USS R R Cuyler - História

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R. R. Cuyler

(ScGbt: t.1.200; 1. 237 '; b.33'3 "; dr. 17'; s.14 k .; a.8 32-pdrs., 2 rifles)

R. Cuyler, um navio a vapor construído em 1860 por Samuel Sneeden de Nova York para a H. B. Cromwell & Co., serviu na linha dessa empresa em Nova York, Havana e Nova Orleans até ficar parado em março de 1861 no início da Guerra Civil. Em seguida, fretada pelo Departamento de Guerra, ela transportou milicianos do Estado de Nova York para Washington e voltou a Nova York, onde foi adquirida pela Marinha em maio de 1861, embora não fosse formalmente comprada até agosto.

No início de junho, R. Cuyler partiu de Nova York sob o comando do capitão Franeis B. Elhson. No dia 9, ela chegou a Key West, de onde seguiu para o norte para o bloqueio ao largo de Tampa. Embora marcada pela presença de varíola entre sua tripulação, R. Cuyler participou da captura e queima da Finlândia na Baía de Apalachieola no dia 26 de AuKust. Em 22 de novembro, enquanto operava perto e no Mississippi, ela interceptou e ajudou na captura dos vapores A. J. View e Henry LeuJis. Em dezembro, os saveiros Advocate, E ~ cpre ~ s e Osceola e as escunas Delight e Olive tiveram destino semelhante. Em 20 de janeiro de 1863, perto de Mobile Bar, R. Cuyler apreendeu a escuna J. W. Wilder. Dois meses depois, ela ergueu a escuna Grace E. Baker ao largo de Cuba e, em 3 de maio, a escuna Jane no mar.

Posicionado ao largo de Mobile Bay em maio, R. Cuyler pegou o vapor Eugenie e as escunas Nunter e Isabel. Em 14 de julho, o navio a vapor Kate Dale entrou para sua lista de prêmios. Após essa captura, a canhoneira foi ordenada a se juntar à busca pelo raider Confederado Tallahaseee. Enquanto realizava aquela missão em 4 de dezembro, ela parou o vapor Armtrong e após uma busca revelou carga contrabandeada, apreendeu o navio.

Após o fim da Guerra Civil, R. Cuyler voltou a Nova York, onde foi desativada em 1 de julho de 1865 e vendida em leilão em 15 de agosto para Russel Sturgis de Nova York. Em dezembro de 1866, ela foi comprada pela República da Colômbia e, após a chegada a Cartagena, rebatizada de El Rayo. Ela permaneceu no porto de Cartagena, objeto de uma disputa diplomática após uma mudança de governo, de fevereiro a setembro de 1867. Em meados de setembro, ela foi arrancada de suas amarras durante uma tempestade e Krounded em um recife de coral onde foi abandonada.


USS R R Cuyler - História

Liguei hoje para o secretário Fessenden com o despacho de Farragut & # 8217s e a ordem do presidente permitindo que A. J. Hamilton, do Texas, trouxesse algodão, para o agente do Tesouro. Ele nega qualquer conhecimento da transação e diz que não irá reconhecê-la. Encara isso como uma fraude ultrajante, violando o bloqueio e impondo ao país. & # 8220Por que, & # 8221 ele pergunta com pertinência, & # 8220 não foi esta questão, tão importante, não submetida a todo o Gabinete. & # 8221 Ele foi muito sincero e desejou que eu perguntasse novamente ao Presidente a respeito disso.

Tive uma entrevista com o procurador-geral Bates respeitando algumas questões que lhe foram submetidas para parecer. O velho cavalheiro é muito honesto e de bom senso delicia ser considerado um pouco ou muito - obstinado, se satisfeito, ele está certo.

A constatação de uma corte marcial no caso do Comandante Downes do RR Cuyler, que ficou sem combustível, e ele, em vez de usar suas velas e se esforçar para chegar ao porto, passou a desmantelar sua embarcação, queimando suas vergas, canhões carruagens, caixões, etc., compraram madeira a bordo de um navio mercante a caminho de Cuba e por tudo isso envia um despacho reclamando de seu engenheiro e preferindo acusações contra ele, sem qualquer aparente consciência de que ele mesmo era responsável, ou culpado . Mas o tribunal condena Downes e o dispensa do serviço. A sentença é severa, mas correta, embora a punição possa ser atenuada. É necessário, entretanto, corrigir um erro crescente entre uma certa classe de oficiais que tendem a exonerar o comandante de um navio de responsabilidade, um erro pernicioso que, se consentido, desmoralizaria o serviço. Que o seu engenheiro foi o culpado é sem dúvida verdade, mas o comandante deve se informar sobre o estado de sua embarcação e seu equipamento. Downes provou ser um oficial de mérito em alguns aspectos, e isso deve ser lembrado a seu favor em uma época em que uma grande falha o colocou em perigo.

FONTE: Gideon Welles, Diário de Gideon Welles, Secretário da Marinha sob Lincoln e Johnson, Vol. 2: 1º de abril de 1864 e # 8212, 31 de dezembro de 1866, p. 162-3


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Forças Navais dos EUA na Guerra Civil Página 2


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Categoria

1862-09-05
Circular Datestamp
Philadelphia PA

Sailors Mail
USS MINNESOTA
(1857-1868)

Cortesia das Galerias de Leilão Robert A. Siegel
USS Minnesota e o contra-almirante S. P. Lee. Interessante par de capas endereçadas a Samuel Phillips Lee, um primo de Robert E. Lee que permaneceu leal à União e disse a famosa frase: "Quando eu encontrar a palavra Virgínia em minha comissão, entrarei para a Confederação", cada capa endereçada a Lee a bordo o USS Minnesota em Old Point Comfort (Fortress Monroe), com a combinação 1c Blue (63) e 3c Rose (65) pagando postagem e taxa de transporte, empatada por "Philadelphia Pa". Registros de data circulares datados de 1862 anos, o primeiro, datado de 5 de setembro e dirigido ao "Capt." Lee, o segundo datado de 13 de setembro e dirigido ao "Admiral R. Admiral" Lee, refletindo o novo comando de Lee do Esquadrão de Bloqueio do Atlântico Norte, tênue mancha de cera de selo, caso contrário, Very Fine.

1862-09-13
Circular Datestamp
Philadelphia PA

Sailors Mail
USS MINNESOTA
(1857-1868)

Cortesia das Galerias de Leilão Robert A. Siegel
USS Minnesota e o contra-almirante S. P. Lee. Interessante par de capas endereçadas a Samuel Phillips Lee, um primo de Robert E. Lee que permaneceu leal à União e disse a famosa frase "Quando eu encontrar a palavra Virgínia em minha comissão, entrarei para a Confederação", cada capa endereçada a Lee a bordo o USS Minnesota em Old Point Comfort (Fortress Monroe), com a combinação 1c Blue (63) e 3c Rose (65) pagando a postagem e a taxa de transporte, empatada por "Philadelphia Pa". 1862 datestamps circulares datados do ano, o primeiro datado de 5 de setembro e endereçado ao "Cap." Lee, o segundo, datado de 13 de setembro e dirigido a "Admiral R. em exercício" Lee, refletindo o novo comando de Lee do Esquadrão de Bloqueio do Atlântico Norte, mancha de lacre de cera tênue, caso contrário, Very Fine.

