos em Niihau. Nesse ínterim, Nishikaichi queima seu avião (não será até julho de 1942 que os EUA A marinha poderá obter um ZERO intacto para estudar) e a casa em que acredita estarem escondidos os seus papéis confiscados. Mais tarde, em confronto com um havaiano local, Benny Kanahele, começa uma briga para agarrar a pistola do piloto. Embora Kanahele seja baleado três vezes, ele pega Nishikaichi e acerta a cabeça do piloto em uma parede de pedra, matando-o Harada Yoshio, o japonês residente em Niihau que se aliou ao piloto, comete suicídio. Kanahele sobrevive aos ferimentos. Com base no relatório dos ilhéus que chegaram a Kauai após uma viagem de 15 horas, entretanto, o Comandante do Distrito Militar de Kauai (Coronel Edward W. FitzGerald, EUA) despacha expedição (esquadrão de soldados da Companhia M, 299ª Infantaria) no concurso de farol da Guarda Costeira Kukui para prosseguir de Kauai para Niihau (ver 14 de dezembro).

Navio de carga japonês Nikkoku Maru está encalhado e naufragado na Ilha de Hainan, 18 e deg00'N, 110 e deg00'E.

Canhoneira Erie (PG-50) recebe 50 prisioneiros de guerra japoneses em Puntarenas, Costa Rica, do governo da Costa Rica, e envia uma tripulação para assumir o comando do navio a motor Albert.

atlântico
Destruidor Woolsey (DD-437), varrendo a popa do comboio ON 43, contato de som de cargas de profundidade em 57 e deg55'N, 32 e deg05'W.

Barcos voadores de reconhecimento japonês (Yokohama Kokutai) bombardear a Ilha Wake. No final do dia, aviões de ataque terrestre naval (Chitose Kokutai) invasão Wake, bombardeando instalações do campo de aviação.

Destruidor Covarde (DD-382) colide com cruzador pesado Northampton (CA-26) durante o reabastecimento em andamento e está danificado. Os navios fazem parte do TF 8 operando ao norte de Oahu.

Motora norueguesa Hoegh Merchant é torpedeado e afundado por submarino japonês I 4 cerca de 20 milhas a leste-nordeste de Oahu. Todas as mãos (tripulação de 35 homens, 5 passageiros) sobrevivem à perda do navio.

Farol da Guarda Costeira Kukui chega a Niihau com esquadrão de soldados da Companhia M, 299ª Infantaria (Tenente Jack Mizuha), o destacamento fica sabendo do desfecho dos eventos que ocorreram em Niihau desde 7 de dezembro.

Canhoneira japonesa Zuiko Maru, naufragado e encalhado pela tempestade, afunda em Matsuwa Jima, Kuriles, 48 ​​e deg05'N, 153 e deg43'E.

Canhoneira Erie (PG-50), na costa da Costa Rica, embarca e assume o comando de embarcação a motor Menino do mar, e tira um prisioneiro de guerra japonês que ela pede Menino do mar em Balboa no dia seguinte.

USAAF B-17s bombardeiam e danificam navio de carga japonês Ikushima Maru e lubrificador Hayatomo fora de Legaspi, Luzon.

Com sua área operacional tornada insustentável pelo controle japonês do ar, Patrol Wing 10 (Capitão Frank D. Wagner) parte das Filipinas para as Índias Orientais Holandesas. Proposta de hidroavião (contratorpedeiro) Childs (AVD-1), com o capitão Wagner embarcado, parte de Manila.

Submarino Lobo do mar (SS-197) torpedos porta-hidroaviões japoneses San'yo Maru off Aparri, P.I. um torpedo atinge o navio, mas não explode.

Submarino Peixe-espada (SS-193), atacando navios japoneses na Ilha de Hainan, transporte do exército de torpedos Kashii Maru, 18 e deg08'N, 109 e deg22'E.

Grupo de embarque da Marinha (Tenente Edward N. Little) transportado em iate comandado Gema, apreende navio de correio a motor francês Marechal Joffre, Baía de Manila. A maioria dos tripulantes, pró-Vichy ou não dispostos a servir sob a bandeira dos EUA, são transportados para terra (ver 17-18 de dezembro).

Barcos voadores de reconhecimento japonês (Yokohama Kokutai) bombardear a Ilha Wake.

Ilha Johnston é bombardeada por submarino japonês Eu 22 embora um projétil pouse na popa e outro passe sobre seu castelo de proa, transporte William Ward Burrows (AP-6) aparentemente não é visto pelos submarinistas inimigos.Ela não é atingida e foge.

Kahului, Maui, T.H., é bombardeada por um submarino japonês do Segundo Esquadrão de Submarinos. Os possíveis candidatos para a realização do bombardeio são I 2, I 3, I 4, I 5, I 6, ou I 7.

