Ataque de Grierson, 17 de abril a 2 de maio de 1863

Ataque de Grierson, 17 de abril a 2 de maio de 1863


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Raid de Grierson

O Ataque de Grierson foi provavelmente o ataque de cavalaria mais eficaz de toda a Guerra Civil Americana.

Embora muitos dos ataques de cavalaria mais famosos tenham sido lançados por líderes confederados como JEB Stuart ou Nathan Bedford Forrest, este foi um ataque da União. Foi comandado por Benjamin Grierson, que apesar da antipatia dos cavalos antes da guerra, rapidamente provou ser um brilhante comandante de cavalaria.

Seu ataque foi parte da campanha bem-sucedida de Grant dos EUA contra a fortaleza confederada de Vicksburg, no rio Mississippi. A infantaria de Grant estava marchando pela margem oeste do rio, ficando em uma posição de onde eles poderiam cruzar para a margem leste ao sul de Vicksburg. Grierson recebeu a ordem de lançar um ataque ao coração do estado do Mississippi, para distrair a atenção dos Confederados do movimento de Grant e forçar os Confederados a mover as tropas para longe da cidade.

Começando em La Grange, Tennessee, o objetivo de Grierson era chegar à Southern Railroad of Mississippi e destruí-la o máximo possível. De lá, ele poderia retornar a La Grange ou seguir para o sul, para a posição da União em Baton Rouge, Louisiana. Ele começou com três regimentos, cerca de 1.700 homens. Uma das razões de seu sucesso foi que ele estava disposto a dividir essa força. Ele começou em 20 de abril, enviando 175 homens (o que ele chamou de “a parte menos eficaz do comando”) de volta a La Grange, com ordens de fazer ver se toda a expedição havia retornado.

Depois disso, ele continuou para o sul, lutando contra uma série de pequenas escaramuças (os registros oficiais listam onze) e evitando que qualquer um dos membros da força confederada o perseguisse. Em 24 de abril, a expedição alcançou a Estrada de Ferro Sul e causou danos consideráveis. Grierson ficou sabendo que alguns grandes destacamentos confederados estavam atrás dele e decidiu continuar para o sul até Baton Rouge. A jornada continua como antes. Pequenos destacamentos confundiram as tentativas dos confederados de encontrar a expedição principal e, em 2 de maio, os homens de Greirson alcançaram a segurança em Baton Rouge.

Os homens de Grierson marcharam 600 milhas em 16 dias. Eles perderam apenas três mortos e sete feridos, bem como oito homens que tiveram que ficar doentes e nove homens desaparecidos. Em seu relatório, Greirson afirma ter matado e ferido 100 confederados, capturado 500, destruído entre 50 e 60 milhas de ferrovia, destruído mais de 3.000 estandes de armas e capturado 1.000 cavalos e mulas. No final da operação, Grierson estava ciente de pelo menos 5.000 homens que haviam sido enviados para capturá-lo. Isso incluía uma quantidade considerável da cavalaria de Pemberton de Vicksburg, destacada em um momento crucial, quando eles teriam sido mais bem usados ​​para vigiar Grant no Mississippi.

O Raid de Grierson foi o ataque de cavalaria de maior sucesso da guerra por dois motivos. Primeiro, ele desempenhou um papel direto no sucesso da expedição principal contra Vicksburg. Muitos dos ataques confederados não tinham mais do que um valor incômodo. A cavalgada de Stuart ao redor do exército de McClellan na Península no ano anterior poderia reivindicar um significado semelhante, desempenhando um papel na derrota desse exército. No entanto, a segunda conquista de Grierson foi levar uma grande força de cavalaria através de um território totalmente hostil no coração da Confederação. Stuart estava operando na Virgínia, enquanto outros ataques de cavalaria confederados eram feitos em partes amigas de Kentucky e Tennessee. O ataque de Grierson foi um dos primeiros exemplos da capacidade da União de levar a guerra ao seio da Confederação, a ser repetida em maior escala por Sherman na Geórgia e nas Carolinas nos próximos dois anos.


Benjamin Grierson

Benjamin Henry Grierson (8 de julho de 1826 - 31 de agosto de 1911) foi professor de música e oficial de carreira do Exército dos Estados Unidos. Ele foi um general de cavalaria no Exército da União voluntário durante a Guerra Civil e mais tarde liderou tropas no Velho Oeste americano.

Ele é mais conhecido por Grierson's Raid, uma expedição de 1863 através do território controlado pelos confederados que cortou as linhas de comunicação inimigas entre Vicksburg, Mississippi e comandantes confederados no Eastern Theatre. Após a guerra, ele organizou e liderou os Soldados Buffalo do 10º Regimento de Cavalaria de 1866 a 1890.


Guerra da Rebelião: Série 036 Página 0519 Capítulo XXXVI. GRIERSON & # 039S RAID DE LA GRANGE, TENN.

17 DE ABRIL-2 DE MAIO DE 1863. - Raid de Gregerson de LA Grange, Tenn., A Baton Rouge, Louisiana.

RESUMO DOS PRINCIPAIS EVENTOS.

18-19 de abril de 1863. -Skirmish em New Albany, MISS.

19, 1863. -Skirmish em Pontotoc, MISS.

21, 1863. -Skirmish em Palo Alto, MISS.

24, 1863. -Skirmishes em Garlandville and Birmingham, MISS.

28, 1863. -Skirmish na Union Church, MISS.

29, 1863. -Skirmish em Brookhaven, MISS.

1º de maio de 1863. -Skirmish at Walls Post-Office, MISS.

Escaramuças perto de Greensburg e na ponte Williams ', Louisiana.

2, 1863. -Skirmish em Roberts 'Ford, Comite River, Louisiana.

RELATÓRIOS.

Números 1. - Major General Stephen A. Hurlbut, Exército dos EUA, comandando o SEXTO Corpo do Exército.

Números 2. - Brigadeiro-general William Sooy Smith, Exército dos EUA, comandando em LA Grange.

Números 3. - Coronel Benjamin H. Grierson, sexto Illinois Cavalry, comandando expedição.

Números 4. - Coronel Edward Hatch, SEGUNDO Cavalaria de Iowa.

Números 5. -Brigadeiro General John Adams, C. S. Exército.

Números 6. - Coronel Wirt Adams, Cavalaria do Mississippi.

Números 7. - Tenente Coronel C. R. Barteau, SEGUNDO Cavalaria do Tennessee.

Números 8. - Capitão A. B. Biffle, piquete de comando.

Números 9. - Coronel Alexander J. Brown, FIFTY-FIFTH Tennessee Infantry.

Número 10. - Capitão B. F. Bryan, cavalaria de Stuart, Legião de Miles.

Número 11. -Brigadeiro General A. Buford, C. S. Exército.

Número 12. - Capitão S. B. Cleveland, regimento de Wirt Adams (Mississippi).

Número 13. - Major J. De Baun, NONO Rangers Partisan de Louisiana.

Número 14. - Tenente Coronel George Gantt, NONO Batalhão de Cavalaria do Tennessee.

Número 15. - Major General Franklin Gardner, C. S. Exército.

Número 16. -Major W. H. Garland, Cavalaria do Mississippi.

Número 17. - Major General S. J. Gholson, Mississippi Militia.

Número 18. - Major General William W. Loring, C. S. Exército.

Número 19. - Coronel W. R. Miles, Legião de Louisiana.

Número 20. -Asst. Adjt. General Thomas J. Portis, C. S. Army.

Número 21. - Coronel R. V. Richardson, First Tennessee Partisan Rangers.

Número 22. -Brigadeiro-general Daniel Ruggles, c. S. Army.

Número 23. - Coronel John M. Simonton, Primeira Infantaria do Mississippi.

Número 24. -Brigadeiro General Lloyd Tilghman, C. S. Exército.

Número 1. Relatórios do Major General Stephen A. Hurlbut, Exército dos EUA, comandando o SEXTO Corpo do Exército. SEDE SEXTA SEXTO EXÉRCITO, 29 de abril de 1863.

SIR: Acabo de receber o telegrama incluso: *

Antecipando uma reunião para se opor ao retorno de Grierson, eu montei a Sexta Infantaria de Iowa, e os enviei, com a SEGUNDA Cavalaria de Iowa e a Quarta Illinois, esta manhã em direção a Okolona para aliviar Grierson.

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* Consulte o Número 2., p. 521.

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Raid de Grierson 1863

Na manhã de 30 de abril de 1963, Union Col. B.H. Grierson liderou a 6ª e 7ª Cavalaria de Illinois para o sul na New Orleans, Jackson e Greta Northern Railroad, queimando o depósito de Bogue Chitto e uma série de pontes, cavaletes, torres de água, 25 vagões de carga, 30 barris de rum e uma grande quantidade de açúcar na Summit. Grierson então liderou sua cavalaria para sudoeste na Liberty Road. Esse ataque desviou a atenção dos confederados do esforço principal do general Grant para cruzar o rio Mississippi.

Erguido em 2012 pelo Departamento de Arquivos e História do Mississippi.

Tópicos e séries. Este marcador histórico está listado nesta lista de tópicos: Guerra, Civil dos EUA. Além disso, está incluído na lista de séries do Programa de Marcadores Históricos do Estado do Mississippi. Uma data histórica significativa para esta entrada é 30 de abril de 1863.

Localização. 31 & deg 17.031 & # 8242 N, 90 & deg 28.02 & # 8242 W. Marker está em Summit, Mississippi, no Condado de Pike. O marcador está no cruzamento da West Railroad Avenue com a Robb Street, à direita ao viajar para o norte na West Railroad Avenue. Toque para ver o mapa. O marcador está nesta área dos correios: Summit MS 39666, Estados Unidos da América. Toque para obter instruções.

Outros marcadores próximos. Pelo menos 8 outros marcadores estão dentro de 9 milhas deste marcador, medidos em linha reta. Peabody School (cerca de meia milha de distância) Summit Street (cerca de 3,4 milhas de distância) Bo Diddley (cerca de 2,9 milhas de distância)

McComb (aproximadamente 2,9 milhas de distância) C.C. Bryant (cerca de 6,4 km de distância) Home Site 1812-1855 (cerca de 6 milhas de distância) Henry Quin Home (cerca de 9,1 milhas de distância) Pioneer Homesite (cerca de 13,3 milhas de distância).

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Raid de Grierson

Depois de assistir novamente ao filme de 1959 Os soldados a cavalo, Decidi revisitar o Raid de Grierson. O filme estrelou John Wayne (como substituto do coronel Benjamin Grierson) e William Holden como o cirurgião designado para sua brigada para o ataque. John Ford dirigiu. Infelizmente, o filme mudou consideravelmente em relação ao ataque real. Foi baseado no romance homônimo de 1956, de Harold Sinclair. O filme incluiu: conflitos entre Wayne e Holden sobre as práticas médicas do último, uma relação de amor / ódio entre Wayne (um construtor de ferrovias que se autodenomina) e uma bela sulista e proprietária de uma plantação, uma batalha fictícia na estação ferroviária de Newton e outra fictícia batalha baseada em uma caricatura de New Market, Virginia (15 de maio de 1864) envolvendo jovens cadetes VMI. (Esta batalha é apresentada na edição do verão de 2010 do Civil War Preservation Trust’s Solo Sagrado revista.) Presumivelmente, eles foram incluídos para apelo do público. O filme continha pelo menos alguns dos elementos reais do incrível ataque a Grierson.

Coronel Benjamin H. Grierson

Ben Grierson, antes da guerra, era na verdade um empresário fracassado e professor de música. Ele nasceu em uma família de imigrantes irlandeses escoceses perto de Pittsburgh. Sua família então se mudou para Youngstown, Ohio, onde conheceu sua futura esposa Alice (com quem teve sete filhos). Grierson e sua família se mudaram para Jacksonville, Illinois, onde sua amizade com o governador do estado de guerra o levou a ser nomeado coronel da 6ª Cavalaria de Illinois voluntária. Ironicamente, Grierson tinha medo de cavalos depois de um acidente quase fatal quando tinha oito anos. Em 1862, foi promovido a comandante de brigada de cavalaria do XVI Corpo de Exército do Tennessee.

Enquanto Ulysses Grant planejava sua tentativa final de capturar Vicksburg, a fortaleza confederada no rio Mississippi, ele precisava de um desvio para desviar a atenção para sua travessia arriscada do rio abaixo da cidade. Ele e William Tecumseh Sherman escolheram Grierson para liderar um ataque ao coração do Mississippi para destruir a principal ferrovia na estação de Newton que abastecia o exército de John Pemberton que defendia Vicksburg. Grierson liderou três regimentos - o seu próprio e o 7º Illinois e 2º Iowa compreendendo 1.700 soldados e uma bateria de cavalos. Em dezesseis dias (17 de abril a 2 de maio de 1863), a força de Grierson marchou 600 milhas, desativou partes de duas ferrovias importantes, capturou e deu liberdade condicional a cerca de 600 confederados e destruiu muitos suprimentos de guerra. Grierson perdeu apenas 3 mortos, 7 feridos e 16 capturados durante este ataque épico. Apesar de ser perseguido em todas as frentes por milhares de confederados, o que torna esta história verdadeiramente surpreendente é que Grierson enganou e ultrapassou seus perseguidores para emergir em Baton Rouge, Louisiana, para a surpresa da guarnição federal de ocupação. A força esfarrapada e cansada de Grierson entrou na cidade, seguida por centenas de escravos em fuga, para ser saudada pelos aplausos dos residentes e serenata por música tocada por bandas do exército da União.

Como Grierson conseguiu esse feito incrível, que de fato desviou a atenção de Pemberton do desembarque sem oposição do exército de Grant em Bruinsburg no dia 14 do ataque? Ele usou o logro e a velocidade (em média mais de 30 milhas diárias) para iludir seus perseguidores. Ele primeiro enviou algumas centenas de soldados inaptos (chamados de “Brigada de Quinino”) de volta ao seu ponto de partida em LaGrange, Tennessee (perto de Memphis) no quarto dia, enganando a cavalaria confederada a pensar que o ataque durou pouco. No dia seguinte, ele também enviou o 2º Iowa de volta para convencer ainda mais os confederados de que sua força estava voltando para sua base. Os Iowans lutaram com sucesso para voltar ao norte. Deixado com apenas 900 homens, Grierson então se dirigiu para seu objetivo principal. Com suas "Guerrilhas Butternut" (seus batedores disfarçados de confederados) na liderança, as tropas de Grierson viveram da terra por necessidade após alguns dias. Eles “trocaram” suas montarias cansadas por cavalos sulistas frescos. Cavalgando pela chuva, pântanos e desalentados Mississippians, os homens de Grierson tinham fé na capacidade de seu comandante não apenas de atingir seu objetivo, mas também de encontrar de alguma forma uma rota de fuga. Grierson chegou à estação de Newton no dia oito, desativou a estação ferroviária e destruiu dois trens que chegavam. Ele então decidiu que seria impossível refazer sua rota. Em vez disso, ele esperava alcançar o exército de Grant em Grand Gulf. Quando isso se provou impossível, ele foi para Baton Rouge, tentando evitar lutar contra seus perseguidores. Pontes queimando atrás dele, Grierson cruzou três rios e evitou com sucesso as forças enviadas de Vicksburg e Port Hudson para bloquear sua fuga, uma vez que um Pemberton confuso finalmente percebeu que Grierson estava indo para Louisiana em vez de retornar ao Tennessee.

Grierson & # 8217s raid

Talvez o mais dramático de muitos episódios durante essa viagem tenha ocorrido quando a desaparecida Companhia B do 7º Illinois voltou ao grupo de invasão pouco antes de terminar a travessia na balsa do Rio das Pérolas no dia onze. Ele havia sido destacado no dia seis para atacar a ferrovia Mobile e Ohio em Macon. Embora tenha falhado em seu esforço quando se chocou com uma grande força confederada fortificada nesta ferrovia, convenceu os confederados de que Grierson estava indo para o leste, quando na verdade estava indo para o oeste e depois para o sudoeste. Os homens de Grierson capturaram um mensageiro confederado no momento em que ele estava prestes a avisar o zelador da aproximação de Grierson. Na ponte de Wall no cruzamento do rio Tickfaw no dia quinze, Grierson sofreu a perda do comandante de um batalhão no 7º, que fez um ataque imprudente através da ponte. Isso também resultou no ferimento grave do líder das Guerrilhas Butternut, que teve de ser deixado para trás (mas sobreviveu ao cativeiro). O último perigo de Grierson veio na travessia da ponte do rio Amite, quando oficiais de seus perseguidores de Port Hudson pararam para participar de um baile de cotilhão em sua homenagem, alcançando assim a ponte destruída apenas duas horas após a partida de Grierson.

O ataque de Grierson não apenas cumpriu o propósito de Grant para lançá-lo, mas desmoralizou os cidadãos do Mississippi, dada a futilidade da perseguição, combinada com o fracasso de Joseph Johnston em socorrer Pemberton e a rendição de Vicksburg e Port Hudson e seus defensores naquele verão. O comando de Grierson participou da captura de Port Hudson, e ele foi promovido a general de brigada. Ele ficou temporariamente incapacitado quando ferido por um cavalo que havia recebido de um comitê de cidadãos de Nova Orleans. Ele passou a se distinguir como um comandante de cavalaria ocidental, incluindo seus encontros com o renomado Nathan Bedford Forrest e outro ataque através do Mississippi em dezembro de 1864 a janeiro de 1865, terminando em Vicksburg. Após a guerra, Grierson tornou-se comandante em 1866 da Décima Cavalaria, um dos dois regimentos de cavalaria negra que ficaram conhecidos como os “Soldados Búfalo”. Grierson liderou o regimento na fronteira sudoeste até 1888. Grierson foi destaque no documentário da Turner Network Television em 1997 sobre os Soldados Buffalo. Grierson aposentou-se como general de brigada em 1890 e completou suas memórias da Guerra Civil em 1892. Grierson morreu em 1911.

Brown, Dee. 1954. Grierson & # 8217s Raid. University of Illinois Press.

Dinges, Bruce J. e Shirley A. Lecke, eds. 2008 Uma causa justa: Benjamin H. Grierson e as memórias da guerra civil # 8217s. Southern Illinois University Press.

Sinclair, Harold. 1956. Os soldados a cavalo. Nova York: Harper & amp Brothers.

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Grierson & # 8217s Raid

Observação: A fonte de informação para este artigo é Grierson & # 8217s Raid: A Cavalry Adventure of the Civil War, por D. Alexander Brown.

Já se passaram 147 anos desde que o Coronel Benjamin Henry Grierson com sua brigada de cavalaria da União alcançou a Estação Newton & # 8212a invasão que o general William Tecumseh Sherman chamou de & # 8220 a expedição mais brilhante da guerra. & # 8221

Este ataque à Estação de Newton não foi um golpe isolado como tantas aventuras de cavalaria arrojadas da Guerra Civil. Foi bem planejado e foi uma parte importante das manobras que conquistou Vicksburg.

Na primavera de 1863, o controle do Norte sobre a Confederação estava lentamente aumentando. No entanto, ainda havia uma chance para o Sul vencer a guerra. Se Vicksburg e o rio Mississippi pudessem ser controlados, a Confederação poderia sobreviver. O exército da União sabia disso. O ataque à Estação de Newton pelo coronel Benjamin Grierson e sua brigada em 24 de abril de 1863 foi uma parte vital da campanha do General Grant & # 8217 para a captura de Vicksburg.

Vicksburg, construída em penhascos acima do rio Mississippi, era fortemente fortificada e não podia ser tomada por água. O general Sherman tentou e foi repelido em dezembro de 1862. Na primavera, o general Grant decidiu marchar contra Vicksburg. Ele sabia que teria que cortar as linhas de comunicação do general confederado John C. Pemberton com o resto da Confederação, conduzir as tropas de Pemberton para as trincheiras de Vicksburg, sitiar a cidade e, em seguida, capturar o exército confederado e a cidade . Para fazer isso, ele sabia que seria necessário filtrar suas ações e desviar a atenção das tropas confederadas de seu alvo pretendido.