1862-03-31
Marcação de duplo círculo "Navio dos EUA"

Sailors Mail
Comodoro S. F. DuPont
(1803-1865)

Cortesia das Galerias de Leilão Robert A. Siegel
3c Castanho Vermelho (65). Sombra profunda, amarrada por grade cancelada com golpe claro de "US Ship" duplo círculo com fleuron handstamp na pequena capa para Monson Mass., Encaixando nas costas "SF DuPont, Commodore" e "March 31st 1862", acompanhado de um pequeno cartão de visita com autógrafo "SF DuPont, US Navy", pequeno rasgo no topo da capa, Very Fine, a marcação do navio com ornamento de flor é muito escassa, desejável com o autógrafo deste famoso comandante naval.

c 1862
"Navio dos EUA" / 3 Cts. "Marcação circular

Sailors Mail
USS RICHMOND
(1860-1919)

Cortesia das Galerias de Leilão Robert A. Siegel
Endossos de navios da Marinha da Guerra Civil em capas sem carimbo. Grupo de 10 capas sem carimbo, incluindo oito com endossos do nome do navio manuscrito (Richmond, Hartford, John Griffith, St. Lawrence, Wissahickon, Clifton, Jackson, Cyane) - quatro deles têm "navio dos EUA 3 cts." em carimbo de mão circular, dois com carimbo de data de Nova Orleans e "Navio" mais "5" (um reavaliado acima de "3"), um com "Devido 6" em círculo e carimbo de data Old Point Comfort, o último com "Carta de navio de Nova York 5 "5c data de vencimento - outras duas tampas com" US Ship 3 CTS. " no carimbo manual circular, um com endosso "R. R. Cuyler" (presidente da Central Georgia Railroad), outro com "Soldier's Letter 24th Regt. Mass. Vol. N.E.G." no carimbo manual do círculo e "Devido 3" no círculo, algumas reduções menores e pequenas falhas, mas condição geral Fina-Muito Fina.

1862-12-23
Cancelamento de duplo círculo
New Orleans LA

Sailors Mail
USS JOHN GRIFFITH
(1862-1865)

Cortesia das Galerias de Leilão Robert A. Siegel
Endossos de navios da Marinha da Guerra Civil em tampas sem carimbo. Grupo de 10 capas sem carimbo, incluindo oito com endossos do nome do navio manuscrito (Richmond, Hartford, John Griffith, St. Lawrence, Wissahickon, Clifton, Jackson, Cyane) - quatro deles têm "navio dos EUA 3 cts." em carimbo de mão circular, dois com carimbo de data de Nova Orleans e "Navio" mais "5" (um reavaliado acima de "3"), um com "Devido 6" em círculo e carimbo de data Old Point Comfort, o último com "Carta de navio de Nova York 5 "5c data de vencimento - outras duas tampas com" US Ship 3 CTS. " no carimbo manual circular, um com o endosso "R. R. Cuyler" (presidente da Central Georgia Railroad), o outro com "Soldier's Letter 24th Regt. Mass. Vol. N.E.G." no carimbo manual do círculo e "Devido 3" no círculo, algumas reduções menores e pequenas falhas, mas condição geral Fina-Muito Fina.

c 1862
"Navio dos EUA" / 3 Cts. "Marcação circular

Sailors Mail
USS ST LAWRENCE
(1848-1865)

Cortesia das Galerias de Leilão Robert A. Siegel
Endossos de navios da Marinha da Guerra Civil em capas sem carimbo. Grupo de 10 capas sem carimbo, incluindo oito com endossos do nome do navio manuscrito (Richmond, Hartford, John Griffith, St. Lawrence, Wissahickon, Clifton, Jackson, Cyane) - quatro deles têm "navio dos EUA 3 cts." em carimbo de mão circular, dois com carimbo de data de Nova Orleans e "Navio" mais "5" (um reavaliado acima de "3"), um com "Devido 6" em círculo e carimbo de data Old Point Comfort, o último com "Carta de navio de Nova York 5 "5c data de vencimento - outras duas tampas com" US Ship 3 CTS. " no carimbo manual circular, um com endosso "R. R. Cuyler" (presidente da Central Georgia Railroad), outro com "Soldier's Letter 24th Regt. Mass. Vol. N.E.G." no carimbo manual do círculo e "Devido 3" no círculo, algumas reduções menores e pequenas falhas, mas condição geral Fina-Muito Fina.

1863-06-03
Cancelamento de duplo círculo
New Orleans LA

Sailors Mail
USS HARTFORD
(1859-1926)

Cortesia das Galerias de Leilão Robert A. Siegel
Endossos de navios da Marinha da Guerra Civil em tampas sem carimbo. Grupo de 10 capas sem carimbo, incluindo oito com endossos do nome do navio manuscrito (Richmond, Hartford, John Griffith, St. Lawrence, Wissahickon, Clifton, Jackson, Cyane) - quatro deles têm "navio dos EUA 3 cts." em carimbo de mão circular, dois com carimbo de data de Nova Orleans e "Navio" mais "5" (um reavaliado acima de "3"), um com "Devido 6" em círculo e carimbo de data Old Point Comfort, o último com "Carta de navio de Nova York 5 "5c data de vencimento - outras duas tampas com" US Ship 3 CTS. " no carimbo manual circular, um com endosso "R. R. Cuyler" (presidente da Central Georgia Railroad), outro com "Soldier's Letter 24th Regt. Mass. Vol. N.E.G." no carimbo manual do círculo e "Devido 3" no círculo, algumas reduções menores e pequenas falhas, mas condição geral Fina-Muito Fina.

c 1863
"Navio dos EUA" / 3 Cts. "Marcação circular

Sailors Mail
USS WISSAHICKON
(1861-1865)

Cortesia das Galerias de Leilão Robert A. Siegel
Endossos de navios da Marinha da Guerra Civil em capas sem carimbo. Grupo de 10 capas sem carimbo, incluindo oito com endossos do nome do navio manuscrito (Richmond, Hartford, John Griffith, St. Lawrence, Wissahickon, Clifton, Jackson, Cyane) - quatro deles têm "navio americano de 3 cts." em carimbo de mão circular, dois com carimbo de data de Nova Orleans e "Navio" mais "5" (um reavaliado acima de "3"), um com "Devido 6" em círculo e carimbo de data Old Point Comfort, o último com "Carta de navio de Nova York 5 "5c data de vencimento - outras duas tampas com" US Ship 3 CTS. " no carimbo manual circular, um com endosso "R. R. Cuyler" (presidente da Central Georgia Railroad), outro com "Soldier's Letter 24th Regt. Mass. Vol. N.E.G." no carimbo manual do círculo e "Devido 3" no círculo, algumas reduções menores e pequenas falhas, mas condição geral Fina-Muito Fina.

c 1863
"Navio dos EUA" / 3 Cts. "Marcação circular

Sailors Mail
USS CLIFTON
(1861-1864)