Navio a vapor filipino Vizcaya é afundado na Baía de Manila.

atlântico
TU 4.1.2 (Comandante Fred D. Kirtland) autoriza Reykjavik para o MOMP, escoltando o comboio ON 45 contratorpedeiro Sturtevant (DD-240), escolta de navio de carga Alchiba (AK-23), contato de som de carga de profundidade em 62 e deg05'N, 24 e deg15'W (ver 16 de dezembro).

Destruidor Benson (DD-421), separado do TU 4.1.3 e comboio HX 163 no MOMP, procura por sobreviventes do navio Nidardal, relatou afundamento a 56 e deg07'N, 21 e deg00'W (posteriormente alterado para 56 e deg07'N, 23 e deg00'W) (ver 16 de dezembro).

O comboio ON 43, lutando contra mar agitado e ventos fortes, sendo escoltado pelo TU 4.1.6 (Comandante John S. Roberts), está disperso.

Estados Unidos
O almirante Ernest J. King é oferecido o posto de Comandante-em-Chefe da Frota dos Estados Unidos. Ele aceita (ver 18, 20 e 30 de dezembro).

O comboio ON 45, escoltado pelo TU 4.1.2 (Comandante Fred D. Kirtland), está disperso devido ao mau tempo.

Destruidor Benson (DD-421) avista o foguete de emergência branco em 0241 e altera o curso na esperança de localizar sobreviventes do navio mercante Nidardal a escuridão intensa em que a busca está sendo conduzida torna quase impossível ver a superfície do oceano da ponte, e o barulho do vento torna improvável que um granizo possa ser ouvido a não mais de 50 a 100 pés do navio . Benson procura durante o dia, mas não encontra vestígios do navio desaparecido ou de sua tripulação. Ela abandona a busca ao anoitecer e segue para Reykjavik.

Pacífico
TF 14 (Contra-Almirante Frank Jack Fletcher), incluindo o transportador Saratoga (CV-3) (com VMF 221 embarcado), quatro contratorpedeiros cruzadores pesados Astoria (CA-34) (carro-chefe), Minneapolis (CA-36), e São Francisco (CA-38) e cinco contratorpedeiros, velas de Pearl Harbor. Essas naves irão superar a força formada ao redor Tangier (AV-8) e Neches (AO-5) e seus cônjuges que é para aliviar a Ilha Wake.

A Força de Ataque Japonesa de Pearl Harbor (Vice-Almirante Nagumo Chuichi) destaca transportadores Hiryu e Soryu, cruzadores pesados Tom e Chikumae dois contratorpedeiros (Contra-Almirante Abe Hiroaki) para reforçar o segundo ataque planejado à Ilha Wake.

Aviões japoneses de ataque terrestre naval (Chitose Kokutai) bomba Wake.

Submarino Tambor (SS-198), danificado por acidente operacional, retira-se das águas ao largo de Wake.

Submarino Peixe-espada (SS-193), atacando o comboio japonês ao sul da Ilha de Hainan, transporte do exército de torpedos Atsutasan Maru, 18 e deg06'N, 109 e deg44'E.

Canhoneira Erie (PG-50) embarca em um navio a motor panamenho Santa Margarita e ordena que ela siga para Puntarenas, Costa Rica. Mais tarde, no mesmo dia, a canhoneira reboca barco a motor desativado Orion em Puntarenas.

Pequeno hidroavião de reconhecimento de submarino japonês I 7 reconhece Pearl Harbor.

Cargueiro desarmado dos EUA Manini é torpedeado e afundado por submarino japonês I 175 180 milhas ao sul do Havaí, 17 e deg45'N, 157 e deg03'E (ver 27 e 28 de dezembro).

USMC SB2Us (VMSB 231), liderado por um PBY de guarda de avião (VP 21) (nenhum navio está disponível para guardar o avião de voo), chega a Midway, completando o voo concentrado mais longo sobre a água (1.137 milhas) em um único aeronaves a motor. O esquadrão foi embarcado em Lexington (CV-2) quando a eclosão da guerra cancelou a missão projetada da balsa em 7 de dezembro de 1941.

Submarino japonês RO 66 afundou em colisão com a irmã RO 62 fora da Ilha Wake.

Navio a vapor filipino Corregidor, lotado com cerca de 1.200 passageiros fugindo de Manila para Mindanao, atinge uma mina do Exército fora de Corregidor e afunda com grande perda de vidas. Barcos torpedeiros a motor PT-32, PT-34, e PT-35 pegar 282 sobreviventes (196 por PT-32 sozinho) distribuindo-os entre o Corregidor e o navio a vapor francês requisitado Si-Kiang sete dos resgatados morrem em decorrência dos ferimentos sofridos na tragédia. O Dr. Jurgen Rohwer, em seu volume sobre os sucessos dos submarinos do Eixo, atribui o naufrágio a uma mina colocada por um submarino japonês I 124 em 8 de dezembro de 1941 fora de Corregidor, P.I. Interessantemente, Corregidor era anteriormente a transportadora de hidroaviões britânica HMS Engadine, que participou da Batalha da Jutlândia em 1916.