Em 13 de fevereiro de 1863, o general Grant enviou uma mensagem ao general Stephen A. Hurlbut, comandando o 16º Corpo de Exército com sede em Memphis: & # 8220Parece-me que Grierson, com cerca de quinhentos homens escolhidos, poderia ter sucesso em fazer seu caminho ao sul e corte a ferrovia a leste de Jackson, Mississippi. O empreendimento seria arriscado, mas pagaria bem se realizado. Eu não ordeno que isso seja feito, mas deixo para um empreendimento voluntário. & # 8221

Um mês depois, suas instruções foram mais específicas.A força da força havia sido triplicada e a provisão voluntária havia sido removida. Hurlbut deveria ter toda & # 8220a cavalaria disponível colocada nas melhores condições possíveis nas próximas semanas para serviço pesado & # 8230 & # 8221

Ordens foram dadas ao general Hurlbut em 10 de abril em LaGrange para & # 8220 atacar por meio de Pontotoc, quebrando à direita e à esquerda, cortando ambas as estradas, destruindo os fios, queimando provisões e fazendo todo o mal que puderem, enquanto um regimento alcança direto para Selma ou Meridian, rompendo a estrada leste e oeste completamente e voltando pelo Alabama & # 8221.

Grierson, de 37 anos, professor de música e mestre de banda antes da guerra, estava de licença em Illinois naquela semana, mas Hurlbut telegrafou-o para que voltasse a LaGrange imediatamente. Em 15 de abril, Hurlbut encaminhou as ordens finais para o general William Sooy Smith: & # 8220Se Grierson não chegar a tempo, Hatch assumirá o comando. Os detalhes devem ser deixados discricionários. & # 8221

Os planos funcionaram & # 8212Grierson chegou e recebeu ordens verbais do General Smith. Smith ordenou que o tenente-coronel Grierson e sua brigada de cavalaria de 1.700 homens fizessem uma incursão bem no meio do Mississippi. As ordens de Grierson e # 8217s eram cavalgar para o sul de LaGrange (40 milhas a leste de Memphis, Tennessee) até chegar à Southern Railroad, que ia para leste e oeste e conectava Vicksburg, Newton e Meridian, e o resto da Confederação. Grierson teria poder discricionário assim que passasse para a retaguarda das linhas inimigas & # 8217s e perdesse a comunicação com LaGrange. Seria seu dever e privilégio usar seu melhor julgamento quanto ao curso que seria mais seguro e melhor seguir.

Mapa é de A guerra civil, por Shelby Foote

O ataque começou na madrugada de 17 de abril e eles cruzaram a linha do Mississippi ao nascer do sol. Apenas o próprio Grierson, cavalgando à frente da coluna, conhecia o verdadeiro objetivo da missão.

Grierson carregava na blusa o equipamento especial que considerava essencial para a difícil cavalgada: um mapa de bolso Colton do Mississippi, uma bússola e uma harpa judia. Ele também carregou um relatório não assinado feito por um Mississippian leal à União. O relatório continha informações sobre nomes de sindicalistas, rotas de viagem que a coluna de cavalaria poderia assumir em seu movimento pelo Mississippi, locais de depósitos e armazéns confederados, plantações onde alimentos e forragem podiam ser encontrados e as diferentes lealdades das pessoas em diferentes seções do Estado.

Grierson e seus homens moveram-se rapidamente. Eles viviam da terra, levando tudo o que precisavam, onde quer que encontrassem. Eles invadiram adegas de plantações, fumódromos e berços. Eles saquearam as lojas do país. Eles levaram cavalos, comida e outros suprimentos. Uma vez que quase todos os homens fisicamente aptos estavam lutando no exército confederado, apenas as mulheres, crianças e idosos estavam nas casas.

Eles fizeram trinta milhas no primeiro dia, parando um pouco antes de Ripley. No segundo dia, eles acamparam perto de New Albany. No terceiro dia, 19 de abril, eles cavalgaram para o sul através de Pontotoc. No quarto dia, a 80 milhas de sua base, Grierson inspecionou suas tropas e selecionou 175 vítimas de disenteria, calafrios e febre e galhas em sela e as enviou de volta, instruindo-as a passar por Pontotoc à noite, marchando aos quatro até obliterar rastros e dar a ilusão de que todos os invasores haviam retornado. No quinto dia, ele destacou o regimento do coronel Edward Hatch & # 8217s, junto com outro de armas, e ordenou que eles atacassem para o leste para a ferrovia Mobile e Ohio, infligindo todos os danos que pudessem antes de seguir para o norte para seguir os convalescentes de volta para LaGrange. Grierson e os soldados restantes passaram por Starkville, onde destacou uma empresa para um ataque em Macon. Eles limparam Louisville ao pôr do sol. Logo depois da Filadélfia no dia 23, ele parou ao anoitecer em uma plantação bem abastecida. Grierson decidiu esperar algumas horas para descansar e alimentar os cavalos antes de iniciar a última viagem até a ferrovia, agora a apenas 40 quilômetros de distância.

Por volta das 22h00 naquela noite, ele ordenou ao coronel Blackburn que pegasse o Primeiro Batalhão do Sétimo Regimento e fizesse uma marcha rápida para a Estação Newton na Vicksburg Road. A coluna principal seguiria em uma hora.

Por volta das 3h00 da manhã de 24 de abril, Blackburn ordenou ao sargento. Richard Surby pegaria batedores, entraria na cidade de Decatur e aprenderia o máximo que pudessem sobre a estação de Newton, horários de trens e tropas confederadas estacionadas lá.

As ruas de Decatur estavam tranquilas e Surby parou em uma pousada e conseguiu que o velho o convidasse a entrar. Ele soube que a Newton Station ficava a cerca de 16 quilômetros de distância e que ali havia um hospital.

O batalhão Blackburn & # 8217s estava a 6 milhas da estação de Newton quando o sol nasceu na manhã de sexta-feira, 24 de abril. Palavras de Surby & # 8217s, & # 8220Col. Blackburn ordenou que eu seguisse animadamente com meus dois homens até a estação [de Newton] e fizesse um reconhecimento e relatasse qual força estava estacionada lá, a que horas o trem chegaria e assim por diante. & # 8221

Em menos de uma hora, os três soldados da União, vestidos com uniformes dos confederados, chegaram ao topo de uma elevação na estrada e viram a cidade à sua frente com uma única via cortando o meio dela. Perto da estação, eles puderam ver um grande prédio com homens andando ao redor, e eles adivinharam que se tratava do hospital confederado mencionado pelo informante Decatur e que os homens eram pacientes convalescentes.

Sgt. Surby, em seu relato de testemunha ocular do ataque, disse: & # 8220Eu disse aos homens que & # 8217d procederíamos um pouco mais antes de reportar. Começamos vagarosamente, paramos em uma casa, encontramos um homem branco, pedimos um copo d'água e perguntamos quanto tempo o trem demoraria para chegar. Ele disse que seriam três quartos de hora. Verifiquei que nenhuma força estava estacionada aqui e estava obtendo outras informações quando meus ouvidos foram surpreendidos pelo apito de uma locomotiva. Parecia muito distante. Perguntei que trem era aquele, e o homem disse que era o trem de carga vindo do leste, previsto para nove horas & # 8217 horas da manhã & # 8221

Percebendo que nenhum tempo poderia ser perdido se eles esperassem capturar o trem, Surby despachou um dos batedores para informar o coronel Blackburn. Surby e o outro batedor correram para a cidade, em direção à estação ferroviária.

Não havia piquetes e a cidade parecia deserta. A estação não estava aberta e eles não podiam ver o equipamento telegráfico pelas janelas sujas. Surby queria capturar a estação telegráfica para evitar que o aviso da presença dos invasores & # 8217 fosse transmitido a quaisquer forças confederadas.

Eles viram vários confederados saindo do hospital a 100 metros de distância. Ele sacou seu revólver e caminhou lentamente em direção aos rebeldes. & # 8220Fique dentro! & # 8221 ele gritou. & # 8220Não & # 8217e corram perigo de suas vidas. & # 8221

A cavalaria chegou em instantes com Blackburn tirando o chapéu e aplaudindo. Piquetes foram despachados imediatamente para bloquear estradas. Homens foram enviados em dobro para cada um dos interruptores do desvio e instruídos a se esconder na grama alta ao lado da ferrovia. Se o engenheiro tentasse voar repentinamente, eles deveriam pular e acionar os interruptores.

A leste, fluxos de fumaça negra marcavam a lenta aproximação do trem. Em um momento, o vaqueiro enorme da pequena locomotiva de carga emergiu dos pinheiros. Era um trenzinho barulhento, rodas batendo, carros chacoalhando, locomotivas roncando e soprando com o peso de 25 vagões carregados com novos dormentes de ferrovia, tábuas e tábuas de pontes e suprimentos de comissário.

O engenheiro desavisado parou o trem na estação de Newton. Se o engenheiro olhou em direção à estação, viu apenas o coronel Blackburn e os batedores vestidos com uniformes confederados relaxando casualmente à sombra da estação. A um sinal de Blackburn, cavaleiros enxamearam de trás dos edifícios. Em poucos segundos, o primeiro trem foi capturado.

Enquanto isso, o sargento. Surby avistou a fumaça de outro trem se aproximando do oeste. Assim que os membros da tripulação do frete estavam sob guarda, os soldados ianques foram mandados embora. Blackburn e os três homens em uniformes confederados retomaram suas poses descuidadas ao lado da estação.

Em poucos minutos, o trem misto de carga e passageiros apitou para a estação Newton. Sgt. Surby descreve novamente o evento. & # 8220Em ele veio & # 8221 ele disse, & # 8220 dobrando a curva, os passageiros dela inconscientes da surpresa que os esperava. O engenheiro diminuiu sua velocidade. Ela estava agora quase em frente ao depósito. Saltando sobre os degraus da locomotiva e apontando meu revólver para o maquinista, disse-lhe que se ele invertesse o motor, eu colocaria uma bola nele. Ele estava à minha mercê e obedecia às ordens. Os homens saíram correndo de seus esconderijos, aplaudindo e gritando. & # 8221

O trem misto consistia em um vagão de passageiros e doze vagões de carga, quatro carregados com munições e armas, seis com armazéns de comissário e contramestre & # 8217s e dois com utensílios domésticos pertencentes a famílias que fugiam de Vicksburg.

Assustados com a parada repentina, os passageiros da carruagem traseira olharam para fora e viram o movimento de uma centena de homens vestidos de azul. Alguns passageiros jogaram seus objetos de valor pela janela do carro, no lado oposto da estação, e tudo caiu em uma vala cheia de água. Sgt. Surby escreveu: & # 8220Revólveres, papéis e uma quantidade considerável de dinheiro foram jogados fora. Uma carteira antiga continha cerca de US $ 8.000 em notas verdes da Confederação. & # 8221

Atordoados com o sucesso, os invasores ianques começaram a quebrar portas e janelas de carros da estação, em busca de saque pessoal. Blackburn restaurou a ordem e uma inspeção sistemática do trem foi iniciada. Um dos refugiados de Vicksburg implorou que não queimassem seus bens domésticos. Blackburn designou um esquadrão para remover os móveis do Southerner & # 8217s do trem.

Quando descobriu que ambos os trens carregavam várias centenas de projéteis de artilharia carregados e outros explosivos, Blackburn fez com que os trens fossem movidos pelos trilhos a alguma distância do hospital, e eles foram incendiados e queimados. Os projéteis aquecidos começaram a explodir em rajadas irregulares, estrondeando como um duelo de artilharia a curta distância.

O coronel Grierson com a coluna principal estava agora a apenas uma curta distância da estação de Newton. Sem saber da captura do trem, ele presumiu que seus homens haviam caído em uma armadilha e estavam sendo bombardeados pela artilharia. & # 8220Trote, galope, marcha! & # 8221, ele ordenou.

& # 8220Eles vieram & # 8221, disse o sargento. Surby, & # 8220 esperando uma batalha, mas em vez disso, descobriu que os homens tinham atacado um barril de uísque, que estavam confiscando. Não vi um homem que tivesse mais ou menos um cantil cheio. & # 8221

Grierson despachou um oficial com dois batalhões para o leste com ordens de queimar pontes e cavaletes, cortar postes telegráficos e destruir as linhas até o rio Chunky. Outro oficial foi enviado para o oeste em uma missão semelhante.

Grierson manteve as outras tropas ocupadas na cidade. Eles queimaram um prédio contendo 500 armas pequenas e uma quantidade considerável de uniformes confederados. Pegando ferramentas de demolição do depósito, eles arrancaram trilhos e os empilharam em pilhas de dormentes em chamas, deformando-os com o calor. Eles explodiram as duas locomotivas.

Setenta e cinco soldados confederados hospitalizados compareceram para receber liberdade condicional. O cirurgião do hospital teve permissão para remover alimentos e outros suprimentos do depósito no depósito e então Grierson ordenou que fossem queimados.

Eles queimaram a loja do McGrath & # 8217s, alguns produtos e o depósito do Sr. Hamilton. Eles não destruíram nenhuma residência privada ou propriedade privada. [ A. J. Brown & # 8217s História do Condado de Newton 1864-1894]

Às 14h, Grierson estava convencido de que a ferrovia leste / oeste havia sofrido um forte golpe e levaria dias para restaurar o transporte e a comunicação. Os corneteiros de Grierson e # 8217 soaram o grito de guerra, e os cavaleiros enegrecidos pela fumaça e olhos turvos, alguns dos quais estavam mostrando os efeitos do uísque rebelde que haviam & # 8220 resgatado & # 8221, começaram a se reunir em companhias para a partida.

Os homens não saíam da sela há três dias. Eles se sentaram ao sol do meio-dia com os olhos caídos, cheirando a suor, uísque e fumaça de lenha, enquanto esperavam a ordem para marchar, montarias aleijadas com sapatos gastos e atirados, narizes vazios e músculos esgotados até o limite da resistência.

Com a missão cumprida, Grierson sabia que eles deveriam se mover rapidamente para longe da área. O inimigo estava em todos os pontos cardeais e certamente os perseguiria com fúria renovada.

No meio da tarde do dia 24, Grierson e sua brigada estavam 5 milhas abaixo da Estação Newton, apanhados por uma onda de cidadãos assustados que fugiam em carroças, carrinhos e a pé. Alguns carregavam fardos de bacon, farinha e até utensílios domésticos e objetos de valor. Os invasores apreenderam os estoques de alimentos que podiam carregar em suas mochilas depois de ultrapassar alguns dos fugitivos.

Grierson teria preferido marchar até bem depois do anoitecer, mas era óbvio, devido ao estado de seus homens e cavalos, que a coluna deveria parar. Ao chegar a uma plantação ao longo do Bogue Falema Creek 1 , ele ordenou um acampamento curto. Depois de um descanso de três horas, eles seguiram em frente no frio do fim da tarde. Eles chegaram aos arredores de Garlandville pouco antes de escurecer.

Em Garlandville, no condado de Jasper, 8 milhas abaixo da estação de Newton, eles encontraram cidadãos, muitos veneráveis ​​pela idade, armados com espingardas e organizados para resistir à sua aproximação. Grierson ordenou um ataque e os velhos de Garlandville enfrentaram-no com bravura, atirando às cegas contra os ianques que avançavam. Um invasor ficou gravemente ferido e um cavalo caiu morto sob outro, mas a carga varreu a cidade, capturando vários cidadãos. De acordo com Grierson, os prisioneiros se desculparam, & # 8220 reconhecendo seu erro e declararam que foram grosseiramente enganados quanto ao nosso verdadeiro caráter & # 8221. Um dos cidadãos ofereceu seus serviços como guia para conduzi-los.

Antes de partirem, eles entraram em uma casa vazia, onde encontraram comida quente na mesa. O Coronel Grierson e sua equipe sentaram-se e jantaram à vontade, mas nunca souberam para quem a refeição fora preparada.

Depois do jantar, o guia voluntário cavalgando à frente para ajudar as Guerrilhas Butternut, eles viraram para o sudoeste e acamparam na plantação C. B. Bender & # 8217s, duas milhas a oeste de Montrose por volta da meia-noite. Eles cobriram cerca de 50 milhas naquele dia e causaram estragos na Estação Newton.

O homem ferido em Garlandville foi deixado com o Dr. Mackadore, um médico, em ou perto de Raleigh em 26 de abril.

Grierson e seus homens continuaram no sul e oeste, cruzando para Louisiana em Baton Rouge em 2 de maio. Em 17 dias, Grierson e seus homens haviam coberto mais de 600 milhas. Este grande impulso na Confederação repetidamente engajou o inimigo, desativou ferrovias, capturou muitos prisioneiros e cavalos e destruiu grandes quantidades de propriedades (embora nenhuma propriedade pessoal tenha sido destruída). Mais importante ainda, como uma tática de diversão, o ataque desviou a atenção dos confederados para longe de Vicksburg, exatamente como Grant pretendia. Três dos homens de Grierson & # 8217s estavam mortos, sete feridos, cinco estavam doentes demais para continuar e foram deixados para trás, e nove homens estavam desaparecidos. Somadas às perdas da Hatch & # 8217s, as vítimas totalizaram 36, cerca de 2% do comando total. Grierson foi promovido a brigadeiro-general em junho.

Um estudo aprofundado foi feito das estradas que Grierson poderia ter seguido para Garlandville. Não havia Rodovia 15 naquela época, e todas as estradas que encontrei ficavam mais para o leste. Uma linha de diligências ia da Enterprise, passando por Garlandville, até a estação Newton. Ele provavelmente saiu pela Enterprise Road (Airport Road hoje) e depois virou para o sul na Wickware Road, contornando o lago Kennedy & # 8217s e entrando em Garlandville no lado leste, porque todas as estradas entravam em Garlandville pelo leste naquela época.

A. Z. Lewis e sua irmã Mamie Alice Weir Thames me contaram a história de seu avô ter visto Grierson quando ele passou pela estação de Newton. Seu pai estava viajando na guerra, e ele estava na casa de seu avô no andar de cima olhando pela janela. Ele lembrou que os negros foram para o pântano. Acredita-se que esta casa esteja localizada na colina acima do antigo hospital, entre as ruas Tatum e Byrd.

Richard Carr, filho do Sr. e da Sra. Allen Carr, foi criado em Newton. Ele escreve sobre o ataque de Grierson & # 8217 e dá a rota que Grierson veio de Decatur. Ele disse que a estrada passava pela casa de Banks e pela casa de W. B. Crosby e pela Igreja Batista. Hoje é a Wood Street. O local da residência de Crosby é 204 Wood Street. Essas casas são, naturalmente, casas atuais construídas muito depois da Guerra Civil. Roger W. Doolittle morava no local que hoje é Dear Street. Esta estrada teria passado por sua casa. Carr diz em sua coluna que o homem que falou com os batedores nos arredores da cidade foi Tom Doolittle, filho de Roger W. Doolittle. Sem dúvida, esses comentários e a rota estão corretos.

George Davison / Davidson foi um dos engenheiros. Ele foi um proeminente fazendeiro e comerciante de Newton após a guerra e freqüentemente relatou os danos que os ianques causaram a seus trens e trilhos. 2

Você pode encontrar os volumes de A guerra da rebelião, uma compilação dos registros oficiais da União e dos Exércitos Confederados, na Biblioteca J. Elliott McMullan, Newton, Mississippi. 3

Benjamin Henry Grierson

  1. Bogue Falema vem de Potterchitto Creek ao sul até o lago Kennedy & # 8217s. A. Z. Lewis (Henry) de Newton cresceu em Garlandville. Ela se lembrou de histórias sobre a invasão e disse: & # 8220Os veteranos sempre disseram que Grierson desceu ao redor do lago Kennedy & # 8217s. & # 8221
  2. Artigos de jornais do condado de Newton, Mississippi, 1872-1875, W. P.A. Manuscritos de Jean Strickland e Patricia Nicholson Edwards, disponíveis na Biblioteca J. Elliott McMullan.
  3. Esses volumes foram doados à biblioteca por Richard Carr.

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Copyright & # 169 2019 NCHGS
Projetado e mantido por George R Searcy


Os verdadeiros soldados do cavalo: a epopeia de Benjamin Grierson na Guerra Civil de 1863 no Mississippi

Benjamin Grierson e a cavalaria da União rsquos atravessando o Mississippi é uma das operações mais conhecidas da Guerra Civil. O último estudo sério foi publicado há mais de seis décadas. Desde então, outros relatos apareceram, mas nenhum deles são estudos completos sobre o ataque e seus resultados mais do que substanciais (embora muitas vezes esquecidos). A publicação de Timothy B. Smith & rsquos The Real Horse Soldiers: Benjamin Grierson e rsquos Epic 1863 Guerra Civil Raid através do Mississippi retifica esse descuido.

