Houve alguma tentativa bem-sucedida dos Aliados de “virar” grupos de soldados do Eixo?

Houve alguma tentativa bem-sucedida dos Aliados de “virar” grupos de soldados do Eixo?


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Perto do final da Segunda Guerra Mundial, a Alemanha teve que utilizar soldados não alemães, alguns deles de países ocupados como a Polônia e a Ucrânia. Em lugares como a praia de Omaha, na Normandia, poloneses desertavam espontaneamente, principalmente quando falados por polonês-americanos.

Na frente oriental, os alemães conseguiram "transformar" uma divisão inteira ou mais de soldados soviéticos capturados sob o general Vlasov na luta pelos alemães contra a União Soviética.

Houve casos de Aliados solicitando e recebendo a deserção de grupos de soldados recrutados pelos alemães (ou japoneses)?

Estou excluindo os italianos (exceto quando em uniforme alemão, não italiano), uma vez que a própria Itália foi "transformada" com sucesso pelos Aliados. O mesmo vale para os soldados franceses de Vichy no Norte da África (a menos que usem uniforme alemão).


Prometi escrever uma resposta sobre os poloneses da Wehrmacht que se juntaram aos Aliados. Então aqui está.

Soldados poloneses na Wehrmacht

Primeiro, como o povo polonês pousou na Wehrmacht? Havia três tipos deles. Em primeiro lugar, havia uma minoria alemã vivendo na Polônia antes da guerra (cidadania polonesa). Em segundo lugar, minoria polonesa vivendo na Alemanha (nacionalidade polonesa). Esses grupos tinham pouca ou nenhuma escolha para evitar o serviço militar, muitos deles realmente podiam acreditar e apoiar Hitler.

Mas o terceiro grupo era o maior. Poloneses de cidadania e nacionalidade polonesas, que cantaram Volksliste - o documento especial afirmando que eles são alemães (caso vivessem em regiões específicas da Polônia que tivessem fortes ligações históricas com a Alemanha). Alguns conseguiram porque encontraram uma oportunidade para si próprios, outros foram simplesmente forçados a fazê-lo (muitos dos que não assinaram, acabaram em campos de concentração ou tiveram outros problemas).

Datas e números

Do número total de 225.000-375.000 soldados da Wehrmacht, dependendo de como você define ser polonês, 90.000 ingressaram nas Forças Armadas polonesas no Ocidente entre 1943 e 1945. É por isso que não concordo com o uso da palavra "indivíduo" em seu pergunta.

Mas concordo que, de cada unidade alemã, apenas indivíduos decidiram fazer isso. Porque? A razão para isso é porque os alemães sabiam perfeitamente que não podiam confiar nos poloneses. Eles não organizaram unidades militares baseadas em soldados poloneses, mas, em vez disso, empurraram alguns deles para cada unidade. Então, na verdade, havia apenas indivíduos poloneses em cada unidade alemã. Também qualquer tipo de indisciplina, tentativa de deserção ou atos de sabotagem eram punidos com a morte. Ainda assim, alguns deles decidiram fazer isso.

Não vou falar aqui sobre a história dos soldados poloneses lutando junto com os Aliados, pois é um assunto diferente. Digamos apenas que a cooperação começou na França em 1939, seguida pela chegada de 35.000 soldados à Grã-Bretanha, constituindo a maior contribuição não britânica na Batalha da Grã-Bretanha.

Juntas, as Forças do Exército Polonês no Ocidente contavam com cerca de 220000 pessoas (sem contar as 30000 na reserva). Havia também o Exército da Casa (maior movimento de resistência na 2ª Guerra Mundial) e as Forças do Exército Polonês no Leste, mas é outro tópico.

Portanto, os mencionados 90.000 soldados da Wehrmacht representavam 40% do número total. Onde e quando foram recrutados?

Antes da Normandia, durante a campanha do Norte da África, 2.000 poloneses da Wehrmacht foram recrutados. No Oriente Médio (1943) e na Itália (1944), 2.500 adicionais.

Quanto ao tempo entre a Normandia e o final de 1944, o número é 29.000 (metade pela metade para a frente oeste e sul).

1945 traz 55.000 soldados poloneses da Wehrmacht juntando-se às Forças do Exército Polonês no Ocidente. Infelizmente, por causa do estágio final da guerra, é difícil dizer quantos deles realmente participaram de alguma luta.

É importante acrescentar que haveria muito mais deles antes de 1944, por causa da situação na Frente Oriental, mas Stalin não concordou em libertar os poloneses da Wehrmacht mantidos em seus campos de prisioneiros de guerra. Mais tarde, muitos deles se juntaram às Forças do Exército Polonês no Oriente.

Normandia como exemplo de práticas de recrutamento

Então, qual foi a forma de recrutamento? Felizmente, temos uma boa visão geral disso. Como você já mencionou a Normandia, vamos tomá-la como exemplo. No caminho, explicarei por que não concordo com o uso de "espontaneamente" e "polonês-americanos".

As forças polacas, que já têm experiência na frente do Mediterrâneo, sabiam perfeitamente o que fazer e que haverá uma grande quantidade de polacos que querem juntar-se aos Aliados. Muito antes, começou a campanha publicitária, organizada pelo governo polonês no exílio, usando a.o. folhetos e mensagens de rádio. Assim, para muitos poloneses da Wehrmacht que decidiram se juntar aos Aliados, essa decisão não foi nada espontânea. Eles já sabiam antes da batalha, o que vão fazer.

Aqui está o texto desta mensagem, escrita pelo Ministro da Defesa, gen. Marian Kukiel, mas traduzido por mim do original em polonês, então toda a estranheza do idioma é minha:

PÓLOS NO EXÉRCITO ALEMÃO! A força violenta empurrou você entre as fileiras de inimigos mortais da Polônia, que abusa de nossa nação como um torturador. A força violenta fez você usar uniforme alemão. Eles mandam você lutar com exércitos de nações livres (...). Junto com americanos, britânicos, canadenses e franceses, também lutam as Forças do Exército polonês. Muitos de vocês já receberam as diretrizes, o que a Polônia espera de vocês. O Governo da Polônia ordena a você: Não atire em seus irmãos - soldados aliados. Se você tiver que atirar - erre o alvo. Na primeira oportunidade, vá para o lado dos Aliados ou se esconda, até que eles venham atrás de você. Sirva os Aliados com todas as informações, quando você os encontrar. Quando você estiver entre os Aliados, informe que você é polonês, peça para não ficar com prisioneiros alemães e, em vez disso, peça contato com oficiais do Exército polonês. Seus irmãos, lutando junto com os Aliados pela libertação, querem isso de você. Viva a Polônia!

O (…) está aí porque não consegui traduzir um trecho curto. A "força violenta" é a tradução literal de "przemoc", que é uma referência clara às palavras do hino nacional polonês, traduzido para o inglês: O que a força do inimigo apreendeu, nós pegaremos de volta pela espada.

Recrutamento em campos

Agora imagine que você é um polonês no campo de prisioneiros de guerra, logo após a Normandia. É claro que o moral está no nível mais baixo, o que significa nenhuma disciplina. Todos os alemães estão zangados com você, culpando os poloneses por não lutarem. Os aliados perceberam o que estava acontecendo, então, em alguns campos, eles arranjaram lugares separados para pessoas de diferentes nacionalidades. Mas até que acontecesse, eles não queriam interferir. Portanto, você só poderia ficar unido como um grupo de poloneses, para melhor proteção, até que alguém viesse e o levasse para fora.

Nesta situação, os funcionários poloneses tiveram que agir rapidamente. Assim, os oficiais poloneses vinham de um lugar para outro e conversavam com os soldados sobre as Forças do Exército polonês, oferecendo-se para unir-se a eles e lutar pela libertação.

Agora quanto aos "poloneses-americanos", mencionados por você. É claro que havia cerca de 2.000 polonês-americanos que vieram lutar dos Estados Unidos e se juntaram às Forças Armadas da Polônia em 1944/1945. Certamente também havia alguns polonês-americanos com exército americano. Mas não creio que nenhum deles tivesse um posto superior ou qualquer reputação, especialmente porque os soldados americanos não tinham experiência e era apenas o começo de sua campanha na Europa. E do outro lado estavam as Forças do Exército Polonês repletas de oficiais, já com grandes sucessos, lutando desde o início da guerra, em todas as frentes (vieram da Rússia pelo Oriente Médio para a Itália), que poderiam facilmente transformar soldados da Wehrmacht para lutar para aliados. Nessa situação, quem cuidaria dos polonês-americanos?

É claro que não suponho que você tenha pensado nos poloneses-americanos tentando convencer os poloneses a se juntarem às forças aliadas no meio da batalha, com balas balançando acima das cabeças. :)

Investigação

Os soldados que concordaram, desembarcaram em campos especiais na Escócia (Hamilton, Johnstone, Findo Gask), Inglaterra (Grimsby) e França (Cherbourg, também setor polonês do campo de São Rafael). Havia também acampamentos na Itália (Taranto, San Basilio), mas serviam para outros soldados poloneses, não da Normandia e da campanha ocidental. Esses campos eram apenas para poloneses e guardados apenas por soldados das Forças do Exército Polonês, como fazia parte do acordo.

Grupo após grupo, eles foram posteriormente enviados a Polkemmet, na Escócia (falando dos campos ocidentais), para uma análise mais detalhada. Oficiais poloneses estavam verificando sua saúde, habilidades e, o mais importante, se eles estavam realmente dispostos a lutar pela Polônia. Por exemplo, eles estavam verificando a patente do soldado na Wehrmacht. Quanto mais baixo, melhor para o soldado (pois qualquer polonês com patente mais alta poderia estar, de fato, do lado de Hitler). Também estavam verificando se um determinado soldado tinha algo a ver com a SS, que era odiada por todos os poloneses por motivos óbvios.

Houve o caso de um soldado polonês da Waffen-SS, que conseguiu esconder e alegou que servia na Wehrmacht. Ninguém soube disso até o fim do mundo, enquanto o soldado ganhou grande reputação entre seus novos amigos de combate por matar alemães.

Consequências para soldados

Agora, outra coisa interessante. O importante para os soldados foi o fato de que, a partir daquela época, sendo oficialmente desertores da Wehrmacht, eles não estavam mais sob a proteção das Convenções de Genebra. Portanto, para proteger a si e às suas famílias, cada soldado tinha um novo pseudônimo. Claro que havia uma pequena probabilidade de que tal soldado fosse reconhecido pelos alemães como membro anterior da Wehrmacht, mas havia tais histórias, a primeira notada em junho de 1940. Isso levou à situação em que muitos deles, que morreram em lutas, foram enterrado sob nomes falsos em cemitérios da Europa.

Voltar para a frente

O nível geral desses soldados era diferente. Claro que todos eles já tinham seu treinamento militar e experiência, então não precisavam de outro e podiam ser enviados diretamente para o front. Muitos deles tinham até alguns bons hábitos da Wehrmacht, por exemplo, em relação à disciplina e asseio. Como em quase todos os lugares, eles tinham habilidades diferentes. Alguns deles eram excelentes soldados, enquanto outros eram bastante pobres. Entre os melhores estavam soldados da famosa Divisão 1 de Fallschirm-Panzer "Hermann Göring". Também os mecânicos da Luftwaffe tinham grandes habilidades por causa de treinamentos especiais.

É claro que no início foi difícil para os soldados regulares poloneses confiarem nos que serviam na Wehrmacht. Mais tarde, porém, especialmente quando mais deles chegaram e em muitas unidades havia mais da metade dos ex-soldados da Wehrmacht, as pessoas pararam de pensar nisso.

No geral, os soldados da Wehrmacht foram uma boa adição às forças aliadas. Foi bem descrito por um dos veteranos poloneses, que disse que "foi a própria Wehrmacht que conquistou Bolonha para o II Corp" (Bolonha foi o último ato da campanha italiana em abril de 1945).

Isso é tudo meu, já que são 3 da manhã aqui na Polônia. Eu vivo o resto das nações para os outros.


Parece que isso aconteceu com duas unidades da 30ª Divisão Waffen Genadier das SS. Esta divisão foi recrutada em Varsóvia e era principalmente povoada por vários grupos de eslavos que por acaso eram anticomunistas.

Isso funcionou bem na frente oriental. No entanto, quando transferidos para o leste da França para lutar contra os franceses livres, dois batalhões atiraram em seus comandantes alemães e desertaram com todo o seu equipamento para o lado dos franceses livres.


Outro exemplo que pode atender aos seus critérios foi o levante da Legião da Geórgia em Texel em 1945.

Legião da Geórgia (alemão Legião Georgische) consistia em emigrados georgianos e prisioneiros de guerra. Muitos tiveram a escolha de ingressar na Legião ou compartilhar o destino de muitos outros prisioneiros de guerra soviéticos no cativeiro nazista (na verdade, "junte-se ou morra"). Quando implantados na frente oriental, muitos simplesmente desertaram e voltaram para o Exército Vermelho.

Hitler também desconfiava Osttruppen (Tropas orientais), particularmente georgianos, e foi citado dizendo:

"... eles são, de acordo com o que ouvimos, muito pouco confiáveis ​​para todos os lados. No entanto, posso imaginar que, pelo fato de o próprio Stalin ser georgiano, muitas pessoas se sentem atraídas pelos comunistas. Eles tinham uma espécie de autonomia. O real O povo turco é muçulmano. Os georgianos não são turcos, mas sim uma típica tribo caucasiana, provavelmente até com algum sangue nórdico. Apesar de todas as explicações - de Rosenberg ou do lado militar - também não confio nos armênios . Considero as unidades armênias igualmente pouco confiáveis ​​e perigosas. As únicas que considero confiáveis ​​são os muçulmanos puros, o que significa as verdadeiras nações turcas. Se todas são ou não militarmente úteis é uma questão diferente, que posso avaliar. "

  • Miller, Robert L. (Ed): Hitler at War - Meetings and Conversations, 1939-1945, Enigma Books, 2015, p180

Como resultado, batalhões da Legião Georgiana foram transferidos para o oeste, incluindo a Holanda, como forças de ocupação, ao invés de serem usados ​​na linha de frente no front oriental.