Marinha assume navio do correio a motor francês Marechal Joffre, Baía de Manila (ver 18 de dezembro).

Os japoneses pousam em Miri, Sarawak, Bornéu.

Em outra ordem executiva, o presidente Roosevelt dirige uma comissão, a ser chefiada pelo presidente aposentado da Suprema Corte, Owen J. Roberts (Comissão Roberts), para "apurar e relatar os fatos relativos ao ataque feito pelas forças armadas japonesas no Território de Havaí em 7 de dezembro de 1941. para fornecer bases para decisões acertadas se quaisquer negligências no dever ou erros de julgamento por parte do pessoal do Exército ou da Marinha dos Estados Unidos contribuíram para os sucessos alcançados pelo inimigo na ocasião mencionada e, em caso afirmativo, quais foram essas negligências ou erros e quem foram os responsáveis ​​por isso. " Além do Juiz Roberts, os membros da comissão incluem o almirante aposentado William H. Standley e o contra-almirante Joseph W. Reeves, general Frank R. McCoy, EUA (aposentado) e o general de brigada Joseph T. McNarney, EUA (ver 23 de janeiro de 1942).

O Congresso aprova a Lei dos Poderes da Primeira Guerra.

Caribenho
O Departamento de Estado anuncia que o contra-almirante Frederick J. Horne e o almirante Georges Robert, alto comissário francês na Martinica, Antilhas Francesas, chegaram a um acordo neutralizando as possessões do Caribe francês.

Pacífico
Navio de correio a motor francês Marechal Joffre, tripulado por uma tripulação zero que inclui pessoal da aviação da Patrol Wing Ten, parte da Baía de Manila para Bornéu. Marechal Joffre será formalmente adquirido pela Marinha em 20 de abril de 1942, e servirá como meio de transporte Rochambeau (AP-63).

O holandês Dornier 24 ataca e afunda o destróier japonês Shinonome fora de Miri, Bornéu.

Aviões japoneses de ataque terrestre naval (Chitose Kokutai) bombardear a Ilha Wake, visando instalações nas ilhotas Wake e Peale.

Cargueiro desarmado dos EUA Prusa é torpedeado e afundado por submarino japonês I 172 cerca de 150 milhas ao sul do Havaí, 16 e deg45'N, 156 e deg00'W (ver 27 de dezembro).

Estados Unidos
A classe da Academia Naval dos EUA de 1942 é graduada cedo, devido à Emergência Nacional.

Pacífico
SBDs (VB 6 e VS 6) da operadora Empreendimento acidentalmente bombardear submarino Pompano (SS-181) duas vezes, a 20 e deg10'N, 165 e deg28'W, e 20 e deg15'N, 165 e deg40'W.

PBY (VP 23) chega à Ilha Wake para entregar informações à guarnição sobre os esforços de socorro em andamento (ver 21 de dezembro).

Sobreviventes do cargueiro dos EUA Lahaina (afundado em 11 de dezembro pelo submarino japonês I 9), auxiliado pelo cortador da Guarda Costeira Tigre, chegam a terra em Sprecklesville Beach, perto de Kahului, Maui, tendo perdido quatro deles durante sua provação em seu único barco salva-vidas.

Tropas japonesas pousam em Davao, Mindanao, P.I.

Navio-tanque desarmado dos EUA Emidio é bombardeado, torpedeado e afundado por submarino japonês I 17 cerca de 25 milhas a oeste de Cape Mendocino, Califórnia, 40 e deg33'N, 125 e deg00'W (ver 21 de dezembro).

Tanque desarmado dos EUA Agwiworld é bombardeado por submarino japonês I 23 na costa da Califórnia, 37 e deg00'N, 122 e deg00'W.

As forças de defesa navais locais nas Ilhas Filipinas (Contra-Almirante Francis W. Rockwell) transferem o quartel-general para o Corregidor.

Destruidor Paul Jones (DD-230) é danificado quando sua hélice de estibordo atinge um objeto afundado em Makassar, N.E.I.

Cortador da guarda costeira Shawnee resgata 31 sobreviventes de um navio-tanque dos EUA Emidio, afundado no dia anterior por I 17 fora do cabo Mendocino, Califórnia, do navio-farol do recife de Blunt.

atlântico
Cruzador leve Omaha (CL-4) e destruidor Somers (DD-381), operando a partir de Recife, Brasil, encontra navio escurecido que age de forma suspeita e evasiva quando desafiado. Omaha dispara a concha estelar e ilumina o estranho Somers envia um grupo de embarque armado que descobre que o navio mercante quase atirado é um cargueiro soviético Nevastroi.