Cortesia das Galerias de Leilão Robert A. Siegel
Endossos de navios da Marinha da Guerra Civil em tampas sem carimbo. Grupo de 10 capas sem carimbo, incluindo oito com endossos do nome do navio manuscrito (Richmond, Hartford, John Griffith, St. Lawrence, Wissahickon, Clifton, Jackson, Cyane) - quatro deles têm "navio americano de 3 cts." no carimbo manual circular, dois com carimbo de data de Nova Orleans e "Navio" mais "5" (um reavaliado acima de "3"), um com "Devido 6" no círculo e carimbo de data Old Point Comfort, o último com "Carta de navio de Nova York 5 "5c data de vencimento - outras duas tampas com" US Ship 3 CTS. " no carimbo manual circular, um com endosso "R. R. Cuyler" (presidente da Central Georgia Railroad), outro com "Soldier's Letter 24th Regt. Mass. Vol. N.E.G." no carimbo manual do círculo e "Devido 3" no círculo, algumas reduções menores e pequenas falhas, mas condição geral Fina-Muito Fina.

c 1863-03-12
Marcação circular "New York Ship Letter 5"

Sailors Mail
USS CYANE
(1838-1871)

Cortesia das Galerias de Leilão Robert A. Siegel
Endossos de navios da Marinha da Guerra Civil em capas sem carimbo. Grupo de 10 capas sem carimbo, incluindo oito com endossos do nome do navio manuscrito (Richmond, Hartford, John Griffith, St. Lawrence, Wissahickon, Clifton, Jackson, Cyane) - quatro deles têm "navio dos EUA 3 cts." em carimbo de mão circular, dois com carimbo de data de Nova Orleans e "Navio" mais "5" (um reavaliado acima de "3"), um com "Devido 6" em círculo e carimbo de data Old Point Comfort, o último com "Carta de navio de Nova York 5 "5c data de vencimento - outras duas tampas com" US Ship 3 CTS. " no carimbo manual circular, um com o endosso "R. R. Cuyler" (presidente da Central Georgia Railroad), o outro com "Soldier's Letter 24th Regt. Mass. Vol. N.E.G." no carimbo manual do círculo e "Devido 3" no círculo, algumas reduções menores e pequenas falhas, mas condição geral Fina-Muito Fina.

c 1864-06-21
Cancelamento de duplo círculo
Old Point Comfort VA

Sailors Mail
USS FORT JACKSON
(1863-1865)

Cortesia das Galerias de Leilão Robert A. Siegel
Endossos de navios da Marinha da Guerra Civil em capas sem carimbo. Grupo de 10 capas sem carimbo, incluindo oito com endossos do nome do navio manuscrito (Richmond, Hartford, John Griffith, St. Lawrence, Wissahickon, Clifton, Jackson, Cyane) - quatro deles têm "navio dos EUA 3 cts." em carimbo de mão circular, dois com carimbo de data de Nova Orleans e "Navio" mais "5" (um reavaliado acima de "3"), um com "Devido 6" em círculo e carimbo de data Old Point Comfort, o último com "Carta de navio de Nova York 5 "5c data de vencimento - outras duas tampas com" US Ship 3 CTS. " no carimbo manual circular, um com endosso "R. R. Cuyler" (presidente da Central Georgia Railroad), outro com "Soldier's Letter 24th Regt. Mass. Vol. N.E.G." no carimbo manual do círculo e "Devido 3" no círculo, algumas reduções menores e pequenas falhas, mas condição geral Fina-Muito Fina.

c 1863
"Navio dos EUA" / 3 Cts. "Marcação circular

Sailors Mail
USS R. R. CUYLER
(1861-1865)

Cortesia das Galerias de Leilão Robert A. Siegel
Endossos de navios da Marinha da Guerra Civil em capas sem carimbo. Grupo de 10 capas sem carimbo, incluindo oito com endossos do nome do navio manuscrito (Richmond, Hartford, John Griffith, St. Lawrence, Wissahickon, Clifton, Jackson, Cyane) - quatro deles têm "navio dos EUA 3 cts." no carimbo manual circular, dois com carimbo de data de Nova Orleans e "Navio" mais "5" (um reavaliado acima de "3"), um com "Devido 6" no círculo e carimbo de data Old Point Comfort, o último com "Carta de navio de Nova York 5 "5c data de vencimento - outras duas tampas com" US Ship 3 CTS. " no carimbo manual circular, um com endosso "R. R. Cuyler" (presidente da Central Georgia Railroad), outro com "Soldier's Letter 24th Regt. Mass. Vol. N.E.G." no carimbo manual do círculo e "Devido 3" no círculo, algumas reduções menores e pequenas falhas, mas condição geral Fina-Muito Fina.

c 1863
"Navio dos EUA" / 3 Cts. "Marcação circular

"Carta dos Soldados / 24th Regt. Mass. Vol. / N.E.G." (o Regimento de Guardas da Nova Inglaterra) (1861-1866)

Cortesia das Galerias de Leilão Robert A. Siegel
Endossos de navios da Marinha da Guerra Civil em capas sem carimbo. Grupo de 10 capas sem carimbo, incluindo oito com endossos do nome do navio manuscrito (Richmond, Hartford, John Griffith, St. Lawrence, Wissahickon, Clifton, Jackson, Cyane) - quatro deles têm "navio americano de 3 cts." em carimbo de mão circular, dois com carimbo de data de Nova Orleans e "Navio" mais "5" (um reavaliado acima de "3"), um com "Devido 6" em círculo e carimbo de data Old Point Comfort, o último com "Carta de navio de Nova York 5 "5c data de vencimento - outras duas tampas com" US Ship 3 CTS. " no carimbo manual circular, um com endosso "R. R. Cuyler" (presidente da Central Georgia Railroad), outro com "Soldier's Letter 24th Regt. Mass. Vol. N.E.G." no carimbo manual do círculo e "Devido 3" no círculo, algumas reduções menores e pequenas falhas, mas condição geral Fina-Muito Fina.

1863-01-04
Cancelar Circular
Philadelphia PA

Carta dos Marinheiros
USS SARAH BRUEN (1862-1865)

Cortesia das Galerias de Leilão Robert A. Siegel
Capas para navios da Marinha da Guerra Civil com selos 3c 1861. 15 capas, todas com 3c Rose (65), incluindo nove com endossos do nome do navio (Sarah Bruen, Powhattan, Nantucket, Baron de Kalb, Galena, Brooklyn, Adirondack, Penguin, Rodolph) - duas têm letras, as marcações de entrada incluem Filadélfia com linha reta "US SHIP" - outras seis capas são de pessoal naval sem endosso, cinco das quais com letras originais, uma com a rara letra "US Ship" com florão duplo círculo, outra com linha reta "US SHIP".
(Apenas 14 mostrados do grupo, Curador)

c 1863-02-20
Cancelar circular (parcial)
Nova York NY

Carta dos Marinheiros
USS POWHATAN (1852-1886)