Houve outras operações simultâneas para distrair a atenção dos confederados da ameaça real representada pelo Exército dos Estados Unidos Grant & rsquos do Tennessee.A operação Grierson & rsquos, no entanto, conduzida principalmente com dois regimentos de cavalaria de Illinois, tornou-se a mais famosa e por um bom motivo: por 16 dias (17 de abril a 2 de maio) Grierson liderou perseguidores confederados em uma perseguição de alto risco por todo o estado do Mississippi , entrando na fronteira norte com o Tennessee e saindo de sua fronteira sul com a Louisiana. As corridas diárias eram longas, o resto para curtas e a tensão alta. Ironicamente, o homem que liderou a invasão era um ex-professor de música que, segundo alguns, não gostava de cavalos. Durante todo o tempo, ele demonstrou liderança e astúcia excepcionais, destruiu trilhos de trem, queimou cavaletes e pontes, libertou escravos e criou tantos danos e caos quanto possível.

Grierson & rsquos Raid quebrou uma linha ferroviária vital da Confederação na estação de Newton que abastecia Vicksburg e, talvez o mais importante, consumiu a atenção do alto comando confederado. Enquanto o Tenente-General Confederado John Pemberton em Vicksburg e outros líderes sulistas olhavam na direção errada, Grant moveu todo o seu Exército do Tennessee através do Rio Mississippi abaixo de Vicksburg, soletrando a destruição daquela cidade, as chances dos Confederados de controlar o rio, e talvez a própria Confederação.

Romancistas tentaram capturar o ataque de cavalaria gigantesco no imaginário popular, e Hollywood reproduziu a ousada cavalaria em Os soldados a cavalo, um grande filme de 1959 estrelado por John Wayne e William Holden. Embora o filme reproduza o drama raid & rsquos e apostas de alto risco, a licença cinematográfica diminuiu sua precisão.

Com base em anos de pesquisa e apresentado em prosa emocionante e acelerada, Timothy B. Smith & rsquos Os verdadeiros soldados do cavalo captura o alto drama e tensão dos soldados a cavalo de 1863 em um estudo moderno, abrangente e acadêmico. Os leitores descobrirão que ele preenche uma grande lacuna na literatura da Guerra Civil.

"Uma adição valiosa e significativa à crescente biblioteca de Histórias da Guerra Civil Americana, Os verdadeiros soldados do cavalo é um acréscimo recomendado sem reservas às coleções de bibliotecas pessoais, comunitárias e acadêmicas e às listas de leitura de estudos complementares. "- Crítica de livros do meio-oeste

"O autor Smith fez um excelente trabalho reunindo os fatos e recontando a história do ataque à medida que era realizado, dia após dia." - The Journal of America e rsquos Military Past

& ldquoO maior autor da Guerra Civil, Timothy B. Smith, fez isso de novo. Ele esclarece de forma perspicaz o uso da velocidade e furtividade do cavaleiro da União Benjamin Grierson pelos EUA Grant e rsquos para confundir os confederados e ajudá-lo a capturar Vicksburg. Outra história militar bem pesquisada e bem escrita por um dos principais historiadores da Guerra Civil do país. & Rdquo & mdash John F. Marszalek, Diretor Executivo da Biblioteca Presidencial Ulysses S. Grant, Universidade Estadual do Mississippi

& ldquoAdicionando seu melhor trabalho a uma lista impressionante e cada vez maior de publicações, o lançamento de Tim Smith & rsquos The Real Horse Soldiers: Benjamin Grierson e rsquos Epic 1863 Guerra Civil Raid Through Mississippi promete ser um blockbuster da magnitude do filme de John Ford & rsquos 1959, estrelado por John Wayne e William Holden. Este relato épico é tão emocionante e rápido quanto o próprio ataque e irá rapidamente rivalizar, se não ultrapassar, D. Brown & rsquos Grierson & rsquos Raid como a obra padrão no que William T. Sherman chamou de guerra & rsquos & lsquomost brilhante ataque. & Rsquo & rdquo & mdash Terrence J. Winschel , historiador (aposentado), Parque Nacional Militar de Vicksburg e autor de Triunfo e derrota: The Vicksburg Campaign, 2 vols.

& ldquoUlysses S. Grant provou que era o mestre do ataque de cavalaria estratégico ao lançar o coronel Benjamin Grierson e rsquos cavalaria na primavera de 1863 pelo coração do Mississippi Confederado. O ataque ousado e emocionante criou tanta confusão nos círculos de comando do sul que Grant foi capaz de atravessar o rio Mississippi contra uma oposição mínima, condenando Vicksburg. The Real Horse Soldiers, premiado historiador do Western Theatre Timothy B. Smith & rsquos excelente novo lançamento, baseia-se em uma ampla variedade de fontes primárias anteriormente inexploradas e traz à vida em detalhes vívidos a importância deste golpe de cavalaria. Eu recomendo fortemente. & Rdquo & mdash Eric J. Wittenberg, autor premiado de Mantendo a linha no Rio da Morte: União das Forças Montadas em Chickamauga, 18 de setembro de 1863

Entrevista com o Autor

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Uma entrevista com Timothy B. Smith, autor de
The Real Horse Soldiers: Benjamin Grierson e rsquos Epic 1863 Guerra Civil Raid Through Mississippi

SB: Por que você escreveu este livro?
TBS: Sempre me interessei pela campanha de Vicksburg e estou voltando minha atenção como redator profissional para ela, depois de passar anos na campanha do Rio Tennessee. Antes de pular com os dois pés, pensei que seria bom fazer algo no Grierson & rsquos Raid, que é uma das facetas mais conhecidas da campanha. Além disso, ocorreu quase exclusivamente no meu estado natal, Mississippi, muitos lugares onde eu morava. Além disso, eu realmente gosto do filme de John Wayne, The Horse Soldiers, por mais impreciso que seja.

SB: Qual é o propósito do livro?
TBS: Não houve realmente um livro importante sobre o ataque em sessenta anos, então eu queria levar a história do ataque aos tempos modernos, encontrando todo o material de origem que pude, especialmente dos soldados no ataque para torná-lo verdadeiro história de aventura, bem como fontes do Mississippians que a suportaram. Meu segundo objetivo era colocar o ataque firmemente no contexto da própria campanha.

SB: Que fontes foram usadas para compilar este trabalho?
TBS: A maioria das informações veio dos Registros Oficiais e das memórias de Grierson & rsquos, com fontes primárias adicionais de soldados e cidadãos revelando-as. Infelizmente, os soldados no ataque tiveram muito pouco tempo para escrever cartas para casa ou manter diários sobre o ataque em si, então a maior parte do que recebemos são cartas imediatamente após o ataque.

SB: Você descobriu alguma surpresa em sua pesquisa para este livro?
TBS: Na verdade. Acho que quase todo mundo sabe um pouco sobre o ataque e seus efeitos. Mas fiquei surpreso com o quão cansativo foi o ataque e com o quanto desviou a atenção dos confederados dos planos maiores de Grant.

SB: Qual é o público-alvo do livro?
TBS: Estudiosos e aficionados da Guerra Civil serão o alvo principal, embora eu ache que também atrairá o público leitor em geral. É uma história muito boa em termos de aventura, tensão, etc.

SB: Por que você acha que esta é uma história importante para contar?
TBS: O ataque foi uma parte importante do sucesso do Union & rsquos na campanha de Vicksburg, que foi um dos principais motivos pelos quais o Norte ganhou a guerra. Além disso, acho que mostra uma visão de nível de base da guerra que nem sempre temos nas histórias.

SB: O que os leitores devem tirar deste livro?
TBS: Obviamente, a história do ataque extenuante e suas principais ramificações estão na vanguarda, mas também há lições de vida que resultam disso. Persistência. Nunca desistir. Táticas, sejam militares, profissionais ou pessoais. Talvez a maior lição seja aquela exemplificada pelo próprio Grierson. Ele foi um fracasso no início da Guerra Civil e em grande parte por causa dessa invasão, ele terminou como um herói nacional com seu futuro praticamente seguro. Nunca sabemos como a vida pode ficar boa ou má, mas temos que perseverar e superar, e seremos melhores por isso. E pode levar alguma adaptação. Afinal, Grierson, o herói da cavalaria, era antes de tudo um músico!

SB: Obrigado, Tim. Agradecemos seu tempo.
TBS: De nada.


Raid de Grierson, 17 de abril a 2 de maio de 1863 - História

Por Mike Phifer

O coronel da União Benjamin Grierson enfiou o pé esquerdo no estribo e subiu na sela. As ordens foram dadas rapidamente, e logo uma coluna de 1.700 soldados de jaquetas azuis da 1ª Brigada de Grierson, junto com uma bateria de artilharia, pisoteada a sudeste de La Grange, Tennessee, na madrugada de 17 de abril de 1863. Os cavaleiros viajavam com pouca bagagem , embalando rações de apenas cinco dias para durar dez dias, aveia na sacola para as montarias e 40 cartuchos de munição para as carabinas e revólveres.

A coluna azul serpenteava pelas colinas cobertas de pinheiros do norte do Mississippi. A maioria dos homens pensava que estava indo em uma missão de reconhecimento para Colombo para destruir as ferrovias de lá. Eles estavam errados. Apenas Grierson, de 36 anos, e seu assessor, o tenente Samuel Woodson, sabiam o verdadeiro objetivo da operação. Era muito mais profundo no território inimigo - e muito mais arriscado.

O principal porto confederado de Vicksburg, na margem leste do rio Mississippi, resistiu a inúmeras tentativas da União de capturá-lo desde o final de 1862. Finalmente, no início de 1863, o major-general Ulysses S. Grant decidiu um plano ousado para marchar contra boa parte do Exército do Tennessee descendo a margem oeste do rio, passando por Vicksburg, enquanto o apoio naval escapava das baterias desafiadoras do porto. Então Grant moveria suas tropas através do poderoso rio e garantiria uma cabeça de praia antes de investir em Vicksburg pelo sul. Para ajudar a manter os rebeldes distraídos da cabeça de praia, várias diversões foram necessárias.

Além de fintas ao norte de Vicksburg, um ataque de cavalaria ao sul de Vicksburg foi planejado para interromper as ferrovias, especialmente a Ferrovia do Sul do Mississippi, a principal linha de abastecimento da cidade, e amarrar as forças confederadas lá. Grant queria que Grierson liderasse o ataque, escrevendo ao Major General Stephen Hurlbut, comandante do XVI Corpo de exército, em Memphis em meados de fevereiro: “Parece-me que Grierson, com cerca de quinhentos homens escolhidos, pode conseguir abrir caminho sul, e corte a ferrovia a leste de Jackson, senhorita. O empreendimento seria arriscado, mas pagaria bem se realizado. ”

Grierson e # 8217s Raiders

O ataque convinha a Grierson, que em dezembro assumira o comando da 1ª Brigada, 1ª Divisão de Cavalaria, XVI Corpo de exército. A brigada consistia na 6ª Cavalaria de Illinois, 7ª Illinois e 2ª Cavalaria de Iowa. Grierson fez grande parte do planejamento do ataque, embora tenha sido auxiliado por seus superiores, os generais Hurlbut e William Sooy Smith, que comandaram o campo de La Grange. Embora Grant tenha inicialmente sugerido que Grierson deveria levar 500 homens, esta força foi aumentada para 1.700 soldados - toda a brigada de Grierson mais a Bateria K da 1ª Artilharia de Illinois, que ostentava seis canhões Woodruff de calibre leve.

Embora Grant quisesse que a Southern Railroad cortasse em algum lugar entre Meridian e Jackson antes de seu exército cruzar o Mississippi, foi decidido que mais do que apenas rasgar os trilhos foi decidido. Para distrair os confederados, a cidade de Newton Station seria o alvo principal. Lá, os trilhos da Ferrovia do Sul poderiam ser destruídos e o depósito da ferrovia, queimado. A Estação Newton também ofereceu a oportunidade de destruir os trilhos da Ferrovia Gulf & amp Ohio, que funcionava de norte a sul.

Para dar aos invasores de Grierson uma chance melhor de sucesso, dois outros ataques curtos deveriam ser lançados ao mesmo tempo pelo Exército do Tennessee no norte do Mississippi. Enquanto isso, o Exército de Cumberland estava planejando um ataque pelo norte do Alabama e Geórgia, que também foi programado para coincidir com o ataque de Grierson.

Bem liderados e bem equipados, os cavaleiros da União no teatro ocidental da guerra foram capazes de igualar seus oponentes confederados em poder de fogo e audácia. O líder de cavalaria da Premier Union, Phil Sheridan, começou no Mississippi.

Comandando o Departamento Confederado do Mississippi e do Leste da Louisiana estava o Tenente-General John Pemberton, que tinha cerca de 50.000 homens. A força mais forte foi mantida em ou perto de Vicksburg, enquanto duas unidades de cavalaria sob o comando do coronel William Wirt Adams estavam estacionadas em Port Gibson. Outra grande força foi posicionada em Port Hudson sob o comando do Brig. Gen. Franklin Gardner. Outras forças sob o comando do major-general William Loring e do brigadeiro. O general John Chalmers estava no norte do Mississippi, enquanto o Brig. O general Daniel Ruggles, em Columbus, foi o responsável pela defesa do nordeste do Mississippi. As tropas também foram estacionadas em locais como Jackson e Grand Gulf, apoiadas por milícias locais e tropas estaduais espalhadas por todo o departamento.

Grierson, um professor de música antes da guerra, estava visitando sua família em Jacksonville, Illinois, quando um telegrama chegou de Hurlbut dizendo-lhe para voltar imediatamente. A invasão começou. Grierson voltou a La Grange nas primeiras horas de 17 de abril e Smith deu-lhe algumas instruções de última hora para cortar a Southern Railroad e, se possível, a Mississippi Central e a Mobile & amp Ohio Railroads também. Depois de falar com Smith, Grierson voltou para sua brigada. O coronel Edward Hatch, comandante do 2º Iowa, tinha a brigada pronta para partir.

Primeiras escaramuças

Cavalgando para o sul, a força de Grierson logo foi dividida, com o 6º Illinois avançando em uma estrada ocidental e o 7º Illinois e o 2º Iowa em uma estrada paralela ao leste. Os soldados a cavalo de Grierson cobriram 30 milhas no primeiro dia, parando para passar a noite a 6,5 ​​km a noroeste da cidade de Ripley em uma plantação de propriedade de um Doutor Ellis. Depois de capturar alguns confederados nas proximidades, os soldados se acomodaram para passar a noite, acendendo fogueiras e desfrutando de comida retirada dos fumódromos de Ellis - algo que fariam em muitas plantações locais nos próximos dias.

Por volta das 7h, os invasores estavam montados e avançando em direção a Ripley com o 7º Illinois sob o comando do Coronel Edward Prince liderando o caminho. Uma vez em Ripley, Grierson ordenou que Hatch fizesse uma finta com o 2º Iowa a leste em direção à Mobile & amp Ohio Railroad, enquanto o resto da brigada seguia para o sul em direção a New Albany.

Quatro milhas ao sul de Ripley, tiros de repente soaram como um destacamento de oito soldados confederados a cavalo disparou contra o grupo avançado do 7º Illinois. Os soldados de jaquetas azuis atacaram os rebeldes em fuga, mas logo pararam suas montarias. Ninguém ficou ferido na troca, e o grupo avançado, temendo uma emboscada, decidiu esperar que Prince e o resto do regimento se juntassem a eles. Preocupado com a possibilidade de uma forte força rebelde estar espreitando ao longo do rio Tallahatchie, a 12 milhas de distância, Prince ordenou que o major John Graham tomasse seu primeiro batalhão e cavalgasse forte para a ponte em New Albany.

Hatch e seus 2 cavaleiros de Iowa, enquanto isso, viraram para o sul em direção a Molino. Batedores do 1º Regimento do Mississippi do Coronel J.F. Smith, uma unidade da guarda estadual baseada em Chesterville, logo avistaram a coluna de Federados. Tendo apenas uma companhia disponível para enfrentar a cavalaria inimiga, Smith despachou um mensageiro para Chesterville enquanto tentava desacelerar o avanço da União.

Hatch não era o único invasor federal em conflito com os confederados. Graham e seu batalhão lutador encontraram piquetes rebeldes enquanto eles trovejavam em direção à ponte sobre o Tallahatchie. Enquanto alguns dos piquetes disparavam contra os federais, outros tentavam rasgar as pranchas e incendiar a ponte. A cavalaria de Graham estava vindo rápido demais para que os piquetes causassem muitos danos, e eles correram para pegar seus cavalos e tentaram escapar. Quatro deles não foram rápidos o suficiente e foram capturados junto com a ponte. Graham ordenou a seus homens que desmontassem, reparassem as pranchas e se preparassem para defender a ponte. No final das contas, Grierson era desnecessário e a coluna principal atravessou o rio três milhas rio acima.

Tomando Pontotoc

Benjamin Grierson.

No final da tarde, os dois regimentos de Illinois se reuniram em New Albany e avançaram cinco milhas a sudeste sob um céu cada vez mais escuro. Grierson esperava que Hatch se juntasse a ele, mas os Iowans pararam durante a noite depois de cruzar os galhos superiores do Tallahatchie. Os soldados de Illinois acamparam durante a noite em outra plantação local, desfrutando da comida de seus fumódromos e encontrando uma manada de cavalos e mulas escondidos na floresta. Os quatro prisioneiros levados na ponte, entretanto, começam a falar. Dois deles eram soldados estaduais, enquanto os outros dois pertenciam à 2ª Cavalaria do Tenente-coronel Clark Barteau, que fazia parte do comando de Ruggles, estacionado a menos de 20 milhas de distância com 400 ou 500 soldados regulares e o mesmo número de soldados estaduais. Os prisioneiros também revelaram que algumas milhas a noroeste um destacamento da 18ª Cavalaria do Mississippi sob o comando do Major Alexander Chalmers estava acampado em King's Bridge.

Torrentes de chuva caíram durante a noite, mas diminuíram um pouco com a primeira luz. Grierson esperava confundir ainda mais qualquer perseguição, dispersando os acampamentos de cavalaria rebeldes nas proximidades. Duas empresas do 7º Illinois sob o capitão George Trafton seguiram para o norte na estrada lamacenta de New Albany. Lá eles encontraram um corpo de tropas estaduais. Os homens molhados e enlameados de Trafton avançaram, as armas disparando na chuva. Os confederados se espalharam, mas não antes de oito serem mortos ou feridos.

Duas outras empresas do 7º Illinois cavalgaram para King's Bridge para dispersar os rebeldes, mas encontraram apenas barracos, tendas, camas desenroladas e fogueiras fumegantes. O destacamento final enviado por Grierson, também formado por duas companhias, cavalgou para o leste na tentativa de fazer contato com Hatch e dar-lhe ordens para fazer uma demonstração em direção a Chesterville. Eles também deveriam procurar uma manada de cavalos escondida, relatada pelos prisioneiros, estar escondida na floresta a alguns quilômetros de distância. Os invasores precisavam de cavalos novos, já que o ataque rápido exauriu suas montarias.

Os soldados conseguiram encontrar apenas alguns cavalos, mas fizeram contato com a guarda avançada de Hatch e repassaram as ordens de Grierson a Hatch antes de cavalgar de volta para se juntar ao resto de seu regimento. Depois do café da manhã, a 6ª Illinois montou e rumou para Pontotoc, seguida pelas seis empresas que voltaram da 7ª Illinois.

Por volta das 16h, o 6º Illinois se aproximou de Pontotoc. Grierson esperava uma luta e ordenou que as tropas avançadas cavalgassem em direção à cidade na tentativa de determinar a força dos defensores. Alguns cidadãos e soldados estaduais atiraram contra a guarda avançada, mas logo fugiram ao ver todo o regimento federal. Um rebelde solitário e desafiador, entretanto, permaneceu e continuou a atirar nos casacos azuis até ser morto. A cidade logo estava nas mãos de Grierson, e uma carroça cheia de munições foi prontamente destruída. Enquanto o 6º partia, um grupo de busca do 7º descobriu e destruiu 500 alqueires de sal escondidos em um antigo moinho.

Uma tripulação alerta da 1ª Artilharia de Illinois posa ao lado de sua arma. A bateria K da unidade levou consigo seis armas Woodruff de calibre leve no ataque a Grierson.

Brigada Quinina

Depois de fazer uma finta em direção a Chesterville, os Iowans de Hatch, retardados por escaramuçadores da tropa estadual, finalmente se juntaram a Grierson. Naquela noite, os invasores acamparam cinco milhas ao sul de Pontotoc em duas plantações. Na manhã do dia 20, o toque do clarim acordou os soldados. Depois de ferver um pouco de café e embalar seus equipamentos, os soldados se reuniram com suas montarias para inspeção. Homens e cavalos considerados inadequados para continuar o ataque foram desviados para um destacamento especial. Esses 175 homens, apelidados de “Brigada Quinina” pelo resto da brigada, foram colocados sob o comando do Major Hiram Love, do 2º Iowa. Grierson mandou os homens de volta a La Grange, junto com vários prisioneiros e vários cavalos e mulas sobressalentes. Acompanhando-os estava uma das armas Woodruff.