Destruidor Edison (DD-439), em TU 4.1.3 a caminho de MOMP para pegar o comboio ON 47, contato de som de carga de profundidade sem resultado.

Pacífico
Bombardeiros japoneses e aviões de ataque, cobertos por caças, de porta-aviões Soryu e Hiryu, bombardeie a Ilha Wake pela segunda vez, os dois últimos USMC F4Fs (VMF 211) interceptam o ataque. Um F4F foi derrubado, o outro está seriamente danificado.

Tropas americanas (Força Tarefa do Pacífico Sul) (Brigadeiro-General Julian F. Barnes, EUA) chegam a Brisbane em comboio escoltado por cruzador pesado Pensacola (CA-24). Este é o primeiro destacamento de tropas do Exército dos EUA a chegar à Austrália.

Submarino japonês Eu 19 bombardeio desarmado dos EUA H.M. Storey a sudoeste do Cabo Mendocino, Califórnia, 34 e deg35'N, 120 e deg45'W, mas falha em acertar e o navio americano escapa.

Os japoneses começam a invasão de Luzon, desembarcando tropas em Lingayen, P.I. submarino S 38 (SS-143) torpedos e afunda o transporte do exército japonês Hayo Maru no Golfo de Lingayen, 16 e deg00'N, 120 e deg00'E.

USAAF B-17s bombardeiam e danificam o petroleiro do exército japonês No. 3 Tonan Maru off Davao, P.I.

atlântico
TU 4.1.3 (Comandante George W. Johnson), assume serviço de escolta no MOMP para o comboio ON 47, o comboio é dispersado no dia seguinte.

Pacífico
A Ilha Wake (Comandante Winfield S. Cunningham) é capturada pela força de desembarque naval (Contra-almirante Kajioka Sadamichi) que supera a resistência galante oferecida pela guarnição que consiste em fuzileiros navais, marinheiros, civis voluntários (Contractors Pacific Naval Air Bases) e um destacamento de rádio da USAAF . japonês Barco Patrulha nº 32 e Barco Patrulha nº 33 (antigos contratorpedeiros convertidos em transportes de alta velocidade) correm intencionalmente em terra para facilitar o desembarque de tropas, são destruídos por baterias marítimas em terra (1º Batalhão de Defesa). Aviões de operadoras Hiryu e Soryu, bem como transportadora de hidroaviões Kiyokawa Maru fornecer apoio aéreo próximo para a invasão. Isqueiro de carga aberto YCK 1 é perdida para a ocupação japonesa do atol, assim como rebocadores civis Pioneiro e Justine Foss, e dragar Columbia.

A incerteza sobre as posições e o número de porta-aviões japoneses e relatórios que indicam que as tropas japonesas aterrissaram no atol obrigam o vice-almirante William S. Pye, comandante em exercício da frota do Pacífico, a convocar o TF 14 (contra-almirante Frank Jack Fletcher) enquanto está 425 milhas de seu objetivo.

Ilha de Palmyra é bombardeada por submarinos japoneses I 71 e I 72.

Tanque desarmado dos EUA Montebello é torpedeado e afundado por submarino japonês I 21 cerca de quatro milhas ao sul da luz de Piedras Blancas, Califórnia, 35 e deg30'N, 121 e deg51'W. I 21 metralha os botes salva-vidas, mas milagrosamente não causa baixas. I 21 mais tarde também ataca um navio-tanque desarmado dos EUA Idaho perto do mesmo local.

Submarino japonês I 17 bombardeio desarmado dos EUA Larry Doheny a sudoeste do Cabo Mendocino, Califórnia, 40 e deg00'N, 125 e deg00'W, mas o navio americano escapa.

Os B-17 da USAAF bombardeiam navios japoneses no Golfo de Lingayen e ao largo de Davao, causando danos ao campo de minas W.17 e destruidor Kuroshio fora deste último lugar. USAAF P-40s e P-35s strafe desembarque forças na Baía de San Miguel, Luzon, destruindo destruidor Nagatsuki.

Submarino Foca (SS-183) afunda navio de carga do exército japonês Soryu Maru fora de Vigan, Luzon, 17 e deg35'N, 120 e deg12'E.

Tropas japonesas desembarcam em Kuching, Sarawak, Bornéu. Fora das praias da invasão, submarino holandês K XIV transporte de torpedos e pias Hokkai Maru, transporte do exército Hiyoshi Maru, e danifica o navio de carga do exército Nichiran Maru e transporte Katori Maru.

atlântico
O TU 4.1.4 (Comandante Richard E. Webb) assume o dever de escolta para o comboio HX 166 para que os navios cheguem ao seu destino sem serem atacados por U-boats.

Navio a vapor desarmado dos EUA Dorothy Philips é bombardeado por submarino japonês I 23 fora da baía de Monterey, Califórnia.