Na noite de 5/6 de abril de 1945, as forças georgianas em Texel se levantaram contra os alemães na ilha antes que pudessem ser transferidos para o continente para se opor ao avanço aliado. Cerca de 400 soldados alemães foram mortos no levante inicial, muitos mortos enquanto dormiam ou em serviço de guarda nos alojamentos que dividiam com os georgianos. Há boas evidências de que a resistência holandesa participou e ajudou no levante. Se a resistência foi avisada da revolta com antecedência, então (presumivelmente) também agiu com o conhecimento prévio e a aprovação dos Aliados.

Os georgianos e seus aliados holandeses não conseguiram capturar as baterias navais no norte e no sul da ilha. A Wehrmacht enviou reforços e os brutais contra-ataques e combates na ilha continuaram mesmo depois que a Alemanha ordenou a rendição geral em 8 de maio de 1945.

Sabemos (por comunicações interceptadas) que Hitler exigiu que um exemplo fosse feito de amotinados georgianos na Ilha de Texel (referência do Arquivo Nacional do Reino Unido HW 1/3690). No evento, a luta continuou até que unidades canadenses chegaram à ilha em 20 de maio para desarmar as tropas alemãs restantes.


Eric Lee escreveu um livro sobre o levante, intitulado Night of the Bayonets, a ser publicado em agosto, e recentemente (29 de janeiro de 2020) falou sobre isso no podcast History Hit de Dan Snow.

Além disso, os Arquivos Nacionais do Reino Unido têm um arquivo criado pelo Foreign Office (referência FO 371/47319) intitulado "Levante de georgianos (descritos como prisioneiros de guerra soviéticos) contra os alemães em Texel", que pode fornecer mais detalhes sobre os eventos que levaram ao levante e durante o levante. Infelizmente, o arquivo ainda não foi digitalizado, por isso precisa ser visto pessoalmente.


Os soviéticos fundaram o Nationalkomitee Freies Deutschland para tentar convencer as tropas alemãs a deporem as armas e desertarem. Seus membros foram recrutados principalmente de prisioneiros de guerra (como Friedrich Paulus e Walter von Seydlitz-Kurzbach), mas em alguns casos o tempo entre se tornar um prisioneiro de guerra e se tornar um apoiador do NKFD foi tão curto que alguém pode se perguntar o que veio primeiro (por exemplo, Vincenz Müller durante a Operação Bagration). Perto do final da guerra, havia rumores dentro dos militares alemães de que eles enfrentariam "tropas Seydlitz" lutando e sabotando pelos soviéticos, mas esses eram apenas rumores.

=======

Houve também algumas deserções em grande escala da altamente infame (por crimes de guerra) brigada Dirlewanger depois que eles começaram a recrutar prisioneiros políticos, embora, sem dúvida, fossem pessoas que não precisavam ser "transformadas".

Vom 12. bis 14. Dezember 1944 wechselte so in Ungarn fast das gesamte 3. Bataillon des 2. Regimentes die Front. Unter ihnen waren auch aus dem KZ Sachsenhausen und Dachau rekrutierte politische Häftlinge. [24] Von 770 politischen Häftlingen gelang etwa 500 der Übertritt, etwa 200 wurden exekutiert. Ein weiterer kollektiver Frontwechsel fand im Februar 1945 statt - zu den Überläufern gehörte das spätere SED-Politbüromitglied Alfred Neumann.

Entre 12 e 14 de dezembro de 1944, quase todo o 3º battailon do 2º regimento mudou de lado. Entre eles estavam presos políticos recrutados nos campos de concentração de Dachau e Sachsenhausen. De cerca de 770 presos políticos, cerca de 500 conseguiram mudar de lado, cerca de 200 foram executados. Outra deserção coletiva aconteceu em fevereiro de 1945 - entre os desertores estava o futuro membro do Politburo do SED, Alfred Neumann. (da wikipedia alemã)

=======

Uma unidade alemã que regularmente perdia tropas em deserções para o inimigo foi a 999ª Divisão Penal. Algumas de suas tropas se juntaram a grupos guerrilheiros gregos e iugoslavos. Este artigo faz parecer que o número de alemães entre os guerrilheiros gregos era de pelo menos cerca de 100, e este artigo estima que seu número fosse cerca de 400-500. Membros proeminentes da 999ª Divisão Penal foram, por ex. Falk Harnack (abandonado aos guerrilheiros gregos em 1944), Wolfgang Abendroth (idem), Kurt Lohberger (idem), Franz Ehrlich (tornou-se prisioneiro de guerra na Iugoslávia em 1945) ou Karl-Eduard von Schnitzler (juntou-se à Resistência Francesa no verão de 1944) .


Operação Varsity & # 8211 Travessia do Reno nos últimos meses da 2ª Guerra Mundial

Ao longo da história, os rios dividiram países, territórios e exércitos. Eles provaram ser obstáculos difíceis, mantendo as tropas invasoras afastadas e mantendo os países separados. Claro, os rios também são linhas a cruzar - o obstáculo desafiador a conquistar para ganhar mais território e esmagar a oposição.

Foi o que aconteceu durante a Segunda Guerra Mundial, quando as forças aliadas enfrentaram o rio Reno e as terras alemãs que ficavam atrás de sua margem oriental. Quando a guerra começou a chegar aos meses finais, as tropas aliadas precisaram cruzar o Reno e proteger o território ainda mantido pelo inimigo. A fim de executar com sucesso a travessia de um rio, a Operação Varsity foi desenvolvida.

Na noite de 23 de março de 1945, as forças aliadas que se reuniram ao longo do Reno iniciaram sua invasão. Horas depois, o ataque se multiplicou à medida que as tropas terrestres eram auxiliadas por uma impressionante operação aerotransportada que trouxe aviões, pára-quedistas e mais soldados. Com mais de 16.000 pára-quedistas e milhares de aeronaves voando para o céu, esta foi a Operação Varsity.

Em apenas um dia, esse esforço aerotransportado ajudou as tropas aliadas a garantir a vitória no solo e a assumir o controle de cidades, vilas e fortalezas alemãs cruciais. A Operação Varsity foi mais do que um sucesso, foi um evento histórico, repleto de estratégias interessantes e momentos impressionantes. Aqui estão 10 fatos que você pode não saber sobre este esforço em grande escala para encerrar a Segunda Guerra Mundial.

Cruzando o Reno 24 -31 de março de 1945: aviões de transporte C-47 liberam centenas de paraquedistas e seus suprimentos sobre a área de Rees-Wesel, a leste do Reno.Esta foi a maior operação aerotransportada da guerra. Cerca de 40.000 paraquedistas foram lançados por 1.500 aviões e planadores que transportavam tropas.


Segunda Guerra Mundial

Duas organizações principais de supervisão foram responsáveis ​​por atividades de inteligência na Segunda Guerra Mundial para os Aliados. Eram o SOE britânico, ou Executivo de Operações Especiais, e o OSS americano, ou Escritório de Serviços Estratégicos.

O SOE estava ativo em praticamente todos os países ocupados na Europa, juntamente com operativos nativos em países inimigos, auxiliando grupos de resistência e monitorando a atividade inimiga.

A contraparte americana, o OSS, se sobrepôs a algumas das operações da SOE e também tinha operativos no teatro do Pacífico.

Além dos espiões tradicionais, essas organizações empregavam muitos homens e mulheres comuns para fornecer secretamente informações sobre locais e atividades estratégicas, enquanto levavam vidas aparentemente normais.

O OSS acabou se tornando o que agora é conhecido como Agência Central de Inteligência (CIA), a agência de espionagem oficial dos Estados Unidos.

Virginia Hall

Uma heroína americana, Virginia Hall veio de Baltimore, Maryland. De família privilegiada, Hall frequentou excelentes escolas e faculdades e queria uma carreira como diplomata. Suas aspirações foram frustradas em 1932, quando ela perdeu parte de sua perna em um acidente de caça e teve que usar uma prótese de madeira.

Tendo renunciado ao Departamento de Estado em 1939, Hall estava em Paris no início da Segunda Guerra Mundial. Ela trabalhou em um corpo de ambulâncias até que o governo de Vichy liderado por Henri Philippe Petain assumiu o controle, momento em que ela se mudou para a Inglaterra, como voluntária para a recém-fundada SOE.

Concluído o treinamento da SOE, ela foi devolvida à França controlada por Vichy, onde apoiou a Resistência até a completa conquista nazista. Ela escapou a pé para a Espanha pelas montanhas, continuando seu trabalho para a SOE lá até 1944, quando se juntou à OSS e pediu para retornar à França.

De volta à França, Hall continuou a ajudar a Resistência subterrânea, entre outras coisas, fornecendo mapas para as forças aliadas para zonas de lançamento, encontrando casas seguras e fornecendo atividades de inteligência. Ela ajudou no treinamento de pelo menos três batalhões das forças da Resistência Francesa e relatou continuamente sobre os movimentos do inimigo.

Os alemães reconheceram suas atividades e fizeram dela uma de suas espiãs mais procuradas, chamando-a de "mulher manca" e "Ártemis". Hall tinha muitos apelidos, incluindo 'Agente Heckler', 'Marie Monin', 'Germaine', 'Diane' e 'Camille'.

Ela conseguiu aprender a andar sem mancar e empregou muitos disfarces, frustrando as tentativas nazistas de capturá-la. Seu sucesso em escapar da captura foi tão notável quanto o trabalho prodigioso que realizou.

Ainda ativo como operativo em 1943, os britânicos discretamente concederam a Hall o MBE (Membro da Ordem do Império Britânico). Mais tarde, em 1945, ela foi condecorada com a Cruz de Serviço Distinto do General William Donovan por seus esforços na França e na Espanha. O seu foi o único prêmio concedido a qualquer mulher civil em toda a Segunda Guerra Mundial.

Hall continuou a trabalhar para o OSS durante sua transição para a CIA até 1966. Naquela época, ela se aposentou para uma fazenda em Barnesville, MD, até sua morte em 1982.

Princesa Noor-un-Nisa Inayat Khan

O autor de um livro infantil pode parecer um candidato improvável para a indução internacional de espionagem, mas a princesa Noor desafiou qualquer expectativa. Sobrinha-neta da fundadora da Ciência Cristã Mary Baker Eddy e filha da realeza indiana, ela se juntou à SOE como "Nora Baker" em Londres e treinou para operar um transmissor de rádio sem fio.

Ela foi enviada para a França ocupada com o nome de código 'Madeline', levando seu transmissor de casa em casa segura, mantendo comunicações para sua unidade da Resistência, com a Gestapo a seguindo por todo o caminho.

Khan foi capturado e executado como espião em 1944. Ela foi condecorada postumamente com a George Cross, a Croix de Guerre e o MBE por seu valor.

Violette Reine Elizabeth Bushell

Violette Reine Elizabeth Bushell nasceu em 1921, filha de mãe francesa e pai britânico. Seu marido, Etienne Szabo, era um oficial da Legião Estrangeira francesa morto em batalha no Norte da África.

Após a morte de seu marido, Bushell foi recrutado pela SOE e enviado à França como agente em duas ocasiões. Na segunda dessas visitas, ela foi pega dando cobertura a um líder Maquis. Ela matou vários soldados alemães antes de finalmente ser capturada.

Apesar da tortura, Bushell se recusou a dar informações confidenciais à Gestapo, então foi enviado para o campo de concentração de Ravensbruck, onde foi executada.

Ela foi homenageada postumamente por seu trabalho com George Cross e Croix de Guerre em 1946. O Museu Violette Szabo em Wormelow, Herefordshire, Inglaterra homenageia sua memória também.

Ela deixou uma filha, Tania Szabo, que escreveu a biografia de sua mãe, Jovem, corajosa e linda: Violette Szabo GC. Szabo e seu marido altamente condecorado foram o casal mais condecorado da Segunda Guerra Mundial, de acordo com o Guinness Book of World Records.

Barbara Lauwers

Cpl. Barbara Lauwers, do Women's Army Corps, recebeu uma Estrela de Bronze por seu trabalho no OSS, que incluiu o uso de prisioneiros alemães para trabalho de contra-espionagem e "remendagem" de passaportes falsos e outros documentos para espiões e outros.

Lauwers foi fundamental na Operação Chucrute, uma operação que mobilizou prisioneiros alemães para espalhar "propaganda negra" sobre Adolf Hitler atrás das linhas inimigas.

Ela criou a "Liga das Mulheres de Guerra Solitárias", ou VEK, em alemão. Essa organização mítica foi projetada para desmoralizar as tropas alemãs, espalhando a crença de que qualquer soldado em licença poderia exibir um símbolo VEK e conseguir uma namorada. Uma de suas operações foi tão bem-sucedida que 600 soldados tchecoslovacos desertaram atrás das linhas italianas.

Amy Elizabeth Thorpe

Amy Elizabeth Thorpe, nome de código antigo 'Cynthia', mais tarde 'Betty Pack', trabalhou para o OSS em Vichy, França. Ela às vezes era usada como uma 'andorinha' - uma mulher treinada para seduzir o inimigo a compartilhar informações secretas - e ela participava de invasões. Um ataque ousado envolveu a retirada de códigos navais secretos de um cofre dentro de uma sala trancada e protegida. Outro envolveu a infiltração na Embaixada da França de Vichy em Washington D.C., levando importantes livros de código.

Maria gulovich

Maria Gulovich fugiu da Tchecoslováquia quando foi invadida, emigrando para a Hungria. Trabalhando com o pessoal do exército tcheco e equipes de inteligência britânicas e americanas, ela ajudou pilotos abatidos, refugiados e membros da resistência.

Gulovich foi capturada pela KGB e manteve sua cobertura OSS sob feroz interrogatório enquanto ajudava na rebelião eslovaca e nos esforços de resgate de pilotos e tripulações aliadas.

Julia McWilliams Child

Julia Child fazia muito mais do que cozinha gourmet. Ela queria entrar para os WACs ou WAVES, mas foi recusada por ser muito alta, com altura de 6'2 ". Após essa rejeição, ela optou por trabalhar em pesquisa e desenvolvimento fora da Sede do OSS em Washington, D.C.