Cortesia das Galerias de Leilão Robert A. Siegel
Capas de navio naval da guerra civil com selos 3c 1861. 15 capas, todas com 3c Rose (65), incluindo nove com endossos do nome do navio (Sarah Bruen, Powhattan, Nantucket, Baron de Kalb, Galena, Brooklyn, Adirondack, Penguin, Rodolph) - duas têm letras, as marcações de entrada incluem Filadélfia com linha reta "US SHIP" - outras seis capas são de pessoal naval sem endosso, cinco das quais com letras originais, uma com a rara letra "US Ship" com florão duplo círculo, outra com linha reta "US SHIP".

c 1862-11-03
Cancelamento de duplo círculo
Cairo IL

Carta dos Marinheiros
USS BARON DE KALB (1862-1863)

Cortesia das Galerias de Leilão Robert A. Siegel
Capas de navio naval da guerra civil com selos 3c 1861. 15 capas, todas com 3c Rose (65), incluindo nove com endossos do nome do navio (Sarah Bruen, Powhattan, Nantucket, Baron de Kalb, Galena, Brooklyn, Adirondack, Penguin, Rodolph) - duas têm letras, as marcações de entrada incluem Filadélfia com linha reta "US SHIP" - outras seis capas são de pessoal naval sem endosso, cinco das quais com letras originais, uma com a rara letra "US Ship" com florão duplo círculo, outra com linha reta "US SHIP".

c 1864-02-27
Cancelar Circular
Nova York NY

Carta dos Marinheiros
USS NANTUCKET (1863-1865)

Cortesia das Galerias de Leilão Robert A. Siegel
Capas de navio naval da guerra civil com selos 3c 1861. 15 capas, todas com 3c Rose (65), incluindo nove com endossos do nome do navio (Sarah Bruen, Powhattan, Nantucket, Baron de Kalb, Galena, Brooklyn, Adirondack, Penguin, Rodolph) - duas têm letras, as marcações de entrada incluem Filadélfia com linha reta "US SHIP" - outras seis capas são de pessoal naval sem endosso, cinco das quais com letras originais, uma com a rara letra "US Ship" com florão duplo círculo, outra com linha reta "US SHIP".

c 1864-03-19
Cancelamento de duplo círculo
Old Point Comfort VA

Carta dos Marinheiros
USS GALENA (1862-1865)

Cortesia das Galerias de Leilão Robert A. Siegel
Capas de navio naval da guerra civil com selos 3c 1861. 15 capas, todas com 3c Rose (65), incluindo nove com endossos do nome do navio (Sarah Bruen, Powhattan, Nantucket, Baron de Kalb, Galena, Brooklyn, Adirondack, Penguin, Rodolph) - duas têm letras, as marcações de entrada incluem Filadélfia com linha reta "US SHIP" - outras seis capas são de pessoal naval sem endosso, cinco das quais com letras originais, uma com a rara letra "US Ship" com florão duplo círculo, outra com linha reta "US SHIP".

c 1864-11-14
Cancelamento de duplo círculo
Old Point Comfort VA

Carta dos Marinheiros
USS BROOKLYN (1859-1889) sobrescrito USS NEREUS Marcação SL (1864-1865)

Cortesia das Galerias de Leilão Robert A. Siegel
Capas de navio naval da guerra civil com selos 3c 1861. 15 capas, todas com 3c Rose (65), incluindo nove com endossos do nome do navio (Sarah Bruen, Powhattan, Nantucket, Baron de Kalb, Galena, Brooklyn, Adirondack, Penguin, Rodolph) - duas têm letras, as marcações de entrada incluem Filadélfia com linha reta "US SHIP" - outras seis capas são de pessoal naval sem endosso, cinco das quais com letras originais, uma com a rara letra "US Ship" com florão duplo círculo, outra com linha reta "US SHIP".

c 1862-11-04
Cancelamento de duplo círculo
New Orleans LA

Carta dos Marinheiros
USS PENGUIN (1861-1865)

Cortesia das Galerias de Leilão Robert A. Siegel
Capas para navios da Marinha da Guerra Civil com selos 3c 1861. 15 capas, todas com 3c Rose (65), incluindo nove com endossos do nome do navio (Sarah Bruen, Powhattan, Nantucket, Baron de Kalb, Galena, Brooklyn, Adirondack, Penguin, Rodolph) - duas têm letras, as marcações de entrada incluem Filadélfia com linha reta "US SHIP" - outras seis capas são de pessoal naval sem endosso, cinco das quais com letras originais, uma com a rara letra "US Ship" com florão duplo círculo, outra com linha reta "US SHIP".

c 1864-10-29
Cancelar Circular
Philadelphia PA

Cortesia das Galerias de Leilão Robert A. Siegel
Capas de navio naval da guerra civil com selos 3c 1861. 15 capas, todas com 3c Rose (65), incluindo nove com endossos do nome do navio (Sarah Bruen, Powhattan, Nantucket, Baron de Kalb, Galena, Brooklyn, Adirondack, Penguin, Rodolph) - duas têm letras, as marcações de entrada incluem Filadélfia com linha reta "US SHIP" - outras seis capas são de pessoal naval sem endosso, cinco das quais com letras originais, uma com a rara letra "US Ship" com florão duplo círculo, outra com linha reta "US SHIP".

c 1865-01-17
Cancelamento de duplo círculo
New Orleans LA

Carta dos Marinheiros
USS RODOLPH (1864-1865)

Cortesia das Galerias de Leilão Robert A. Siegel
Capas para navios da Marinha da Guerra Civil com selos 3c 1861. 15 capas, todas com 3c Rose (65), incluindo nove com endossos do nome do navio (Sarah Bruen, Powhattan, Nantucket, Baron de Kalb, Galena, Brooklyn, Adirondack, Penguin, Rodolph) - duas têm letras, as marcações de entrada incluem Filadélfia com linha reta "US SHIP" - outras seis capas são de pessoal naval sem endosso, cinco das quais com letras originais, uma com a rara letra "US Ship" com florão duplo círculo, outra com linha reta "US SHIP".

c 1864
Marcação de duplo círculo
Navio dos EUA

Cortesia das Galerias de Leilão Robert A. Siegel
Capas de navio naval da guerra civil com selos 3c 1861. 15 capas, todas com 3c Rose (65), incluindo nove com endossos do nome do navio (Sarah Bruen, Powhattan, Nantucket, Baron de Kalb, Galena, Brooklyn, Adirondack, Penguin, Rodolph) - duas têm letras, as marcações de entrada incluem Filadélfia com linha reta "US SHIP" - outras seis capas são de pessoal naval sem endosso, cinco das quais com letras originais, uma com a rara letra "US Ship" com florão duplo círculo, outra com linha reta "US SHIP".

c 1864-11-19
Marcação de duplo círculo
Nova York NY

Cortesia das Galerias de Leilão Robert A. Siegel
Capas de navio naval da guerra civil com selos 3c 1861. 15 capas, todas com 3c Rose (65), incluindo nove com endossos do nome do navio (Sarah Bruen, Powhattan, Nantucket, Baron de Kalb, Galena, Brooklyn, Adirondack, Penguin, Rodolph) - duas têm letras, as marcações de entrada incluem Filadélfia com linha reta "US SHIP" - outras seis capas são de pessoal naval sem endosso, cinco das quais com letras originais, uma com a rara letra "US Ship" com florão duplo círculo, outra com linha reta "US SHIP".