Proposta de hidroavião Wright (AV-1) desembarca reforços da Marinha (Baterias "A" e "C," 4º Batalhão de Defesa) em Midway.

A Segunda Brigada da Marinha (Coronel Henry L. Larsen, USMC) é formada em Camp Elliott, Califórnia, para defender a Samoa Americana (ver 6 e 20 de janeiro de 1942).

Os japoneses pousam em Lamon Bay, Luzon.

Barco torpedeiro a motor PT-33 é danificado por encalhe no recife cinco milhas a noroeste do Cabo Santiago, Luzon, 13 e deg46'N, 120 e deg40'E.

Durante o bombardeio japonês de navios na Baía de Manila por aviões de ataque terrestre naval (Takao Kokutai e 1ª Kokutai), apreendeu navio a vapor francês Si-Kiang é incendiado em Mariveles do destacamento de guarda de 8 homens do USMC a bordo (do 1º Batalhão de Fuzileiros Navais), dois fuzileiros navais são mortos e três feridos. Puxão Napa (AT-32) auxilia nos esforços de combate a incêndios.

Submarino holandês K XVI torpedos e afundamentos destruidor japonês Sagiri fora de Kuching, Sarawak, 01 e deg34'N, 110 e deg21'E.

Os britânicos rendem Hong Kong. Cargueiro americano Admiral Y.S. Williams, em reparos naquele porto por danos sofridos em um encalhe ocorrido em 24 de setembro, é intencionalmente danificado para impedir o uso pelos japoneses. O mercador é resgatado, no entanto, e renomeado Tatsutama Maru. Navio a vapor dos EUA (ex-iate) Hirondelle (também em reparos na Colônia da Coroa quando pego lá pelo início das hostilidades) e navio a vapor filipino Argus são capturados. Hirondelle é renomeado Gyonan Maru e vai sobreviver à guerra. Argus é reformado e comissionado na Marinha Japonesa como a canhoneira Hong Kong Maru para saber o destino de seus novos proprietários, ver 19-21 de junho de 1943. Navio a vapor filipino Churruca é afundado.

Os japoneses pousam em Jolo, P.I. Submarino Leão marinho (SS-195), danificado por bombas em Cavite, PI, em 10 de dezembro, é afundado pela equipe de demolição.

Operadora Saratoga (CV-3) desviado da tentativa de socorrer a Ilha Wake, voa do USMC F2As (VMF 221) para Midway. Estes serão os primeiros aviões de caça baseados lá.

Barco torpedeiro a motor PT-33, danificado por encalhe em 24 de dezembro, cinco milhas a noroeste do Cabo Santiago, Luzon, 13 e deg46'N, 120 e deg40'E, é queimado para evitar a captura.

Aviões do exército holandês bombardeiam e afundam o caça-minas japonês W.6 e Collier No. 2 Unyo Maru fora de Kuching, Sarawak, 01 e deg34'N, 110 e deg21'E.

Destruidor japonês Murasame e caça-minas W.20 são danificados por baixas marítimas ao largo de Takao, Formosa.

Proposta de hidroavião Tangier (AV-8), desviado da tentativa de socorrer a Ilha Wake, desembarca a Bateria "B", 4º Batalhão de Defesa e escalão terrestre do VMF 221 em Midway para aumentar as defesas daquela guarnição.

atlântico
Caçador de submarinos PC 451 acidentalmente empurra e afunda rebocador americano Nancy Moran na costa leste da Flórida.

Cortador da guarda costeira Tigre resgata 14 sobreviventes do cargueiro dos EUA Prusa, afundado por submarino japonês I 172 em 19 de dezembro. Um segundo grupo de 11 sobreviventes atinge a segurança após uma viagem de 2.700 milhas, resgatado por um navio do governo de Fiji e levado para Boruin, Gilberts.

Tanque desarmado dos EUA Connecticut é bombardeado por submarino japonês I 25 cerca de 10 milhas a oeste da foz do rio Columbia.

Submarino Poleiro (SS-176) torpedos navio de abastecimento japonês Noshima no Mar da China Meridional, 22 e deg14'N, 115 e deg13'E.

Seis PBYs (VP ​​101) bombardeiam remessas japonesas em Jolo, P.I. contra a oposição de lutadores pesados, quatro Catalinas estão perdidas.

Envio de bombas japonesas na Baía de Manila e Rio Pasig (Takao Kokutai e 1ª Kokutai) Cortadores da alfândega filipina Arayat e Mindoro e embarcação a motor Ethel Edwards são incendiados, enquanto o farol Canlaon é destruído por um golpe direto. Navio a vapor Touro é afundado no rio Pasig (ver 29 de dezembro).

Destruidor Peary (DD-226) é danificado quando acidentalmente bombardeado e metralhado por RAAF Hudsons em Kina, Celebes, N.E.I.