Entre os projetos com os quais ela esteve envolvida: um repelente de tubarão viável usado para tripulações de vôo abatidas, mais tarde usado para missões espaciais dos EUA com pousos na água e supervisão de uma instalação OSS na China.

Julia Child lidou com incontáveis ​​documentos ultrassecretos antes de ganhar fama na televisão como O Chef Francês.

Marlene Dietrich

A alemã Marlene Dietrich tornou-se cidadã americana em 1939. Ela se ofereceu para o OSS e serviu tanto entretendo tropas nas linhas de frente quanto transmitindo canções nostálgicas para soldados alemães cansados ​​da batalha como propaganda. Ela recebeu a Medalha da Liberdade por seu trabalho.

Elizabeth P. McIntosh

Elizabeth P. McIntosh era uma correspondente de guerra e jornalista independente que ingressou no OSS pouco depois de Pearl Harbor. Ela foi fundamental na interceptação e reescrita de cartões postais que as tropas japonesas escreveram para casa enquanto estavam estacionados na Índia. Ela interceptou e detectou ordens de vários tipos, a principal delas uma cópia da Ordem Imperial discutindo os termos de rendição que foi então disseminada às tropas japonesas.

Genevieve Feinstein

Nem toda mulher na inteligência era uma espiã, como pensamos nelas. As mulheres também desempenharam papéis importantes como criptanalistas e decifradoras de códigos para o Signal Intelligence Service (SIS). Genevieve Feinstein foi uma dessas mulheres, responsável pela criação de uma máquina usada para decodificar mensagens japonesas. Após a Segunda Guerra Mundial, ela continuou a trabalhar na inteligência.

Mary Louise Prather

Mary Louise Prather chefiou a seção de estenografia do SIS. Ela era responsável por registrar mensagens no código e preparar mensagens decodificadas para distribuição.

Prather foi creditado principalmente por ter descoberto uma correlação distinta, porém previamente despercebida, entre duas mensagens japonesas, que levou à descriptografia de um novo sistema de código japonês fundamental.

Juliana Mickwitz

Juliana Mickwitz escapou da Polônia durante a invasão nazista de 1939. Ela se tornou tradutora de documentos poloneses, alemães e russos e trabalhou com a Diretoria de Inteligência Militar do Departamento de Guerra. Ela passou a traduzir mensagens de voz.

Josephine Baker

Josephine Baker era uma cantora e dançarina mais conhecida na época como 'a Deusa Crioula', 'Pérola Negra' ou 'Vênus Negra' por sua beleza. Mas Baker também era um espião trabalhando disfarçado para a Resistência Francesa, contrabandeando segredos militares escritos em tinta invisível em suas partituras da França para Portugal.

Hedy Lamarr

A atriz Hedy Lamarr deu uma contribuição valiosa para a divisão de inteligência ao co-produzir um dispositivo anti-bloqueio para torpedos. Ela também inventou uma maneira inteligente de "salto de frequência" que impedia a interceptação de mensagens militares americanas. Famosa pelos filmes "Road" com Bob Hope, todos sabiam que ela era uma atriz, mas poucos sabiam que ela era uma inventora de importância militar.

Nancy Grace Augusta Wake

Nancy Grace Augusta Wake, nascida na Nova Zelândia, AC GM, foi a serviçal mais condecorada entre as tropas aliadas na Segunda Guerra Mundial.

Wake cresceu na Austrália, trabalhando desde cedo como enfermeira e depois como jornalista. Como jornalista, ela assistiu à ascensão de Hitler, bem ciente da dimensão da ameaça que a Alemanha representava.

Morando na França com o marido no início da Segunda Guerra Mundial, Wake tornou-se mensageira da Resistência Francesa. Entre os espiões mais procurados da Gestapo, ela estava em perigo constante, tendo seu telefone grampeado e sua correspondência lida. A Alemanha nazista acabou por colocar um preço de cinco milhões de francos na cabeça da mulher que eles chamavam de "Rato Branco".

Quando sua rede foi descoberta, Wake fugiu. Forçada a deixar o marido para trás, a Gestapo o torturou até a morte tentando obter sua localização. Ela foi brevemente presa, mas liberada e, após seis tentativas, fugiu para a Inglaterra, onde ingressou na SOE.

Em 1944, Wake saltou de paraquedas na França para ajudar os Maquis, onde participou do treinamento de tropas da Resistência altamente eficazes. Certa vez, ela pedalou 160 quilômetros pelos postos de controle alemães para substituir um código perdido e, segundo consta, ela matou um soldado alemão com as próprias mãos para salvar outros.

Depois da guerra, ela foi premiada com a Croix de Guerre três vezes, a Medalha George, a Médaille de la Résistance e a Medalha Americana da Liberdade por suas realizações secretas.


Operação Tocha: Invasão Aliada do Norte da África

Em 8 de novembro de 1942, as forças militares dos Estados Unidos e do Reino Unido lançaram uma operação anfíbia contra o norte da África francês, em particular os territórios controlados pela França na Argélia e no Marrocos. Esse pouso, de codinome & # 8216Torch & # 8217, refletiu os resultados de longas e contenciosas discussões entre planejadores britânicos e americanos sobre o curso futuro da estratégia Aliada & # 8212 argumentos que foram finalmente silenciados pela intervenção do presidente americano, Franklin D. Roosevelt. Tanto no sentido direto quanto no indireto, o impacto do Torch & # 8217s foi enorme no curso da estratégia anglo-americana durante o restante da guerra. Pode ter sido a decisão estratégica mais importante que os líderes aliados tomariam. Na verdade, essa operação anfíbia adiou inevitavelmente o desembarque na França até 1944, mas ao mesmo tempo permitiu aos Estados Unidos completar a mobilização de seus imensos recursos industriais e humanos para as titânicas batalhas aéreas e terrestres que caracterizaram as campanhas dos Aliados de 1944.

O pensamento estratégico americano no início de 1942 visava derrotar a Alemanha nazista antes de se voltar para os problemas que uma enxurrada de conquistas e vitórias japonesas estava levantando no Pacífico. O general George C. Marshall, chefe do Estado-Maior do Exército dos Estados Unidos & # 8217s, via o problema estratégico em termos simples: os Estados Unidos deveriam concentrar seu poderio militar para obter uma hospedagem bem-sucedida no continente europeu o mais rápido possível. No verão de 1942, a situação do Exército Soviético parecia desesperadora, enquanto as divisões Panzer de Adolf Hitler e # 8217 avançavam cada vez mais em direção a Stalingrado e o Cáucaso. Alguns planejadores militares americanos acreditavam que poderia ser necessário invadir o noroeste da Europa em 1942 para aliviar a pressão dos soviéticos. Mas sua data preferida era a primavera de 1943, quando as forças terrestres americanas estariam melhor preparadas, treinadas e equipadas para lutar contra a Wehrmacht no continente europeu. Quaisquer que fossem as dificuldades de tal operação, eles acreditavam que o know-how e os recursos americanos poderiam resolvê-las.

Os líderes militares britânicos, liderados pelo formidável chefe do Estado-Maior Imperial, o marechal de campo Alan Brooke, adotaram uma abordagem muito diferente. Eles não estavam nada otimistas sobre uma operação anfíbia através do Canal da Mancha em 1943, e eram totalmente contra o lançamento de tal operação em 1942. Parte de sua oposição residia no fato de que o Reino Unido teria que arcar com grande parte do fardo militar para tal tentativa. Além disso, os líderes militares britânicos haviam experimentado a violenta luta contra os alemães na Primeira Guerra Mundial que infligiu tantas baixas às suas forças. A maioria deles também enfrentou o formidável poder de combate da Wehrmacht & # 8217s durante a desastrosa campanha de 1940 na França, enquanto as experiências das forças britânicas no norte da África e na Líbia contra o marechal de campo Erwin Rommel não fizeram nada para diminuir seu respeito pelas capacidades militares alemãs. Depois da guerra, Brooke colocou a situação nestes termos: & # 8216Eu achei a forma rígida de estratégia de Marshall muito difícil de lidar. Ele nunca apreciou totalmente o que as operações na França significariam & # 8212 o padrão diferente de treinamento das divisões alemãs em oposição às divisões americanas brutas e à maioria de nossas novas divisões. Ele não conseguia entender o fato de que os alemães podiam reforçar o ponto de ataque três a quatro vezes mais rápido do que nós, nem entenderia que, até que o Mediterrâneo fosse aberto novamente, sempre sofreríamos com uma terrível escassez de transporte marítimo. & # 8217

Assim, particularmente porque teriam fornecido o grosso das forças invasoras, os britânicos se opuseram veementemente a qualquer desembarque anfíbio em 1942. Em vez disso, instaram os americanos a considerarem a possibilidade de intervir no Mediterrâneo para retirar o poder militar do Eixo das costas do Norte África e abrir esse grande mar interior ao movimento dos comboios aliados. O resultado foi um impasse & # 8212 que levou Marshall a considerar por um curto período mudar a ênfase do Exército dos EUA & # 8217 do Teatro Europeu de Operações para o Pacífico. No entanto, o presidente Roosevelt se recusou a ouvir sobre qualquer mudança na grande estratégia dos EUA. Naquela época, no verão de 1942, ele fez algo que o primeiro-ministro britânico Winston Churchill nunca faria durante todo o curso da Segunda Guerra Mundial. Ele interveio e derrotou seus conselheiros militares. Roosevelt deu a seus generais uma ordem direta para apoiar a proposta britânica de desembarques ao longo da costa do norte da África francesa. O raciocínio do presidente foi amplamente baseado na necessidade política. Se a Alemanha continuasse sendo o foco principal do esforço de guerra americano, algo em que Roosevelt acreditava com ainda mais fervor do que seus conselheiros militares, então as tropas dos EUA teriam que lutar contra os alemães em algum lugar da Europa. Dadas as atitudes britânicas, não havia escolha a não ser avançar contra o Marrocos e a Argélia e, assim, comprometer as forças dos EUA na batalha pelo controle do Mediterrâneo.

O plano final era ambicioso. Os aliados ocidentais transportariam 65.000 homens, comandados pelo tenente-general Dwight D. Eisenhower, de portos nos Estados Unidos e na Inglaterra, e invadiriam as possessões francesas do norte da África em Casablanca, Oran e Argel. O movimento aliado contra o norte da África francês se beneficiou enormemente do fato de que a atenção dos líderes políticos e militares do Eixo permaneceu focada em outro lugar. Os alemães estavam envolvidos em sua luta por Stalingrado e o Cáucaso. Além disso, a situação no Egito foi ficando cada vez mais sombria ao longo de setembro e outubro, à medida que os britânicos aumentavam suas forças sob o comando do tenente-general Bernard Montgomery para uma ofensiva renovada contra Rommel e Afrika Korps # 8217. No final de outubro, o Oitavo Exército de Montgomery e # 8217 atacou os alemães em El Alamein, precipitando uma enorme batalha de desgaste que as forças do Eixo não tinham esperança de vencer. Não surpreendentemente, os líderes do Eixo se concentraram no que estava acontecendo nas areias do deserto do Egito & # 8217. No início de novembro, as forças de Rommel e # 8217 estavam recuando rapidamente de volta para a Líbia contra as ordens expressas de Hitler.

No início de novembro, a inteligência alemã e italiana detectou um grande acúmulo de navios aliados em torno de Gibraltar. Mas os alemães consideraram a ameaça simplesmente como mais um grande comboio de suprimentos para reforçar Malta. Os italianos não tinham tanta certeza, mas a essa altura da guerra os alemães não prestavam muita atenção a eles. Uma anotação no diário de 8 de novembro do ministro italiano das Relações Exteriores, Galeazzo Ciano, sugere a extensão da desordem no campo do Eixo no início da Tocha: & # 82168 de novembro de 1942: Às cinco e meia da manhã [ministro das Relações Exteriores alemão Ulrich Jaochim] von Ribbentrop telefonou para me informar sobre os desembarques americanos nos portos argelinos e marroquinos. Ele estava bastante nervoso e queria saber o que pretendíamos fazer. Devo confessar que, tendo sido pego de surpresa, fiquei com muito sono para dar uma resposta muito satisfatória. & # 8217

No nível operacional, os pousos da Tocha foram quase imediatamente bem-sucedidos. A esperança inicial dos Aliados era que os oficiais franceses dissidentes que apoiavam a causa aliada se levantassem e tomassem o controle das alavancas do poder. Essas esperanças, no entanto, mostraram-se falsas. Ironicamente, as forças militares da França de Vichy mais uma vez, como haviam feito em Dakar em 1940 e na Síria em 1941, resistiram às forças militares aliadas & # 8212 algo que não fizeram contra a invasão das forças alemãs na França em novembro de 1942 e na Tunísia que mesmo mês. Felizmente para o destino da invasão aliada, os alemães nunca confiaram nos líderes de Vichy e, como resultado, os impediram de modernizar suas forças militares no Norte da África. O resultado foi que os tanques franceses eram obsoletos mesmo para os padrões de 1940, enquanto os defensores possuíam aeronaves de combate insuficientes. No entanto, os franceses deram uma boa conta de si mesmos. Em alguns lugares, era impossível, mas no final os franceses nunca estiveram em posição de opor resistência contínua contra o ataque das forças aliadas.

Para os desembarques iniciais, os americanos forneceram a maior parte das forças, na esperança de que os franceses estivessem menos dispostos a oferecer resistência às tropas americanas. Isso também provou ser uma esperança vã. Na costa do Marrocos, os franceses não conseguiram opor uma oposição efetiva à maioria dos desembarques americanos, mas as fortes ondas do Atlântico mais do que compensaram a fraca resistência. Durante os desembarques em Fedala, o transportador Leonard Wood perdeu 21 embarcações de desembarque nas ondas, com grande perda de vidas. O transporte Thomas Jefferson perdeu 16 de suas 31 embarcações de desembarque, com mais três danificadas, ao entregar apenas a primeira leva de tropas. O transporte Carroll teve a pior experiência: ela perdeu 18 de suas 25 embarcações de desembarque na primeira onda e cinco na segunda onda, deixando apenas dois barcos operáveis ​​para mover tropas e suprimentos para a cabeça de praia. Felizmente para os americanos, apenas os desembarques perto de Mehdia encontraram séria oposição das forças francesas de defesa. Como observa a história oficial: & # 8216A situação da força [de desembarque] ao anoitecer, 8 de novembro, era insegura e até mesmo precária. & # 8217

Somente a liderança de primeira classe do major-general Lucian Truscott, a dura luta das tropas americanas e o apoio do tiroteio naval finalmente conseguiram entregar o campo de aviação perto de Mehdia em mãos americanas em 10 de novembro. Nesse ponto, os combates pararam devido às negociações entre líderes militares franceses e os Aliados na Argélia.