Às 3 da manhã, a Brigada Quinina, formada em colunas de quatro, partiu do acampamento para Pontotoc. Grierson esperava que eles apagassem seus rastros e enganassem os rebeldes fazendo-os acreditar que toda a brigada havia recuado. Enquanto isso, o resto da brigada logo estava de volta à sela e continuava para o sul em direção à cidade de Houston.

A força combinada de Barteau de cavalaria regular confederada e soldados estaduais também estava na sela e tentando pegar o rastro dos invasores da União, que eles esperavam que os atacassem no dia anterior em Chesterville. Depois de receber a notícia de que o inimigo havia passado por Pontotoc, Barteau cavalgou durante a noite para a Estação Okolona na Ferrovia Gulf & amp Ohio, acreditando que este era o verdadeiro objetivo dos invasores. Mas Barteau não conseguiu encontrar nenhuma pista nova indicando que forças montadas haviam passado. Ele se dirigiu para Pontotoc, que seus batedores avançados alcançaram ao meio-dia.

Grierson, sentado no centro com a mão no queixo, é cercado por seu cajado.

Barteau soube rapidamente que os Federados haviam passado pela área horas antes e se dirigiam para o oeste, para Oxford. Barteau enviou um destacamento para seguir a Brigada de Quinino, que ele imaginou ser uma força diversionária. Depois que os batedores voltaram com a notícia de que a pequena força de cavalaria federal havia se voltado para o norte, Barteau ordenou que seus homens seguissem a força principal de invasores inimigos. Ao cair da noite, eles acamparam cerca de um quilômetro e meio ao norte de Houston para dar aos seus cavalos e homens exaustos um descanso muito necessário.

Barteau e emboscada # 8217s

Nessa época, Grierson havia passado por Houston e estava acampado 12 milhas ao sul da cidade em outra plantação local. Naquela noite, Grierson se reuniu com seus comandantes regimentais e outros oficiais importantes para discutir a perseguição rebelde. Ele ordenou que Hatch tomasse o segundo Iowa e atacasse a Gulf & amp Ohio Railroad de West Point até o sul de Macon, se possível. Então, se possível, eles deveriam atingir Columbus, destruindo as obras do governo lá e atingindo a ferrovia ao sul de Okolona antes de retornar a La Grange.

Às 7h do dia 21, a brigada de Grierson levantou acampamento e rumou para sudeste em outro dia chuvoso. Depois que a coluna de casacos azuis passou por Clear Springs, Hatch parou seu regimento. “Esta patrulha”, escreveu o sargento Lyman Pierce, “voltou em colunas de quatro, obliterando assim todos os trilhos externos. O canhão foi virado na estrada em quatro lugares diferentes, fazendo com que seus rastros correspondessem às quatro peças de artilharia que Grierson tinha com a expedição. O objetivo disso era enganar os rebeldes, que estavam nos seguindo, fazendo-os acreditar que toda a coluna havia tomado a estrada de Colombo. ”

O engano funcionou. Os batedores de Barteau encontraram os trilhos e presumiram que a coluna principal da cavalaria da União havia dobrado para trás e estava cavalgando para o leste para a Gulf & amp Ohio Railroad em Columbus. Barteau mandou seus homens galopando para o leste ao longo da estrada lamacenta atrás do inimigo, que ele logo alcançou em Pala Alto. Por volta do meio-dia, quando a chuva começou a diminuir, Barteau fez contato com o comando de Hatch, que estava se preparando para montar depois de parar para o almoço. Tiros soaram quando a retaguarda de Hatch foi invadida pelos confederados. Os homens de Barteau então avançaram em direção ao corpo principal de Federados.

Hatch, ouvindo os tiros, ordenou que seus homens continuassem por uma estrada cercada e desmontassem. Protegendo-se ao longo do mato e das árvores que delimitavam a estrada, os Iowans, armados com rifles giratórios Colt esportivos, atacaram os rebeldes. Barteau, sentindo que havia prendido os Federados, interrompeu o ataque e enviou quatro companhias de Tennesseanos para assumir posições na outra extremidade da pista enquanto ele atacava o inimigo com o resto de seu comando.

Hatch impede os confederados

Tenente-General Confederado John C. Pemberton.

Os homens de Hatch tinham uma boa cobertura e por duas horas mantiveram os rebeldes afastados. Então Barteau mudou seus homens, colocando suas tropas verdes do estado do Mississippi na frente de Hatch, onde eles tinham a cobertura de uma igreja e algumas árvores. Lá eles deveriam conter o fogo até que os Federados estivessem "perto o suficiente para torná-lo destrutivo e mortal". O 2 ° Tennessee, entretanto, formou-se para atacar a pista e atingir a retaguarda inimiga. Antes que os confederados pudessem atacar, Hatch atacou primeiro.

O único canhão Woodruff disparou contra as tropas do Mississippi enquanto os cavaleiros de Iowa atingiam os Mississippians com força, fazendo-os recuar em desordem. Os homens de Hatch empurraram os confederados por cinco quilômetros em direção à ferrovia Mobile & amp Ohio. Barteau e seus tennesseanos, entretanto, cavalgaram muito para se colocarem em uma posição entre os ianques e os trilhos da ferrovia. Eles cavaram a noite e esperaram por reforços, com a intenção de continuar a batalha na manhã seguinte.

Hatch tinha outras idéias. Ele liderou seus homens para o norte através de um grande pântano, guiado por um batedor afro-americano. Depois de cruzar um rio com considerável dificuldade durante a noite, os invasores de Hatch atacaram Okolona perto do pôr do sol no dia 22, encontrando-a abandonada e incendiando 30 barracas cheias de algodão. Barteau, reforçado pelo tenente-coronel James Cunningham e sua 2ª Cavalaria do Alabama, cavalgou atrás de Hatch.

Avançando para o norte novamente no dia 23 através de mais pântanos, os homens de Hatch encontraram cavalos e mulas escondidos por seus proprietários. Barteau continuou a perseguir os invasores, que estavam queimando pontes enquanto se retiravam para o norte. Em 24 de abril, perto de Birmingham, Hatch dividiu sua força, enviando seis companhias para o leste enquanto o resto de seu comando, junto com 31 prisioneiros e 200 escravos fugidos que ajudavam a conduzir os 600 cavalos e mulas capturados, seguiram para a cidade.

Fazendo uma marcha forçada, Barteau finalmente alcançou a retaguarda de Hatch, que colocou seus rifles giratórios Colt em bom uso, parando três cargas antes de ser forçado a recuar no resto do comando de Hatch, que repeliu o ataque confederado e caiu através de uma ponte sobre o acampamento Riacho. A ponte foi então incendiada, encerrando a escaramuça depois de custar 30 homens aos confederados e exaurir suas munições. Hatch voltou em segurança para La Grange alguns dias depois, tendo perdido apenas 10 homens.

The Butternut Guerrillas

Coronel Edward Hatch da 2ª Cavalaria de Iowa.

Grierson, enquanto isso, continuava avançando para o sul. À frente da coluna de cavaleiros agora cavalgava um grupo de batedores liderados por um sargento contramestre canadense chamado Richard Surby. De acordo com Surby, ele abordou seu superior, tenente-coronel William Blackburn, oficial executivo do 7º Illinois, com a ideia de “trazer alguns batedores à frente vestidos com roupas de cidadãos”. Blackburn discutiu a ideia com Grierson, que a aprovou e deu permissão a Surby para formar seus olheiros. Oito homens do 7º Illinois estavam vestidos como confederados irregulares. Os batedores, apelidados de “Guerrilhas Butternut”, seriam muito úteis para Grierson.

Passando por Starkville em 21 de abril, os invasores apreenderam a correspondência dos confederados e destruíram suprimentos. Grierson ficou perturbado ao saber que os habitantes da cidade sabiam que os invasores estavam chegando. Quando uma violenta tempestade caiu e caiu sobre suas cabeças, os casacos azuis avançaram para o sul de Starkville através de pântanos onde os cavalos lutavam contra a lama e a água que chegavam até a barriga. Encontrando algum terreno elevado, os invasores pararam durante a noite. O 1º Batalhão de Graham, no entanto, teve pouco descanso. Grierson havia recebido informações de um escravo sobre um curtume próximo e enviou a força de Graham para destruí-lo.

Preocupado que os confederados tivessem sido telegrafados de sua força passando por Starkville, Grierson decidiu enviar outra força diversionária, a Companhia B do 7º Illinois. Comandada pelo capitão Henry Forbes, a empresa recebeu a perigosa missão de cavalgar rápido até Macon e puxar os trilhos da Mobile & amp Ohio Railroad, rasgando fios telegráficos e atraindo a atenção dos confederados tanto quanto possível.

Separando-se da coluna principal, a Forbes e a Companhia B cavalgaram para o leste por 30 milhas. Naquela noite, Forbes interrompeu sua empresa em uma plantação a cinco quilômetros de Macon. Por volta das 21h, piquetes capturaram um batedor confederado que revelou que um trem de infantaria deveria chegar naquela noite. Os próprios batedores de Forbes logo ouviram o apito de um motor, levando o capitão a acreditar que reforços inimigos estavam chegando à cidade. Pegar Macon agora estava fora de questão. Forbes achava que eles tinham feito o que vieram buscar, ele relataria mais tarde: “Mantivemos todos os olhos voltados para a ferrovia Mobile & amp Ohio.”

O capitão John Raines serviu na Companhia C, 2ª Cavalaria do Tennessee.

Ele estava certo ao fazer isso - Pemberton sabia agora que 2.000 cavaleiros da União estavam invadindo seu distrito, mas acreditava que o Mobile & amp Ohio era o objetivo principal. Ele enviou Loring para Meridian para assumir o comando de todas as tropas na área e atropelar os invasores inimigos. As tropas foram rapidamente de trem para Macon, onde Pemberton havia recebido relatos de uma grande força inimiga se aproximando. Esta era a empresa da Forbes.

Grierson, após uma difícil jornada por lama profunda e água, estava se aproximando de Louisville. Ele ordenou que o major Mathew Starr cavalgasse à frente com um batalhão do 6º Illinois e protegesse a cidade. Quando os homens de Starr entraram a galope em Louisville, encontraram as ruas vazias e os prédios fechados - os habitantes da cidade haviam sido avisados ​​sobre a abordagem dos ianques. Depois que a coluna principal passou pela cidade, Grierson deixou a força de Graham para trás por uma hora para garantir que ninguém saísse com notícias dos invasores. A coluna então avançou por mais pântanos antes de acampar por volta da meia-noite em outra plantação. Foi uma jornada acidentada de 80 quilômetros, mas seu objetivo agora estava a apenas 64 quilômetros de distância.

Na manhã de 23 de abril, a Guerrilha Butternut galopou à frente da coluna principal com a ordem de capturar uma ponte importante sobre o rio das Pérolas inundado. A alguns quilômetros da ponte, os batedores encontraram por acaso um homem idoso que lhes disse que a ponte era mantida por um guarda de cinco homens, incluindo seu filho, e que eles haviam rasgado algumas tábuas no centro da ponte e colocado bombas incendiárias em as aberturas. O velho concordou relutantemente em ajudar depois de ser avisado de que os invasores destruiriam sua propriedade se a ponte fosse danificada.

O velho convenceu seu filho e os guardas a galopar para longe, deixando a ponte nas mãos dos batedores. Depois de recolocar as pranchas perdidas, Surby deixou um batedor para esperar pela coluna principal e liderou o resto de seus homens atrás dos guardas em fuga, que ele temia espalhariam a notícia do avanço da União. Ao se aproximar da Filadélfia, Surby avistou homens armados formando uma fila do outro lado da estrada. Ele imediatamente solicitou que mais 10 homens fossem enviados para reforçar a Guerrilha Butternut. Quando Surby viu a ajuda chegando, ele liderou seus batedores, revólveres em chamas, e pisou nos rebeldes. A cidade ficou rapidamente nas mãos dos federais.

Nesta gravura da Harper’s Weekly, os diligentes invasores de Grierson destroem os trilhos e queimam um depósito ferroviário no Mississippi como parte do plano para interromper o serviço da Southern Railroad para a cidade sitiada de Vicksburg.

Aproveitando os trens

A coluna azul lamacenta da cavalaria continuou a avançar para o sul. Depois de um breve descanso, Grierson mandou seus homens cavalgarem durante a noite. Ele enviou Blackburn e 200 homens do 7º Illinois à frente com ordens para capturar Decatur e explorar o alvo final do ataque, a Estação Newton. Blackburn protegeu Decatur com facilidade e parou a seis milhas da estação Newton. Grierson então ordenou que Surby e dois batedores fossem até a cidade para fazer um reconhecimento. Indo até a meia milha da cidade, Surby parou em uma posição elevada para ter uma visão melhor da Estação de Newton. Nenhum acampamento inimigo ou piquete estavam visíveis, e Surby só pôde ver algumas pessoas se movendo em torno de um grande edifício que ele considerou um hospital militar. Aproximando-se da cidade, Surby e seus dois batedores pararam em uma casa nos arredores da cidade, onde ele soube que dois trens deveriam chegar em breve.

Sem perder tempo, Surby mandou um de seus batedores de volta para informar Blackburn e então correu para a cidade com seu outro batedor para capturar a estação telegráfica, que encontrou fechada. Os convalescentes logo começaram a sair do hospital ao ver os dois batedores. Surby puxou seu revólver e disse-lhes que permanecessem dentro de casa.

Blackburn e seus homens invadiram a cidade não muito cedo, quando um trem de carga com fumaça preta se aproximou um quilômetro e meio a leste da cidade. A maioria dos invasores azuis desmontou, escondeu seus cavalos e se protegeu em piquetes movidos para proteger os diferentes acessos à cidade. A locomotiva, puxando 25 vagões de carga carregados com material bélico e suprimentos para Vicksburg, entrou na estação. Blackburn deu um sinal e os soldados saíram do esconderijo e tomaram o trem, depois se esconderam rapidamente quando um segundo trem se aproximou da cidade.

O trem combinado de carga e passageiros logo diminuiu a velocidade pelo depósito. Surby subiu na locomotiva e apontou o revólver para o maquinista, dizendo-lhe que, se ele revertesse o motor, Surby colocaria uma bola nele. Os soldados saíram correndo de seu esconderijo e apreenderam os 13 vagões do trem. Quatro dos carros carregavam munição e armas, enquanto seis traziam provisões e os dois restantes continham pertences pessoais de pessoas que saíam de Vicksburg.

O ataque de Grierson começou no depósito de cavalaria da União em La Grange, Tennessee, em 17 de abril. O alvo principal era o depósito de encruzilhada na estação de Newtown, onde linhas ferroviárias se cruzavam em todas as quatro direções.

Uma vez que ambos os trens carregavam explosivos e munições carregadas a bordo, Blackburn os retirou do hospital depois que os bens dos civis foram removidos dos dois vagões. Em seguida, foram incendiados e os projéteis e munições começaram a explodir. Grierson, que estava se aproximando da cidade, ouviu a munição explodindo e avançou contra Newton com seus homens, acreditando que Blackburn estava sob ataque. Grierson ficou aliviado ao saber o verdadeiro estado dos eventos. Agora uma séria destruição começou.

Destruição da Estação de Newton

O comandante da cavalaria federal ordenou que Starr tomasse dois batalhões do 6º Illinois a leste da cidade para incendiar pontes e cavaletes, cortar postes telegráficos e destruir as linhas. O capitão Joseph Herring recebeu ordens para o oeste da cidade com um batalhão do 7º Illinois para fazer a mesma coisa. Mais destruição ocorreu na cidade, onde um armazém com 500 armas e um grande número de uniformes foi incendiado. Os trilhos da ferrovia foram puxados para cima e jogados no fogo de dormentes em chamas e depois torcidos. As duas locomotivas explodiram.

Por volta das 14h, a destruição estava completa e Grierson rumou para o sul novamente, sabendo que os confederados estavam procurando por ele ao norte. Antes de deixar a destruição em chamas e fumaça na estação de Newton, Grierson e seus oficiais perguntaram a alguns dos oficiais confederados em liberdade condicional levados no hospital sobre várias estradas para o leste, na esperança de confundir os perseguidores.

Depois de um descanso de três horas a oito quilômetros ao sul da estação de Newton, os invasores seguiram para Garlandville ao anoitecer. Grierson escreveria mais tarde: “Encontramos os cidadãos, muitos deles veneráveis ​​pela idade, armados com espingardas e organizados para resistir à nossa abordagem”. Uma carga de cavalaria os dispersou, mas não antes de dispararem uma salva que feriu gravemente um soldado. A milícia foi desarmada e libertada. Grierson relatou que os milicianos se desculparam, “reconhecendo seu erro e declararam que foram grosseiramente enganados quanto ao nosso verdadeiro caráter. Um ofereceu seus serviços como guia e, ao nos deixar, declarou que doravante suas orações deveriam ser pelo Exército da União ”.

A coluna federal empurrou para sudoeste novamente, os homens exaustos afundando nas selas. Alguns adormeceram enquanto cavalgavam, não tendo dormido mais do que cinco horas nas últimas 72. Finalmente, pararam para pernoitar por volta da meia-noite em uma fazenda pertencente a uma Dra. Mackadora, a 80 quilômetros de Newton e alguns quilômetros a oeste de Montrose .

Avistado pela cavalaria confederada

Por volta das 8h do dia 25 de abril, os soldados estavam de volta à sela novamente, cavalgando para o oeste. Para tirar seus homens com segurança do território rebelde, Grierson pretendia rumar para Grand Gulf ao longo do Mississippi, onde sabia que Grant pretendia desembarcar seu exército. Por esta altura, ao saber do ataque à Estação de Newton, Pemberton tardiamente ficou preocupado com a linha ferroviária para Vicksburg e mobilizou mais unidades, incluindo a cavalaria de Adams.

Depois de percorrer apenas cinco milhas, a coluna Federal aguentou uma plantação, descansando até as 14h, enquanto grupos eram enviados para encontrar cavalos frescos escondidos nos pântanos e na floresta. Eles continuaram, parando em outra plantação para passar a noite. Grierson ordenou que um dos batedores de Surby, Sam Nelson, criasse uma distração cavalgando para o norte até a Forest Station na Southern Railroad e cortando a linha telegráfica. Se possível, Nelson deveria incendiar pontes e cavaletes também.

Nelson, no entanto, não iria completar sua missão, ele correu para um destacamento de cavalaria confederado sob o capitão R.C. Ame. Nelson, de raciocínio rápido, disse a Love que era um confederado em liberdade condicional e alegou que os Yankees somavam 1.800 homens e se dirigiam para o leste, em direção à ferrovia Mobile & amp Ohio. Satisfeito com suas respostas, Love deixou Nelson ir. O invasor correu de volta para avisar Grierson, sabendo que assim que a cavalaria rebelde alcançasse a estrada principal e visse os rastros da coluna de cavalaria federal, eles determinariam sua verdadeira direção.

Um cavaleiro bem aparado do Mississippi, com um chapéu com borlas e um sabre sem bainha, posa

A Companhia B de Forbes, entretanto, alcançou a Estação Newton, onde souberam dos prisioneiros da intenção dos Federados de seguir para o leste. Corria o boato de que os federais estavam na cidade de Enterprise, para onde Forbes estava decidida a ir. Por volta das 13h, ele se aproximou da cidade apenas para descobrir que ela era fortemente mantida pelos confederados. Em um movimento ousado, Forbes abordou a cidade sob uma bandeira de trégua e se encontrou com o coronel Edwin Goodwin, comandante da 35ª Infantaria do Alabama, exigindo a rendição da cidade em nome de Grierson. Goodwin pediu uma hora para considerar a oferta de rendição, com a qual Forbes concordou. Forbes não esperou para ouvir a resposta de Goodwin, galopando para o oeste assim que ele deu as costas.

Grierson estava dormindo quando Nelson chegou na manhã de 26 de abril com a notícia do encontro com a cavalaria rebelde. O acampamento logo se tornou um alvoroço de atividade, pois os federais se preparavam para partir às 6h. Eles cavalgavam para o oeste, queimando pontes atrás deles. Ao cair da noite, eles passaram por Westville e pararam para descansar três quilômetros a oeste em uma plantação. Com eles estavam o xerife do condado de Smith, que havia sido capturado pelos batedores de Surby.