Destruidor japonês Akikaze e navios de carga do exército Kamogawa Maru e Komaki Maru são danificados por baixas marítimas a leste de Luzon.

Submarino japonês RO 60, retornando da operação Wake Island, é irreparavelmente danificado pelo aterramento, Kwajalein Atoll, 09 e deg00'N, 167 e deg30'E.

atlântico
TU 4.1.5 (Comandante William K. Phillips) assume guarda para o comboio com destino a leste HX 167. Cargueiro dos EUA Stonestreet é danificado pela explosão do evaporador, um homem morre e três ficam feridos. Destruidor Simpson (DD-221) coloca oficial médico e auxiliar a bordo prontamente para tratar os feridos Stonestreet é direcionado para retornar a St. John's U.S. PBY fornece cobertura. Durante a viagem para a Islândia, o HX 167 não encontrará nenhum submarino inimigo, mas a navegação deficiente do comboio resultará em um estado crítico de combustível para os destróieres de descarga de descarga "de pernas curtas" (ver 3 de janeiro de 1942).

Pacífico
Submarino japonês Eu 1 conchas Hilo, concurso de hidroaviões do Havaí (destruidor) Hulbert (AVD-6), atracado em um píer adjacente ao danificado pelo bombardeio, não está danificado.

Rebocador comandado pela Marinha guarda-florestal pousa um grupo de invasão voluntário em Sangley Point. Os marinheiros trazem geradores a diesel e óleo diesel necessário no Corregidor para fornecer energia auxiliar.

Submarinos japoneses bombardeiam Kauai, Maui e Havaí.

Ao retornar de uma tentativa de ajudar o destruidor Peary (DD-226) (ver 28 de dezembro), pequeno leilão de hidroavião Garça (AVP-2) é danificado, mas repele, em um intervalo de sete horas, uma série de ataques de barcos voadores de reconhecimento japonês (Toko Kokutai) e aviões de ataque terrestre ao largo de Ambon, N.E.I. Garça abate um hidroavião cuja tripulação se recusa ao resgate.

Embarcação de resgate submarino Pombo (ASR-6) transporta o grupo armado [Tenente (j.g.) Malcolm M. Champlin, USNR] para Sangley Point, que traz o isqueiro Luzon Stevedoring Company carregado com 97 minas e oito caminhões de cargas aéreas de profundidade Pombo em seguida, reboca a barcaça até um ponto a seis quilômetros e meio de Sangley Point e a vira em 11 braças de água. Os marinheiros também destroem a oficina de reparos de aeronaves em Cavite e um irreparável PBY.

Navio de carga / passageiro dos EUA Ruth Alexander, a caminho de Manila para Balikpapan, Bornéu, é bombardeado e irreparavelmente danificado por um barco voador japonês no Estreito de Makassar, N.E.I., 01 e deg00'N, 119 e deg10'W, um homem é morto no bombardeio. Ela afunda em 2 de janeiro de 1942. Dutch Dornier 24 resgata posteriormente todos os 48 sobreviventes.

Destruidor japonês Yamagumo é danificado pela mina de Lingayen.

Navios a vapor filipinos Magalhães e Montanes são afundados, provavelmente em Manila.


Clã Cunningham

Este sobrenome é territorial e encontrado em Ayrshire. A família, no entanto, descende de Warnebald, um vassalo de Hugh de Moreville, que parece ter se estabelecido aqui no século XII.
Por volta de 1170, Robert filius de Warnebald concedeu terras à igreja de Kilmaurs e, um século depois, Hervey de Cunningham, filho do laird de Kilmaurs, estava com Alexandre III na Batalha de Largs.

Os Cunninghams eram apoiadores leais de Robert the Bruce e em 1319 foram bem recompensados. No mesmo século, Sir William Cunningham de Kilmaurs foi um dos nobres escoceses oferecidos como refém de troca quando David II foi feito prisioneiro pelos ingleses em 1354. Seu filho, também William Cunningham, casou-se com a filha de Sir Robert Denniston daquele Ilk e assim as terras de Finlayston em Renfrewshire e Glen Cairn em Dumfriesshire passaram a fazer parte da família. Em 1462, James III criou seu neto, Alexander Cunningham, Lord Kilmaurs e, em 1488, Earl of Glencairn. Seu irmão mais novo era o ancestral dos Cunninghams de Caprington.

O quinto conde de Glencairn era um protestante convicto e amigo de John Knox, que o visitou em Finlayston. Em 1657, ele foi um dos nobres escoceses que se rendeu a Mary Queen of Scots após a Batalha de Carberry Hill.

O 9º conde de Glencairn era leal a Carlos II e tentou reunir os chefes das Terras Altas em Elgin. Sua insurreição contra Oliver Cromwell, no entanto, foi um fracasso e ele foi para o exílio até a Restauração, quando foi nomeado Lord Chanceler da Escócia. John, 14º Conde de Glencairn, junto com seu parente Sir William Cunningham de Robertland, foi um patrono proeminente de Robert Burns, o Bardo Nacional da Escócia. O título morreu com o 14º conde de Glencairn em 1796.