As forças de desembarque ao longo da costa argelina, no entanto, encontraram resistência mais dura. Embora os desembarques em Oran tenham sido bem-sucedidos, por causa da resistência francesa e do verde das tropas dos EUA, eles logo atrasaram. O fato de os franceses não terem apoio aéreo poupou até certo ponto os americanos. Na noite de 8 de novembro, a 1ª Divisão de Infantaria havia alcançado seus objetivos, exceto na área de St. Cloud, onde a resistência francesa era obstinada. Como ele faria na Normandia, Brig. O general Theodore Roosevelt Jr., filho do ex-presidente, provou ser um líder de combate inspirador e eficaz. No entanto, as ondas crescentes começaram a interferir nas operações de desembarque ao longo do dia. Naquela noite, os comandantes navais aliados tiveram que suspender as operações de desembarque nas praias. No segundo dia, os franceses se prepararam para lançar um contra-ataque, mas os ataques aéreos e tiros navais dos Aliados os paralisaram. Apesar da resistência considerável dos franceses, as forças americanas estavam em posição de atacar e subjugar as defesas de Oran & # 8217s em 10 de novembro, quando o armistício entre os lados opostos entrou em vigor.

As operações contra o porto de Argel representaram a missão mais difícil para as forças aliadas de ataque. Os franceses não apenas tinham forças terrestres substanciais na área, mas também possuíam 52 caças e 39 bombardeiros. O próprio porto era defendido por fortes posições de artilharia costeira. Assim, os principais ataques aliados ocorreram nas praias a oeste e a leste da cidade. Comandos britânicos e infantaria regular, bem como a 168ª Equipe de Combate Regimental do Exército dos EUA # 8217s (RCT), desembarcaram a oeste, e a 39ª Equipe de Combate americana, apoiada por Comandos, desembarcou a leste do porto.

O ataque aliado também incluiu um ataque ousado ao próprio porto. Dois destróieres britânicos, Quebrado e Malcolm, transportava pessoal da Marinha Real e o 3º Batalhão, 135ª Infantaria, da 34ª Divisão de Infantaria dos EUA. Antes que qualquer um dos contratorpedeiros pudesse romper as barreiras do porto e as barreiras do porto, os franceses abriram fogo. Malcolm sofreu graves danos e voltou atrás. Quebrado conseguiu passar pela barreira e pousou suas tropas na toupeira. Em pouco tempo, o grupo de desembarque tomou a estação de energia elétrica e a fazenda de tanques de petróleo da cidade. Mas os franceses responderam vigorosamente e, quando as tropas do 168º RCT não compareceram, o comandante americano foi forçado a render suas forças.

Os desembarques no oeste foram totalmente bem-sucedidos. À noite, os soldados britânicos e americanos haviam alcançado todos os seus objetivos, embora o ritmo de seu avanço tivesse sido muito mais lento do que os planejadores esperavam. Particularmente importante foi a neutralização do campo de aviação francês em Blida, que removeu a ameaça aérea, tal como era. Os desembarques no leste também tiveram sucesso contra uma resistência moderada. No meio da manhã, as tropas americanas haviam garantido o aeródromo Maison Blanche e os furacões Hawker da Royal Air Force (RAF) estavam sobrevoando a cidade. Ao cair da noite, as forças aliadas do oeste já estavam nos arredores da cidade, enquanto as do leste estavam se aproximando dos subúrbios. Os defensores franceses estavam em uma situação impossível, fato que levou os comandantes franceses a concordarem com um cessar-fogo.

Por acaso, o segundo homem na hierarquia francesa de Vichy, o almirante FranÇois Darlan, estava no Norte da África visitando seu filho doente. Apesar de seu lamentável histórico de colaboração com os alemães, Darlan logo reconheceu que o governo de Vichy estava em uma situação desesperadora e que novas lutas contra os britânicos e americanos nada fariam para promover os interesses de longo alcance da França. Além disso, as forças alemãs estavam claramente se reunindo nas fronteiras da França de Vichy para ocupar o restante do país. Darlan fez um acordo com os Aliados que interrompeu os combates em toda a Argélia e Marrocos. Em retrospecto, o acordo salvou a vida de um número considerável de soldados americanos e britânicos, ao mesmo tempo que colocou as tropas francesas no Norte da África à disposição da causa Aliada. No entanto, um grande clamor surgiu na Grã-Bretanha e nos Estados Unidos sobre como lidar com o fascista Darlan & # 8212, um protesto que só foi abafado pelo assassinato de Darlan & # 8217 na véspera de Natal de 1942.

Enquanto os Aliados lutavam para suprimir as defesas francesas, o FÜhrer e seus conselheiros tomaram uma das decisões estratégicas mais desastrosas da Segunda Guerra Mundial. Apesar do enorme esforço excessivo das forças alemãs na Frente Oriental & # 8212 em questão de semanas, os soviéticos lançariam sua contra-ofensiva de Stalingrado & # 8212 Hitler ordenou a tomada da Tunísia. Quando os desembarques ocorreram, o FÜhrer estava em um trem partindo da Prússia Oriental para Munique para fazer seu discurso anual & # 8216Beer Hall & # 8217, comemorando o golpe nazista fracassado de 1923. O OKW (Oberkommando der Wehrmacht, ou alto comando das forças armadas ), permanecendo na Prússia Oriental, advertiu que o Norte da África não poderia ser detido, mas como um oficial do estado-maior observou após a guerra, essa avaliação & # 8216 passou despercebida na confusão geral de vagas idéias políticas e estratégicas baseadas principalmente em considerações de prestígio. & # 8217 Certamente não houve uma avaliação estratégica geral de compromissos adicionais no Norte da África. Hitler lançou unidades de pára-quedistas através do Mediterrâneo por Junkers Ju-52s, e infantaria regular e unidades blindadas logo seguiram.

Na Tunísia, ao contrário da situação no Marrocos e na Argélia, a guarnição francesa de Vichy e o governador cooperaram com a força de ocupação alemã, um grupo de pára-quedistas levemente armados. A Wehrmacht então moveu infantaria mais pesada e forças blindadas através do Mediterrâneo para proteger a Tunísia e conter os ataques aliados ao longo da costa da Argélia. Ao fazer isso, Hitler colocou um exército inteiro de alemães e italianos em uma armadilha & # 8212, mas ao contrário da armadilha de Stalingrado, foi uma armadilha dele mesmo. Do outro lado do Mediterrâneo, com apenas tênues linhas de abastecimento da Itália, as forças do Eixo eram reféns do destino. Eles enfrentaram uma batalha logística que não podiam esperar vencer em face da esmagadora superioridade Aliada & # 8212, uma superioridade que a quebra do código de comunicações de alto nível da Wehrmacht & # 8217s por meio da descriptografia Ultra serviu apenas para reforçar. Para exacerbar as dificuldades enfrentadas pelas forças do Eixo, Hitler, enfurecido pelo pessimismo de Rommel & # 8217s de que o Norte da África não poderia ser controlado, nomeou um novo comandante das forças alemãs na Tunísia. E aquele comandante, JÜrgen Freiherr von Arnim, um produto afetado e untuoso do estado-maior alemão, recusou-se a cooperar com Rommel na defesa da Tunísia.

À primeira vista, o fato de que os alemães foram capazes de agarrar e, em seguida, reforçar a Tunísia parecia ser um grande revés para as armas aliadas. No sentido mais amplo, foi tudo menos um fracasso. Os seis meses de luta no norte da África e no deserto da Tunísia # 8217 serviram como mais um alerta sobre o despreparo das tropas americanas para enfrentar a Wehrmacht em seu território natal, o norte da Europa. A derrota das forças dos EUA em Kasserine Pass por Rommel & # 8217s Afrika Korps em fevereiro sublinhou as fraquezas gerais e específicas das tropas e líderes dos EUA. Mas uma das marcas da eficácia militar dos EUA durante a Segunda Guerra Mundial, em contraste com a de seus aliados britânicos, foi a curva de aprendizado com a qual as tropas e comandantes se adaptaram às reais condições de combate.

A derrota em Kasserine representou o ponto de partida para os generais de Marshall & # 8217s iniciarem o processo de desenvolvimento de forças terrestres que pudessem enfrentar e derrotar a Wehrmacht nos campos da França. Pode-se notar também que a luta no Norte da África foi uma dádiva de Deus na preparação dos serviços médicos do Exército dos EUA e # 8217 para as complexidades de cuidar de um grande número de feridos em condições de combate.

Os primeiros sucessos alemães durante o inverno de 1942-1943 em resistir à pressão das forças anglo-americanas se transformaram em uma catástrofe na primavera. Auxiliados por decifradores Ultra, as forças aéreas e navais aliadas primeiro fecharam as linhas de comunicação marítimas alemãs entre a Sicília e o Norte da África. Em abril de 1943, os parceiros do Eixo foram reduzidos a transportar suprimentos e reforços através do Mediterrâneo apenas por via aérea. Aqui, novamente, o Ultra revelou seus movimentos e os caças aliados que aguardavam lutaram contra as aeronaves da Luftwaffe para abater os transportes Ju-52. O fim veio no início de maio com a rendição das forças alemãs e italianas restantes no Norte da África. A perda do primeiro roubou ao alto comando alemão qualquer chance de estabelecer uma reserva móvel eficaz contra uma descida dos Aliados na Itália fascista. No caso dos italianos, a derrota na Tunísia destruiu as últimas forças militares efetivas para defender a Sicília e o continente contra os desembarques aliados no início de julho (Operação Husky). A queda do regime fascista de Benito Mussolini & # 8217 ocorreu quase imediatamente após essa campanha bem-sucedida.

Então, quais foram os prós e os contras do Torch? Na verdade, havia relativamente poucas desvantagens. Por um lado, Marshall estava claramente correto que uma intervenção americana no Mediterrâneo em novembro de 1942 tornaria um desembarque na costa da França impossível em 1943. Por outro lado, as perspectivas de um desembarque bem-sucedido das forças anfíbias Aliadas em 1943 no costa fortemente defendida do norte da França eram duvidosas, na melhor das hipóteses. No entanto, o Torch possibilitou a abertura das linhas de comunicação dos Aliados e do mar Mediterrâneo, que liberou cerca de 5 a 6 milhões de toneladas de navios para uso em outras partes do mundo. Isso por si só foi uma enorme vantagem para a duramente pressionada marinha mercante Aliada, que ainda não havia começado a se recuperar das perdas desastrosas sofridas nas batalhas do grande comboio de 1942.

Um dos maiores benefícios inesperados do Torch foi o fato de que as operações militares no Mediterrâneo, de novembro de 1942 ao outono de 1943, permitiram que britânicos e americanos estabelecessem um alto comando combinado e eficaz. Forneceu aos oficiais do estado-maior Aliado e aos líderes militares seniores a oportunidade de trabalhar juntos na evolução de práticas comuns e até mesmo de uma linguagem comum para operações militares. Eisenhower, em particular, se beneficiou da experiência de liderar uma força combinada de forças terrestres, marítimas e aéreas britânicas e americanas. A partir de setembro de 1943, os comandantes de solo e ar britânicos e americanos começaram o processo de transferência do Mediterrâneo para Londres, para começar a planejar a Operação Overlord. Além de Eisenhower, Bernard Law Montgomery (comandante da força terrestre), Omar Bradley (comandante do Primeiro Exército), George S. Patton (comandante do Terceiro Exército), Carl & # 8216Tooey & # 8217 Spaatz (chefe, Forças Aéreas Estratégicas, Europa), Arthur Tedder ( Eisenhower & # 8217s principal deputado), e James H. Doolittle (comandante da Oitava Força Aérea), todos transferidos do Mediterrâneo, onde ganharam suas esporas, para a operação Overlord. Quaisquer que fossem as dificuldades que surgissem nas relações de comando durante as campanhas no noroeste da Europa durante 1944 e 1945, elas eram pelo menos administráveis. Só podemos imaginar como a cooperação anglo-americana teria sido muito mais difícil sem aquele ano e meio de tempero no Norte da África e no Mediterrâneo. Além disso, aqueles 18 meses de combate tiveram um impacto tremendo na capacidade da Wehrmacht de repelir a invasão. As derrotas em Stalingrado, Kursk e ao longo do rio Dnieper no outono de 1943 foram seguidas por uma série desastrosa de derrotas na Ucrânia durante o inverno de 1943-1944 que minou seriamente o poder de luta alemão.

Mas não eram apenas as forças terrestres do Reich & # 8217 que estavam sofrendo terríveis derrotas. Ao longo do ano, da primavera de 1943 até a primavera de 1944, a ofensiva de bombardeiros combinada exerceu pressão implacável sobre a Luftwaffe e o sistema de defesa aérea alemão. Por um tempo, os alemães deram o melhor que conseguiram. Em dois desastrosos ataques aéreos contra Schweinfurt em agosto e outubro de 1943, a Oitava Força Aérea dos Estados Unidos perdeu 60 bombardeiros abatidos em cada ataque. As perdas de tripulação na Oitava pairaram a uma taxa de mais de 30 por cento a cada mês durante os últimos oito meses de 1943. Mas em janeiro de 1944 a maré finalmente balançou a favor dos americanos. O Mustang P-51 norte-americano, com seu alcance extraordinário, proporcionou às grandes formações de bombardeiros escolta de caças até Berlim, e a Luftwaffe sofreu uma taxa de perdas que acabou levando ao seu colapso. Em maio de 1944, a ofensiva aérea americana conquistou a superioridade aérea geral sobre o continente europeu.