Cruzando o Rio das Pérolas

Os invasores percorreram 40 milhas com mais 60 para percorrer antes de chegar a Grand Gulf. Dois rios principais estavam em seu caminho, e Grierson queria que as passagens sobre eles fossem apreendidas e mantidas. Ele instruiu o 7º Illinois a tomar uma ponte sobre o rio Strong, deixando um destacamento para segurá-la. Dois outros batalhões, comandados pelo príncipe, cavalgaram para capturar uma balsa sobre o Rio das Pérolas que foi vital para a fuga dos ianques. No início da manhã do dia 27, Prince alcançou a margem do rio apenas para encontrar a balsa do outro lado dele.

A balsa voltou através do rio, seus manipuladores confundindo os federais com cavalaria confederada. Vinte e quatro soldados salpicados de lama e suas montarias embarcaram na balsa e foram conduzidos para o outro lado do rio. O príncipe ordenou que capturassem os guardas confederados do outro lado, mas eles descobriram que não havia nenhum. Grierson logo chegou, mas levaria oito horas para fazer todo o seu comando cruzar o rio. Enquanto isso, Prince e os dois batalhões sob seu comando, com a Guerrilha Butternut no avanço, dirigiram-se para Hazlehurst, onde New Orleans, Jackson & amp Great Northern Railroad passavam pela cidade. Prince enviou dois membros da Guerrilha Butternut para enviar um telegrama a Pemberton dizendo que os Yankees haviam chegado ao Rio das Pérolas, mas encontraram a balsa destruída e se dirigiam para o nordeste.

A mensagem foi devidamente enviada pelo operador de telégrafo, mas quando os dois batedores saíram para a rua lamacenta, foram localizados pelo xerife do condado de Smith, que havia escapado durante a noite. Os batedores pularam em seus cavalos e esporearam para fora da cidade, juntando-se aos outros batedores uma milha a leste. Surby mandou uma resposta a Prince sobre o que acontecera, depois voltou para Hazlehurst, encontrando as ruas desertas.

Com a chuva começando a cair mais uma vez, os batedores souberam que um trem estava chegando. O resto do comando do Príncipe logo chegou e armou uma emboscada para o trem para o sul. Avistando os casacos azuis enquanto entrava na cidade, o engenheiro colocou a marcha ré e saiu de Hazlehurst. Apesar desse contratempo, os invasores rasgaram os trilhos e incendiaram um bom número de vagões de carga cheios de depósitos de estoque, munições e cartuchos. Uma explosão acidentalmente incendiou alguns dos edifícios, os quais as tropas federais tentaram ajudar a extinguir.

O resto da brigada logo se juntou a Prince, e eles estavam rumando para o oeste novamente por volta das 19h. Em Gallatin, depois de dispersar os defensores da cidade, Grierson virou para sudoeste para confundir qualquer perseguição. Um pequeno vagão de trem carregando uma arma Parrot de 64 libras foi capturado e cravado, e 1.400 libras de pólvora foram destruídas. Os invasores pararam durante a noite em outra plantação para dormir um pouco.

Perseguido pela 20ª Infantaria do Mississipi

Às 7h do dia 28 de abril, os invasores federais estavam em movimento novamente com a intenção de avançar em direção ao Grande Golfo. Ao longo do caminho, Grierson despachou um batalhão do 7º Illinois sob o capitão George Trafton para fazer um ataque relâmpago contra a New Orleans & amp Jackson Railroad em Bahala, criando um desvio enquanto o resto da coluna se dirigia para a Union Church. Às 14h, cerca de duas milhas a noroeste de seu destino, os homens de Grierson estavam descansando quando um destacamento de cavalaria rebelde disparou contra seus piquetes. Os federais rapidamente correram atrás deles, empurrando os rebeldes de volta para a Union Church antes de passar a noite.

Às 3 da manhã do dia 29, eles se juntaram a Trafton, que trouxe notícias perturbadoras. Depois de criar confusão em Bahala e descobrir um acampamento confederado vazio nas proximidades, Surby e outro batedor descobriram que a cavalaria de Adams estava na área e preparando uma emboscada na estrada entre Union Church e Fayette. Grierson, sabendo que seus perseguidores estavam aumentando, decidiu voltar para o leste, para New Orleans & amp Jackson Railroad. Para afastar os perseguidores, ele ordenou que um batalhão do 6º Illinois fizesse uma demonstração em direção a Fayette, onde Adams havia armado sua emboscada. O resto da brigada, que logo se juntou ao batalhão diversionário, partiu na direção oposta para Brookhaven, ultrapassando ao longo do caminho um trem de vagões carregando vários barris de açúcar.

Em Brookhaven, os soldados atacaram e capturaram mais de 200 soldados confederados, a quem imediatamente libertaram a liberdade condicional. Eles incendiaram uma seção de cavaletes, uma pequena ponte, vagões e a própria estação ferroviária. A essa altura, Adams descobriu que os Yankees não viriam, mas a ajuda estava a caminho. Pemberton despachou o coronel Robert Richardson para assumir o comando da 20ª Infantaria do Mississippi, que agora atuava como infantaria montada, e perseguir Grierson.

Benjamin Grierson lidera seus homens em Baton Rouge em 2 de maio, tendo percorrido mais de 600 milhas em 16 dias e destruído mais de 50 milhas de ferrovia e apreendido 1.000 cavalos e mulas

Apesar de alguns atrasos, a força de Richardson chegou a Hazelhurst por volta do meio-dia e partiu para a Union Church. Depois de chegar lá às 21h e saber que os Yankees haviam partido naquela manhã, Richardson descansou seus homens e cavalos por algumas horas antes de partir para Brookhaven. Duas outras forças confederadas, sob o comando do coronel W.R. Miles e o major James De Baun, foram despachadas por Gardner de Port Hudson para ajudar na captura dos federais.

Depois de levantar acampamento a 13 km de Brookhaven na manhã de 30 de abril, os invasores de Grierson avançaram para o sul ao longo da ferrovia, queimando pontes, cavaletes, vagões e depósitos em Bogue Chitto e Summit (embora o depósito na última aldeia não tenha sido incendiado desde então era muito perto de casas particulares). Atrás dos invasores veio Richardson, que se uniu ao comando de Love e esperava a ajuda de Adams para ultrapassar e derrotar Grierson.

Na Summit, Grierson foi informado erroneamente que os rebeldes tinham uma força forte em Osyka - um boato espalhado pelo comandante confederado de lá. Grierson escreveria mais tarde: "Não ouvindo mais nada sobre nossas forças em Grand Gulf e não sendo capaz de determinar nada definitivo quanto aos movimentos ou paradeiro do General Grant, concluí que deveria ir para Baton Rouge." Ao pôr do sol, os Federados cavalgaram para o sul, saindo de Summit, seguindo a ferrovia em direção a Osyka. Uma vez bem longe dos olhos dos cidadãos, Grierson voltou sua brigada para o oeste para Baton Rouge. Ao amanhecer, eles pararam para um breve descanso em uma plantação.

A força combinada de Richardson e Love atacou a Summit às 3 da manhã do dia 1º de maio, apenas para descobrir que mais uma vez os Yankees haviam fugido. Embora sentisse saudades de Grierson, Richardson soube pelos habitantes da cidade que os ianques se dirigiam a Osyka. Richardson saiu da Summit com a intenção de passar à frente dos invasores e armar uma emboscada. Por volta das 9h, seus batedores o informaram que Grierson estava indo para o oeste. Richardson não teve escolha a não ser descansar seus exaustos homens e cavalos por três horas antes de seguir para Osyka, que ele acreditava que Grierson ainda pretendia atacar.

Choque na parede e na ponte # 8217s

Enquanto isso, os Federados continuaram sua jornada em direção a Baton Rouge. Adiante estava a Ponte da Parede sobre o Rio Tickfaw. Surby e seus batedores estavam na frente e descobriram novos rastros da cavalaria inimiga indo de Liberty a Osyka. As faixas pertenciam a três companhias do 9º Louisiana Partisan Rangers sob De Baun, que pararam por volta das 11h30 para descansar e comer na Ponte da Parede. Uma pequena retaguarda a oitocentos metros atrás foi logo encontrada pelos batedores de Surby. Embora os batedores tenham capturado alguns dos piquetes, alguns tiros foram disparados quando os soldados do 7º Illinois encontraram mais piquetes. Um oficial confederado e seu ordenança, indo investigar, foram capturados pelos batedores.

Blackburn chegou ao local depois de ouvir o tiroteio e ordenou que Surby e seus batedores o seguissem. Acreditando que os rebeldes sabiam de sua presença, Blackburn precipitadamente avançou pela ponte. “Parecia que uma chama de fogo explodiu de cada árvore”, Surby registrou mais tarde. Blackburn e seu cavalo caíram, enquanto Surby levou um tiro na coxa. Um pelotão da Companhia G do 7º Illinois sob o comando do tenente William Styles seguiu pela ponte e foi recebido por uma chuva de chumbo que atingiu três homens e sete cavalos. Cinco invasores foram capturados, enquanto outros quatro conseguiram escapar.

Quando Grierson e Prince chegaram, eles rapidamente fizeram com que duas companhias do 7º desmontem e formassem linhas de escaramuça em cada lado da ponte. Uma arma Woodruff foi posicionada na estrada e começou a martelar os rebeldes nas árvores do outro lado da ponte. Uma segunda arma foi acionada. Logo um batalhão do 6º Illinois recebeu ordem de atacar através da ponte, enquanto dois outros batalhões vadearam o rio para flanquear os confederados e mandá-los fugir na direção de Osyka.

Terminada a curta luta, os feridos foram transferidos para uma plantação próxima. Incluído entre eles estava Surby, que colocou seu próprio uniforme azul de volta por segurança caso fosse capturado, e Blackburn mortalmente ferido. Voluntários para ficar para trás com os feridos estavam o cirurgião Erastus Yule e dois outros homens. Surby estava certo em ser cauteloso - ele e os outros seriam feitos prisioneiros por Adams, que junto com Richardson logo desistiria da perseguição após receber ordens de retornar a Port Gibson para lutar contra o exército de Grant, que finalmente cruzou o Mississippi.

Chegada em Baton Rouge

Os Federados, enquanto isso, avançaram em direção a Baton Rouge. Samuel Nelson foi colocado no comando dos batedores de Surby, que novamente lideraram o caminho. À frente dos invasores estava a ponte Williams sobre o rio Amite. Os invasores encontraram e expulsaram mais cavalaria confederada, mas não antes que a notícia fosse enviada a Gardner em Port Hudson de que os Yankees estavam indo para a ponte Williams. Uma força confederada considerável foi enviada de Port Hudson para proteger a ponte, mas era tarde demais. Avançando na escuridão, Grierson alcançou a ponte à meia-noite e continuou a cavalgar durante a noite até o último rio, o Comite, que ficava entre a cavalaria federal e Baton Rouge.

O acampamento da União em Baton Rouge no final da campanha de Grierson. Observe as árvores de escova erguidas em torno das tendas dos oficiais para fornecer cobertura extra contra os elementos.

Grierson atravessou facilmente o rio e invadiu um acampamento rebelde, capturando a maioria das tropas ali. Os federais exaustos, muitos deles dormindo na sela, avançaram por mais seis quilômetros antes de parar em uma plantação para descansar um pouco. Um dos auxiliares de Grierson, dormindo profundamente, continuou em direção a Baton Rouge, onde foi acordado por piquetes da União. Ele tinha uma história e tanto para contar e logo uma patrulha foi enviada para fazer contato com Grierson.

No final da tarde, foi realizado um desfile em Baton Rouge para os soldados exaustos em homenagem ao ataque. Em 16 dias, eles cavalgaram 600 milhas através do território inimigo, destruindo mais de 50 milhas de trilhos da ferrovia, capturando e dando liberdade condicional a 500 prisioneiros, apreendendo 1.000 cavalos e mulas e amarrando as preciosas reservas confederadas que eram necessárias em Vicksburg. Com o fim do desfile, Grierson e seu comando cansado finalmente desceram das selas e tiveram um merecido descanso. Ao todo, tinha sido uma viagem e tanto.

Comentários

Meu nome é Michael Smith. Meu tio-avô James Henry Smith e um primo alistaram-se na companhia B 6th Illinois Cavalry em Johnson County Illinois em 1861 e mais tarde participaram do Grierson & # 8217s Raid. Meu bisavô contaria histórias compartilhadas por seu tio sobre cavalgar pelo sul até a Louisiana? Acabei de começar a pesquisar a 6ª Cavalaria de Illinois e descobri o famoso ataque. Obrigado pela conta.


Raid de Grierson

Benjamin Grierson O ataque de cavalaria do major general do Exército dos EUA Benjamin H. Grierson através do Alabama em abril de 1865 foi uma das últimas ações militares ocorridas no estado durante a Guerra Civil. O objetivo da campanha era destruir os pontos de abastecimento dos confederados no sudeste do Alabama e no sudoeste da Geórgia que permaneceram após a queda de Selma em 2 de abril e Mobile em 12 de abril. Isso incluiu alguns dos últimos combates entre as forças confederadas e federais no Alabama e resultou na captura do importante centro comercial de Eufaula, no condado de Barbour. Os invasores de Grierson Embora as forças de Grierson não tenham participado de nenhuma batalha campal, suas investidas no interior do estado durante os últimos dias da Confederação resultaram em alguns eventos notáveis. À medida que suas colunas avançavam por Troy, Louisville e Clayton em direção à fronteira com a Geórgia, alguns destacamentos foram atacados pelo menos duas vezes pelas forças confederadas. Em 23 de abril, perto do vilarejo de Manningham, no condado de Butler, Grierson e seus homens entraram em conflito brevemente com uma unidade de guarda doméstica, derrotando-os sem relatos de perdas. Poucos dias depois, porém, Priv. Joseph C. Marlin, da Segunda Cavalaria de Nova Jersey, foi morto por um atirador de elite fora de Clayton. Marlin foi uma das últimas vítimas da Guerra Civil durante a campanha ativa no Alabama. Enquanto ocupava a cidade, Grierson manteve sua sede na notável Octagon House, adicionada ao Registro Nacional de Locais Históricos em 1974.

Grierson permaneceu no Exército e lideraria a 10ª Cavalaria dos EUA, um regimento integrado de recrutas negros e oficiais brancos que veio a ser conhecido como Soldados Búfalo nas Guerras Indígenas do Oeste americano. Ele morreu em Omena, Michigan, em 31 de agosto de 1911.

Bunn, Mike. Eufaula da guerra civil. Charleston: The History Press, 2009.


Raid de Grierson, 17 de abril a 2 de maio de 1863 - História

postado em 16/04/2003 4:47:06 PDT por SAMWolf

Há um jovem longe de casa,
chamado para servir sua nação em tempo de guerra
enviado para defender nossa liberdade
em alguma costa estrangeira distante.

Nós oramos para que você o mantenha seguro,
nós oramos para que você o mantenha forte,
nós oramos que Você o mande em segurança para casa.
pois ele esteve longe por tanto tempo.

Há uma jovem longe de casa,
servindo sua nação com orgulho.
Seu passo é forte, seu passo é seguro,
há coragem em cada passo.
Oramos que você a mantenha segura,
nós oramos para que você a mantenha forte,
nós oramos que Você a envie em segurança para casa.
pois ela está longe por muito tempo.

Abençoe aqueles que aguardam seu retorno seguro.
Abençoe aqueles que choram os perdidos.
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Relatório do coronel Benjamin H. Grierson,
Sexta Cavalaria de Illinois, expedição de comando.
Quartel-General da Primeira Brigada de Cavalaria,
Baton Rouge, Louisiana, 5 de maio de 1863.

Em abril de 1963, o coronel (mais tarde major-general) Benjamin Grierson liderou sua força montada de 1700 homens para fora do campo de cavalaria federal em La Grange, Tennessee, e embarcou em um ataque ambicioso e perigoso nas profundezas do interior do Mississippi. O objetivo do ataque era interromper as comunicações dos confederados e desviar a atenção dos primeiros movimentos de Grant contra Vicksburg.

O ataque acabou sendo um sucesso retumbante e fez muito para mostrar a melhoria feita nas condições e na eficácia do braço de cavalaria da União. Este é o relatório de Grierson sobre a expedição.

17 de abril - 2 de maio de 1863.
Raid de Grierson de La Grange, Tennessee, para Baton Rouge, Louisiana.

CORONEL: De acordo com as instruções do major-general S. A. Hurlbut, recebidas pelo Brig. Gen. W. S. Smith, em La Grange, Tennessee, deixei aquele local à luz do dia na manhã de 17 de abril, com a força efetiva de meu comando, 1.700 homens. Seguimos para o sul sem interrupção material, cruzando o rio Tallahatchee na tarde do dia 18 em três pontos diferentes. Um batalhão do Sétimo Illinois, comandado pelo Major Graham, cruzando em New Albany, encontrou a ponte parcialmente destruída e foi feita uma tentativa de disparar. Ao se aproximarem da ponte, eles foram alvejados, mas expulsaram o inimigo de sua posição, consertaram a ponte e atravessaram. O equilíbrio do Seventh Illinois e todo o Sixth cruzou em um vau 2 milhas acima, e o Second Iowa cruzou cerca de 4 milhas ainda mais acima. Após a travessia, o Sexto e o Sétimo Illinois moveram-se para o sul na estrada Pontotoc e acamparam durante a noite na plantação do Sr. Sloan. O Segundo Iowa também se moveu para o sul de seu ponto de travessia e acampou cerca de 4 milhas ao sul do rio. A chuva caiu torrencialmente a noite toda.

Na manhã seguinte, 19 de abril, enviei um destacamento para o leste para me comunicar com o coronel Hatch e fazer uma demonstração em direção a Chesterville, onde um regimento de cavalaria estava se organizando. Também enviei uma expedição a New Albany e outra a noroeste em direção a King's Bridge para atacar e destruir uma parte de um regimento de cavalaria que se organizava ali sob o comando do major [A. H.] Chalmers. Procurei, portanto, criar a impressão de que o objetivo de nosso avanço era o desmembramento desses partidos.

A expedição para o leste se comunicou com o coronel Hatch, que ainda se movia para o sul paralelo a nós. O de New Albany encontrou 200 rebeldes perto da cidade e os enfrentou, matando e ferindo vários. O que estava a noroeste descobriu que o comando do major Chalmers, sabendo da nossa proximidade, havia partido repentinamente durante a noite, indo para o oeste.

Após o retorno dessas expedições, mudei-me com toda a força para Pontotoc. O coronel Hatch se juntou a nós por volta do meio-dia, relatando ter lutado com cerca de 200 rebeldes na tarde anterior e naquela manhã, matando, ferindo e capturando vários.

Chegamos a Pontotoc por volta das 17 horas. O avanço precipitou-se para a cidade, encontrou alguns guerrilheiros, matou 1, feriu e capturou vários outros. Aqui também capturamos um grande moinho, cerca de 400 alqueires de sal e equipamentos de campo, livros, papéis e etc., do comando do capitão Weatherall, todos os quais foram destruídos. Após um ligeiro atraso, partimos e acampamos durante a noite na plantação do Sr.Daggett, 5 milhas ao sul de Pontotoc, na estrada em direção a Houston.

Às 3 horas da manhã seguinte, 20 de abril, destaquei 175 da parte menos eficaz do comando, com uma arma da bateria e todos os prisioneiros, cavalos conduzidos e propriedade capturada, sob o comando do Major Love, de o Segundo Iowa, para voltar a La Grange, marchando em coluna de quatro, antes do amanhecer, por Pontotoc, deixando assim a impressão de que todo o comando havia retornado. O major Love também tinha ordens de enviar um único batedor para cortar os fios do telégrafo ao sul de Oxford.

Às 5 horas da manhã, continuei para o sul com a força principal na estrada de Houston, passando ao redor de Houston por volta das 16 horas e parando ao anoitecer na plantação de Benjamin Kilgore, 11 e frac, 19 milhas a sudeste deste último lugar, na estrada em direção a Starkville.

Na manhã seguinte, às 6 horas, retomei a marcha para o sul, e por volta das 8 horas cheguei à estrada que levava a sudeste para Columbus, senhorita. Aqui eu destaquei o coronel Hatch, com a Segunda Cavalaria de Iowa e um canhão da bateria, com ordens para prosseguir para a Mobile and Ohio Railroad nas proximidades de West Point, e destruir a estrada e os fios de lá para o sul, destruindo a ferrovia e todos os bens públicos tão ao sul, se possível, como Macon dali através da ferrovia, fazendo um circuito para o norte, se possível, leve Colombo e destrua todas as obras do governo naquele lugar, e novamente ataque a ferrovia ao sul de Okolona e, destruindo-a, retorne a La Grange pela rota mais praticável.