c 1864-04-28
Cancelamento de duplo círculo
Old Point Comfort VA

Cortesia das Galerias de Leilão Robert A. Siegel
Capas de navio naval da guerra civil com selos 3c 1861. 15 capas, todas com 3c Rose (65), incluindo nove com endossos do nome do navio (Sarah Bruen, Powhattan, Nantucket, Baron de Kalb, Galena, Brooklyn, Adirondack, Penguin, Rodolph) - duas têm letras, as marcações de entrada incluem Filadélfia com linha reta "US SHIP" - outras seis capas são de pessoal naval sem endosso, cinco das quais com letras originais, uma com a rara letra "US Ship" com florão duplo círculo, outra com linha reta "US SHIP".

c 1864-04-30
Cancelar Circular
Nova York NY

Cortesia das Galerias de Leilão Robert A. Siegel
Capas de navio naval da guerra civil com selos 3c 1861. 15 capas, todas com 3c Rose (65), incluindo nove com endossos do nome do navio (Sarah Bruen, Powhattan, Nantucket, Baron de Kalb, Galena, Brooklyn, Adirondack, Penguin, Rodolph) - duas têm letras, as marcações de entrada incluem Filadélfia com linha reta "US SHIP" - outras seis capas são de pessoal naval sem endosso, cinco das quais com letras originais, uma com a rara letra "US Ship" com florão duplo círculo, outra com linha reta "US SHIP".

c 1862
Cancelamento de duplo círculo (parcial)
Old Point Comfort VA

Carta dos Marinheiros
USS ADIRONDACK (1862)

Cortesia das Galerias de Leilão Robert A. Siegel
Capas de navio naval da guerra civil com selos 3c 1861. 15 capas, todas com 3c Rose (65), incluindo nove com endossos do nome do navio (Sarah Bruen, Powhattan, Nantucket, Baron de Kalb, Galena, Brooklyn, Adirondack, Penguin, Rodolph) - duas têm letras, as marcações de entrada incluem Filadélfia com linha reta "US SHIP" - outras seis capas são de pessoal naval sem endosso, cinco das quais com letras originais, uma com a rara letra "US Ship" com florão duplo círculo, outra com linha reta "US SHIP".

c 1863-09-30
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Nova York NY

Mail to Sailor
USS JAMES L. DAVIS (1861-1865)

Cortesia das Galerias de Leilão Robert A. Siegel
O período da guerra civil cobre os endereços navais. 11 capas mais uma carta sem capa, endereços interessantes e dignos de nota, incluindo US Bark Jas. L. Davis em Tampa Bay, Flórida, alguns navios de esquadrões de bloqueio diferentes, barcos de armas do esquadrão do Mississippi, um para o "US Govt. Insane Asylum", um casal com impressões, um pré-guerra para Hiram Paulding com 3c 1851 e Blood's selo local, um pós-guerra para o almirante Shubrick, a carta sem capa é do filho do almirante Paulding na prisão de Libby, que diz que ele é "gordo como uma foca em 'porco e canjica".
(Carta não mostrada, curador)

c 1864-01-13
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New Bedford MA

Mail to Sailor
USS CAMBRIDGE (1861-1865)

Cortesia das Galerias de Leilão Robert A. Siegel
O período da guerra civil cobre os endereços navais. 11 capas mais uma carta sem capa, endereços interessantes e dignos de nota, incluindo US Bark Jas. L. Davis em Tampa Bay, Flórida, alguns navios de esquadrões de bloqueio diferentes, barcos de armas do esquadrão do Mississippi, um para o "US Govt. Insane Asylum", um casal com impressões, um pré-guerra para Hiram Paulding com 3c 1851 e Blood's selo local, um pós-guerra para o almirante Shubrick, a carta sem capa é do filho do almirante Paulding na prisão de Libby, que diz que ele é "gordo como uma foca em 'porco e canjica".

c 1863-07-14
Cancelamento de duplo círculo
Providence RI

Mail to Sailor
USS LEXINGTON (1861-1865)

Cortesia das Galerias de Leilão Robert A. Siegel
O período da guerra civil cobre os endereços navais. 11 capas mais uma carta sem capa, endereços interessantes e dignos de nota, incluindo US Bark Jas. L. Davis em Tampa Bay, Flórida, alguns navios de esquadrões de bloqueio diferentes, barcos de armas do esquadrão do Mississippi, um para o "US Govt. Insane Asylum", um casal com impressões, um pré-guerra para Hiram Paulding com 3c 1851 e Blood's selo local, um pós-guerra para o almirante Shubrick, a carta sem capa é do filho do almirante Paulding na prisão de Libby, que diz que ele é "gordo como uma foca em 'porco e canjica".

c 1863-04-30
Cancelamento de duplo círculo
Cincinnati OH

Mail to Sailor
USS MOUND CITY (1862-1865)

Cortesia das Galerias de Leilão Robert A. Siegel
O período da guerra civil cobre os endereços navais. 11 capas mais uma carta sem capa, endereços interessantes e dignos de nota, incluindo US Bark Jas. L. Davis em Tampa Bay, Flórida, alguns navios de esquadrões de bloqueio diferentes, barcos de armas do esquadrão do Mississippi, um para o "US Govt. Insane Asylum", um casal com impressões, um pré-guerra para Hiram Paulding com 3c 1851 e Blood's selo local, um pós-guerra para o almirante Shubrick, a carta sem capa é do filho do almirante Paulding na prisão de Libby, que diz que ele é "gordo como uma foca em 'porco e canjica".

c 1863-05-17
Cancelamento de duplo círculo
Old Point Comfort VA

Correio para um fuzileiro naval dos EUA
USS NORTH CAROLINA (1824-1866)

Cortesia das Galerias de Leilão Robert A. Siegel
O período da guerra civil cobre os endereços navais. 11 capas mais uma carta sem capa, endereços interessantes e dignos de nota, incluindo US Bark Jas. L. Davis em Tampa Bay, Flórida, alguns navios de esquadrões de bloqueio diferentes, barcos de armas do esquadrão do Mississippi, um para o "US Govt. Insane Asylum", um casal com impressões, um pré-guerra para Hiram Paulding com 3c 1851 e Blood's selo local, um pós-guerra para o almirante Shubrick, a carta sem capa é do filho do almirante Paulding na prisão de Libby, que diz que ele é "gordo como uma foca em 'porco e canjica".