Além disso, as forças aéreas aliadas na primavera de 1944 possuíam capacidades, bem como uma estrutura de força que lhes permitia conduzir uma campanha massiva e eficaz contra a rede de transporte francesa. Em 6 de junho de 1944, toda a rede ferroviária no oeste e no centro da França estava em grande parte destruída, e os alemães haviam perdido a batalha do acúmulo de logística antes mesmo do início da campanha na Normandia. As forças aéreas aliadas não tinham capacidade nem estrutura de força para conduzir tal campanha em 1943.

A decisão de Franklin Roosevelt de enviar tropas americanas para a captura do norte da África francesa provou ser uma das mais importantes da guerra. Ele refletia as realidades reais da situação estratégica no outono de 1942. Os britânicos estavam certos: as forças militares das potências ocidentais simplesmente ainda não estavam prontas para enfrentar a Wehrmacht no continente europeu. O Norte da África estava suficientemente longe da Alemanha para minimizar o potencial do poder militar nazista. E o compromisso inesperado de forças alemãs substanciais para a Tunísia proporcionou ao Exército dos EUA uma excelente oportunidade de aprender como lutar contra um oponente formidável longe de sua terra natal, enquanto eventualmente & # 8212 junto com os britânicos & # 8212 infligia uma grande derrota ao Eixo. Além disso, a abertura do Mediterrâneo, ao encurtar as linhas de comunicação marítimas dos Aliados, proporcionou um enorme alívio às duras marinhas mercantes das quais dependia totalmente a projeção do poder militar aliado.

No final de 1943, a balança de poder oscilou tanto a favor dos americanos que eles puderam ditar que o principal esforço em 1944 se concentraria em um desembarque no noroeste da Europa. Apesar da hesitação considerável por parte dos principais líderes britânicos, incluindo Churchill, os estrategistas americanos forçaram essa mudança crucial na estratégia dos Aliados & # 8212, uma mudança que inevitavelmente levaria as forças anglo-americanas à conquista da Alemanha ocidental, uma realização que lançou as bases estratégicas para o eventual confronto vitorioso da Guerra Fria. Tocha preparou o cenário para tudo isso.

Este artigo foi escrito por Williamson Murray e apareceu originalmente na edição de novembro de 2002 da Segunda Guerra Mundial. Para mais artigos excelentes, certifique-se de pegar sua cópia do Segunda Guerra Mundial.


Segunda Guerra Mundial: A Invasão Aliada da Europa


Começando com a Invasão da Sicília em julho de 1943 e culminando com a invasão da Normandia no Dia D de 6 de junho de 1944, as forças aliadas lutaram contra as potências do Eixo em muitos locais da Europa Ocidental. A investida na Itália começou na Sicília, mas logo chegou ao continente italiano, com desembarques no sul. O governo italiano (tendo recentemente deposto o primeiro-ministro Benito Mussolini) rapidamente assinou um armistício com os Aliados - mas as forças alemãs se firmaram e estabeleceram enormes linhas defensivas em toda a Itália, preparadas para deter qualquer avanço armado ao norte. Após várias ofensivas importantes, os Aliados invadiram e capturaram Roma em 4 de junho de 1944. Dois dias depois, no Dia D, ocorreu a maior invasão anfíbia da história. Quase 200.000 soldados aliados embarcaram em 7.000 navios e mais de 3.000 aeronaves e se dirigiram para a Normandia. Cerca de 156.000 soldados desembarcaram nas praias francesas, 24.000 por ar e o resto por mar, onde encontraram forte resistência de posições alemãs bem defendidas em 50 milhas da costa francesa. Depois de vários dias de guerra intensa, as tropas aliadas conseguiram porões frágeis em várias praias e foram capazes de cavar com reforços e bombardeios. No final de junho, os Aliados estavam no controle firme da Normandia e, em 25 de agosto, Paris foi libertada pela Resistência Francesa com a ajuda das Forças do Interior da França e da 4ª Divisão de Infantaria dos EUA. Em setembro, os Aliados lançaram outra grande invasão, a Operação Market Garden, a maior operação aerotransportada de sua época, na qual dezenas de milhares de soldados desceram à Holanda de pára-quedas e planador. Embora os desembarques tenham sido bem-sucedidos, as tropas em terra foram incapazes de tomar e manter seus alvos, incluindo pontes sobre o rio Reno. Apesar desse revés, no final de 1944, os Aliados haviam estabelecido com sucesso uma Frente Ocidental e estavam se preparando para avançar sobre a Alemanha. (Esta entrada é Parte 16 de uma retrospectiva semanal de 20 partes da Segunda Guerra Mundial)

Enquanto sob ataque de metralhadora pesada das forças de defesa costeiras alemãs, os soldados americanos chegam à costa da rampa de uma embarcação de desembarque da Guarda Costeira dos EUA, durante as operações de desembarque dos Aliados na Normandia, França, no Dia D, 6 de junho de 1944. #

Em julho de 1943, as tropas, armas e transporte das Forças Aliadas são levados às pressas para a costa, prontas para a ação, no início da invasão aliada da ilha italiana da Sicília. #

Durante a invasão da Sicília pelas forças aliadas, um cargueiro americano, carregado de munições, explode após ser atingido por uma bomba de um avião alemão ao largo de Gela, na costa sul da Sicília, em 31 de julho de 1943. #

Sobre o corpo de um camarada morto, soldados de infantaria canadenses avançam cautelosamente por uma pista estreita em Campochiaro, Itália, em 11 de novembro de 1943.Os alemães deixaram a cidade enquanto os canadenses avançavam, deixando apenas ninhos de atiradores para atrasar o avanço. #

Um bombardeiro leve da Royal Air Force Baltimore lança uma série de bombas durante um ataque à estação ferroviária e ao entroncamento na cidade coberta de neve de Sulmona, um ponto estratégico na rota leste-oeste da Itália, em fevereiro de 1944. #

Os soldados de infantaria alemães se abrigam em uma casa no sul da Itália, em 6 de fevereiro de 1944, esperando a ordem de atacar depois que Stukas fez seu trabalho. #

Observadores de artilharia do Quinto Exército examinam a cidade italiana de San Vittore, controlada pelos alemães, em 1 de novembro de 1943, antes de uma barragem de artilharia para desalojar os alemães. #

Desolação na cidade italiana de Cassino em maio de 1944, um dia após a captura da cidade pelos Aliados. A Colina do Carrasco é mostrada ao fundo, cenário de lutas amargas durante o longo e amargo cerco à fortaleza. #

Uma unidade de reconhecimento dos EUA procura atiradores inimigos em Messina, Sicília, em agosto de 1943. #

Uma mulher italiana beija a mão de um soldado do Quinto Exército dos EUA depois que as tropas entram em Nápoles em sua invasão e avançam para o norte na Itália, em 10 de outubro de 1943. #

Soldados americanos marcham pelo histórico Coliseu Romano e seguem seu inimigo em retirada em Roma, Itália, em 5 de junho de 1944. #

O tenente-general Lucian K. Truscott Jr., comandante-geral do Quinto Exército na Itália, conversa com as tropas afro-americanas da 92ª Divisão de Infantaria depois que eles revidaram um ataque alemão nas colinas ao norte de Viareggio, Itália, em 1944. #

O Monte Vesúvio expelindo cinzas para o céu, entrando em erupção enquanto um jipe ​​do Exército dos EUA acelera logo após a chegada das forças aliadas em Nápoles, Itália, em 1944. #

Um avião aliado em vôo baixo envia soldados alemães correndo para se abrigar em uma praia na França, antes do Dia D em 1944. Os pilotos estavam tirando fotos das barreiras costeiras alemãs em preparação para a invasão em 6 de junho. #

O general Dwight D. Eisenhower dá a ordem do dia. "Vitória total - nada mais" para os pára-quedistas na Inglaterra em 6 de junho de 1944, pouco antes de embarcarem em seus aviões para participar do primeiro assalto à invasão do continente europeu. Todos os homens do General Eisenhower são membros da Companhia E, 502d. #

As tropas americanas marcham pelas ruas de uma cidade portuária britânica a caminho das docas, onde serão embarcadas em uma embarcação de desembarque para o ataque do Dia D em junho de 1944. #

Rangers dos EUA em um navio de tropas em um porto inglês à espera do sinal para navegar para a costa da Normandia. No sentido horário, começando da extrema esquerda, está o primeiro sargento Sandy Martin, que foi morto durante o pouso, o técnico de quinta série Joseph Markovich, o cabo John Loshiavo e, na parte inferior, o soldado de primeira classe Frank E. Lockwood. #

Uma seção da nave de desembarque da Armada dos Aliados com seus balões barragem de proteção dirige-se à costa francesa, em junho de 1944. #

A fumaça jorra de uma nave de desembarque da guarda costeira dos EUA se aproximando da costa francesa em 6 de junho de 1944, depois que um tiro de metralhadora alemã causou uma explosão ao disparar uma granada de mão de um soldado americano. #

Soldados canadenses pousam na praia Courseulles, na Normandia, em 6 de junho de 1944, enquanto as forças aliadas invadem as praias da Normandia no Dia D, 6 de junho de 1944. #

Algumas das primeiras tropas de assalto a atingir a cabeça de praia na Normandia, França, protegem-se atrás de obstáculos inimigos para atirar contra as forças alemãs enquanto outros seguem os primeiros tanques mergulhando na água em direção à costa controlada pelos alemães em 6 de junho de 1944. #

Os reforços dos EUA atravessam as ondas ao pousarem na Normandia nos dias que se seguiram à invasão do Dia D dos Aliados na França em junho de 1944. #

Membros de um grupo de desembarque americano ajudam outros cujo barco de desembarque foi afundado por uma ação inimiga da costa da França. Esses sobreviventes chegaram à praia de Omaha usando um bote salva-vidas em 6 de junho de 1944. #

Soldados canadenses da 9ª Brigada pousam com suas bicicletas na Praia Juno, em Bernieres-sur-Mer, durante o Dia D, enquanto as forças aliadas invadiam as praias da Normandia. #

Soldados americanos na praia de Omaha recuperam os mortos após a invasão da França no Dia D de 6 de junho de 1944. #

Treze navios da liberdade, deliberadamente afundados para formar um quebra-mar para os navios de invasão que pousam na cabeça de praia da Normandia, estão alinhados ao largo da praia, protegendo os navios na costa. A instalação do porto artificial foi pré-fabricada e rebocada através do Canal em 1944. #

Tropas aliadas descarregam equipamentos e suprimentos na praia de Omaha, na Normandia, França, no início de junho de 1944. #

Reboque aviões e planadores sobre o interior da França durante a invasão da Normandia em junho de 1944, em um objetivo da Nona Força Aérea do Exército dos EUA. Planadores e dois aviões estão circulando e muitos planadores pousaram nos campos abaixo. #

Esta imagem pode conter conteúdo gráfico ou questionável.

Um soldado americano, que morreu em combate durante a invasão aliada, encontra-se na praia da costa da Normandia, nos primeiros dias de junho de 1944. Dois fuzis cruzados na areia ao lado de seu corpo são a última reverência de um camarada. A estrutura de madeira à direita, normalmente velada pela maré alta, foi uma obstrução erguida pelos alemães para evitar desembarques marítimos. #

Reforços para os primeiros invasores aliados da França, longas filas de tropas e caminhões de abastecimento começam sua marcha em 18 de junho de 1944, na Normandia. #

Americanos mortos jazem em um campo francês, a uma curta distância da cabeça de praia aliada na França em 20 de junho de 1944. #

Soldados americanos correm por uma estrada de terra, que está sob fogo inimigo, perto de St. Lo, na Normandia, França, em 25 de julho de 1944. Outros se agacham na vala antes de fazer a travessia. #

Esta imagem pode conter conteúdo gráfico ou questionável.

Um soldado americano está morto ao lado de uma bomba d'água, morto por uma armadilha alemã instalada na bomba em um vilarejo francês na Península de Cherbourg, em 18 de junho de 1944. #

Esses cinco alemães foram feridos e ficaram sem comida ou água por três dias, escondidos em uma casa de fazenda da Normandia, esperando por uma chance de se render. Agindo com base nas informações recebidas de um casal francês, os soldados norte-americanos foram ao celeiro apenas para serem atacados por atiradores que pareciam determinados a evitar que seus camaradas caíssem nas mãos dos Aliados. Após uma escaramuça, os atiradores foram enfrentados e os alemães feridos levados cativos, na França, em 14 de junho de 1944. #

Esta imagem pode conter conteúdo gráfico ou questionável.

O soldado alemão morto nesta foto de junho de 1944 foi um dos defensores da "última resistência" de Cherbourg. O capitão Earl Topley, à direita, que liderou uma das primeiras unidades americanas na cidade em 27 de junho, disse que o alemão matou três de seus homens. #

Capacetes descartados por prisioneiros alemães, que foram levados para um campo de prisioneiros, em um campo na Normandia, França em 1944. #

No céu acima da Holanda, rebocadores americanos com planadores amarrados atrás deles voam alto sobre o moinho de vento em Valkenswaard, perto de Eindhoven, a caminho de apoiar o exército aerotransportado na Holanda, em 25 de setembro de 1944. #

Pára-quedas se abrem quando ondas de pára-quedistas pousam na Holanda durante as operações do 1º Exército Aerotransportado Aliado em setembro de 1944. A Operação Market Garden foi a maior operação aerotransportada da história, com cerca de 15.000 soldados pousando de planador e outros 20.000 de pára-quedas. #

O palheiro à direita teria suavizado o pouso desse paraquedista que caiu durante as operações do 1º Exército Aerotransportado Aliado na Holanda em 24 de setembro de 1944. #

Na França, um oficial americano e um lutador da Resistência francesa são vistos em uma batalha de rua com as forças de ocupação alemãs durante os dias da libertação, em agosto de 1944, em uma cidade desconhecida. #

Pessoas tentam cruzar uma ponte danificada em Cherbourg, França, em 27 de julho de 1944. #

Uma versão americana de um café na calçada, em La Haye du Puits, França, em 15 de julho de 1944, como Robert McCurty, à esquerda, de Newark, New Jersey, Sgt. Harold Smith, de Brush Creek, Tennessee, e Sgt. Richard Bennett, de Wilkes Barre, Pensilvânia, ergueu as taças em um brinde. #

Uma vista do topo de uma colina com vista para a estrada que leva a St. Lo em julho de 1944. Duas crianças francesas em primeiro plano observam comboios e caminhões de equipamento passando por sua cidade quase completamente destruída a caminho da frente. #

Multidões de parisienses comemorando a entrada das tropas aliadas em Paris se espalham para se proteger quando um atirador de elite dispara de um prédio na praça De La Concorde. Embora os alemães tenham rendido a cidade, pequenos bandos de atiradores ainda permaneceram. 26 de agosto de 1944. #

Depois que a Resistência Francesa encenou um levante em 19 de agosto, as tropas americanas e francesas livres fizeram uma entrada pacífica em 25 de agosto de 1944. Aqui, quatro dias depois, soldados da Vigésima Oitava Divisão de Infantaria da Pensilvânia marcham ao longo da Champs-Elysees, com o Arco de Triomphe ao fundo. #

Queremos saber o que você pensa sobre este artigo. Envie uma carta ao editor ou escreva para [email protected]


Os habitantes da Virgínia Ocidental certamente apareceram em grande número durante a Guerra do Vietnã

Não foi apenas Wheeling, também. Mais virginianos ocidentais serviram e morreram na Guerra do Vietnã per capita do que qualquer outro estado. No total, 36.578 habitantes da Virgínia Ocidental serviram, e a maioria deles começou na adolescência. Destes, 1.128 foram mortos. Ao longo da década de 1960 em West Virginia, enterrar pais, filhos, maridos e irmãos era uma ocorrência comum.

