USS Edsall (DD-219)

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USS Edsall (DD-219)

USS Edsall (DD-219) foi um contratorpedeiro da classe Clemson que serviu no Oriente Médio e no Extremo Oriente no período entre guerras e, em seguida, participou da desastrosa tentativa de defender as Índias Orientais Holandesas antes de ser afundado pelas forças navais japonesas avassaladoras em 1º de março de 1942.

o Edsall foi nomeado após Norman Eckley Edsall, um marinheiro do Filadélfia que foi morto durante uma intervenção americana em Samoa em 1º de abril de 1899.

o Edsall foi lançado no Cramp’s of Philadelphia em 29 de julho de 1920 e comissionado em 26 de novembro de 1920.

o Edsall’s O cruzeiro de shakedown a levou de Philadelpha a San Diego, onde chegou em 11 de janeiro de 1921. Ela passou o resto de 1921 na costa oeste, participando de treinos de batalha e exercícios de artilharia com a frota. Ela então se mudou para Charleston, chegando em 28 de dezembro.

Sua próxima missão foi para o Mediterrâneo, partindo em 26 de maio de 1922 como parte de uma flotilha que incluía o Bulmer, Litchfield (DD-336), Parrott (DD-218), MacLeish (DD-220), Simpson (DD-221) e McCormick (DD-223). Os destróieres chegaram a Gibraltar em 22 de junho e o Edsall chegou a Constantinopla em 28 de junho. Ela ingressou no Destacamento Naval dos Estados Unidos em águas turcas, com a tarefa de proteger as vidas dos Estados Unidos durante a guerra civil na Rússia e a guerra entre a Grécia e a Turquia. Ela também participou dos esforços de combate à fome na Europa Oriental e atuou como um navio postal. Ela foi um dos vários navios americanos que ajudaram a evacuar refugiados durante o grande incêndio de Smyrna em 1922. Em 14 de setembro, ela recebeu 607 refugiados do Litchfield (DD-336) e os transportou de Esmirna para Salônica. Em 16 de setembro, seu oficial comandante, o comandante Halsey Powell, tornou-se o oficial sênior que comandou a evacuação de Esmirna. Eventualmente, cerca de 250.000 refugiados gregos foram evacuados, após a tentativa fracassada de conquistar Constantinopla e partes da Anatólia ocidental.

Qualquer pessoa que serviu em terra entre 16 de setembro e 2 de outubro de 1922 se qualificou para a Medalha Expedicionária de Smyrna.

Em 1 de junho de 1924, o Edsall e a Bulmer passou pelo Estreito de Gibraltar, rumo ao oeste para os Estados Unidos. Ela chegou a Boston em 26 de julho de 1924, onde passou por uma reforma.

o Edsall’s próxima missão foi para a Frota Asiática. Ela deixou a costa leste dos Estados Unidos em 3 de janeiro de 1925 e participou dos exercícios na Baía de Guantánamo, San Diego e Pearl Harbor antes de ingressar na Frota Asiática em Xangai em 22 de junho de 1925, após um período de turbulência na cidade. Em junho-julho de 1925, ela colocou grupos de desembarque em terra em Xangai para proteger os interesses dos EUA na cidade. Todos os participantes foram qualificados para receber a Medalha Expeditonária de Xangai.

Qualquer pessoa que serviu nela durante um dos quinze períodos entre 16 de janeiro de 1927 e 25 de outubro de 1932 qualificou-se para a Medalha de Serviço do Yangtze.

Em 1931 ela serviu na Patrulha do Yangtze, durante a ocupação japonesa da Manchúria.

Em 1935, ela fazia parte de uma flotilha de contratorpedeiros que visitou a Indochina Francesa.

No outono de 1937, ela fez parte da frota americana que se mudou para Xangai para proteger os interesses dos EUA durante o ataque japonês à cidade.

Qualquer pessoa que serviu nela durante quatro períodos entre 7 de julho de 1937 e 4 de setembro de 1939 se qualificou para a Medalha de Serviço da China.

1941

Pouco antes do início da guerra no Pacífico, o Edsall foi um dos vários navios da Frota Asiática que foram enviados a Balikpapan em Bornéu, para colocá-los mais perto de seus potenciais aliados holandeses e britânicos. No dia 6 de dezembro ela partiu para a Batávia, junto com o marinheiro Falcão e os destruidores Whipple (DD-217), Alden (DD-211) e John D Edwards (DD-216), formando a Divisão de Destruidores 57. Quando a notícia do ataque a Pearl Harbor chegou, o concurso foi encomendado a Surabaya. Os destróieres foram enviados para Cingapura, onde o plano era que cooperassem com o HMS príncipe de Gales e HMS Repulsa, mas esses navios capitais foram afundados por um ataque aéreo japonês em 10 de dezembro. Os destróieres norte-americanos lançaram-se ao mar para tentar encontrar sobreviventes do desastre, mas sem sucesso. o Edsell capturou uma traineira de pesca japonesa com quatro pequenos barcos a reboque e a escoltou até Cingapura.