1864-12-09
Cancelamento de duplo círculo
Yonkers NY

Correio para um marinheiro
USS MAHOPAC (1864-1888)

Cortesia das Galerias de Leilão Robert A. Siegel
O Período da Guerra Civil cobre os endereços navais. 11 capas mais uma carta sem capa, endereços interessantes e dignos de nota, incluindo US Bark Jas. L. Davis em Tampa Bay, Flórida, alguns navios de esquadrões de bloqueio diferentes, barcos de armas do esquadrão do Mississippi, um para o "US Govt. Insane Asylum", um casal com impressões, um pré-guerra para Hiram Paulding com 3c 1851 e Blood's selo local, um pós-guerra para o almirante Shubrick, a carta sem capa é do filho do almirante Paulding na prisão de Libby, que diz que ele é "gordo como uma foca em 'porco e canjica".

c 1854-04-12
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Philadelphia PA

Correio para um marinheiro
CAPT. HIRAM PAULDING (1797-1878) (aposentado como contra-almirante)

Cortesia das Galerias de Leilão Robert A. Siegel
O período da guerra civil cobre os endereços navais. 11 capas mais uma carta sem capa, endereços interessantes e dignos de nota, incluindo US Bark Jas. L. Davis em Tampa Bay, Flórida, alguns navios de esquadrões de bloqueio diferentes, barcos de armas do esquadrão do Mississippi, um para o "US Govt. Insane Asylum", um casal com impressões, um pré-guerra para Hiram Paulding com 3c 1851 e Blood's selo local, um pós-guerra para o almirante Shubrick, a carta sem capa é do filho do almirante Paulding na prisão de Libby, que diz que ele é "gordo como uma foca em 'porco e canjica".

c 1865-04-28
Cancelamento de duplo círculo
Old Point Comfort VA

Correio para um Médico
ASILO INSANO DOS EUA (Inaugurado em 1855) (agora Hospital St. Elizabeth)

Cortesia das Galerias de Leilão Robert A. Siegel
O período da guerra civil cobre os endereços navais. 11 capas mais uma carta sem capa, endereços interessantes e dignos de nota, incluindo US Bark Jas. L. Davis em Tampa Bay, Flórida, alguns navios de esquadrões de bloqueio diferentes, barcos de armas do esquadrão do Mississippi, um para o "US Govt. Insane Asylum", um casal com impressões, um pré-guerra para Hiram Paulding com 3c 1851 e Blood's selo local, um pós-guerra para o almirante Shubrick, a carta sem capa é do filho do almirante Paulding na prisão de Libby, que diz que ele é "gordo como uma foca em 'porco e canjica".

c 1864-08-14
Cancelamento de duplo círculo
Cooperstown NY

Correio para um almirante
ALMIRANTE WILLIAM B.SHUBRICK (1790-1874)

Cortesia das Galerias de Leilão Robert A. Siegel
O período da guerra civil cobre os endereços navais. 11 capas mais uma carta sem capa, endereços interessantes e dignos de nota, incluindo US Bark Jas. L. Davis at Tampa Bay, Fla., a few different blockading squadron ships, Mississippi Squadron gun boats, one to the "U.S. Govt. Insane Asylum", a couple with imprints, one pre-war to Hiram Paulding with 3c 1851 and Blood's local stamp, one post-war to Admiral Shubrick, the letter without cover is from Admiral Paulding's son in Libby Prison who says he is "fat as a seal on 'hog & hominy".

c 1864
Circular Cancel (indistinct)
Naval Medical Board stationary

Mail to a USN Doctor
GEORGE W. CLYMER (1804-1881) (Son of George Clymer, signer of the Declaration of Independence and the US Constitution.)

Courtesy of the Robert A. Siegel Auction Galleries
Civil War Period Covers to Naval Addresses. 11 covers plus one letter without a cover, interesting and noteworthy addresses including US Bark Jas. L. Davis at Tampa Bay, Fla., a few different blockading squadron ships, Mississippi Squadron gun boats, one to the "U.S. Govt. Insane Asylum", a couple with imprints, one pre-war to Hiram Paulding with 3c 1851 and Blood's local stamp, one post-war to Admiral Shubrick, the letter without cover is from Admiral Paulding's son in Libby Prison who says he is "fat as a seal on 'hog & hominy".

c 1862-11-06
Double-Circle Cancel
Old Point Comfort VA

Letter to Commander John Rogers
CO 24 April 1862 - 15 November 1862
USS GALENA (1862-1865)

Courtesy of the Robert A. Siegel Auction Galleries
Civil War Period Covers to Naval Addresses. 11 covers plus one letter without a cover, interesting and noteworthy addresses including US Bark Jas. L. Davis at Tampa Bay, Fla., a few different blockading squadron ships, Mississippi Squadron gun boats, one to the "U.S. Govt. Insane Asylum", a couple with imprints, one pre-war to Hiram Paulding with 3c 1851 and Blood's local stamp, one post-war to Admiral Shubrick, the letter without cover is from Admiral Paulding's son in Libby Prison who says he is "fat as a seal on 'hog & hominy".

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May 3, 1862:USS R. R. Cuyler Captures a Blockade-Runner

MAY 3RD, 1862: The USS R. R. Cuyler, Lt. F. Winslow, captured the schooner Jane off Tampa Bay, Florida, with cargo including lead.

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U.S. Navy Civil War medal of Honor. See June 8, 9, 10, 11 and 13 posts.
Colonel Charles Fisher for whom Fort Fisher was named. Colonel of the 6th NC Infantry Regiment, killed at First Battle of Bull Run. See June 1 post.
U.S. Coast Survey Ship Robert J. Walker. See May 11 and 12 posts.
John J. Guthrie. See March and April posts.
Blockade Runner Advance. John Guthrie captained this ship through the blockade. See April 1 post.
The Slaver Nightingale captured by USS Saratoga in 1861. John Julius Guthrie was the one who captured it. He later served in the Confederate Navy. See March 6 post.

DLG 29 / CG 29 - USS Jouett

The Navy's Board of Inspection and Survey visits USS Trenton in 1886, probably soon after she returned from service in the Far East.

Those present are (from left to right): Captain Robert F. Bradford Rear Admiral James E. Jouett (2 nd from left), President of the Board
Commander Henry C. Taylor Chief Engineer Philip Inch and Naval Constructor Philip Hichborn. Fotografia do Centro Histórico Naval dos EUA.

Rear Admiral James Edward Jouett (1826 1902):

Rear Admiral James Edward Jouett (7 February 1826 30 September 1902) was an officer in the United States Navy during the Mexican-American War and the American Civil War. His father was Matthew Harris Jouett, a notable painter, and his grandfather was Revolutionary War hero Jack Jouett.
Born near Lexington, Kentucky, Jouett was appointed Midshipman 10 September 1841. He served on the African coast in Decatur with Matthew C. Perry and in John Adams during the Mexican-American War.


At the beginning of the Civil War, Jouett was captured by Confederates at Pensacola, Florida but was soon paroled. He then joined the blockading forces off Galveston, Texas, distinguishing himself during the night of 7 to 8 November 1861 in the capture and destruction of Confederate schooner Royal Yacht, while serving on USS Santee. Jouett later commanded Montgomery and R. R. Cuyler on blockading duty and in September 1863 took command of Metacomet.
In the Battle of Mobile Bay, 5 August 1864, his ship was lashed to Admiral David Farragut's flagship Hartford as the ships entered the bay. Monitor Tecumseh was sunk by an underwater "torpedo", but the ships steamed on, inspired by Farragut's famous command: "Damn the torpedoes! Four bells! Captain Drayton go ahead! Jouett full speed!" Metacomet was sent after two Confederate gunboats, and in a short chase Jouett riddled Gaines and captured Selma.