Entre os virginianos ocidentais que serviram estava um objetor de consciência e médico Thomas W. Bennett, de Morgantown. Ele foi o único objetor de consciência na Guerra do Vietnã a ganhar a Medalha de Honra.

Em geral, os homens do campo da Virgínia Ocidental e até algumas mulheres estavam prontos para lutar na Guerra do Vietnã, com alistamento ou sem alistamento. Uma vez em combate ativo, muitas de suas atribuições eram coisas como pontos de caminhada na selva, graças ao fato de já terem experiência em rastreamento e com armas. Essa experiência anterior pode ser a chave para entender por que os soldados da Virgínia Ocidental tiveram uma taxa de mortalidade per capita tão alta na guerra. Muitos foram colocados na linha de frente em posições perigosas porque podiam lidar com isso.


É assim que os fuzileiros navais da 2ª Guerra Mundial faziam sorvete a 30.000 pés

Postado em 12 de junho de 2021 23:46:00

Cada trabalho tem suas vantagens inesperadas. Até mesmo ser um aviador do Corpo de Fuzileiros Navais na Segunda Guerra Mundial teve alguns benefícios inesperados. Isso ocorre porque os fuzileiros navais fazer fazer, como diz o ditado, e estão acostumados a tirar o máximo proveito de tudo o que o Tio Sam lhes fornece para cumprir a missão. Eles farão milagres acontecerem quando não fizer parte da missão.

Isso é exatamente o que os fuzileiros navais fazem, mesmo quando se trata de sorvete.

Você leu certo.

Todo mundo adora sorvete e eu afirmo essa firme convicção de alguém que sempre foi intolerante à lactose por toda a vida. Hoje em dia, os fuzileiros navais dão muito apoio à Força Aérea por (quase) sempre ter guloseimas presentes onde quer que haja um refeitório da Força Aérea. Mas vamos ser reais, depois de alguns dias, semanas, ou por mais tempo sendo privado até mesmo do luxo mais simples, um pouco de sorvete vai longe. Os aviadores da marinha no Pacific Theatre também pensaram assim.

Os Estados Unidos capturaram a ilha de Peleliu do Japão Imperial depois de mais de dois meses de duros combates no final de 1944. Os fuzileiros navais de Peleliu estavam à distância de ataque do inimigo, mas como não havia ameaça real na época, eles não estavam em patrulhas de combate ou operações de apoio em outras partes do teatro. Os fuzileiros navais estavam ficando entediados e se você já passou do treinamento básico em qualquer ramo das Forças Armadas, sabe que existem poucas coisas mais inventivas ou mais perigosas do que fuzileiros navais entediados.

A tripulação do USS Lexington invadiu as sorveterias depois de ser torpedeada pelos japoneses em 1942. Isso não é uma piada.

Um comandante de esquadrão, J. Hunter Reinburg, imaginou que provavelmente poderia elevar o moral de seus homens se pudesse consertar um de seus caças-bombardeiros F4U Corsair para se tornar um fabricante de sorvete de alta altitude. Não seria tão difícil. Suas equipes cortaram as pontas de um tanque de queda, criaram um painel de acesso lateral e amarraram uma lata de munição calibre .50 no painel. Ele instruiu o sargento da bagunça a encher a lata de munição com leite enlatado e cacau em pó. Tudo o que ele precisava fazer era esfriar o suficiente para congelar - nenhum problema para um caça de alta altitude.

Havia algo no pensamento de Reinburg & # 8217s. O sorvete há muito é um elemento básico do moral americano. Durante os anos da Lei Seca, sorvetes e refrigerantes substituíram as nozes e bartenders para muitos americanos. Os sorvetes foram comercializados para ajudar as pessoas a lidar com o sofrimento durante a Grande Depressão. Quando a Segunda Guerra Mundial estourou, outros países proibiram o sorvete para fazer cumprir as rações de açúcar - mas não os Estados Unidos. Os americanos amaram tanto o doce que os militares dos EUA até planejaram construir uma fábrica de sorvete flutuante e rebocá-la para o Pacific Theatre.

Para os fuzileiros navais presos em uma ilha quente, sem alimentos frescos e sem refrigeração, o sorvete de alta altitude era uma ótima ideia.

Preciso conseguir uma daquelas fabricantes de sorvete antigas.

Os bombardeiros da Força Aérea do Exército vinham fazendo o doce da mesma maneira há anos, voando em altas altitudes geladas enquanto o zumbido e as vibrações do motor transformavam o leite e o açúcar em sorvete congelado. Para os fuzileiros navais, a primeira corrida foi um desastre. Reinburg circulou a ilha a 33.000 pés por 35 minutos. Quando ele pousou, a mistura ainda estava líquida. Mas os fuzileiros navais não desistem tão facilmente.

A segunda corrida viu latas de munição aparafusadas na parte inferior das asas para manter a base de sorvete longe dos motores quentes. A mistura congelou, mas não tinha a textura cremosa que os homens tanto desejavam. A terceira corrida foi a mais inventiva de todas. Desta vez, os fuzileiros navais equiparam as próprias latas de munição com hélices que giravam um parafuso dentro das latas de munição, batendo o sorvete enquanto ele congelava.

Desta vez o sorvete estava perfeito. O único problema foi que eles se esqueceram de deixar o oficial de operações, um coronel, tomar uma ração de sorvete.

Mais em We are the Mighty

Mais links de que gostamos

Artigos

5 Sonderkommando Elba

O Sonderkommando Elba era um grupo especial de pilotos da Luftwaffe (força aérea da Alemanha nazista) treinados para empurrar seus aviões contra aeronaves Aliadas. Como mencionamos antes, a maré mudou no final da Segunda Guerra Mundial, com a Alemanha do lado perdedor, e os alemães vinham tendo ideias malucas. Um era o Fieseler Fi 103R. Outro estava removendo todas as armas e armaduras das aeronaves e ordenando aos pilotos que as empurrassem contra os aviões aliados.

A ideia acabou piorando a situação da Alemanha. Embora a Alemanha tivesse aviões melhores do que os Aliados, ela não tinha o suficiente. Os alemães também não tinham pilotos ou combustível suficientes. Transformar suas aeronaves em mísseis tripulados apenas reduziu o número de aviões e pilotos à sua disposição. Embora se esperasse que os pilotos saltassem de seus aviões antes de cair, não teria sido fácil. [6]

A idéia alemã de lançar aviões contra os Aliados não teve muito sucesso em combate. Enquanto os aviões destruíram alguns bombardeiros Aliados, a Alemanha perdeu mais aeronaves do que os Aliados. Além disso, embora os Aliados substituíssem seus aviões com rapidez e facilidade, os alemães não puderam substituí-los tão prontamente, piorando ainda mais a situação da Luftwaffe.


Escola de Verão da Unidade 6 de História dos EUA

A confiança e a disposição de FDR para tentar coisas novas deram confiança às pessoas.

Os bolcheviques, sob Vladimir Lenin, tomam o poder.

O governo comunista imediatamente negocia uma paz separada com o governo alemão. A Rússia sai da Primeira Guerra Mundial

Os comunistas mudam o nome do império para União das Repúblicas Socialistas Soviéticas.

Vladimir Lenin morre, deixando para trás uma luta pela liderança.

Stalin institui políticas destinadas a modernizar e industrializar a Rússia. Ele ordena a morte de quem discorda.

Mussolini funda um novo partido político na Itália, que ele chamou de Partido Fascista.

Mussolini ameaça liderar o exército privado de seu partido, os Camisas Negras, a Roma para derrubar o governo e defender a nação do comunismo.

O rei torna Mussolini o primeiro ministro da Itália.

Vários novos partidos políticos se formam na Alemanha.

Adolph Hitler se torna o chefe do Partido Nazista.

Hitler é preso por liderar uma revolta malsucedida.

Hitler escreve Mein Kampf, delineando suas crenças e planos para reconstruir a Alemanha.

Hitler intimida os eleitores e garante autoridade ilimitada sobre o governo alemão.

ódio aos Aliados por imporem restrições severas

Hitler envia seus exércitos pela Holanda, Luxemburgo e Bélgica, flanqueando os exércitos francês e britânico. 3

Alemanha e Rússia assinam um acordo secreto para dividir a Polônia. 1

As forças alemãs invadem a França, prendendo as tropas francesas e britânicas ao longo da costa. 5

Em 1o de setembro de 1939, a Alemanha invade a Polônia. 2

sua liderança firme e confiante

sua recusa em aceitar & quotno & quot como resposta - NÃO -

sua experiência em política econômica -NO -

a aceitação de gastos deficitários para financiar programas governamentais - NÃO-

fomentou o orgulho patriótico em manter um forte exército

Os EUA alugaram 50 destróieres obsoletos para a Grã-Bretanha em troca de bases navais britânicas.

Os Estados Unidos colocam um embargo ao embarque de combustível de aviação, sucata de ferro e aço para o Japão.

As forças japonesas entram na Indochina. O Departamento de Estado dos EUA alerta todos os cidadãos americanos na área para deixar a região.

O governo japonês exige que os Estados Unidos interrompam toda a ajuda à China e não interfiram na expansão japonesa.

Os Estados Unidos respondem com sua própria declaração de oposição às políticas japonesas.

O presidente Roosevelt congela todos os ativos japoneses nos Estados Unidos, incluindo todos os produtos petrolíferos, e ordena que o general Douglas MacArthur prepare defesas para as Filipinas.

Aviões japoneses bombardearam e torpedearam navios americanos em um ataque surpresa a Pearl Harbor em 7 de dezembro de 1941.


Operações aerotransportadas durante a Segunda Guerra Mundial

Praticamente tudo o que é chamado de & # 8216revoluções em assuntos militares & # 8217 & # 8212 guerra blindada, bombardeio estratégico, táticas de armas combinadas, guerra submarina, assalto anfíbio, porta-aviões & # 8211 operações baseadas em & # 8212 apareceram de uma forma ou de outra durante o mundo Primeira guerra. A única revolução que ainda não havia aparecido em novembro de 1918 era o que hoje é chamado de operações aerotransportadas, embora o advogado da aviação, general William & # 8216Billy & # 8217 Mitchell, tenha proposto anteriormente que a infantaria lançada por pára-quedas poderia ser usada para atacar Bases aéreas alemãs em 1919, como meio de estender os danos que o poder aéreo poderia infligir.

O fim da guerra interrompeu essas inovações, enquanto a penúria década que se seguiu ao conflito garantiu que praticamente nada avançasse em termos de preparação para o uso de aeronaves para projetar poder militar além das linhas militares. Apenas os escritores de ficção científica, e poucos deles, aceitaram a possibilidade de lançar formações militares atrás das linhas inimigas.

Em meados da década de 1930, duas tiranias ambiciosas, a União Soviética e a Alemanha nazista, se interessaram pelas possibilidades que as operações aerotransportadas poderiam oferecer. Assim como em seu trabalho na guerra mecanizada, o interesse soviético em operações aerotransportadas deu os primeiros frutos.Em 1935, os soviéticos largaram um grande número de paraquedistas durante suas manobras anuais. Tragicamente para o povo russo, Josef Stalin & # 8217s regime brutal e megalomaníaco então passou a realizar um expurgo drástico do corpo de oficiais do Exército Vermelho & # 8217s & # 8212 um sangrento sangrento que quase acabou com o desenvolvimento da guerra aerotransportada e destruiu grande parte do Soviete Eficácia militar do Union & # 8217s.

Os nazistas não expurgaram seu corpo de oficiais. Em vez disso, como parte do crescimento militar maciço da Alemanha, Adolf Hitler dedicou recursos significativos à criação de novas formas inovadoras de abordagem de armas combinadas para a guerra. o Luftwaffe, sob o ambicioso Hermann Göring, tomou o desenvolvimento de forças aerotransportadas sob sua asa. Concomitantemente, o exército começou a desenvolver forças de apoio que poderiam reforçar os pára-quedistas por meio de transporte aéreo e inserção de planadores, uma vez que o aerotransportado estabelecesse uma cabeça de ponte aérea.

Com eficácia total e assustadora, no final dos anos 1930 os alemães desenvolveram uma doutrina coerente para operações aerotransportadas, as tropas treinadas para executar tais operações e o equipamento que permitiria seus pára-quedistas, ou FallschirmjÄger, para cumprir suas missões, uma vez que eles alcançaram o solo. o Luftwaffe foi capaz de fornecer o transporte para operações aerotransportadas ao fazer a transição de sua primeira força de bombardeiros, que consistia em grande parte de Junkers Ju-52 / 3ms, para a força de transporte, como bombardeiros mais rápidos e eficazes como o Heinkel He-111, Dornier Do-17 e o Junkers Ju-88 tornou-se disponível.