Sobre essa expedição, e a que já havia sido enviada de volta, nada ouvi desde então, exceto rumores vagos e incertos através de fontes de secessão.

Esses destacamentos tinham como objetivo distrações, e mesmo que os comandantes não pudessem cumprir suas instruções, ainda, ao atrair a atenção do inimigo em outras direções, nos ajudaram muito na realização do objetivo principal da expedição.

Depois de ter iniciado o coronel Hatch em seu caminho, com a porção restante do comando, consistindo na Sexta e Sétima Cavalaria de Illinois, com cerca de 950 homens, continuei minha jornada para o sul, ainda mantendo a estrada de Starkville. Chegando a Starkville por volta das 16h, capturamos uma correspondência e uma quantidade de propriedade do governo, que destruímos. Desse ponto, pegamos a estrada direta para Louisville. Seguimos por esta estrada por cerca de 4 milhas, através de um pântano sombrio com lama quase até a barriga, e às vezes nadando nossos cavalos para cruzar riachos, quando acampávamos para passar a noite no meio de uma chuva violenta. Desse ponto, separei um batalhão da Sétima Cavalaria de Illinois sob ------ ------, para prosseguir cerca de 4 milhas e destruir um grande curtume e uma fábrica de calçados a serviço dos rebeldes. Eles voltaram em segurança, tendo realizado o trabalho da forma mais eficaz. Eles destruíram um grande número de botas e sapatos e uma grande quantidade de couro e maquinário, totalizando, provavelmente, US $ 50.000, e capturaram um contramestre rebelde de Port Hudson, que estava lá fornecendo suprimentos para seu comando. Agora, imediatamente retomamos a marcha em direção a Louisville, distante 45 quilômetros, principalmente através de um pântano denso, o fundo do rio Noxubee. Isso ficava a quilômetros de profundidade na água, de modo que nenhuma estrada era perceptível. Os habitantes desta parte do país geralmente não sabiam de nossa vinda e não acreditavam que fôssemos nada além de confederados. Chegamos a Louisville logo depois de escurecer. Enviei um batalhão do Sétimo Illinois, sob o comando do Major Starr, com antecedência, para fazer um piquete na cidade e permanecer até a passagem da coluna, quando foram substituídos por um batalhão do Sétimo Illinois, sob o comando do Major Graham, que recebeu ordem de permanecer até devíamos ter ido uma hora para evitar que as pessoas saíssem com informações sobre o curso que estávamos tomando, para expulsar os retardatários, preservar a ordem e acalmar os temores do povo. Eles tinham ouvido falar de nossa chegada pouco tempo antes de chegarmos, e muitos haviam partido, levando apenas o que podiam mover às pressas. A coluna moveu-se silenciosamente pela cidade, sem parar, e nada foi perturbado. Os que ficaram em casa reconheceram que ficaram surpresos. Eles esperavam ser roubados, ultrajados e ter suas casas queimadas. Pelo contrário, eles foram protegidos em suas pessoas e propriedades.

Depois de deixar a cidade, atingimos outro pântano, no qual, atravessando-o, como éramos obrigados, no escuro, perdemos vários animais afogados, e os homens escaparam por pouco do mesmo destino. Marchando até meia-noite, paramos até o amanhecer na plantação do Sr. Estes, cerca de 10 milhas ao sul de Louisville.

Na manhã seguinte, 23 de abril, ao amanhecer, pegamos a estrada para a Filadélfia, cruzando o Rio das Pérolas em uma ponte cerca de 6 milhas ao norte da cidade. Temíamos que esta ponte fosse destruída pelos cidadãos para impedir nossa travessia e, ao chegar à Filadélfia, descobrimos que eles se reuniram e se organizaram para esse propósito, mas ouvindo sobre nossa aproximação, seus corações fraquejaram e eles fugiram para a floresta. Nós nos mudamos pela Filadélfia por volta das 3 da tarde. sem interrupção, e parou para se alimentar cerca de 5 milhas a sudeste, na estrada da Enterprise. Aqui descansamos até as 10 horas da noite, quando enviei dois batalhões da Sétima Cavalaria de Illinois, sob o comando do tenente-coronel Blackburn, para seguir imediatamente para Decatur, de lá para a ferrovia na estação de Newton. Com a força principal, segui cerca de uma hora depois. O avanço passou por Decatur por volta do amanhecer e atingiu a ferrovia por volta das 6 da manhã. Cheguei cerca de uma hora depois com a coluna. O tenente-coronel Blackburn entrou na cidade, tomou posse da ferrovia e do telégrafo e conseguiu capturar dois trens em menos de meia hora após sua chegada. Um deles, 25 carros, estava carregado com dormentes e maquinários, e os outros 13 carros carregados com provisões e munições, entre os últimos vários milhares de projéteis carregados. Estes, junto com uma grande quantidade de provisões de comissário e contramestre e cerca de quinhentas estantes de armas armazenadas na cidade, foram destruídas. Setenta e cinco prisioneiros capturados neste momento foram libertados em liberdade condicional. As locomotivas explodiram e ficaram completamente inutilizáveis. Aqui, a trilha foi rasgada e uma ponte a oitocentos metros a oeste da estação destruída. Desmontei um batalhão da Sexta Cavalaria de Illinois, sob o comando do Major Starr, para prosseguir para o leste e destruir as pontes, & ampc., Como ele poderia descobrir sobre o rio Chunkey. Tendo danificado tanto quanto possível a ferrovia e o telégrafo, e destruído todas as propriedades do governo nas proximidades de Newton, me movi cerca de 4 milhas ao sul da estrada e alimentei homens e cavalos. As marchas forçadas que fui obrigado a fazer, para chegar a este ponto com sucesso, necessariamente fatigaram e exauriram meu comando, e descanso e alimentação foram absolutamente necessários para sua segurança.

Por e-mails capturados e informações obtidas por meus batedores, eu sabia que grandes forças haviam sido enviadas para interceptar nosso retorno, e tendo instruções do Major-General Hurlbut e do Brigadeiro-General Smith para mover-se em qualquer direção a partir deste ponto que, em minha opinião , seria o melhor para a segurança do meu comando e o sucesso da expedição, eu imediatamente decidi me mudar para o sul, a fim de garantir o descanso e comida necessários para homens e cavalos, e então retornar a La Grange através do Alabama, ou fazer para Baton Rouge, como poderei considerar melhor daqui em diante. Nesse ínterim, o major Starr se juntou a nós, tendo destruído mais eficazmente três pontes e várias centenas de pés de cavaletes, e o telégrafo de 13 a 16 quilômetros a leste da estação de Newton.

Depois de descansar cerca de três horas, mudamos para o sul, para Garlandville. Nesse ponto encontramos os cidadãos, muitos deles veneráveis ​​pela idade, armados com fuzis e organizados para resistir à nossa aproximação. Quando o avanço entrou na cidade, esses cidadãos dispararam contra eles e feriram um de nossos homens. Nós investimos contra eles e capturamos vários. Depois de desarmá-los, mostramos a eles a loucura de suas ações e os libertamos. Sem exceção, eles reconheceram seu erro e declararam que foram grosseiramente enganados quanto ao nosso caráter real. Um ofereceu seus serviços como guia e, ao nos deixar, declarou que a partir de então suas orações deveriam ser pelo Exército da União. Cito isso como uma amostra do sentimento que existe e do bom efeito que a nossa presença produziu entre as pessoas do país por onde passamos. Centenas que estão se escondendo e se escondendo para evitar o recrutamento, apenas aguardam a presença de nossas armas para ampará-los, quando se levantarem e declararem seus princípios e milhares que foram enganados, mediante a defesa de nossa causa voltariam imediatamente à lealdade.

Após um ligeiro atraso em Garlandville, mudamos para sudoeste cerca de 10 milhas e acampamos à noite na plantação do Sr. Bender, 2 milhas a oeste de Montrose. Nossos homens e cavalos foram ficando gradualmente exaustos, eu decidi fazer uma marcha muito fácil no dia seguinte, olhando mais para o recrutamento do meu pequeno comando cansado do que para a realização de qualquer objetivo importante. Consequentemente, marchei às 8 horas da manhã seguinte , tomando um oeste, e variando ligeiramente para um noroeste, curso. Marchamos cerca de 5 milhas e paramos para nos alimentar da plantação de Elias Nichols.

Depois de descansar até cerca de 14h, período durante o qual enviei destacamentos ao norte para ameaçar a linha da ferrovia em Lake Station e outros pontos, nos movemos para sudoeste em direção a Raleigh, percorrendo cerca de 19 quilômetros durante a tarde e parando ao anoitecer na plantação do Dr. Mackadora.

Desse ponto, enviei um único batedor, disfarçado de cidadão, para prosseguir para o norte até a linha da Estrada de Ferro do Sul, cortar o telégrafo e, se possível, disparar uma ponte ou cavalete. Ele começou sua jornada por volta da meia-noite, e quando a 11 quilômetros da ferrovia ele encontrou um regimento de cavalaria do sul de Brandon, Mississippi, em nossa busca. Ele conseguiu enganá-los quanto ao lugar onde nos vira pela última vez e, tendo-os visto bem na estrada errada, ele imediatamente refez seus passos para o acampamento com a notícia. Quando ele os conheceu, eles estavam na estrada direta para o nosso acampamento e, se não tivessem sido desviados de seu curso, teriam vindo conosco antes do amanhecer.

Agradecimentos a FReepers CholeraJoe e Cavtrooper21
por sugerir este tópico
e a Freeper Coteblanche pela ajuda com os gráficos

A partir de informações recebidas por meio de meus batedores e outras fontes, descobri que Jackson e as estações a leste, até Lake Station, foram reforçadas pela infantaria e artilharia e, ao ouvir que uma luta era esperada momentaneamente em Grand Gulf, decidi fazer uma corrida rápida marcha: atravesse o Rio das Pérolas e ataque a New Orleans, Jackson e a Great Northern Railroad em Hazlehurst e, depois de destruir o máximo possível da estrada, esforce-se para chegar ao flanco do inimigo e cooperar com nossas forças, se for o caso sucesso no ataque a Grand Gulf e Port Gibson.

Tendo obtido durante este dia bastante forragem e provisões, e tendo tido uma boa noite de descanso, agora nos sentíamos novamente prontos para qualquer emergência. Assim, às 6 horas da manhã do dia 26, cruzamos Leaf River, queimando a ponte atrás de nós para evitar que qualquer inimigo que pudesse estar nos perseguindo seguisse dali por Raleigh, capturando o xerife daquele condado, com cerca de US $ 3.000 em Fundos do governo daí para Westville, chegando a este lugar logo depois de escurecer. Passando cerca de 2 milhas, paramos para nos alimentar, no meio de uma forte chuva, na plantação do Sr. Williams.


Os soldados a cavalo foi um relato fictício do Raid de Grierson

Depois de se alimentar, o coronel Prince, da Sétima Cavalaria de Illinois, com dois batalhões, foi enviado imediatamente para Pearl River para proteger a balsa e o desembarque. Ele chegou a tempo de capturar um mensageiro que viera trazer informações sobre a aproximação dos ianques e ordens de destruição da balsa. Com a coluna principal, segui em cerca de duas horas. Nós transportamos e nadamos nossos cavalos, e conseguimos cruzar todo o comando por volta das 14h00.

Assim que o Coronel Prince cruzou seus dois batalhões, recebeu a ordem de seguir imediatamente para a New Orleans, Jackson and Great Northern Railroad, atacando-a em Hazlehurst. Aqui ele encontrou uma série de carros contendo cerca de 500 projéteis carregados e uma grande quantidade de armazéns de comissário e intendente, destinados a Grand Gulf e Port Gibson. Eles foram destruídos, e tanto quanto possível da ferrovia e do telégrafo. Aqui, novamente, encontramos os cidadãos armados para nos resistir, mas eles fugiram precipitadamente quando nos aproximamos.

Desse ponto, tomamos um curso de noroeste para Gallatin, 4 milhas de lá para sudoeste 3 & frac12 milhas para a plantação do Sr. Thompson, onde paramos até a manhã seguinte.

Logo depois de deixar Gallatin, capturamos um canhão de 64 libras, um pesado vagão cheio de munições e maquinário para montar a arma na estrada para Port Gibson. A arma foi cravada e as carruagens e munições destruídas. Durante a tarde choveu torrencialmente e os homens ficaram completamente encharcados.

Às 6 horas da manhã seguinte, 28 de abril, mudamos para o oeste. Depois de percorrer uma curta distância, destaquei um batalhão da Sétima Cavalaria de Illinois, sob o comando do capitão Trafton, para voltar à ferrovia em Bahala e destruir a estrada, o telégrafo e todas as propriedades do governo que ele pudesse encontrar. Com o restante do comando, mudei-me para sudoeste em direção à Union Church. Paramos para nos alimentar às 14h. na plantação do Sr. Snyder, cerca de 2 milhas a nordeste da igreja. Enquanto se alimentavam, nossos piquetes foram alvejados por uma força considerável. Imediatamente avancei contra eles, lutei com eles e os conduzi pela cidade, ferindo e capturando vários. Provou ser parte da cavalaria de Wirt Adams (Mississippi). Depois de expulsá-los, seguramos a cidade e acampamos durante a noite. Após cumprir o objetivo de sua expedição, o Capitão Trafton retornou a nós por volta das 3 horas da manhã do dia 29, tendo se deparado com a retaguarda do corpo principal do comando de Adams. Tendo o inimigo uma bateria de artilharia, era sua intenção atacar-nos pela frente e pela retaguarda na Union Church por volta do amanhecer, mas o aparecimento do Capitão Trafton com uma força na retaguarda mudou seu propósito, e, virando para a direita , ele pegou a estrada direta para Port Gibson. Desse ponto, fiz uma forte demonstração em direção a Fayette, com o objetivo de criar a impressão de que estávamos indo em direção a Port Gibson ou Natchez, enquanto calmamente tomei a direção oposta, tomando a estrada que leva a sudeste até Brookhaven, na ferrovia.


Um trem descarrilado, típico do trabalho de Grierson durante sua surtida perturbadora pelo Mississippi. Mais de 80 quilômetros de ferrovias e linhas de telégrafo foram destruídas durante o ataque, junto com milhares de dólares em suprimentos e propriedades.

Antes de chegar a este local, constatamos que cerca de 500 cidadãos e recrutas se organizaram para nos resistir. Nós avançamos para a cidade, quando eles fugiram, oferecendo pouca resistência. Capturamos mais de 200 prisioneiros, um grande e belo campo de instrução, compreendendo várias centenas de tendas, e uma grande quantidade de intérpretes e armazéns, armas, munições e outros itens. Depois de dar liberdade condicional aos prisioneiros e destruir a ferrovia, o telégrafo e todas as propriedades do governo, ao escurecer, nos mudamos para o sul e acampamos na plantação do Sr. Gill, cerca de 13 quilômetros ao sul de Brookhaven.

Na manhã seguinte, mudamos diretamente para o sul, ao longo da ferrovia, destruindo todas as pontes e cavaletes para a estação Bogue Chitto, onde queimamos o depósito e quinze vagões de carga, e capturamos uma grande bandeira de secessão. Dali ainda nos movemos ao longo da ferrovia, destruindo todas as pontes, tanques de água e etc., conforme passávamos, até Summit, aonde chegamos logo depois do meio-dia. Aqui destruímos 25 vagões de carga e uma grande quantidade de açúcar do governo. Encontramos muito sentimento da União nesta cidade, e fomos gentilmente recebidos e alimentados por muitos dos cidadãos.

Não ouvindo mais nada sobre nossas forças em Grand Gulf, concluí que iria a Baton Rouge para recrutar meu comando, depois do qual poderia retornar a La Grange, pelo sul do Mississippi e oeste do Alabama ou, cruzando o rio Mississippi, me mover pela Louisiana e Arkansas. Conseqüentemente, depois de descansar cerca de duas horas, partimos para sudoeste, na estrada da Liberdade, marchamos cerca de 15 milhas e paramos até o amanhecer na plantação do Dr. Spurlark.

Na manhã seguinte, deixamos a estrada e ameaçamos Magnólia e Osyka, onde grandes forças estavam concentradas para nos encontrar, mas, em vez de atacar esses pontos, tomamos um curso para o sul, marchando por bosques, vielas e estradas vicinais, e atingindo a estrada levando de Clinton a Osyka. Mal havíamos tocado nesta estrada, chegamos ao Nono Tennessee Cavalry [Batalhão], postado em um desfiladeiro forte, guardando as pontes sobre o rio Tickfaw. Capturamos seus piquetes e, atacando-os, os conduzimos à nossa frente, matando, ferindo e capturando vários. Nossa perda neste noivado foi de 1 homem morto e o Tenente. Coronel William D. Blackburn e 4 homens feridos.

Não posso falar muito bem da bravura dos homens nesta ocasião, e particularmente do Tenente-Coronel Blackburn, que, à frente de seus homens, avançou sobre a ponte, precipitou-se e, com coragem destemida, desalojou o inimigo de sua posição forte. Depois de eliminar os mortos e feridos, nós imediatamente nos mudamos para o sul, na estrada Greensburg, cruzando novamente o rio Tickfaw na ponte de Edwards. Nesse ponto, encontramos [W. H.] A cavalaria rebelde de Garland e, com um batalhão do Sexto Illinois e dois canhões da bateria, enfrentou e expulsou-os sem deter a coluna.

O inimigo agora estava em nosso encalço. Estávamos nas proximidades de sua fortaleza e, pelos mensageiros e despachos que capturamos, era evidente que eles estavam enviando forças em todas as direções para nos interceptar. O rio Amite, um riacho largo e rápido, deveria ser cruzado, e havia apenas uma ponte pela qual ele poderia ser cruzado, e esta ficava muito perto de Port Hudson. Isso eu determinei ao garantir antes de parar. Nós o cruzamos à meia-noite, cerca de duas horas antes de uma pesada coluna de infantaria e artilharia, que havia sido enviada para nos interceptar. Eu me mudei para Sandy Creek, onde a cavalaria de Hughes [batalhão], sob o comando do tenente-coronel [C. C.] Wilbourn, estavam acampados, e onde havia outra estrada principal levando a Port Hudson.

Chegamos a esse ponto na primeira madrugada do dia completamente surpresos e capturamos o campo, junto com vários prisioneiros.Tendo destruído o acampamento, consistindo em cerca de cento e cinquenta tendas, uma grande quantidade de munições, armas, depósitos públicos e privados, livros, papéis e documentos públicos, eu imediatamente peguei a estrada para Baton Rouge. Chegando ao rio Comite, surpreendemos totalmente a cavalaria de Stuart [Legião de Miles], que estava fazendo piquete neste ponto, capturando 40 deles, com seus cavalos, armas e acampamento inteiro. Vindo do rio, paramos para nos alimentar a cerca de 4 milhas da cidade. O Major-General Augur, no comando em Baton Rouge, tendo agora, pela primeira vez, ouvido falar de nossa abordagem, enviou duas companhias de cavalaria, sob o capitão [J. Franklin] Godfrey, para nos encontrar. Marchamos para a cidade por volta das 3 da tarde e fomos muito bem recebidos pelas forças dos Estados Unidos neste momento.

Antes de nossa chegada em Louisville. A Companhia B, da Sétima Cavalaria de Illinois, comandada pelo Capitão Forbes, foi destacada para seguir para Macon, na ferrovia Mobile e Ohio, se possível tomar a cidade, destruir a ferrovia e o telégrafo e reunir-se a nós. Ao se aproximar do local, ele descobriu que havia sido reforçado e a ponte sobre o rio Okanoxubee destruída, de modo que a ferrovia e o telégrafo não puderam ser alcançados.

Ele voltou para a nossa trilha, cruzou a Estrada de Ferro do Sul em Newton, tomou um curso sudeste para a Enterprise, onde, embora sua força fosse de apenas 35 homens, ele entrou com uma bandeira de trégua e exigiu a rendição do local. O comandante naquele momento pediu uma hora para considerar o assunto, que o capitão Forbes (tendo verificado que uma grande força ocupava o lugar) concedeu, e melhorou a fuga. Ele imediatamente nos seguiu e conseguiu juntar-se à coluna enquanto ela cruzava o Rio das Pérolas em Georgetown. Para nos alcançar, ele foi obrigado a marchar 60 milhas por dia durante vários dias consecutivos. Muita honra é devida ao capitão Forbes pela maneira como conduziu esta expedição.