Em 20 de dezembro o Houston deixou Surabaya, indo para Darwin, Austrália. Mais tarde no mesmo dia, o Houston juntou-se ao Edsall, Whipple (D-217) e Alden (DD-211). A frota combinada entrou no Oceano Índico através do Estreito de Alor em 21 de dezembro e escoltou os auxiliares Otus, Pecos e Estrela de Ouro para Darwin, chegando em 28 de dezembro de 1941.

Em 30 de dezembro o Houston, Edsall, Stewart (DD-224), Alden e Whipple embarcou em direção ao estreito de Torres, e encontrou-se com um comboio vindo do Havaí.

Em 30 de dezembro o Edsall colocar no mar mais uma vez, com o Houston, Stewart (DD-224), Alden, e Whipple, rumo ao Estreito de Torres.

1942

A pequena frota alcançou Normanby Sound em 2 de janeiro de 1942, encontrou-se com o comboio em 3 de janeiro e retornou a Darwin em 5 de janeiro.

Em 17 de janeiro o Edsall e Alden (DD-211) deixou Kebola Bay (Amor, Índias Orientais Holandesas), para escoltar o Trindade para Australia.

Em 20 de janeiro de 1942, o Edsall tornou-se o primeiro destruidor dos EUA a afundar um importante submarino japonês durante a Segunda Guerra Mundial, quando atacou I-124 com três corvetas australianas (HMAS Deloraine, Lithgow e Katooba), próximo a Darwin.

Em 17 de fevereiro, ela deixou Tjilatjap para acompanhar o petroleiro USS Trindade (AO-13) na primeira fase de uma viagem ao Irã para coletar óleo combustível. o Edsall logo foi ordenado de volta ao porto, deixando o Trindade para continuar sozinho. Ela chegou com segurança a Abadan, no Irã, em 9 de março, quando a batalha nas Índias Orientais Holandesas já estava perdida.

Em 19 de fevereiro o Edsall foi danificada quando uma de suas próprias cargas de profundidade explodiu prematuramente durante um ataque anti-submarino.

Em 26 de fevereiro o Edsall e Whipple deixou Tjilatjap para se encontrar com a ex-operadora Langley (AV-3), agora servindo como licitante de aeronaves.

Em 27 de fevereiro o Langleyencontrou-se com o Edsall e a Whipple (DD-217). Isso logo provou ser uma tela totalmente inadequada. Às 11h40, nove bombardeiros bimotores atacaram a formação. No terceiro ataque o Langley levou cinco golpes. A aeronave no convés pegou fogo e sua direção foi danificada. Ela começou a aderir ao porto e não conseguiu passar pela entrada do porto de Tjilatjap. Em 1332 foi emitida a ordem de abandonar o navio, e ele foi afundado por suas escoltas. o Whipple pegou 308 sobreviventes do Langley e a Edsall pegou 177.

Em 28 de fevereiro, os destróieres se encontraram com o petroleiro Pecos (AO-6) em Flying Fish Cove, na Ilha Christmas. As tentativas iniciais de transferir os sobreviventes do Langley ao Edsall foram interrompidos por bombardeiros japoneses, mas a tarefa foi concluída em 1º de março. o Edsall então partiu para Tjilatap.

o Edsall nunca alcançou seu destino, desaparecendo em algum lugar da viagem. Na época, o destino do Edsall e a Pillsbury, também perdido ao mesmo tempo, não estava claro. Em 24 de março, o Edsall estava sendo relatada como desaparecida e considerada perdida, com sua última localização conhecida nas águas ao sul de Java.

Relatórios japoneses dizem que ela foi atacada por quatro navios de guerra do 3º esquadrão de navios de guerra (incluindo Hiei e Kirishima), dois cruzadores da Divisão 8 do Cruzador e dois bombardeiros do porta-aviões Soryu. o Edsall acabou ficando atrás da frota japonesa, levantando preocupações de que ela fazia parte de uma força mais poderosa. Os japoneses atacaram assim com uma força poderosa, esmagando o destruidor solitário. Oito sobreviventes foram resgatados pelo Chikuma, mas mais tarde foram assassinados em campos de prisioneiros. Seus últimos momentos foram registrados a partir do Tom, e parte do filme ainda sobrevive.

Edsall recebeu duas estrelas de batalha para o serviço na Segunda Guerra Mundial, para o serviço com a Frota Asiática (8 de dezembro de 1941-1 de março de 1942 e naufrágio I-124 (20 de janeiro de 1942).

Deslocamento (padrão)

1.190 t

Deslocamento (carregado)

1.308 t

Velocidade máxima

35kts
35,51kts a 24.890shp a 1.107t em teste (Preble)

Motor

Tubos com engrenagem de 2 eixos Westinghouse
4 caldeiras
27.000 shp (design)

Faixa

2.500 nm a 20kts (design)

Armadura - cinto

- área coberta

Comprimento

314 pés 4 pol.

Largura

30 pés 10,5 pol.

Armamentos

Quatro armas 4in / 50
Uma arma 3in / 23 AA
Doze torpedos de 21 polegadas em quatro montagens triplas
Duas trilhas de carga de profundidade
Um projetor de carga de profundidade Y-Gun

Complemento de tripulação

114

Lançado

29 de julho de 1920

Comissionado

26 de novembro de 1920

Afundado

1 de março de 1942


Assista o vídeo: USS Edsall DD-219