No entanto, o número de tropas aerotransportadas treinadas e sua estrutura de apoio era relativamente pequeno & # 8212 não muito mais do que um regimento reforçado & # 8212 quando a Segunda Guerra Mundial estourou em setembro de 1939. Uma parte dessa força foi usada na campanha polonesa, mas a conquista alemã foi tão rápida e esmagadora que relativamente pouca atenção se concentrou no uso de pára-quedistas.

A Experiência Alemã
O primeiro grande uso das forças aerotransportadas da Alemanha & # 8217s ocorreu durante a Operação Weserübung, a invasão da Noruega na primavera de 1940. A marinha alemã deveria capturar Oslo, mas os reservistas noruegueses usando velhos canhões Krupp e torpedos baseados em terra ao longo do fiorde de Oslo conseguiram afundar o novo cruzador pesado Blücher e parar o ataque naval a frio. o Luftwaffeem seguida, voou em uma companhia de pára-quedistas para tomar a pista de pouso indefesa de Oslo. Ao longo da manhã e início da tarde de 9 de abril, os alemães voaram com reforços suficientes para entrar na capital à tarde, mas a essa altura o governo havia fugido e a resistência norueguesa passou à clandestinidade.

A França foi um sucesso ainda maior para o Fallschirmjäger. No início de maio de 1940, a força das forças aerotransportadas alemãs era quase a de uma divisão de infantaria leve. Mas seu impacto nos movimentos iniciais de uma das batalhas mais importantes da Segunda Guerra Mundial foi desproporcional ao seu tamanho. No sul das Ardenas, aviões de reconhecimento leve Fieseler Fi-156 Storch lançaram membros do Regimento de Brandemburgo nas pontes imediatamente ao sul da 10ª Divisão Panzer & # 8217s rota de março. Na Bélgica, um pequeno grupo de tropas de planadores alemãs pousou no topo da grande fortaleza belga de Eben Emael na manhã de 10 de maio. A fortaleza supostamente invencível caiu nas mãos dos planadores em questão de horas, abrindo caminho para o coronel-general Fedor von Bock & # 8217s Exército Grupo B para avançar para o norte da Bélgica, o que fatalmente chamou a atenção do alto comando francês lá.

Um sucesso ainda maior veio com duas operações aéreas simultâneas durante a invasão da Holanda. O primeiro envolveu um ataque bastante semelhante ao que Mitchell havia proposto pela primeira vez em 1918. Nesse caso, pára-quedistas alemães pousaram no aeroporto perto de Haia, com a intenção de serem reforçados por tropas trazidas pelos Ju-52s. O objetivo era capturar o governo holandês e efetuar a rendição de suas forças antes mesmo de a luta começar. Enquanto os pára-quedistas inicialmente tomaram o campo de aviação, as tropas holandesas rapidamente os expulsaram antes que pudessem ser reforçados. O ataque, no entanto, resultou no alto comando holandês & # 8217s se concentrando na defesa da capital e dirigindo suas reservas para Haia.

Enquanto isso, uma unidade alemã muito mais perigosa, liderada por pára-quedistas, estava ganhando força na fronteira da Holanda. Em uma operação que se parecia com a posterior Operação Market-Garden em concepção, se não em execução, os alemães lançaram pequenos pacotes de pára-quedistas para tomar as pontes cruciais que conduziam diretamente através da Holanda e para o coração do país. Eles abriram o caminho para a 10ª Divisão Panzer. Em todos os pontos eles tiveram sucesso, enquanto a força blindada alemã não mostrou nenhuma hesitação que mais tarde marcaria a investida blindada Aliada em setembro de 1944. Em um dia, a posição holandesa era desesperadora.

Quão importantes foram esses movimentos iniciais das tropas aerotransportadas? Por si só, é claro, não foram decisivos. Mas as incursões aéreas por toda a França e Países Baixos ajudaram a criar um clima de medo e promoveram a ideia de que os alemães eram invencíveis. Além disso, os rumores que giravam em torno de seu uso, alguns dos quais foram espalhados pela propaganda alemã & # 8212, como paraquedistas disfarçados de freiras & # 8212, ajudaram a promover a desintegração do moral e coesão Aliados. Mas talvez o mais importante de tudo foi o fato de que suas conquistas nos Países Baixos contribuíram substancialmente para o sucesso do Grupo de Exércitos B & # 8217 em manter o alto comando francês focado no norte da Bélgica e na Holanda, enquanto o grande ataque blindado alemão cruzou as Ardenas e esmagou seu caminho através do rio Meuse entre 13 e 15 de maio.

Creta
O próximo grande uso de Fallschirmjäger ocorreu em maio de 1940, quando os alemães confrontaram o fato de que, embora sua invasão da Iugoslávia e da Grécia tivesse sido um enorme sucesso, os britânicos ainda detinham a ilha estrategicamente importante de Creta. Há uma discordância considerável entre os historiadores sobre se Creta ou Malta deveriam ter sido o alvo alemão no final de maio de 1941. Mas a evidência é clara, pelo menos para este autor, que os alemães tomaram a decisão certa. Eles não podiam permitir que os britânicos mantivessem uma base da qual a Royal Air Force (RAF) pudesse atacar os campos de petróleo romenos, que eram absolutamente essenciais para o esforço de guerra alemão durante a Segunda Guerra Mundial.

Operação Merkur, a invasão de Creta, em 20 de maio de 1941, chegou muito perto de ser a primeira grande derrota terrestre alemã na guerra. Auxiliados pelo Ultra & # 8212 na quebra das cifras alemãs de alto nível & # 8212, os britânicos avisaram com antecedência que os alemães estavam se preparando para lançar uma operação aerotransportada em grande escala contra a ilha. Essa informação foi repassada ao major-general Bernard Freyberg, o oficial comandante da ilha, que não deu atenção à inteligência. Em vez disso, ele implantou a maioria de suas forças para proteger as praias contra um desembarque marítimo, apesar das garantias da Marinha Real de que isso poderia evitar tal ocorrência.

O plano alemão para o ataque dividiu as forças aerotransportadas ao meio: a primeira queda vindo contra o campo de aviação de Maleme, na extremidade oeste da ilha, a segunda vindo no final do dia, contra Heraklion, na extremidade leste da ilha. Os alemães subestimaram significativamente o número de tropas da Commonwealth disponíveis para Freyberg e subestimaram completamente a determinação da população cretense em defender suas casas. O desembarque em Heraklion foi um desastre absoluto. A operação contra o aeródromo de Maleme não foi muito melhor. Os paraquedistas atacantes sofreram terríveis baixas e conseguiram estabelecer apenas alguns pontos de apoio contra o batalhão da Nova Zelândia que defendia o campo de aviação. Além disso, durante o primeiro dia, o comando aerotransportado alemão em Atenas falhou em grande parte em perceber como as coisas estavam indo mal. Felizmente para quem está em apuros Fallschirmjäger, Freyberg e os comandantes locais não conseguiram reforçar os defensores em Maleme.

Naquela noite, o comandante da Nova Zelândia em cena, cujo batalhão também havia sofrido pesadas baixas & # 8212, mas não mais pesadas do que os alemães & # 8217 & # 8212, tirou suas tropas da colina crucial que dominava o campo de aviação. Na manhã seguinte, os pára-quedistas alemães controlaram Maleme. Logo um fluxo constante de Ju-52s voou em reforços, e os alemães conseguiram reunir forças suficientes para dominar os defensores da Commonwealth.

A conquista de Creta ocupa um lugar especial na história militar como a primeira invasão bem-sucedida de uma ilha realizada inteiramente do ar. No entanto, a vitória aerotransportada alemã provou ser extremamente cara, o que muitos historiadores sugeriram desencorajar Hitler de usar forças aerotransportadas contra Malta no início de junho de 1942. A estimativa deste autor é que não foi Merkur& # 8216s açougueiro & # 8217s, mas o quão perto a operação chegou do fracasso foi o principal fator no Führer& # 8216s decisão.

As operações alemãs em Creta também são notáveis ​​porque, após a tomada da ilha, os invasores se envolveram no massacre em massa da população local em retaliação pelo que consideraram ser o desejo ultrajante dos nativos de defender sua pátria. Tal como acontece com o Wehrmacht e a Waffen SS, o Luftwaffe& # 8216s paraquedistas eram nazistas fanáticos, totalmente doutrinados com os Führer& # 8216s ideologia.

Os paraquedistas e comandos aerotransportados alemães desempenharam um papel menos significativo como forças aerotransportadas durante o restante da guerra. Houve alguns sucessos: a apreensão da cabeça de ponte tunisiana em resposta à Operação Tocha & # 8212 o desembarque dos Aliados no Norte da África em novembro de 1942 & # 8212 e o resgate de Benito Mussolini & # 8217s em setembro de 1943. Mas na maioria dos casos, paraquedistas alemães lutaram como infantaria regular. Foi nessa função que eles adicionaram um novo brilho à sua temível reputação nos campos de batalha na Rússia, Norte da África, Itália e Europa Ocidental como oponentes bem treinados e duros, ferozmente motivados pela ideologia.

A Experiência Aliada
Curiosamente, os Aliados podem ter ganho muito com o sucesso alemão em Creta. De acordo com o major-general James do Exército dos EUA & # 8216Jumping Jim & # 8217 Gavin, os britânicos capturaram o manual doutrinário alemão para operações de paraquedistas e imediatamente repassaram uma cópia aos americanos. Esse manual, com relativamente poucas exceções, foi a base para o treinamento e preparação das forças aerotransportadas aliadas. Além de fornecer um guia prático, o sucesso alemão em Creta também convenceu os líderes militares e políticos aliados de que eles precisariam de forças aerotransportadas se quisessem invadir a Europa com sucesso. Assim começou o laborioso processo de construção das divisões aerotransportadas que atacariam Hitler & # 8217s Festung Europa, ou fortaleza Europa, em 1943 e 1944.

Sicily
O primeiro emprego do tamanho de uma divisão de forças aerotransportadas aliadas veio durante a Operação Husky, a invasão da Sicília, que começou em 10 de julho de 1943. Embora os pousos tenham sido bem-sucedidos, as baixas foram tudo menos um sucesso. A força do vendaval atrapalhou completamente a navegação da aeronave de transporte. De 144 planadores carregando infantaria britânica, apenas 54 pousaram na Sicília e apenas 12 perto de seus objetivos. Uma força americana de 3.400 pára-quedistas foi lançada em toda a parte sudeste da ilha & # 8212 33 paus na área britânica, 53 perto de Gela e 127 nas vizinhanças da 45ª Divisão de Infantaria. Apenas o 2º Batalhão do 505º Regimento de Infantaria Paraquedista (PIR) estava junto quando pousou & # 8212, mas a 25 milhas de seu objetivo. Apesar da falta de concentração, os pára-quedistas americanos imediatamente causaram uma enorme dor de cabeça para os defensores alemães e italianos. Como a história oficial sugere: & # 8216 [B] e vários de paraquedistas estavam vagando pelas áreas de retaguarda das unidades de defesa costeira, cortando as linhas de comunicação inimigas, emboscando pequenos grupos e criando confusão entre os comandantes inimigos quanto ao local exato onde o principal pouso aerotransportado tinha acontecido. & # 8217 Talvez o mais importante, alguns desses pequenos grupos de paraquedistas foram capazes de atrasar o desdobramento da Divisão Panzer Hermann Göring contra os desembarques aliados em Gela.

A leste, apesar de seu pequeno tamanho, um grupo de pára-quedistas britânicos tomou Ponte Grande, mas se mostrou muito pequeno para impedir que os defensores italianos recuperassem a ponte. Na manhã do segundo dia, tanto os britânicos quanto os americanos tinham uma posição firme nas costas leste e sul da ilha. Somente em Gela os alemães colocaram pressão significativa sobre as tropas americanas. Como resultado, George S. Patton ordenou que a 504ª Equipe de Combate Regimental fosse colocada para reforçar a linha. Essa ordem levou a um dos piores incidentes de fogo amigo durante a Segunda Guerra Mundial. Apesar dos esforços cuidadosos de coordenação para garantir que a Marinha dos Estados Unidos não atiraria contra a aeronave que se aproximava, as formações de porta-tropas sofreram intenso fogo antiaéreo da frota Aliada ao largo de Gela.

As unidades navais e mercantes aliadas estiveram sob ataque por formações de Ju-88s e outras aeronaves do Eixo durante todo o dia, incluindo um grande ataque que terminou imediatamente antes que o porta-aviões chegasse em cima. As formações de vôo lento, claramente iluminadas por um quarto de lua, eram alvos fáceis para artilheiros navais ansiosos. Assim que uma tripulação mal disciplinada se abriu, todos na frota, nas praias e nas zonas de desembarque atiraram. Foi um massacre em massa. No momento em que terminou, os porta-tropas haviam perdido 23 das 144 aeronaves despachadas, com outras 37 aeronaves seriamente danificadas. Seis das aeronaves abatidas tinham sua carga completa de paraquedistas a bordo. Ao todo, o 504º perdeu 81 mortos, 132 feridos e 16 desaparecidos. Sob intenso fogo antiaéreo, as tripulações de transporte mais uma vez lançaram pára-quedistas por todo o sudeste da Sicília na noite do dia 12, o regimento ainda contava com apenas 37 oficiais e 518 homens.

As dificuldades encontradas em lançamentos de pára-quedas em massa na Sicília não impediram a continuação do aumento das forças aerotransportadas aliadas. Em uma época em que as organizações militares e líderes políticos estavam mais dispostos a aceitar baixas do que hoje, oficiais superiores como Dwight D. Eisenhower, Patton e Sir Alan Brooke descartaram as altas taxas de baixas e empregos precários por falta de experiência. do que um conceito falho. Além disso, o reforço bem-sucedido da cabeça de ponte de Salerno por um regimento da 82ª Divisão Aerotransportada em um curto período de tempo também ajudou a fortalecer a ideia de que as formações de paraquedistas poderiam ser muito úteis em futuras operações militares.

Normandia
O grande momento para as forças aerotransportadas aliadas veio com a Operação Overlord em junho de 1944. Sua contribuição apenas para esse esforço mais do que justificou os consideráveis ​​recursos que os exércitos britânico e americano investiram no desenvolvimento de táticas aerotransportadas e treinamento.