Em Louisville, enviei o Capitão Lynch, da Companhia E, Sixth Illinois Cavalry, e um homem de sua companhia, disfarçado de cidadãos, que galantemente se ofereceu para seguir para a ferrovia Mobile e Ohio e cortar os fios, o que era necessário que fosse feito para evitar que informações de nossa presença voem ao longo da ferrovia para Jackson e outros pontos. O capitão Lynch e seu camarada seguiram em direção a Macon, mas, encontrando-se com a mesma barreira que havia impedido o capitão Forbes, não conseguiram alcançar a estrada. Ele foi aos piquetes nos limites da cidade, averiguou toda a disposição de suas forças e muitas outras informações valiosas e, voltando, juntou-se a nós acima de Decatur, tendo cavalgado sem interrupção por dois dias e duas noites sem um minuto de descanso. Todas as honras ao galante capitão, cuja intrépida frieza e ousadia o caracterizam em todas as ocasiões.

Durante a expedição, matamos e ferimos cerca de 100 inimigos, capturamos e libertamos mais de 500 prisioneiros, muitos deles oficiais, destruídos entre 50 e 60 milhas de ferrovia e telégrafo, capturamos e destruímos mais de 3.000 postos de armas e outros suprimentos do exército e Propriedade do governo em uma quantidade imensa, também capturamos 1.000 cavalos e mulas.

Nossa perda durante toda a jornada foi de 3 mortos, 7 feridos, 5 deixados enfermos na rota que o sargento-mor e cirurgião do Sétimo Illinois saiu com o tenente-coronel Blackburn, e 9 homens desaparecidos, supostamente perdidos. Marchamos mais de 600 milhas em menos de dezesseis dias. Nas últimas 28 horas, marchamos 76 milhas, tivemos quatro confrontos com o inimigo e vadeamos o rio Comite, que era profundo o suficiente para muitos dos cavalos nadarem. Durante esse tempo, os homens e cavalos ficaram sem comida ou descanso.

Grande parte do país por onde passamos estava quase totalmente destituído de forragem e provisões, e raramente obtínhamos mais de uma refeição por dia. Muitos dos habitantes devem, sem dúvida, sofrer por falta do necessário para a vida, que atingiu os preços mais fabulosos.


A captura de Baton Rouge pelas forças da União em dezembro de 1862 permitiu a Grierson conduzir sua penetração no território confederado sem ter que refazer seus passos para o norte.

Dois mil cavalaria e infantaria montada foram enviados das vizinhanças de Greenwood e Grenada a nordeste para nos interceptar 1.300 cavalaria e vários regimentos de infantaria com artilharia foram enviados de Mobile para Macon, Meridian e outros pontos na estrada de Mobile e Ohio uma força foi enviada de Cantão a nordeste para evitar que cruzássemos Pearl, River, e outra força de infantaria e cavalaria foi enviada de Brookhaven para Monticello, pensando que cruzaríamos o Rio Pearl naquele ponto, em vez de Georgetown. Expedições também foram enviadas de Vicksburg, Port Gibson e Port Hudson para nos interceptar. Muitos destacamentos foram enviados por meu comando e em vários lugares para enganar o inimigo, todos os quais se juntaram a nós em segurança. O mapa de bolso de Colton do Mississippi, que, embora pequeno, é muito correto, era tudo que eu tinha para me guiar, mas pela captura de seus mensageiros, despachos e correspondências e a ajuda inestimável de meus batedores, sempre fomos capazes de marchas rápidas para fugir do inimigo quando eles eram muito fortes e chicoteá-los quando não eram muito grandes.

O Coronel Prince, comandando o Sétimo Illinois, e o Tenente-Coronel Loomis, comandando o Sexto Illinois, foram incansáveis ​​em seus esforços para promover o sucesso da expedição, e não posso falar muito bem da frieza, bravura e, acima de tudo, de a incansável perseverança dos oficiais e comandantes durante toda a jornada. Sem sua cooperação sincera, que foi concedida gratuitamente nas circunstâncias mais difíceis, não poderíamos ter realizado tanto com um sucesso tão notável.

Respeitosamente, seu servo obediente,

B. H. GRIERSON,
Coronel, Brigada de Comando.

Lieut. Coronel JOHN A. RAWLINS,
Assistente Adjutor-Geral.

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Em 13 de abril, durante uma tão esperada saída de casa, Grierson recebeu um telégrafo do Major General Stephen Hurlbut, agora comandante federal em Memphis, "Retornar imediatamente". Grierson embarcou no trem de Memphis para La Grange em 16 de abril, escrevendo para sua esposa & quotMeu comando recebeu ordem de partir. você não deve se alarmar caso não tenha notícias minhas dentro de um mês. & quot

Viajando mais de 600 milhas em 16 dias, com pouco descanso ou sono, os invasores de Grierson capturaram 500 confederados, mataram ou feriram outros 100, destruíram mais de 50 milhas de ferrovias e telégrafos, 3.000 estandes de armas e milhares de dólares em suprimentos e propriedade. Mais de 1.000 mulas e cavalos foram capturados, além de amarrar toda a cavalaria de Pemberton, um terço de sua infantaria e vários regimentos de artilharia. Grierson sofreu, incluindo as perdas de Hatch, um total de 36 baixas.

Um guerreiro muito improvável, e professor de música transformado em soldado, de repente se viu lançado no papel de herói, escrevendo para sua esposa "Eu, como Byron, tive que acordar uma manhã e me descobrir famoso." (CW) A foto de Grierson era destaque nas capas da Harper's Weekly e Leslie's Illustrated. Ele foi promovido a general de brigadeiro e, posteriormente, a general de voluntários.

Bom Dia a todos.

Datas de nascimento ocorridas em 16 de abril:
1628 Cornelis Evertsen de Young Vice-almirante da Zelândia
1635 Frans van Mieris, o Velho, pintor holandês
1648 John Luyken poeta / etcher (Duytse Lyre)
1652 Clemente XII [Lorenzo Corsini], Itália, Papa (1730-40)
1660 Hans Sloane England, médico / naturalista fundou o British Museum
1673 Francesco Feroci compositor
1682 John Hadley matemático / inventor (primeiro telescópio refletor)
1696 Giovanni Battista Tupolo pintor italiano
1697 Johann Gottlieb Gorner compositor
1703 Caffarelli [Gaetano Majorano] Cantor / duque de castra italiano
1728 Joseph Zwart Químico / físico escocês
1800 Jozef Stefani compositor
Autor / editor de 1800 William Chambers (Basis of Communication & amp Coding)
1808 Caleb Blood Smith Secretário do Interior (União), morreu em 1864
1816 Edward & quotOld Allegheny & quot Johnson Major General (Exército Confederado)
1820 Georg Curtius lingüista clássico alemão
1821 Ford Maddox Brown pintor
1823 Madre Joseph [Esther Pariseau] líder religiosa (capital dos EUA)
1823 Orlando Bolivar Wilcox Brevet Major General (Exército da União), morreu em 1907
1832 pintor John A Neuhuys
Compositor Karel Bendl de 1838
1844 Escritora Anatole France (Tha & iumls, The Wickerwork Woman) / Nobel 1921
1850 Herbert Baxter Adams US, historiador (American Historical Association)
1851 Ernst Josephson Suécia, artista
1861 Isaac Murphy Jóquei dos EUA (venceu 628 corridas)
1867 Jos & eacute de Diego Puerto Rico, patriota / Secretário de Justiça de Porto Rico
1867 Wilbur Wright de fama aeronáutica (irmãos Wright)
1868 Joel Angel musicólogo / compositor russo
1868 Spottiswoode Aitken Edinburgh Escócia, ator (Eagle, Home Sweet Home)
1871 John Millington Synge Ireland, dramaturgo / poeta (Riders to the Sea)
1871 Martin Lunssens compositor
1878 R E & quotTip & quot Foster cricketer (287 na estreia Inglaterra vs Austrália SCG 1903)
1881 Edward Frederick Wood 1o Conde de Halifax / embaixador nos EUA (1940-46)
Compositor Seth Bingham de 1882
1885 Leo Weiner Hungria, compositor (Fasching)
1886 Ernst Th & aumllmann candidato presidencial comunista alemão
Compositor de Jekabs Graubins de 1886
Compositor de 1886 Konstantin Mostras
1889 Charlie Chaplin [The Little Tramp] Lambeth London England, comediante / ator / diretor (City Lights)
1893 Federico Mompou compositor
Compositor Joseph Yasser de 1893
1897 Arthur Charles Ernest Hoeree compositor
1897 Jaap Vranken organista / compositor holandês (Stabat Mater)
1897 John B Glubb Comandante / escritor britânico (um soldado com os árabes)
1898 Marian Jordan Peoria IL, comediante de rádio (Fibber McGee & amp Molly)
1900 Polly Adler Rússia, proprietária / autora de bordel (House is a Home)
1901 Karel Albert Compositor flamengo (Marieken van Nymeghen)
1901 Oficial de polícia nazista Leo Poos (capturou agentes subterrâneos holandeses)
Caso Clifford 1904 (Senador-Republicano-NJ)
1904 Lily Pons Draguignan França, soprano / diva (atingindo um novo recorde)
1904 Fifi D'Orsay Montr & eacuteal Qu & eacutebec Canadá, atriz (Vida Jimmy Dolan, Garota de Calgary)
1905 John Lee-Barber Almirante
1906 Pigmeat Markham Durham NC, comediante (Here Comes da Judge-Laugh In)
1906 Bep [Elisa H] Bakhuis, escritor / astro do futebol holandês
1906 Cobina W & quotCoby & quot Molenaar, ativista pela paz holandês
1906 Marion Lloyd Vince Brooklyn NY, esgrimista (campeã nacional 1928, 31)
Herman Uyttersprot, historiador da literatura flamenga de 1909
Atriz Christine McIntyre de 1911 (filmes de 3 Patetas)
Botânico William Stearn de 1911
1912 David Langton Scotland, ator (Quinteto, St Joan, Abandon Ship)
1912 John Halas animador
1913 Les Tremayne London, ator (Angry Red Planet, War of the Worlds)
Cantora de ópera Constance Shacklock de 1913
1913 Lord Aberconway CEO (John Brown & amp Company)
1914 John Hodiak Pittsburgh PA, ator (A Bell for Adamo, Lifeboat)
1915 Dany [Dani & eumll S] Tuijnman chefe de tráfego e água da Holanda
1915 Gerard McLarnon ator / escritor
1918 Spike Milligan Ahmed Nagar Índia, ator / comediante (Digby, 3 mosqueteiros)
1919 Merce Cunningham coreógrafo (Acrobat in Every Soul is a Circus)
1920 Barry Nelson Oakland, ator (aeroporto, meu marido favorito)
1920 John William Farr Detroit MI, ladrão de banco (lista dos mais procurados do FBI)
1920 Dermot O'Callaghan Grubb governador da prisão
1920 Kees Scherer fotógrafo holandês (World Press Photo)
1921 Peter Ustinov London England, ator (Death on Nile, Logan's Run, Billy Budd)
1922 Kingsley Amis London England, romancista (Lucky Jim, The James Bond Dossier)
1922 Christopher Samuel Youd UK, autor de ficção científica (Tripods Trilogy)
1922 Leo Tindermans estadista britânico
1924 Geoffrey Johnson Smith ator (Norman Loves Rose, Drinking Games)
1924 Henry Mancini Cleveland OH, compositor / maestro (Pink Panther)
1924 John Harvey-Jones CEO (ICI)
1926 Barbara Tizzard educadora britânica
1927 Peter Mark Richman Philadelphia PA, ator (Andrew-Dynasty)
1927 Joseph Ratzinger Teólogo / dogmaticus alemão
1928 Dick [Night Train] Lane NFL defensivo back (St Louis Rams, Arizona Cardinals, Detroit Lions)
1929 Cantor de Roy Hamilton (você nunca andará sozinho)
1930 Herbie Mann Brooklyn NY, jazz flauta / sax (Just Wallin ')
1930 Frank Page Locutor / ator britânico (Hudson Hawk, Dark Dancer)
1930 John Robson Embaixador britânico (Noruega)
1931 Edie Adams [Elizabeth Edith Enke] Kingston PA, atriz / Sra. Ernie Kovacs (programa de Ernie Kovacs, It's a Mad Mad Mad World, Haunting of Harrington House)
1931 Piet de Visser economista / MP holandês (PvdA)
1932 Imre Polyak Hungria, peso pena (Olimpíadas-ouro-1964)
1932 Cantor de Vince Hill (Roses of Picardy, La Vie en Rose)
1933 Perry Botkin Jr New York NY, líder da orquestra (Bert Convy Show)
1933 Joan Bakewell apresentadora / atriz britânica (Cold Comfort Farm)
1933 Joseph Bottoms Santa Barbara CA, ator (Encontro às Cegas, Braker)
1934 Brian Peppiatt CEO adjunto (SG Warburg Securities)
1934 Geoffrey Owen editor britânico (Financial Times)
1934 Richard Kenshaw, locutor britânico
1934 Robert Stigwood produtor (Saturday Night Fever, Grease)
1935 Bobby Vinton Pittsburgh PA, cantor (Roses are Red, Blue on Blue)
1935 Haskell & quotCool Papa & quot Sadler cantor / guitarrista de blues
1936 James Rand Juiz britânico (Advogado-Geral)
1938 Michael Hirst chefe de polícia (Leicestershire Inglaterra)
1939 Dusty Springfield [Mary Isabel Catherine Bernadette O'Brien] Hampstead London England, vocalista de rock (Growing Pains)
1939 Donald MacCormick, locutor britânico
1939 John DeLaFose zydeco Musician
1939 Margaretha de Boer ministra holandesa (PvdA)
1939 Reinier Lucassen pintor holandês (Kuifje contra James Union)
1940 Margrethe II rainha da Dinamarca (1972-)
1940 David Holford cricketer (primo de G S Sobers West Indies leg-spiner versátil)
1940 Vice-CEO de Lord Camoys (Barclays de Zoete Wedd)
Ator Paul Cox de 1940 (Exile, Golden Braid, Touch Me)
Compositor de Stephen Lawrence Pruslin de 1940
1941 Cliff Stearns (Representante-Republicano-FL)
1943 Ewald Vanvugt autor (Beijo do Prazer, Seed of Love)
1943 Johnny Watkins cricketer (New South Wales leg-spinner, arremessou 6 overs para a Austrália)
1943 Ruth Madoc atriz (Hi Di Hi)
Compositor de Dennis Russell Davies de 1944
1945 Goran Antunac Iugoslávia, Mestre Internacional de Xadrez (1975)
1945 Stefan Grossman New York NY, cantor de country blues (Yazoo Basin Boogie)
1947 Kareem Abdul-Jabbar [Lew Alcindor] Centro da NBA (Milwaukee Bucks, Los Angeles Lakers)
1947 Gerry Rafferty Paisley Escócia, guitarrista / vocalista (Baker Street)
1950 David Graf Lancaster OH, ator (Police Academy 2, 3, 4, 6, Vereador Nash-He the Mayor)
Rocker John Bentley de 1951
1952 Peter Westbrook St Louis MO, esgrimista dos EUA (Olympics-bronze-88, 92, 96)
1953 Jay O Sanders Austin TX, ator (Meeting Venus, V I Warshawski)
1955 Ellen Barkin Bronx NY, atriz (Big Easy, Sea of ​​Love, Switch)
1955 Charlotte Morrison Grande latifundiária / multimilionária inglesa
1955 Henri Herdeiro Príncipe Aparente de Luxemburgo
1956 David M Brown Arlington VA, Comandante USN / astronauta
1956 Marty Dickerson Middletown OH, jogador de golfe (1994 ShopRite Classic-22nd)
1958 Philip Bainbridge, jogador de críquete britânico
1959 Anne Kursinski para hipismo no show equestre (Olympics-silver-96)
1962 David Pate Los Angeles CA, estrela do tênis
Roqueiro Ian MacKaye de 1962 (Cyrano de Bergerac)
1962 Jeanne Golay Coral Gables FL, ciclista (Olimpíadas-16-92, 96)
1963 Jimmy Osmond Ogden UT, cantor (Donnie & amp Marie)
1963 Nick Berry Britain, ator (Wicksy-EastEnders)
1963 Garry Galley Montr & eacuteal Qu & eacutebec Canadá, defensor da NHL (Buffalo Sabres)
1963 Hu Na China, estrela do tênis
Jogador de críquete Salim Malik de 1963 (memorável batedor paquistanês e batedor de Essex)
Rocker de Dave Pirner de 1964 (Soul Asylum)
1964 Robert Kelker-Kelly Wichita KS, (Bo-Days of our Live)
Ator de Jon Cryer de 1965 (Pretty in Pink, Superman IV)
1965 Caren Kemner Quincy IL, batedora de vôlei (Olympics-bronze-92, 96)
Gerardo rocker de 1965
1965 Martin Lawrence comediante (Martin)
1966 Lewis Tillman NFL running back (Chicago Bears)
1967 Charles Evans NFL running back (Minnesota Vikings)
1968 Grace Kim Coreia, estrela do tênis
1969 Fernando Vina Sacramento CA, infielder (Milwaukee Brewers)
1969 Melinda Rich Muskegon MI, voleibol WPVA (US Open-13th-1993)
1970 Fran Robinson Califórnia, atriz (Lauren-Charlie & amp Company)
1970 Ian Franklin CFL cornerback (Edmonton Eskimos)
1970 Steve Emtman NFL tackle defensivo (Miami Dolphins)
1970 Walt Williams atacante / guarda da NBA (Toronto Raptors, Miami Heat)
1971 Frederik Nilsson Stockholm Suécia, atacante IHL (Team Sweden, Kansas City (IHL))
1971 Natasha Zvereva Minsk Belarus, craque do tênis (finais de 1995 em Indian Wells)
1971 Selena [Quintanilla Perez] Lake Jackson TX, cantora de tejano (Grammy-1994)
1971 Trey Maples Wheat Ridge CO, golfista do Canadian Tour (1993 no Canadá)
1972 Conchita Martinez Monzon Espanha, estrela do tênis (final de 1996 em Indian Wells)
1972 Jim Ballard NFL / WLAF quarterback (Scottish Claymores, Buffalo Bills)
1972 Mario Bradley WLAF cornerback (London Monarchs)
1975 Nicky Sualua NFL fullback (Dallas Cowboys)
1976 Lukas Haas West Hoolywood CA, ator (Mars Attacks, Lady in White, Witness, Music Box, Testament, Leap of Faith)
1980 Jesse Tendler Madison WI, ator (Nick-Ellen Burstyn Show)
1987 Milton J Cross New York NY, locutor de TV (Metropolitan Opera Auditions of the Air)