Post-Civil War and last years


Jouett had various commands ashore and afloat after the Civil War, taking command of the North Atlantic Squadron in 1884. In 1889 he commanded a naval force which forced the opening of the isthmus of Panama, threatened by insurrection.


Admiral Jouett was named President of the Board of Inspection and Survey and served from June 1886 - February 1890.


Rear Admiral Jouett retired in 1890 and lived for most of his remaining years at "The Anchorage," near Sandy Springs, Maryland.

He died 30 Septem ber 1902.

USS Jouett (DLG 29 / CG 29):

The third JOUETT (DLG-29/CG-29) was laid down 25 September 1962 by Puget Sound Naval Shipyard, Bremerton, Wash. launched 30 June 1964 sponsored by Mrs. S. J. Ervin, Jr., wife of the Senator from North Carolina and commissioned 3 December 1966, Captain Robert S. Hayes in command.

Carrying the most modern antisubmarine detection and missile warfare gear, JOUETT joins the fleet as a ready defender of freedom. Her motto, "Eternal Vigilance," serves as a reminder of the ship's mission in war and peace.

Upon completion of fitting out in February of 1967, JOUETT was assigned to Cruiser-Destroyer Force, U.S. Pacific Fleet, and operated out of her home Port, San Diego.

Reclassified as a guided missile cruiser, CG-29, on 30 June 1975, JOUETT was decommissioned and stricken from the Navy Register on 28 January 1994 at San Diego. Transferred 30 March the same year to the Maritime Administration, she was laid up at the Suisun Bay, CA.

August 2007 / Jouett finally sunk as a target as part of Operation Valiant Shield 2007 (Pacific).


Post-war sale and subsequent career

Following the end of the Civil War, R. R. Cuyler returned to New York City, where she was decommissioned on 1 July 1865 and sold at auction on 15 August to Russel Sturgis of New York.

In December 1866, she was purchased by the Republic of Colombia and, after arrival at Cartagena, renamed El Rayo. She remained in Cartagena Harbor, the subject of a diplomatic dispute following a change of government, from February to September 1867. In mid-September, she was blown from her moorings during a storm and grounded on a coral reef, where she was abandoned.


USS R R Cuyler - History

Learning Lincoln On-line

the Most famous sail ship before the civil war---used for training during the civil war

The USS Constitution was not involved Civil War battle action, but is listed on this site because it training ship for the the U.S. Navy. It has survived through a very active history of battles and sea adventures.

A. Introduction: Origin and Construction

1. USS Constituição is a wooden-hulled, three- masted heavy frigate of the United States Navy. 2. Named by President George Washington after the Constitution of the United States of America, she is the world's oldest commissioned naval vessel afloat. 3. Launched in 1797, Constituição was one of six original frigates authorized for construction by the Naval Act of 1794 and the third constructed. 4. Joshua Humphreys designed the frigates to be the young Navy's capital ships, and so Constituição and her sisters were larger and more heavily armed and built than standard frigates of the period. 5. Built in Boston, Massachusetts, at Edmund Hartt 's shipyard, her first duties with the newly formed United States Navy were to provide protection for American merchant shipping during the Quasi-War with France and to defeat the Barbary pirates in the First Barbary War.

B. Before the Civil War:

1. Constitution is most famous for her actions during the War of 1812 against Great Britain, when she captured numerous merchant ships and defeated five British warships: HMS Guerriere, Java, Pictou, Cyane and Levant. 2. The battle with Guerriere earned her the nickname of "Old Ironsides" and public adoration that has repeatedly saved her from scrapping. 3. She continued to serve as flagship in the Mediterranean and African squadrons, and circled the world in the 1840s. 4. During the American Civil War she served as a training ship for the United States Naval Academy. 5. She carried US artwork and industrial displays to the Paris Exposition of 1878.

C. Civil War (Details)

The Sail-ships Usefulness Changes with the Newer Steamships

1. The last sailing frigate of the US Navy, Santee, had been launched in 1855. 2. As steamships began service with the US Navy in growing numbers during the 1850s, many sail-powered ships were assigned to training duty. 3. Since the formation of the US Naval Academy in 1845, there had been a growing need for quarters in which to house the students. 4. In 1857, Constituição was moved to drydock at the Portsmouth Navy Yard for conversion into a training ship. 5. Some of the earliest known photographs of her were taken during this refitting, which added classrooms on her spar and gun decks. 6. Reduced in armament to only 16 guns, and her rating was changed to a "2nd rate ship." 7. She was re-commissioned on 1 August 1860 and moved from Portsmouth to the Naval Academy.

The earliest known photograph of Constituição, undergoing repairs in 1858

D. The USS Constitution During the Civil War---Early in the War:

1. At the outbreak of the Civil War in April 1861, Constituição was ordered to relocate farther north after threats had been made against her by Confederate sympathizers. 2. Several companies of Massachusetts volunteer soldiers were stationed aboard for her protection. R. R. Cuyler towed her to New York City, where she arrived on 29 April. 3. She was subsequently relocated, along with the Naval Academy, to Fort Adams near Newport, Rhode Island, for the duration of the war. 4. Her sister ship Estados Unidos was abandoned by the Union and then captured by Confederate forces at the Gosport Shipyard in Norfolk, Virginia, leaving Constituição as the only remaining frigate of the original six frigates.

1. During the war, to honor Constituição's tradition of service, the Navy bestowed the name New Ironsides on an ironclad that was launched on 10 May 1862 as part of the South Atlantic Blockading Squadron and participated in the bombardment of Fort Sumter on 7 April 1863. 2. However, New Ironsides's naval career was short-lived she was destroyed by fire on 16 December 1865. 3. In August 1865, Constituição moved back to Annapolis, along with the rest of the Naval Academy. 4. During the voyage she was allowed to drop her tow lines from the tug and continue alone under wind power. 5. Despite her age, she was recorded running at 9 knots (17 km/h 10 mph) and arrived at Hampton Roads ten hours ahead of the tug.

F. New Updates at the Naval Academy:

1. Settling in again at the Academy, a series of upgrades was installed that included steam pipes and radiators to supply heat from shore along with gas lighting. 2. From June to August each year she would depart with midshipmen for their summer training cruise and then return to operate for the rest of the year as a classroom. 3. In June 1867 her last known plank owner, William Bryant, died in Maine. George Dewey assumed command in November and he served as her commanding officer until 1870. 4. In 1871 her condition had deteriorated to the point where she was retired as a training ship, and then towed to the Philadelphia Navy Yard, where she was placed in ordinary on 26 September.

G. Retirement for the Constitution:

1. The Constitution was retired from active service in 1881, Constituição served as a receiving ship until designated a museum ship in 1907. 2. In 1934 she completed a three-year, 90-port tour of the nation. 3. Constitution sailed under her own power for her 200th birthday in 1997, and again in August 2012, to commemorate the 200th anniversary of her victory over Guerriere.