No final de 1943, os Aliados fizeram uma grande mudança de comando. A equipe que estava comandando a guerra no Mediterrâneo foi trazida às Ilhas Britânicas para planejar e executar a grande invasão da França. Eisenhower tornou-se o comandante supremo aliado, com o marechal do exército britânico Sir Arthur Tedder como seu vice. O marechal de campo Bernard Law Montgomery também voltou do Mediterrâneo para assumir o controle da fase inicial das operações terrestres.

Quando chegaram à Inglaterra, Eisenhower e seus deputados herdaram um esquema que foi em grande parte impulsionado pelo que se pensava serem os recursos disponíveis. O plano inicial para a invasão previa um pouso anfíbio de três divisões, apoiado pela queda de uma divisão aerotransportada. Tanto Eisenhower quanto Montgomery consideraram a hipótese de planejamento de um ataque de quatro divisões completamente inaceitável. Eles até insinuaram que não estavam dispostos a comandar a invasão, a menos que esses números aumentassem substancialmente. Eles conseguiram o que queriam. Os Chefes de Estado-Maior Combinados encontraram os recursos logísticos e anfíbios para aumentar a força de invasão para uma força de aterrissagem de seis divisões & # 8212 três americanos, dois britânicos e um canadense & # 8212 apoiados por uma queda de três divisões aerotransportadas.

A proposta de uma queda aerotransportada de três divisões resultou quase imediatamente em uma luta considerável entre os comandantes gerais das operações aliadas em apoio à invasão, com o marechal-chefe do ar Sir Trafford Leigh-Mallory de um lado e Montgomery e Eisenhower do outro. Leigh-Mallory argumentou, sem muito tato, que os pára-quedistas seriam massacrados pelos alemães. De acordo com ele, eles sofreriam mais de 95% de baixas.

Eisenhower rebateu com sua crença de que o ataque aerotransportado à noite não sofreria uma taxa de baixas tão alta, mas que não importava qual seria a taxa de baixas, contanto que as tropas aerotransportadas cumprissem sua missão. Como comandante supremo aliado, ele conseguiu o que queria. Mas esse argumento trouxe uma pungência especial à sua visita aos membros da 101ª Divisão Aerotransportada em 5 de junho de 1944. Enquanto falava com os jovens paraquedistas, Eisenhower estava bem ciente de que poderia estar enviando todos aqueles homens para a morte.

Qual seria exatamente a missão da 82ª e 101ª Aerotransportada americana e da 6ª Aerotransportada britânica? As tropas aerotransportadas britânicas tiveram talvez a missão mais crucial em termos de geografia da Normandia & # 8217s. Eles deveriam se apoderar do solo sólido no lado leste do rio Orne, enquanto uma força aerotransportada especialmente treinada tomaria as pontes sobre o Canal Caen e Orne em Benouville para conseguir uma ligação com os desembarques anfíbios. O controle daquele terreno, por causa dos pântanos e do terreno pantanoso que fica mais a leste, significaria que os alemães poderiam atacar as praias britânicas e canadenses pelo sul, mas não pelo leste. E aquela única direção & # 8212 para o sul & # 8212 foi mais do que suficiente para manter os canadenses ocupados quando os criminosos juvenis da 12ª Divisão Panzer SS & # 8216Hitlerjügend& # 8216 chegou. A tarefa dos pára-quedistas americanos era semelhante à dos britânicos: eles deveriam manter os alemães longe dos soldados que faziam o pouso em Utah Beach e interromper as comunicações alemãs em todo o oeste da Normandia.

As quedas mais do que cumpriram sua missão e & # 8212 usar aquele terrível eufemismo militar & # 8212 a & # 8216a um custo aceitável. & # 8217 Os britânicos tiveram mais sorte porque suas quedas foram mais concentradas, enquanto o planador atacou o Canal de Caen A ponte & # 8212 lembrada para sempre como & # 8216Pegasus Bridge & # 8217 & # 8212 e a ponte do rio Orne superou as expectativas dos planejadores & # 8217. No final da manhã, os comandos de Simon Fraser, Lord Lovat, se uniram ao 6th Airborne e o terreno duro no lado leste do Orne estava relativamente seguro.

Os paraquedistas americanos tiveram menos sorte porque, devido ao clima, à má navegação e ao fogo antiaéreo alemão, os pilotos de porta-tropas os lançaram sobre a Normandia.Embora isso possa ter tido um impacto direto em sua coesão como forças de combate, os pequenos grupos de paraquedistas espalham destruição e confusão por todo o campo normando. Em particular, suas ações desviaram a atenção dos comandantes alemães dos desembarques, incluindo aquele na praia de Omaha. Além disso, um número suficiente de paraquedistas pousou perto de onde deveriam para que o aerotransportado fosse capaz de cumprir suas missões básicas & # 8212 Tenente Dick Winters & # 8217 assalto à bateria alemã em Brécourt Manor perto do local de pouso de Utah Beach sendo um exemplo notável.

Depois de cumprir sua missão, os pára-quedistas deveriam ser retirados em preparação para a próxima missão. Eles não eram. As duas divisões americanas permaneceram online até junho e sofreram terríveis baixas. A 6ª Divisão Aerotransportada britânica permaneceu ainda mais tempo, sofrendo tantas perdas que não estava disponível em setembro para a operação na Holanda.

Mercado-Jardim
A Operação Market-Garden, a tentativa fracassada de libertar grande parte da Holanda e conquistar uma rota direta para o norte da Alemanha, foi a maior operação aerotransportada da história. Mas foi um empreendimento malfadado desde o início. O planejamento começou logo depois que Montgomery interrompeu o avanço do XXX Corpo de exército ao norte de Antuérpia. Um avanço de apenas mais 10 quilômetros teria colocado todo o Décimo Quinto Exército alemão na bolsa e impedido a maior parte desse exército de participação nas batalhas do final de setembro. Já em 5 e 6 de setembro, as descriptografias do Ultra descobriram o fato de que os alemães estavam planejando reimplantar as divisões Panzer da 9ª e 10ª SS na área de Arnhem para descanso e reequipamento & # 8212, um fato que o reconhecimento aéreo e subterrâneo holandês confirmou durante na semana imediatamente anterior ao início da operação.

O ingrediente final na receita do desastre foi a nomeação do tenente-general Frederick & # 8216Boy & # 8217 Browning, o pior tipo de oficial britânico arrogante, para o comando geral da operação. Browning recebeu a nomeação em vez do muito mais experiente major-general americano Matthew Ridgway, um dos grandes comandantes divisionais da guerra, por razões que até hoje não são claras. A posição de Browning no exército britânico foi em grande parte devido ao preconceito britânico baseado na tradição e prestígio: Alan Brooke, chefe do Estado-Maior Imperial, aparentemente sentiu a necessidade de nomear um guarda para um comando de corpo.

Enquanto a contagem regressiva para a data de início de 17 de setembro de 1944 continuava, os Aliados pareciam fornecer seus próprios obstáculos para o sucesso. As divisões aerotransportadas americanas mais experientes da 101ª e da 82ª Divisão Aerotransportada receberam funções mais fáceis na captura das pontes no caminho para Arnhem, e a tarefa mais difícil foi deixada para a 1ª Divisão Aerotransportada Britânica, que não tinha experiência em combate. Os planejadores da 1ª Divisão Aerotransportada então deixaram o comandante do transporte aéreo da RAF dissuadi-los de usar os campos imediatamente ao sul de Arnhem como a principal zona de lançamento, por causa das concentrações de armas antiaéreas alemãs. Em vez disso, o 1st Airborne caiu em áreas que estavam a seis milhas de seu alvo. Posteriormente, o general Gavin comentou que, se ele estivesse encarregado do lançamento de Arnhem, ele teria aceitado a recusa da RAF em deixar as tropas mais perto de Eisenhower. Além disso, não havia transporte aéreo suficiente para transportar toda a divisão, então foi decidido que apenas metade cairia no primeiro dia e a outra metade no segundo dia. A falta de transporte aéreo suficiente foi piorada ainda mais pela decisão de Browning & # 8217 de que ele e seu quartel-general voariam de planador no primeiro dia e exigiriam nada menos que 34 planadores, todos saídos do esconderijo das forças de combate. Finalmente, irritado com um de seus oficiais de inteligência por reclamar sobre a possibilidade de que a armadura alemã pudesse estar presente em vigor na área de Arnhem, Browning demitiu o oficial ofensor e, em seguida, falhou em repassar seu aviso ao 1º Aerotransportado, o que poderia pelo menos levaram mais minas antitanque como precaução, caso tivesse sido notificado dessa ameaça.

Os erros continuaram quando o salto foi feito no dia 17. Um dos comandantes alemães na área imediata era o general Kurt Student, o pioneiro aerotransportado alemão, que rapidamente reconheceu o que os Aliados estavam tramando. Seu Fingerspitzengefuhl (palpite) foi logo reforçado quando as tropas alemãs recuperaram os planos para a operação que um tenente-coronel americano (provavelmente parte do quartel-general da Browning & # 8217) havia carregado com ele em um planador que caiu. Nenhum dos rádios britânicos funcionou na aterrissagem, e o major-general Roy Urquhart, o comandante da 1ª Aerotransportada britânica & # 8217s, ficou preso em Arnhem enquanto seus coronéis discutiam sobre quem deveria estar no comando.

Apesar de todas as falhas e contratempos do comando, o desempenho das tropas aerotransportadas foi magnífico. Dois momentos da luta se destacam em minha mente: a detenção da extremidade norte da ponte de Arnhem pelo Coronel John Frost & # 8217s 2º Batalhão de Paraquedas do 1º Aerotransportado e a apreensão da ponte principal sobre o Rio Waal em Nijmegen pelo 82º Airborne & # 8217s 504th Parachute Infanttry.

No entanto, não havia muito que a habilidade de luta pudesse fazer para superar os efeitos da incompetência de planejamento e da má sorte. As tropas do décimo quinto exército alemão não causaram nada além de dores de cabeça quando o XXX Corpo de exército britânico dirigiu para o norte para se conectar com as divisões aerotransportadas isoladas e garantir a rota terrestre sobre o Reno. A blindagem britânica simplesmente não se movia com a velocidade necessária. Como sempre, os alemães reagiram com a audácia e crueldade que sua doutrina exigia. No momento em que a Divisão Blindada de Guardas chegou a Arnhem, tudo o que poderia ser feito era retirar os restos da 1ª Divisão Aerotransportada Britânica, que havia sofrido mais de 8.000 baixas, um contraste gritante com as 1.500 baixas que o XXX Corpo de exército sofrera em é muito vagaroso dirigir para o norte.

Como Allan Millett e eu sugerimos em nosso livro, Uma guerra a ser vencida: lutando na Segunda Guerra Mundial, 1937-1945, & # 8216Market-Garden & # 8217s péssima exibição refletiu os erros sistêmicos e conceituais dos líderes aliados, sua incapacidade de compreender a guerra no nível operacional e as dificuldades inerentes da Frente Ocidental em setembro de 1944. No sentido mais amplo, a estratégia de Montgomery & # 8217s era territorial por natureza, com o objetivo de ganhar uma cabeça de ponte sobre o Reno e, em seguida, travar uma batalha na planície do norte da Alemanha. Mas não havia nenhum objetivo operacional discernível & # 8230. & # 8217

O salto final
As divisões aerotransportadas aliadas experimentariam combates consideráveis ​​durante o resto da guerra, mas com exceção da grande queda aerotransportada em apoio à travessia do Reno de Montgomery & # 8217 contra resistência insignificante, essas batalhas não envolveram operações aerotransportadas. A única grande batalha que não ocorreu foi a partida de futebol do rancor entre 101 e 82, que estava marcada para o final de dezembro, mas foi cancelada pela razão óbvia de que as divisões eram as únicas reservas disponíveis para os Aliados quando os alemães atacaram nas Ardenas em 16 de dezembro de 1944. Então, o que as forças aerotransportadas alcançaram na Segunda Guerra Mundial? Do ponto de vista alemão, as tropas aerotransportadas eram um investimento barato que gerava dividendos significativos, especialmente no sentido psicológico. Seu papel militar nas campanhas de 1940 foi impressionante. A invasão de Creta em 1941 foi cara, mas de considerável importância estratégica. A operação negou aos britânicos o uso de uma base muito importante a partir da qual eles poderiam ter atacado os campos de petróleo romenos. Do lado dos Aliados, os recursos gastos no desenvolvimento de forças aerotransportadas foram consideráveis ​​& # 8212, mas os americanos tinham muitos recursos para gastar. A contribuição do avião para o sucesso do pouso na Normandia foi impressionante e importante. Durante os primeiros dois dias, forneceu um escudo que permitiu que o reforço e a expansão das cabeças de praia avançassem com muito pouca interferência dos alemães.

Mas, no sentido mais amplo, o espírito do aerotransportado representou a determinação do povo americano e britânico de não permitir que a tirania dominasse as grandes cidades e lares da civilização europeia. E no alvorecer do século 21, não devemos esquecer o custo que aqueles jovens pagaram para garantir nossa liberdade. Para alguns, a recompensa foi um cemitério em uma terra distante, para outros, o fardo de memórias terríveis e a dor de feridas nunca curadas para outros, a dor de perder amigos e parentes. Essas & # 8216 bandas de irmãos & # 8217 pagaram um preço por nós que é o nosso fardo e o fardo de nossos filhos. Nunca nos esqueçamos.

Este artigo foi escrito por Williamson Murray e apareceu originalmente na edição de março de 2004 da Segunda Guerra Mundial.

Para mais artigos excelentes, certifique-se de pegar sua cópia do Segunda Guerra Mundial.


Assista o vídeo: 0224 A História da 2 Guerra Mundial.. 02 Frentes de batalha definidas


Comentários:

  1. Grotaxe

    Acho que este é um tema muito interessante. Sugiro que você discuta isso aqui ou em PM.

  2. Zulugore

    Eu acho que você está errado. Eu posso provar. Escreva para mim em PM.

  3. Guy

    De onde eu tiro minha nobreza?

  4. Lisle

    Na minha opinião, ele está errado.

  5. Arvon

    Eu imprimo... na parede no lugar mais visível!!!



Escreve uma mensagem