Mortes ocorridas em 16 de abril:
1115 Svjatopolk II, grande monarca de Kiev, morre [ou 1113]
1446 Arquiteto Filippo Brunelleschi, morre
1496 David van Bourgondie Bispo de Utrecht (1456-96), morre por volta de 69
1529 Louis de Berquin, humanista / reformador / herege francês, queimado em risco
1619 Denijs Calvaert / Caluwaert [Dionisio Fiamingo] Pintor flamengo, morre
1687 George Villiers 2º duque de Buckingham morre aos 59
1743 Cornelis van Bijnkershoek Advogado holandês (lei romana), morre aos 69 anos
1756 Jacques Cassini Astrônomo francês (Descubra os anéis de Saturno), morre aos 79 anos
1760 Laurence 4º Conde Ferrers, executado pelo assassinato de seu administrador
1825 John Henry Fuseli pintor / escritor de arte (Tracks in the Snow), morre aos 84 anos
1828 Francisco Goya y Lucientes Pintor / cartunista espanhol morre aos 82 anos
1846 Domenico Dragonetti, compositor, morre aos 83
1850 Marie [Gresholtz] Tussaud fabricante de figuras de cera, morre
1858 Johann Baptist Cramer Pianista / compositor / editor alemão / britânico morre aos 87 anos
1860 Carolina duquesa de Berry / filha do príncipe herdeiro de Nápoles, morre
1865 Robert C Tyler US Confederado Brigadeiro-General, morre em batalha
1870 Anatoli O Demidov, governante russo de Donato / viajante, morre
1876 ​​Augustin-Philippe Peellaert compositor, morre aos 83
1879 Santa Bernadette / (viu a Virgem Maria em Lourdes), morre em Nevers, França
1881 George William Martin compositor, morre aos 56
Astrônomo americano de 1914 George W Hill (órbita lunar), morre aos 76 anos
1916 Tom Horan cricketer (15 testes para a Austrália, 471 corridas, 11 postigos), morre
1920 John Conrad Nordqvist compositor, morre aos 80 anos
1924 Jack Board cricket guarda-postigo (Inglaterra em 6 testes 1898-1906), morre
1929 Abraham van Stolk Jzn colecionador de arte, morre aos 57
1938 Bertram Wagstaff Mills, proprietário do circo, morre
1941 Josiah Charles Stamp primeiro barão / estatístico, morre
1948 Babe Ruth, lenda do beisebol, morre
1949 Sutan Ibrahim gelor Datuk Tan Malaka Indon comunista, executado aos 54 anos
1951 Emile Erens hagiógrafo holandês (pastor de Ars), morre aos 85
1955 Abdullah Seif el-Islam, irmão do rei iemenita Ahmed, decapitado
1959 Charles Halton morre aos 83
1968 Fay Bainter atriz (Jezebel, Our Town, State Fair), morre aos 76 anos
1968 Edna Ferber, autora (American Beauty), morre aos 78 anos
1970 P & eacuteter Veres Ministro da Defesa / escritor húngaro, morre aos 73 anos
1970 Richard Josef Neutra Arquiteto da Áustria / EUA (Who Bought America?), Morre aos 78 anos
1971 Mih e aacutely V & aacuteci poeta / político húngaro, morre aos 46 anos
1972 Yasunari Kawabata, autor japonês (Nobel 1968), morre aos 72
1973 Istv & aacuten Kert & eacutesz Hung / maestro alemão (London Symphony), morre aos 43
1978 Lucius D Clay General / Governador da zona da Alemanha Ocidental (transporte aéreo), morre aos 80
1980 Diretor de Alf Sj & oumlberg (Fadern, Oen, Domaren), morre em um acidente de carro aos 76 anos
1980 Escritor Jean Paul Sartre, morre aos 74 anos
1981 Eric Hollies jogador de críquete (13 testes para a Inglaterra, 44 postigos), morre
1985 Scott Brady [Gerald Tierney] ator (Shotgun Slade), morre aos 60
1987 Anthony Tudor dançarino / coreógrafo (American Ballet Theatre) morre aos 78 anos
1988 Abu Jihad [Khalil al-Wazzir] Líder da OLP, assassinado
1988 O jogador de críquete Clifford Roach (16 testes no início da história do críquete das Índias Ocidentais) morre
1988 Jacques de Kadt, membro holandês da 2ª câmara (Socialista-Democrata), morre aos 90
1988 Khalil al-Wazir Comandante militar da OLP, assassinado por comandos israelenses
1988 Warde Donovan morre aos 72 anos
1989 Tawfieq Yusuf Awwaad escritor libanês, morre
1991, David Lean, diretor (2 Oscars - Ponte sobre o Rio Kwai, Lawrence da Arábia), morre de pneumonia aos 83
O baterista / vocalista de Andy Russell de 1992 (Your Hit Parade) morre de derrame aos 72 anos
1992 Frank Killmond morre aos 58 anos
Ator de Neville Brand de 1992 (Stalag 17), morre de enfisema aos 71
1993 John P W Meefout escultor (esposa leiga), morre aos 77 anos
1994 John McLiam morre de doença de Parkinson aos 75 anos
1994 Ralph Waldo Ellison escritor norte-americano (Homem Invisível), morre aos 80 anos
O ator americano Ron Vawter de 1994 (Roy Cohn, Silêncio dos Inocentes) morre aos 45
Autor Samuel Selvon de 1994, morre aos 70 anos
Comediante Arthur English de 1995, morre aos 75 anos
1995 Cheyenne Brando, filha de Marlon, suicida-se
1995 Cy [ril Raker] Diretor de cinema Endfield (Soldado Universal), morre aos 80
1995 Stewart Myles MacPherson, locutor, morre aos 86 anos
1996 Lucille Bremer dançarina / atriz (Ziegfeld Follies), morre aos 73 anos
1996 Madeleine Bourdouxhe escritora, morre aos 89
1996 Raymond Earl Hill saxofonista, morre aos 62 anos
1996 Stavros Spyros Niarchos Armador grego morre aos 86 anos
1997 Emilio Azcarraga Milmo magnata da mídia, morre aos 66 anos
1997 Mae Boren Axton compositora (Heartbreak Hotel), morre aos 82 anos
1997, ator Michael Stroka (Aristede-Dark Shadows), morre de câncer aos 57

Relatado: MISSING em ACTION

1966 CHESLEY LARRY J. BURLEY ID.
12/02/73 LANÇADO PELO DRV ALIVE E WELL 98

1966 JOHNSON SAMUEL R. DALLAS TX.
12/02/73 LANÇADO PELO DRV ALIVE E WELL 98

1969 KONYU WILLIAM M. PHILLIPSBURG NJ.

1970 AYERS RICHARD L. WATERLOO IA.

1970 RAUSCH ROBERT E. HICKSVILLE NY.

1972 JONES ORVIN C. JR. NEWPORT NEWS VA.

1972 MATEJA ALAN P. LOUISVILLE KY.

1975 LEWIS JAMES F.
10/75 LANÇADO DE HANOI FALECIDO

Dados POW / MIA & amp Bios fornecidos pela
PANCADA. REDE. Skidmore, MO. EUA.

Neste dia.
0556 Pelágio I inicia seu reinado como Papa Católico
1346 O rei Stefanus IX da Sérvia se autoproclama czar da Grécia
1509 Exército francês sob Luís XII entra nos Alpes
1521 Martinho Lutero chega à Dieta de Worms
1632 Albrecht von Wallenstein nomeado comandante supremo
1705 Rainha Anne da Inglaterra cavaleiros Isaac Newton no Trinity College
1724 1ª Páscoa observada
1746 Batalha em Culloden Tropas de & quotJames VIII e III & quot derrotam Carlos Stuart
1777 Batalha de Bennington-New England's Green Mountain Boys derrotam britânicos
1787 1ª comédia americana, & quotThe Contrast & quot, estreia em Nova York
1789 George Washington segue para a primeira posse presidencial
O Senado de 1818 ratifica a emenda Rush-Bagot (fronteira desarmada EUA-Canadá)
1849 Estreia-se a ópera & quotIl Profeta & quot (Paris, França)
1854 San Salvador destruída por terremoto
1854 Steamer & quotLong Beach & quot afunda em Long Beach NY, 311 die
1854 Franz Liszt's & quotMazeppa & quot, estreia
1861 O presidente dos Estados Unidos, Abraham Lincoln, proíbe negócios com estados confederados
1862 O presidente confederado Jefferson Davis aprova a lei de recrutamento para homens brancos entre 18-35
1862 A escravidão é abolida no Distrito de Columbia
Batalha de Colombo de 1865 e West Point GA (Fort Tyler)
1866 Nitroglicerina no escritório da Wells Fargo & amp Company explode
1866 Karakozov tenta assassinar o czar Alexandre II da Rússia
Eleitores da Louisiana de 1868 aprovam nova constituição
1869 Ebenezer Bassett, primeiro diplomata negro dos EUA, começa a servir no Haiti
1870 Vaudeville Theatre Strand é inaugurado em Londres
1871 Império Alemão acaba com todas as restrições civis anti-semitas
1874 O cadáver do Dr. David Livingstones chega a Southampton
1883 Paul Kruger é eleito presidente do Transvaal
1888 Cortadores de turfa Drentse & amp Friese entram em greve
1900 US Post Office emite os primeiros livros de selos postais
1908 Monumento Nacional de Pontes Naturais estabelecido (Lago Powell UT)
1912 Harriet Quimby torna-se a primeira mulher piloto a cruzar o Canal da Mancha
1912 Pittsburgh Pirates faz um raro jogo duplo 5-3-7 (o jogador de campo esquerdo cobre a 2ª base)
1917 Lenin retorna à Rússia para iniciar a Revolução Bolchevique
1921 Forma-se a Liga da Liberdade Liberal em Haia
1922 Annie Oakley bate recorde ao quebrar 100 alvos de argila em uma fileira
Tratado de 1922 entre Alemanha e Rússia assinado na Itália, reconhecimento da União Soviética
1924 1ª transmissão de rádio sem fio Matth & aumlus Passion
1924 Leis de trabalho infantil fortalecidas na Holanda
O Clube do Livro do Mês de 1926 envia suas primeiras seleções & quotLolly Willowes & quot & amp & quotLoving Huntsman & quot de Sylvia Townsend Warner
1929 Cleveland Indian Earl Averill, torna-se o primeiro na Liga Americana a acertar um homerun no primeiro lugar no bastão
1929 New York Yankees se torna o primeiro time a usar números nos uniformes
1935 1ª transmissão de rádio de & quotFibber McGee & amp Molly & quot
1935 O primeiro jogo da Liga Nacional de Babe Ruth, pelo Boston Braves, incluiu um homerun
1938 Grã-Bretanha reconhece anexação italiana da Abissínia
1939 Stalin pede pacto anti-nazista britânico, francês e russo
1939 Stanley Cup Boston Bruins derrotou Toronto Maple Leafs, 4 jogos a 1
1940 primeiro jogo de beisebol televisionado, WGN-TV, (exposição White Sox vs Cubs)
1940 Cleveland Indian Bob Feller arremessa um dia de abertura sem rebatidas contra Chicago, 1-0
1940 Ópera & quotIzaht & quot de Heitor Villa-Lobos, estreia no Rio de Janeiro
1941 O Little Theatre em Adelphi Strand é fechado
1942 Exército japonês de ocupação em Java instala censura de filme
1942 O Rei George VI concede George Cross à Ilha de Malta
1943 40 bombardeiros neozelandeses atacam Haarlem, Holanda (85 mortos)
1945 tropas alemãs rendem-se em Groningen
O Exército Vermelho de 1945 começa a Batalha de Berlim
Tropas americanas de 1945 pousam em He Shima Okinawa
1946 Primeiro lançamento americano do foguete V-2 capturado, White Sands NM 8 km de altitude
1946 prefeito NSB de Rotterdam Holanda, FE M & uumlller sentença a 100 anos de prisão
1947 Lente para fornecer efeitos de zoom demonstrados (New York NY)
1947 Grande explosão e amplificador matam 500 pessoas em Texas City TX
1947 Explosões e incêndio de amplificador no navio francês Grandcamp
1948 Forma-se a Organização para a Cooperação Econômica Européia (CEE) em Paris, França
1949 Stanley Cup Toronto Maple Leafs vence Detroit Red Wings em 4 jogos
1951 Submarino britânico Affray afundou no Canal da Mancha, matando 75
1952 & quot4 Saints in 3 Acts & quot estreia no Broadway Theatre NYC para 15 apresentações
1953, Connie Ryan, de Phillie, consegue 6 rebatidas em um jogo
1953 Iate real britânico Britannica retirado de serviço
1953 Jackie Pung vence LPGA Palm Springs Golf Open
1953 Stanley Cup Montr e eacuteal Canadiens derrotaram o Boston Bruins por 4 jogos a 1
1953 WAND TV canal 17 em Decatur IL (ABC) começa a transmitir
1954 KVAL TV canal 13 em Eugene OR (CBS) começa a transmitir
1954 Stanley Cup Detroit Red Wings derrotou Montr & eacuteal Canadiens por 4 jogos a 3
1956 - primeiros rádios movidos a energia solar à venda
1957 Stanley Cup Montr e eacuteal Canadiens derrotaram o Boston Bruins por 4 jogos a 1
1957 URSS realiza teste nuclear atmosférico
1958, o 22º Golf Masters Championship Arnold Palmer vence, com um 284
1958 Governo francês de Gaillard cai devido à crise na Tunísia
1959 New York Yankees revelam seu primeiro placar de mensagens
1959, Dave Philley, de Phillies, consegue um recorde da liga principal em 9º sucesso consecutivo
1959 & quotParty with Comden & amp Green & quot abre no John Golden NYC para 44 apresentações
1959 Datu Abdul Rozak é inaugurado como premier da federação da Malásia
1961 15º Tony Awards Becket e amp Bye Bye Birdie vencem
1961 Louise Suggs vence LPGA Dallas Civitan Golf Open
1961 Stanley Cup Chicago Blackhawks derrotou Detroit Red Wings, 4 jogos a 2
1962 Walter Cronkite começa a ancorar o CBS Evening News
1962 Brasil nacionaliza empresas americanas
1964 9 homens condenados de 25 a 30 anos pelo "Grande roubo de trem & quot na Grã-Bretanha em 1963
1964 Geraldine Mock, dos EUA, é a 1ª mulher a voar sozinha ao redor do mundo
1965 Teste de voo do foguete Saturn S-1C pesado
1966 Rodesian PM Ian Smith rompe relações diplomáticas com a Grã-Bretanha
Os Yankees de 1967 venceram o Boston por 7 a 6 em 18 entradas
1967 & quotWalking Happy & quot fecha no Lunt Fontanne Theatre NYC após 161 apresentações
1970 70 morrem em uma queda de neve (França)
1972 2 pandas gigantes (Ling-Ling e Hsing-Hsing) chegam aos EUA, vindos da China
1972 Apollo 16 lançou o 5º pouso lunar tripulado (Decartes Highlands)
1972 Chicago Cub Burt Hooton sem rebatidas Phillies, 1-0
1972 & quotThat's Entertainment & quot fecha no Edison Theatre NYC após 4 apresentações
1972 1.º campeonato de golfe Colgate Dinah Shore vencido por Jane Blalock
1974 200.000 assistem ao concerto de rock California Jam I em Ontário CA
1974 & quotWords & amp Music & quot estreia no John Golden Theatre NYC para 127 apresentações
1974 URSS realiza teste nuclear no Leste do Cazaquistão / Semipalitinsk URSS
1975 Cambojian Red Khmer ocupa Phnom Penh
1977 Alex Haley encontra suas raízes em Juffure, Gâmbia
1978 St. Louis Cardinal Bob Forsch sem sucesso Phillies, 5-0
1978 & quotHistory of the American Film & quot fecha na ANTA NYC após 21 apresentações
1978 Hollis Stacy vence LPGA Birmingham Golf Classic
1979 15th Mayor's Trophy Game, Yankees e amp Mets empate 1-1
1979 83ª Maratona de Boston vencida por Bill Rodgers de Massachusetts em 2:09:27
1979 8ª Maratona Feminina de Boston vencida por Joan Benoit Samuelson em 2:35:15
Ataque palestino fracassado de 1979 no aeroporto de Zaventem, na Bélgica
Prêmio Pulitzer de 1979 concedido a Sam Shepard por & quotBuried Child & quot
1980 Arthur Ashe se aposenta do tênis profissional
1980 Delhi venceu Bombaim por 240 corridas para ganhar a final do Troféu Ranji
1980 EUA realizam teste nuclear em Nevada Test Site
O ônibus espacial Columbia retorna de 1981
1981 & quotCopperfield & quot estreia no ANTA Theatre NYC para 13 apresentações
1982 Rainha Elizabeth proclama a nova constituição do Canadá
1983 Steve Garvey estabelece recorde da Liga Nacional ao jogar em 1.118 jogos consecutivos
1984 13ª Maratona Feminina de Boston vencida por Lorraine Moller da Nova Zelândia em 2:29:28
1984 88ª Maratona de Boston vencida por Geoff Smith da Grã-Bretanha em 2:10:34
1984 Oakland A Dave Kingman faz 3 homeruns, incluindo um grand slam
Prêmio Pulitzer de 1984 concedido a Mary Oliver por & quotAmerican Primitive & quot
1985 Washington Capitals 1-New York Islanders 2-Patrick Division Semifinais-Islanders vencem a série 3-2
1985 & quotGrind & quot estreia no Mark Hellinger Theatre NYC para 79 apresentações
1986 Para dissipar os rumores de que ele está morto, Moammar Qadhafi aparece na TV
1986 Índias Ocidentais completam 5-0 demolição da Inglaterra
1987 FCC impõe uma definição mais ampla de indecência nas ondas de rádio
1987 Michael Jordan, torna-se o 2º NBA a marcar 3.000 pontos em uma temporada
1987's & quotSummons to Memphis & quot de Peter Taylor ganha o Prêmio Pulitzer de ficção
1987 Howard Stern e Infinity Broadcasting são avisados ​​pela FCC
Prêmio Pulitzer de 1987 concedido a August Wilson por & quotFences & quot
1989 Costa Rica vence EUA por 1 a 0, na 3ª rodada da copa mundial de futebol de 1990
1989, Don Bies, a Tradição do Golfe para Idosos, ganha
1989 Berendrechtsluis é inaugurado em Antuérpia, a maior eclusa de inundação do mundo
1989 Pat Bradley vence LPGA AI Star / Centinela Hospital Golf Classic
1989 Zeleka Metaferia vence a terceira maratona da Copa do Mundo (2:10:28)
Em 1990, os benefícios máximos de desemprego no estado de Nova York aumentaram para US $ 260 por semana
1990 & quotPiano Lesson & quot estreia no Walter Kerr Theatre NYC para 320 apresentações
1990 19ª Maratona Feminina de Boston vencida por Rosa Mota de Portugal em 2:25:23
1990 94ª Maratona de Boston vencida por Gelindo Bordin da Itália em 2:08:19
1990 A Suprema Corte rejeita o apelo do homem retardado, Dalton Prejean, condenado à morte por assassinar um policial estadual da Louisiana em 1977
1991 Mike Leander e musical & quotMatador & quot de Edward Seago, estreia em Londres
1991 St Louis Blues torna-se o 8º time da NHL na repescagem para se recuperar de uma desvantagem de 3-1 ao derrotar o Detroit Red Wings por 3-2 no jogo 7
1992 & quotMetro & quot estreia no Minskoff Theatre NYC para 13 apresentações
1992 1º concreto é lançado no novo estádio em Gateway (Jacobs Field)
1992 Afgh & aacutenist & aacuten Presidente Najibullah renuncia
1992, o New York Rangers vence o 50º jogo do recorde da equipe
1993 O júri alcança o veredicto de culpado em processo federal contra o policial que espancou Rodney King, mas o veredicto não foi lido até 17 de abril
Os artistas de circo de 1994 Marissa Young (24) e Matt Richardson (21) se casaram
1994 O cantor Harry Connick Jr (26) casa-se com a modelo Jill Goodacre (30)
1995 56º PGA Seniors Golf Championship Ray Floyd vence
1997 Howard Stern Radio Show estreia em Minneapolis / St Paul MN na WRQC 100.3 FM

Feriados
Observação: alguns feriados são aplicáveis ​​apenas em um determinado & quot dia da semana & quot

Cuba: Dia dos Milicianos
Dinamarca: Aniversário da Rainha Margarida
Porto Rico: aniversário de Jos & eacute De Diego (1867)
Massachusetts, Maine: Patriots Day-Boston Marathon run (1775) - - - - - (segunda-feira)

Observâncias religiosas
Católico Romano: Comemoração de Santa Bernadette Soubirous de Lourdes

História Religiosa
1521 O reformador alemão Martinho Lutero, 34, chegou à Dieta de Worms, onde posteriormente defendeu suas "Noventa e Cinco Teses", pela primeira vez em 1517. Na Dieta, Lutero recusou-se a retratar suas idéias "a menos que vencido pelas Escrituras".
O clérigo anglicano e compositor de hinos de 1772 John Newton escreveu em uma carta: 'Eu acho que há uma distinção escriturística entre fé e sentimento, graça e conforto. O grau de um nem sempre é a medida justa do outro. '
1829 Morte de Carl G. Glaser, 45, mestre do coral alemão e compositor do hino AZMON, ao qual cantamos hoje, & quotO For a Thousand Tongues. & Quot.
1904 Nascimento de Merrill C. Tenney, American N.T. estudioso. Além de seus muitos escritos acadêmicos, Tenney foi reitor da Wheaton College Graduate School em Illinois de 1947 a 1971.
1948 Christians in Action foi incorporado em Compton, CA. Fundada pelo Rev. Lee Shelley, esta missão internacional interdenominacional ajuda a estabelecer igrejas nacionais em quase duas dezenas de países estrangeiros.

Pensamento do dia:
& quotDeus nunca impõe um dever sem dar tempo para fazê-lo. & quot


Assista o vídeo: Notícia urgente - Grupo com 17 missionários norte-americanos é sequestrado por gangue no Haiti.