USS R R Cuyler - History

The following awards have been verified by OPNAVNOTE 1650 of 09 MAR 01


NU Navy Unit Commendation
18-FEB-1968 29-JUN-1968


MU Meritorious Unit Commendation
05-SEP-1972 05-MAR-1973


AE Armed Forces Expeditionary Medal
14-OCT-1969 29-OCT-1969 J KOREA (1 OCT 66 - 3 JUN 74)


VS Vietnam Service Medal
15-FEB-1968 23-MAR-1968
15-APR-1968 18-MAY-1968
02-JUN-1968 01-JUL-1968
03-SEP-1969 08-OCT-1969
17-NOV-1969 04-DEC-1969
11-DEC-1969 12-JAN-1970
30-OCT-1970 25-NOV-1970
18-DEC-1970
01-JAN-1971 03-JAN-1971
12-JAN-1971 18-JAN-1971
30-JAN-1971 04-FEB-1971
10-FEB-1971 17-FEB-1971
24-FEB-1971 28-FEB-1971
07-MAR-1971 08-MAR-1971
11-MAR-1971 14-MAR-1971
16-SEP-1972 26-OCT-1972
04-NOV-1972 13-DEC-1972
22-DEC-1972 19-JAN-1973
03-FEB-1973 22-FEB-1973

Viet Nam Campaign Medal

USS JOUETT CG-29


NU Navy Unit Commendation
02-AUG-1990 01-NOV-1990


MU Meritorious Unit Commendation
13-NOV-1979 08-FEB-1980
16-JAN-1987 02-FEB-1987


NE Navy "E" Ribbon
01-JAN-1976 30-JUN-1977
01-JAN-1982 30-JUN-1983


EM Navy Expeditionary Service Medal
25-NOV-1979 28-JAN-1980 Iran/Indian Ocean
(21 NOV 79 - 20 OCT 81)


SA Southwest Asia Service Medal
05-AUG-1990 04-NOV-1990


HS Humanitarian Service Medal
11-SEP-1979 12-SEP-1979 Boat People
(21 JUL 79 - 30 JUN 84)

Veterans are entitled to one replacement set of their medals.
To request medals, send a Standard Form 180, which can be obtained from the
National Personnel Record Center web site (http://www.archives.gov),
to the Naval Liaison Office, National Personnel Records Center,
9700 Page Boulevard, St. Louis, Missouri 63132-5100.
Please write "Do not open in mailroom" on the outer envelope.
This information came from http://www.chinfo.navy.mil/navpalib/questions/awards.html

Jouett Spotlight
"Damn the torpedoes! Four bells! Captain Drayton go ahead! Jouett full speed!"
An exclamation by David Farragut, an officer in the Union navy

Rear Admiral James Edward Jouett (7 February 1826 – 30 September 1902) was an officer in the United States Navy during the Mexican-American
War and the American Civil War. His father was Matthew Harris Jouett, a notable painter, and his grandfather was Revolutionary War hero Jack Jouett.

Born near Lexington, Kentucky, Jouett was appointed Midshipman 10 September 1841. He served on the African coast in Decatur
with Matthew C. Perry and in John Adams during the Mexican War.

At the beginning of the Civil War, Jouett was captured by Confederates at Pensacola, Florida but was soon paroled. He then joined the blockading
forces off Galveston, Texas, distinguishing himself during the night of 7 to 8 November 1861 in the capture and destruction of Confederate schooner
Royal Yacht. Jouett later commanded Montgomery and R. R. Cuyler on blockading duty and in September 1863 took command of Metacomet.

In the Battle of Mobile Bay, 5 August 1864, his ship was lashed to Admiral David Farragut's flagship Hartford as the gallant ships entered the bay.
Monitor Tecumseh was sunk by an underwater "torpedo", but the ships steamed
boldly on, inspired by Farragut's famous command: "Damn the torpedoes! Four bells! Captain Drayton go ahead! Jouett full speed!"
Metacomet was sent after two Confederate gunboats, and in a short chase Jouett riddled Gaines and captured Selma.

Post-Civil War and last years

Jouett had various commands ashore and afloat after the Civil War, taking command of the North Atlantic Squadron in 1884. In 1889 he
commanded a naval force which forced the opening of the isthmus of Panama, threatened by insurrection. Rear Admiral Jouett retired
in 1890 and lived for most of his remaining years at "The Anchorage," near Sandy Springs, Maryland.

Three ships in the United States Navy have been named USS Jouett for him.

This article includes text from the public domain Dictionary of American Naval Fighting Ships.

We are always looking for Artifacts and Memorabilia for the Association. All artifacts, memorabilia, etc. will be
maintained by the Association and will be available for display at all reunions.
Displays at previous reunion have "sparked' conversation and brought back memories to those that have attended.
All items will become the property of the Association unless arrangements are made for returning to donor.
Any one wanting to donate Artifacts to the Association please contact Terry George

Displacement: 7,900 t. (full load)

Length: 547' Beam: 54'9 Draft: 14'9

Speed: 30+ k.

Complement: 418

Armament: 1- 5"/54 Gun Mount 2- 3"50 Rapid Fire Gun Mounts 1 Terrier SAM launcher ASROC LAMPS helicopter

Class: BELKNAP

Nearly 335,000 man-days of production were required in building JOUETT. Over 750,000 repair parts were stored on board to permit all levels of maintenance while underway. The gas turbine, diesel and steam generators could produce sufficient electricity to light all the homes in a city the size of Tacoma. The evaporators had the capacity to distill over 24,000 gallons of water per day.


USS R R Cuyler - History

Boston, Massachusetts
Charlestown Navy Yard & the U.S.S. Constituição

Established in 1800, Charlestown Navy Yard served the fleet with distinction--especially proving its worth in each of the nation's wars--until its closing in 1974. The men and women of its workforce built more than 200 warships and maintained and repaired thousands. From its inception the yard was in the forefront of shipyard technology, from building the Navy's only ropewalk to making itself a center of missile and electronics conversions. In its 174-year history, Charlestown Navy Yard played an important role in the birth, growth, and continued effectiveness of the U.S. Navy

USS Constitution at Pier 1

Interpretive Marker (Serving the Fleet)

Civil War History, Courtesy of Official Homepage

1855-1860: Her days of regular operational duties are over. "Old Ironsides" is laid up at the Navy Yard in Portsmouth, NH, for conversion into a training ship

1860: August 1 The CONSTITUTION begins a decade-long stint as a school ship at the U.S. Naval Academy in Annapolis, MD

Dry Dock 1. Officially opened on June 24, 1833, when USS Constitution entered the facility


Assista o vídeo: RUSSIA ORDER US WARSHIPS TO LEAVE!. military disputes Russias comments on naval interaction.


Comentários:

  1. Daramar

    Desculpe, mas proponho ir certamente de outro caminho.

  2. Momuro

    Não posso participar agora da discussão - está muito ocupado. Mas serei liberado - necessariamente escreverei o que penso sobre essa questão.

  3. Woodruff

    Parabenizo, esse pensamento tem que ser justamente proposital

  4. Clive

    Quero dizer que você está errado. Eu me ofereço para discutir isso.



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