No início do século 17, Sir James Cunningham, que era casado com uma filha do conde de Glencairn, recebeu 5.000 acres de Donegal durante o período de plantação do Ulster e, como consequência, grande parte do nome pode ser encontrado hoje na Irlanda. O título, Marquês de Conyngham, foi criado no Pariato da Irlanda em 1816.

Sir John Cunningham de Caprington foi criado baronete da Nova Escócia por Carlos II em 1669.
Allan Cunningham (1784-1842) nasceu em Dumfriesshire e, aos 12 anos, compareceu ao funeral do vizinho de seu pai, Robert Burns. Ele próprio se tornou um poeta e ilustre homem de letras. William Cunningham DD (1805-61) nasceu em Hamilton e em 1847 tornou-se diretor do Free Church College. Sir Allan Gordon Cunningham (1887-1983) foi um general britânico que libertou a Abissínia e a Somalilândia britânica dos italianos e foi o alto comissário para a Palestina em 1945.

Em 1796, Robert Graham, cuja mãe era filha do 12º Conde de Glencairn, herdou a propriedade de Glencairn e adicionou o sobrenome Cunningham ao seu próprio. Ele havia retornado da Jamaica, onde havia sido fazendeiro e foi eleito membro do parlamento de 1794-96.
Seu neto foi Robert Bontine Cunningham Graham (1852-1936) que, tendo sido fazendeiro na Argentina, sucedeu às propriedades da família em 1883. Tornou-se membro do parlamento britânico, mas em 1887 foi preso por convocar uma assembléia ilegal em Trafalgar Quadrado.
Em 1888, foi eleito o primeiro presidente do Partido Trabalhista Escocês.

Locais de interesse:
Maxwelton House, Moniaive, Dumfriesshire. Embora famosa pelo poema de William Douglas escrito no século 18, e a canção subsequente sobre seu amor, Annie Laurie, parte da casa remonta ao século 15 e foi o reduto dos condes de Glencairn.

O castelo Kerelaw, Stevenston, Ayrshire pertencia aos condes de Glencairn, mas foi saqueado e deixado em ruínas pelos Montgomeries de Eglinton no século XV.

Kilmaurs, perto de Kilmarnock, Ayrshire. burgo de Barony para os condes de Glencairn.

Castelo de Caprington, perto de Kilmarnock, Ayrshire. Sede dos Cunninghams. As primeiras partes do castelo datam do século XV.

Finlaystone House, Langbank, Renfrewshire é atualmente a sede do Clã Macmillan, mas foi anteriormente a residência dos condes de Glencairn no século XIV.

Distribuição de sobrenomes na Escócia: O sobrenome Cunningham é mais comumente encontrado em Fife, Stirlingshire, Falkirk, Clackmannanshire, Ayrshire, Lanarkshire e Edimburgo e Lothians.


Cursos Sugeridos

Como alguns cursos podem ser ministrados a partir de uma variedade de perspectivas disciplinares, eles possuem uma designação “Geral”. Seu orientador do corpo docente determinará para qual subcampo a classe será contabilizada.

  • PSCI 341 = designação CP
  • PSCI 342 = designação CP
  • PSCI 364B = designação de IP
  • PSCI 391 = designação USGP
  • PSCI 392 = designação CP
  • PSCI 397 = USGP ou designação CP, consulte o consultor principal
  • PSCI 396 = designação INP
  • PSCI 390f (que será PSCI 420) = designação USGP
  • PSCI 390j = designação IP ou CP, consulte o consultor principal
  • PSCI 402 = designação USGP
  • PSCI 412 = designação USGP
  • PSCI 413 = designação USGP
  • PSCI 414 = designação USGP
  • PSCI 419C = USGP
  • PSCI 469B = designação IP

Se você é um estudante de concentração global, é obrigado a fazer um curso de divisão superior fora do curso que lida com questões globais.
Você deve se reunir com o orientador do corpo docente para obter a aprovação para esses cursos. No entanto, a seguir está uma lista parcial de cursos que atendem a esse requisito:

  • BRS 305 / 305S Fronteira EUA-México (novo curso proposto)
  • BRS 306 Border and Regional Studies (proposta de novo curso)
  • BRS 330 Introdução aos Estudos de Migração (novo curso proposto)
  • BRS 395 Fronteira Comparada e Estudos Regionais (novo curso proposto)
  • BRS 455 Economia Política da Região da Fronteira EUA-México (novo curso proposto)
  • BUS 444 Gestão Estratégica em Ambientes Globais
  • Sistemas Econômicos Comparativos ECON 311
  • ECON 441 Economia Internacional: Comércio
  • ECON 442 Economia do Desenvolvimento
  • ECON 445 Gênero e Desenvolvimento
  • Estudos Globais GBST 300
  • HIST 306 História do Internacionalismo e Direitos Humanos
  • HIST 307 A Política do Nacionalismo Irlandês
  • HIST 308 Cinema Nacional e História Nacional na Europa do século XX
  • HIST 322, Europa entre guerras, 1919-1939
  • HIST 323 Sociedade e Cultura na Europa Moderna
  • HIST 325 Europa Revolucionária
  • HIST 327 Mulheres na Europa Moderna
  • HIST 352 México, passado e presente
  • HIST 355 Mulheres na América Latina
  • HIST 356 Cultura e Identidade na América Latina
  • HIST 359 A História do Brasil HIST 363 China em revolução
  • HIST 364 Imagem e Realidade - Cinema e História Moderna da China
  • Tradição e mudança HIST 365 no Japão
  • HIST 371 História da África Moderna
  • HIST 374 África sob o imperialismo europeu 1880-1975
  • HIST 375 Nacionalismo Africano e Independência
  • HIST 381 Colonialismo Francês Comparado: Do ​​Caribe à Indochina
  • HIST 384 Mulheres no Oriente Médio - Perspectivas Históricas
  • HIST 388 História da Guerra na Sociedade Moderna
  • HIST 389 Transformação histórica de dinheiro e poder
  • HIST 390 Oriente Médio Moderno
  • LTWR 320 Sacred Texts
  • Literatura Global I do LTWR 410
  • Literatura global II do LTWR 420
  • SOC 353 Mudança Social e Movimentos Sociais
  • SOC 469 Teoria Colonial e Pós-Colonial

Os cursos que são feitos para o curso de Ciências Políticas não contam para o requisito de educação geral (DD) da divisão superior. Em outras palavras, um curso DD de Ciência Política pode atender ao requisito principal ou ao requisito DD.


Conyngham II DD- 371 - História

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OSTEOARTRITE

A osteoartrite da articulação do joelho é um problema comum após os 60 anos de idade. O paciente apresenta dor no joelho que é agravada pelas atividades com levantamento de peso e aliviada pelo repouso.15 O paciente não apresenta sintomas sistêmicos, mas geralmente acorda com rigidez matinal que se dissipa um pouco com a atividade. Além de rigidez articular crônica e dor, o paciente pode relatar episódios de sinovite aguda.

Os achados no exame físico incluem diminuição da amplitude de movimento, crepitação, derrame articular leve e alterações osteofíticas palpáveis ​​na articulação do joelho.

Quando houver suspeita de osteoartrite, as radiografias recomendadas incluem as incidências ântero-posterior e póstero-anterior dos túneis, bem como as incidências de Merchant e laterais sem suporte de peso. As radiografias mostram estreitamento do espaço articular, esclerose óssea subcondral, alterações císticas e formação de osteófito hipertrófico.

ARTROPATIA INFLAMATÓRIA INDUZIDA POR CRISTAL

Inflamação aguda, dor e edema na ausência de trauma sugerem a possibilidade de uma artropatia inflamatória induzida por cristais, como gota ou pseudogota.16,17 A gota comumente afeta o joelho. Nessa artropatia, os cristais de urato de sódio precipitam na articulação do joelho e causam uma intensa resposta inflamatória. Na pseudogota, os cristais de pirofosfato de cálcio são os agentes causadores.

No exame físico, a articulação do joelho está eritematosa, quente, sensível e inchada. Mesmo a amplitude mínima de movimento é extremamente dolorosa.

A artrocentese revela líquido sinovial claro ou ligeiramente turvo. A análise do fluido produz uma contagem de WBC de 2.000 a 75.000 por mm 3 (2 a 75 × 10 9 por L), um alto teor de proteína (maior que 32 g por dL [320 g por L]) e uma concentração de glicose que é aproximadamente 75 por cento da concentração de glicose sérica.14 A microscopia de luz polarizada do líquido sinovial exibe bastonetes birrefringentes negativos no paciente com gota e rombóides birrefringentes positivamente no paciente com pseudogota.

CISTO POPLITEAL

O cisto poplíteo (cisto de Baker) é o cisto sinovial mais comum do joelho. Origina-se da face posteromedial da articulação do joelho ao nível da bursa gastrocnemio-semimembranosa. O paciente relata início insidioso de dor leve a moderada na área poplítea do joelho.

No exame físico, a plenitude palpável está presente na face medial da área poplítea, na ou próximo à origem da cabeça medial do músculo gastrocnêmio. O teste de McMurray pode ser positivo se o menisco medial estiver lesado. O diagnóstico definitivo de um cisto poplíteo pode ser feito com artrografia, ultrassonografia, tomografia computadorizada ou, menos comumente, ressonância magnética.